the land of joy
België
Motos
DesertX
Diavel
Monster
XDiavel
Hypermotard
Panigale
Multistrada
Streetfighter
SuperSport
Scrambler
E-MTB
Motorfietsen Archief
BROCHURE
Découvrez tous les détails de vos motos Ducati préférées et téléchargez la brochure !
Modèles 35kW
Modèles 35kW
Équipement
Accessoires
Apparel
collaboration
Ducati World
Évènements
Ducati Academy
Vivre Ducati
News
Compétition
MotoGP
Superbike
Motocross
Service et Entretien
Services
Entretien
Connectivité
Distributeurs
Ducati Club
Ducati Official Club
Entreprise
Corporate
Innovation des produits
Responsabilité des entreprises
Partners
Fondazione Ducati
Borgo Panigale Experience
  • Motos
  • Modèles de 35 kW
  • Accessoires et Apparels
  • Concessionnaires et services
  • RACING
  • EXPÉRIENCE
  • Entreprise
Belgium Change
Essais
Motos
DesertX
New
Multistrada
New
Panigale
New
Streetfighter
Diavel
XDiavel
SuperSport
Monster
New
Hypermotard
New
SCRAMBLER
Motos de 35kW
New
E-MTB
New
Accessoires et Apparels

Ducati online-shop

De online winkel heeft een nieuwe look maar blijft zoals vanouds. Bezoek nu!

Visitez la Boutique en Ligne
Concessionnaires et services
RACING

RACING

Ontdek alle overwinningen in de geschiedenis van Ducati Corse

Racing
EXPÉRIENCE

EXPERIENCE DUCATI PASSION

Ontdek alle exclusieve Ducati ervaringen voor alle liefhebbers, ontworpen om maximaal plezier te garanderen

Experience Ducati Passion
Entreprise

Ducati
Streetfighter V4

A partir de € 23.790 i
Contacter un distributeur
Push forward

Le Streetfighter V4 a connu un succès immédiat et a établi de nouvelles références en matière de performances dans le segment des super sportives nues. Apprécié pour son style agressif et minimaliste, charactérisé par un avant inspiré du Joker des bandes dessinées, le Streetfighter V4 a immédiatement conquis le coeur des passionnés.

L'évolution naturelle de la famille est une moto qui pousse le concept de "Fight Formula" encore plus loin, les éléments clés sont la Panigale V4 sans carénages, un guidon haut et large, un poids de 178 kg, un moteur Desmosedici Stradale de 208 cv, des ailerons dynamiques et un équipement électronique de dernière génération.

  • Grey Nero
  • Ducati Red
  • Grey Nero
  • Ducati Red

V4 S

Disponible en coloris Grey Nero et Ducati Red.
A partir de € 27.290 i
A partir de € 27.090 i
  • Grey Nero
  • Ducati Red
Configurez le
  • Ducati Red

V4

Disponible en coloris Ducati Red.
Vanaf € 23.790 i
  • Ducati Red
Configurez le
Au-delà du "Fight Formula"

Le Streetfighter V4 est une moto qui pousse le concept de "Fight Formula" encore plus loin. L'évolution suit celle de la gamme Panigale V4 : pas de carénage, un guidon haut et large, un poids de 178 kg, un moteur Desmosedici Stradale de 208 cv, des ailerons dynamiques et un équipement électroniques dernière génération. 

DESIGN Découvrez les nouveaux détails à propos du Design En savoir plus
ELECTRONIC Électronique mis à jour en vue de la performance En savoir plus
MOTOR Desmosedici Stradale en nieuwe managementstrategie.
AERODYNAMIEK Nog dynamischer en sportiever.
CHASSIS & ERGONOMIE Meer steun voor de piloot.
  • Personnalisez votre Streetfighter V4
    Personnalisez votre Streetfighter V4 en le rendant encore plus sportif : échappement silencieux, garde-boues, ailettes ainsi que les protection de cadre et de carter en fibre de carbone, couvertures thermiques et supports pour ceux qui souhaitent utiliser leur Streetfighter V4 sur la piste.
    Découvrir tous les accessoires

Configurez votre Streetfighter V4

Entrez dans le configurateur et découvrez toutes les possibilités de customisation pour le Streetfighter V4.

