Testastretta DVT 1262 De onbetwiste hoofdrolspeler van de XDiavel, het Testastretta DVT 1262 tweecilindermotorblok, voldoet aan de nieuwe Europese emissienorm, met een vernieuwde en nieuw ontworpen lay-out van de geluiddemper en een nieuwe motorkalibratie. Hierdoor levert de XDiavel een maximaal vermogen van 160 pk bij 9.500 tpm en een maximaal koppel van 127 Nm bij 5.000 tpm, met een toename van 8 pk en 1 Nm ten opzichte van de Euro 4 uitvoering.

Ongeveer 80% van het maximale koppel van de XDiavel is vrijwel direct beschikbaar bij 2100 toeren per minuut. Dit betekent dat u zonder een versnelling terug te schakelen snelheid kunt maken door het gashendel zachtjes open te draaien. Net zoals u van een cruiser verwacht. De maximum koppel - 13,0 kgm (NM) - wordt bereikt bij 5.000 toeren per minuut, een vrij laag toerental voor een Ducati tweecilinder motorblok. Als u het maximum wilt, dan krijgt het wiel bij 9.500 toeren per minuut 160 pk.

De "Dragster" spirit van de XDiavel komt volledig tot zijn recht dankzij de Ducati Power Launch (DPL).

Het Ride-by-Wire-systeem (RbW) is een elektronische interface tussen de motor en de gashendel van de Diavel, waarmee het ideale vermogensniveau kan worden geconfigureerd afhankelijk van de gekozen rijmodus.

De XDiavel is de eerste Ducati die riemaandrijving gebruikt.

Toen de ontwerpers en ingenieurs aan de XDiavel begonnen te werken, gingen ze uit van een basisconcept: een ontspannen rijhouding, als een echte cruiser, met een lage zit en voorwaartse voetsteunen.

De XDiavel heeft een voorvork met een diameter van 50 mm en zwart geanodiseerde omhulsels, die volledig kan worden aangepast in de compressie en extensie en in de veervoorspanning.

The XDiavel is equipped, as standard, with the Brembo braking system with Bosch 9.1ME ABS Cornering as an integral part of the Ducati Safety Pack (DSP).

De XDiavel heeft veertienspaaks velgen: 3,5" x 17" aan de voorzijde en 8" x 17" aan de achterzijde. Aan de voorzijde is een 120/70 ZR17 band gemonteerd, met een herontworpen loopvlakprofiel om de prestaties op nat wegdek te maximaliseren. De achterband is in plaats daarvan 240/45 ZR17. De banden zijn de nieuwe Pirelli Diablo Rosso III.

De XDiavel integreert de nieuwste innovaties in de Ducati technologie, zoals rijmodi.

DTC is een zeer slim systeem dat fungeert als een "filter" tussen de rechterhand van de rijder en het achterwiel.

De XDiavel S heeft een dominante koplamp met dagrijverlichting.