Une référence dans la catégorie grâce à son faible poids de 2,6 kg, ses dimensions compactes et un facteur Q de seulement 177 mm. Avec un couple maximal de 85 Nm et un rapport d'assistance allant jusqu'à 400%, cette unité de propulsion assure une grande puissance de pédalage avec une délivrance toujours fluide, directe et naturelle. Associé à l'application Shimano E-tube Project App, le système EP8 permet des niveaux avancés de personnalisation pour adapter le caractère du moteur à vos besoins. Tous nos e-mtb sont livrés avec deux profils prédéfinis : "long ride" et "fast ride".

Avec des pièces hydroformées, forgées et usinées CNC, ce cadre présente des géométries "orientées enduro" caractérisées par un tube de selle à 75,5° et un angle de direction à 64,5°, qui vous permettent de surmonter tous les obstacles. Le nouveau tube de direction conique standard de 1,8" offre un design unique et une plus grande rigidité dans la zone de direction, pour affronter les tronçons les plus éreintants à des vitesses élevées. La position abaissée de 783 mm et le tube diagonal qui abrite la batterie 630Wh, assurent une excellente maniabilité garantie par un centre de gravité bas.

Tout simplement la meilleure disponible sur le marché, le résultat de toute l'expérience d'Öhlins en matière de course. Fourche pneumatique Öhlins RXF38, avec des montants de 38 mm et un débattement de 180 mm. Le système de ressort pneumatique recalibré à deux pistons et trois chambres de la fourche permet un réglage rapide, facile et complet. Amortisseur Öhlins TTX air customisé Ducati, débattement de 170 mm avec timonerie quadrilatérale Horst TPS (Thok progressive system). La fourche et l'amortisseur sont réglables en compression à haute et basse vitesse.

Même technologie que la RXF38 mais plus rigide pour assurer un contrôle incroyable des roues au sol dans les conditions les plus extrêmes. La fourche Öhlins DH38 à débattement de 180 mm, développée en course, est la référence dans sa catégorie pour sa capacité à absorber les petites et grandes bosses tout en maintenant toujours une conduite fluide, rapide et contrôlée.

Avec des pièces hydroformées, forgées et usinées CNC, ce cadre présente des géométries "orientées enduro" caractérisées par un tube de selle à 75,5° et un angle de direction à 64,5°, qui vous permettent de surmonter tous les obstacles. Le nouveau tube de direction conique standard de 1,8" offre un design unique et une plus grande rigidité dans la zone de direction, pour affronter les tronçons les plus éreintants à des vitesses élevées. La position abaissée de 783 mm et le tube diagonal qui abrite la batterie 630Wh, assurent une excellente maniabilité garantie par un centre de gravité bas.

Monoblocs en aluminium à 4 pistons avec disques de 220 mm à l'avant et 203 mm à l'arrière, ils sont d'origine moto et figurent parmi les plus puissants du marché. La forme des leviers favorise l'ergonomie et sont interchangeables.

Le dérailleur arrière Shimano Di2 XT 11 vitesses (11-46T) assure un changement de vitesse précis et instantané, stable sur tous les types de terrain et fiable dans le temps. Le système est équipé de la technologie Shadow RD+, c'est-à-dire d'un embrayage qui minimise le claquement de la chaîne. Grâce au programme E-Tube de Shimano, le changement de vitesse peut être programmé et personnalisé.

Avec un système multitool innovant, caractérisé par un design minimal et où les objets restent presque invisibles sous la selle, mais toujours prêts en cas de réparation. La tige de selle télescopique Crankbrothers Highline 7 avec commande au guidon a toujours un fonctionnement fluide et durable.

Le guidon Renthal Fatbar, le couvercle de la batterie et la protection du moteur en fibre de carbone, en plus d'être légers et résistants, donnent encore plus de prestige au modèle.