Configurez-le
Configurez-le
Fun. Light. Exciting.

Streetfighter V4 is the natural evolution of the family that pushes the concepts of the "Fight Formula" even further. The key elements of which are the Panigale V4 stripped of the fairings, high and wide handlebars, 178 kg weight, 208 hp Desmosedici Stradale engine, biplane wings and latest generation electronic package. An evolution that follows that of the Panigale V4 family.

Systèmes électroniques d'aide au pilotage

La plupart des systèmes électroniques qui équipent désormais de série les motos des différents segments ont été mis au point par Ducati, qui, au fil des années, s'est imposée parmi les entreprises les plus avancées du secteur. La sécurité, le confort et les performances se sont améliorés d'année en année grâce à l'amélioration continue et à la recherche d'innovation.

Cliquez sur les icônes et découvrez les caractéristiques de la Streetfighter V4.

  • SÉCURITÉ
    ABS de virage
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage brusque. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
    SÉCURITÉ
    ABS de virage
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage brusque. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
  • PERFORMANCE
    Ducati Data Analyser + (DDA+)*
    Le Ducati Data Analyser+ (DDA+) est un système de télémétrie. Similaire à ceux utilisés dans les compétitions, il se compose d'un dispositif d'acquisition de données (via la ligne CAN) et d'un logiciel d'analyse qui s'inspire des programmes professionnels.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
    PERFORMANCE
    Ducati Data Analyser + (DDA+)*
    Le Ducati Data Analyser+ (DDA+) est un système de télémétrie. Similaire à ceux utilisés dans les compétitions, il se compose d'un dispositif d'acquisition de données (via la ligne CAN) et d'un logiciel d'analyse qui s'inspire des programmes professionnels.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
  • CONFORT
    Ducati Multimedia System (DMS)*
    Système d'info divertissement permettant de connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, afin de permettre au pilote de gérer les principales fonctions multimédias du téléphone portable.
    * Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
    CONFORT
    Ducati Multimedia System (DMS)*
    Système d'info divertissement permettant de connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, afin de permettre au pilote de gérer les principales fonctions multimédias du téléphone portable.
    * Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
  • PERFORMANCE
    Ducati Power Launch (DPL)
    Système qui garantit des démarrages rapides comme l'éclair, permettant au pilote de se concentrer uniquement sur la gestion du débrayage.
    PERFORMANCE
    Ducati Power Launch (DPL)
    Système qui garantit des démarrages rapides comme l'éclair, permettant au pilote de se concentrer uniquement sur la gestion du débrayage.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
  • SÉCURITÉ
    Daytime Running Light (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
    SÉCURITÉ
    Daytime Running Light (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
  • PERFORMANCE
    Ducati Slide Control (DSC)
    Système qui assiste le pilote en contrôlant le couple délivré par le moteur en fonction de l'angle de glisse ; son but est d'améliorer les performances en sortie de virage en évitant des angles de glisse qui seraient autrement difficiles à gérer.
    PERFORMANCE
    Ducati Slide Control (DSC)
    Système qui assiste le pilote en contrôlant le couple délivré par le moteur en fonction de l'angle de glisse ; son but est d'améliorer les performances en sortie de virage en évitant des angles de glisse qui seraient autrement difficiles à gérer.
  • SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
    SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
  • PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
    PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
  • SÉCURITÉ
    Engine Brake Control (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages extrêmes, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
    SÉCURITÉ
    Engine Brake Control (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages extrêmes, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
  • PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
    PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
  • CONFORT
    GPS “Turn-by-turn”*
    Connectez votre smartphone à la moto via Bluetooth et visualisez les itinéraires directement sur votre tableau de bord, sans utiliser d'accessoires externes ni vous arrêter pour consulter votre téléphone.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
    CONFORT
    GPS “Turn-by-turn”*
    Connectez votre smartphone à la moto via Bluetooth et visualisez les itinéraires directement sur votre tableau de bord, sans utiliser d'accessoires externes ni vous arrêter pour consulter votre téléphone.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
Type
V4 à 90° Desmosedici Stradale, vilebrequin contra-rotatif, 4 soupapes par cylindre, distribution desmodromique, refroidissement liquide
Cylindrée
1,103 cc
Puissance
208 cv (153 kW) @ 13,000 tr/min
Couple
123 Nm @ 9,500 tr/min
Hauteur de selle
845 mm
Poids en ordre de marche sans carburant
195 kg
Intervalles de révision
12,000 km / 12 mois
Spécifités techniques
Moteur
Type
V4 à 90° Desmosedici Stradale, vilebrequin contra-rotatif, 4 soupapes par cylindre, distribution desmodromique, refroidissement liquide
V4 à 90° Desmosedici Stradale, vilebrequin contra-rotatif, 4 soupapes par cylindre, distribution desmodromique, refroidissement liquide
Cylindrée
1,103 cc
1,103 cc
Alésage x course
81 x 53.5 mm
81 x 53.5 mm
Ratio de compression
14.0:1
14.0:1
Puissance
208 cv (153 kW) @ 13,000 tr/min
208 cv (153 kW) @ 13,000 tr/min
Couple
123 Nm @ 9,500 tr/min
123 Nm @ 9,500 tr/min
Injection
Système d'injection de carburant électronique. 2 injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride-by-wire, papillons elliptiques
Système d'injection de carburant électronique. 2 injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride-by-wire, papillons elliptiques
Échappement
Système 4-2-1-2, avec 2 catalyseurs et 4 sondes lambdas
Système 4-2-1-2, avec 2 catalyseurs et 4 sondes lambdas
Transmission
Boîte de vitesse
6 vitesses avec shifter montée/descente Ducati EVO 2 (DQS)
6 vitesses avec shifter montée/descente Ducati EVO 2 (DQS)
Transmission primaire
Pignons à denture droite, ratio 1.80:1
Pignons à denture droite, ratio 1.80:1
Ratio
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Transmission finale
Chaîne, pignon de sortie de boite de 15 dents, couronne de 42 dents
Chaîne, pignon de sortie de boite de 15 dents, couronne de 42 dents
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Commande hydraulique, maître cylindre auto-purgeur.
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Commande hydraulique, maître cylindre auto-purgeur.
Châssis
Cadre
Cadre avant en alliage d'aluminium
Cadre avant en alliage d'aluminium
Suspension avant
Fourche Showa BPF entièrement réglable. Tubes intérieurs chromés de 43 mm
Fouche Öhlins NIX30 de 43 mm entiérement réglable avec traitement TiN. Réglage électronique de la compression et de la détente grâce au Öhlins Smart EC 2.0
Roue avant
Alliage léger à 5 branches 3.50" x 17"
Alliage d'aluminium forgé à 3 branches 3.50" x 17"
Pneu avant
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Suspension arrière
Amortisseur Sachs entièrement réglable. Monobras oscillant en aluminium
Amortisseur Öhlins TTX36 entiérement réglable. Réglage électronique de la compression et de la détente grâce au Öhlins Smart EC 2.0. Monobras oscillant en aluminium
Roue arrière
Alliage léger à 5 branches 6.00" x 17"
Alliage d'aluminium forgé à 3 branches 6.00" x 17"
Pneu arrière
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Débattement roue (avant/arrière)
120 mm - 130 mm
120 mm - 130 mm
Frein avant
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Stylema® à 4 pistons (M4.30), ABS de virage Bosch EVO, maître cylindre auto-purgeur
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Stylema® à 4 pistons (M4.30), ABS de virage Bosch EVO, maître cylindre auto-purgeur
Frein arrière
Disque de 245 mm, étrier 2 pistons, ABS de virage Bosch EVO
Disque de 245 mm, étrier 2 pistons, ABS de virage Bosch EVO
Instrumentation
Écran couleur 5" TFT de dernière génération
Écran couleur 5" TFT de dernière génération
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant
195 kg
193 kg
Hauteur de selle
845 mm
845 mm
Empattement
1.488 mm
1.488 mm
Angle de chasse
24,5°
24,5°
Chasse
100 mm
100 mm
Capacité du réservoir
16,5 l
16,5 l
Nombre de places
Bi-place
Bi-place
Equipement
Équipement de sécurité
Modes de conduite, modes de puissance, ABS de virage Bosh EVO, Contrôle de traction Ducati (DTC) EVO 2, Anti-wheeling (DWC) EVO, Contrôle de la dérive (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC) EVO, Calibration automatique des pneus
Modes de conduite, modes de puissance, ABS de virage Bosh EVO, Contrôle de traction Ducati (DTC) EVO 2, Anti-wheeling (DWC) EVO, Contrôle de la dérive (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC) EVO, Calibration automatique des pneus
Equipement de série
Launch Control Ducati (DPL), Shifter (DQS) montée/déscente EVO 2, Eclairage full LED avec feux diurnes (DRL), Amortisseur de direction Sachs, Boutons de réglage rapide, clignotants à extinction automatique, Capot de selle passager
Launch Control Ducati (DPL), Shifter (DQS) montée/déscente EVO 2, Eclairage full LED avec feux diurnes (DRL), Paramétrage des suspensions électronique (DES) EVO avec suspensions et amortisseur de direction Öhlins, boutons des réglages rapides, clignotants à extinction automatique, Jantes forgées Marchesini en aluminium, batterie Lithium-ion, capot de selle passager
Équipement fourni
Selle et repose-pieds passager
Selle et repose-pieds passager
Pré-équipement
Analyseur de données Ducati (DDA+) avec antenne GPS, Système Multimedia Ducati (DMS), Alarme, Poignées chauffantes, Système de navigation Turn-by-Turn
Analyseur de données Ducati (DDA+) avec antenne GPS, Système Multimedia Ducati (DMS), Alarme, Poignées chauffantes, Système de navigation Turn-by-Turn
Garantie
Garantie
24 mois kilométrage illimté
24 mois kilométrage illimté
Intervalles de révision
12,000 km / 12 mois
12,000 km / 12 mois
Réglage du jeu des soupapes
24,000 km
24,000 km
Emissions et consommation
Standard
Euro 5
Euro 5
Emissions CO2
178 g/km
178 g/km
Consommation
7.6 l/100km
7.6 l/100km
Type
V4 à 90° Desmosedici Stradale, vilebrequin contra-rotatif, 4 soupapes par cylindre, distribution desmodromique, refroidissement liquide
Cylindrée
1,103 cc
Puissance
208 cv (153 kW) @ 13,000 tr/min
Couple
123 Nm @ 9,500 tr/min
Hauteur de selle
845 mm
Poids en ordre de marche sans carburant
193 kg
Intervalles de révision
12,000 km / 12 mois
Spécifités techniques
Moteur
Type
V4 à 90° Desmosedici Stradale, vilebrequin contra-rotatif, 4 soupapes par cylindre, distribution desmodromique, refroidissement liquide
V4 à 90° Desmosedici Stradale, vilebrequin contra-rotatif, 4 soupapes par cylindre, distribution desmodromique, refroidissement liquide
Cylindrée
1,103 cc
1,103 cc
Alésage x course
81 x 53.5 mm
81 x 53.5 mm
Ratio de compression
14.0:1
14.0:1
Puissance
208 cv (153 kW) @ 13,000 tr/min
208 cv (153 kW) @ 13,000 tr/min
Couple
123 Nm @ 9,500 tr/min
123 Nm @ 9,500 tr/min
Injection
Système d'injection de carburant électronique. 2 injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride-by-wire, papillons elliptiques
Système d'injection de carburant électronique. 2 injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride-by-wire, papillons elliptiques
Échappement
Système 4-2-1-2, avec 2 catalyseurs et 4 sondes lambdas
Système 4-2-1-2, avec 2 catalyseurs et 4 sondes lambdas
Transmission
Boîte de vitesse
6 vitesses avec shifter montée/descente Ducati EVO 2 (DQS)
6 vitesses avec shifter montée/descente Ducati EVO 2 (DQS)
Transmission primaire
Pignons à denture droite, ratio 1.80:1
Pignons à denture droite, ratio 1.80:1
Ratio
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Transmission finale
Chaîne, pignon de sortie de boite de 15 dents, couronne de 42 dents
Chaîne, pignon de sortie de boite de 15 dents, couronne de 42 dents
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Commande hydraulique, maître cylindre auto-purgeur.
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Commande hydraulique, maître cylindre auto-purgeur.
Châssis
Cadre
Cadre avant en alliage d'aluminium
Cadre avant en alliage d'aluminium
Suspension avant
Fourche Showa BPF entièrement réglable. Tubes intérieurs chromés de 43 mm
Fouche Öhlins NIX30 de 43 mm entiérement réglable avec traitement TiN. Réglage électronique de la compression et de la détente grâce au Öhlins Smart EC 2.0
Roue avant
Alliage léger à 5 branches 3.50" x 17"
Alliage d'aluminium forgé à 3 branches 3.50" x 17"
Pneu avant
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Suspension arrière
Amortisseur Sachs entièrement réglable. Monobras oscillant en aluminium
Amortisseur Öhlins TTX36 entiérement réglable. Réglage électronique de la compression et de la détente grâce au Öhlins Smart EC 2.0. Monobras oscillant en aluminium
Roue arrière
Alliage léger à 5 branches 6.00" x 17"
Alliage d'aluminium forgé à 3 branches 6.00" x 17"
Pneu arrière
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Débattement roue (avant/arrière)
120 mm - 130 mm
120 mm - 130 mm
Frein avant
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Stylema® à 4 pistons (M4.30), ABS de virage Bosch EVO, maître cylindre auto-purgeur
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Stylema® à 4 pistons (M4.30), ABS de virage Bosch EVO, maître cylindre auto-purgeur
Frein arrière
Disque de 245 mm, étrier 2 pistons, ABS de virage Bosch EVO
Disque de 245 mm, étrier 2 pistons, ABS de virage Bosch EVO
Instrumentation
Écran couleur 5" TFT de dernière génération
Écran couleur 5" TFT de dernière génération
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant
195 kg
193 kg
Hauteur de selle
845 mm
845 mm
Empattement
1.488 mm
1.488 mm
Angle de chasse
24,5°
24,5°
Chasse
100 mm
100 mm
Capacité du réservoir
16,5 l
16,5 l
Nombre de places
Bi-place
Bi-place
Equipement
Équipement de sécurité
Modes de conduite, modes de puissance, ABS de virage Bosh EVO, Contrôle de traction Ducati (DTC) EVO 2, Anti-wheeling (DWC) EVO, Contrôle de la dérive (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC) EVO, Calibration automatique des pneus
Modes de conduite, modes de puissance, ABS de virage Bosh EVO, Contrôle de traction Ducati (DTC) EVO 2, Anti-wheeling (DWC) EVO, Contrôle de la dérive (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC) EVO, Calibration automatique des pneus
Equipement de série
Launch Control Ducati (DPL), Shifter (DQS) montée/déscente EVO 2, Eclairage full LED avec feux diurnes (DRL), Amortisseur de direction Sachs, Boutons de réglage rapide, clignotants à extinction automatique, Capot de selle passager
Launch Control Ducati (DPL), Shifter (DQS) montée/déscente EVO 2, Eclairage full LED avec feux diurnes (DRL), Paramétrage des suspensions électronique (DES) EVO avec suspensions et amortisseur de direction Öhlins, boutons des réglages rapides, clignotants à extinction automatique, Jantes forgées Marchesini en aluminium, batterie Lithium-ion, capot de selle passager
Équipement fourni
Selle et repose-pieds passager
Selle et repose-pieds passager
Pré-équipement
Analyseur de données Ducati (DDA+) avec antenne GPS, Système Multimedia Ducati (DMS), Alarme, Poignées chauffantes, Système de navigation Turn-by-Turn
Analyseur de données Ducati (DDA+) avec antenne GPS, Système Multimedia Ducati (DMS), Alarme, Poignées chauffantes, Système de navigation Turn-by-Turn
Garantie
Garantie
24 mois kilométrage illimté
24 mois kilométrage illimté
Intervalles de révision
12,000 km / 12 mois
12,000 km / 12 mois
Réglage du jeu des soupapes
24,000 km
24,000 km
Emissions et consommation
Standard
Euro 5
Euro 5
Emissions CO2
178 g/km
178 g/km
Consommation
7.6 l/100km
7.6 l/100km
La "Fight Formula", améliorée.

Avec les modèles V4 et V4 S, ainsi que le V4 SP2 plus exclusif et plus performant, Ducati continue d'appliquer et de faire évoluer la "Fight Formula"gagnante pour rester au sommet du segment roadster sportif.

AÉRODYNAMIQUE Le Streetfighter V4 est encore plus sportif et dynamique, poussant le concept de "Fight Formula" encore plus loin. Un esthétique plus passionnant, plus palpitant à conduire et encore plus léger.
DESIGN Avec son esthétique agressif, minimaliste et sa façade inspirée du Joker des bandes dessinées, le Streetfighter V4 a immédiatement conquis le cœur des passionnés.
ELECTRONIQUE L'ensemble électronique est plus complet et plus efficace, avec de nouvelles courbes de puissance moteur différenciées par rapport à la vitesse, le Wet Riding Mode et le nouvel affichage Track Evo pour le tableau de bord TFT.
CHÂSSIS ET ERGONOMIE La disposition du châssis comprend un cadre frontal et un bras oscillant en aluminium à simple face. La nouvelle forme du réservoir donne plus de soutien au pilote lors des freinages et des courses.
ACCESSOIRES La large gamme d'accessoires permet de personnaliser le Streetfighter V4 en le rendant encore plus sportif, même pour ceux qui souhaitent l'utiliser sur piste.
MOTEUR La calibrage du Desmosedici Stradale de 1 103 cm3 a été revu pour s'adapter au plus grand diamètre de la sortie du silencieux, introduit afin de réduire la contre-pression de l'échappement.
ÉLECTRONIQUE

Batterie Lithium-ion

L'équipement de série s'enrichit d'une batterie lithium-ion pour la version S, plus légère de 1,7 kg que la précédente. En savoir plus

Configurez votre Streetfighter V4

Entrez dans le configurateur et découvrez toutes les possibilités de customisation pour le Streetfighter V4.

Configurez-le
Configurez-le

Contacter un distributeur

Contactez votre distributeur le plus proche pour plus d'informations sur le nouveau Streetfighter V4.

Inscrivez-vous à la newsletter

Saisissez votre courriel et vous serez toujours informé sur les nouveautés et les promotions Ducati.

Vous pouvez à tout moment compléter votre inscription et créer votre profil sur Ducati.com pour recevoir des communications personnalisées et accéder à toutes les fonctionnalités.

Saisissez un courriel valide
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Copyright © 2021 Ducati Motor Holding S.p.A – A Sole Shareholder Company - A Company subject to the Management and Coordination activities of AUDI AG. All rights reserved. VAT 05113870967
België