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Diavel V4

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Dare to be Bold

Musclé, sportif, robuste et élégant à la fois, capable d'attirer l'attention dans n'importe quel contexte, le Diavel V4 synthétise des caractéristiques techniques, dynamiques et stylistiques apparemment éloignées, telles que celles des nakeds sportifs et des roadsters musclés.
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V4 Granturismo : le protagoniste incontesté

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Agile et maniable, étonnamment léger

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Un roadster musclé avec la personnalité d'une supersportive

Le V4 Granturismo occupe le devant de la scène sur notre moto musclée et lui permet d'exprimer pleinement sa personnalité. Le moteur quatre cylindres Ducati garantit des performances élevées, associées à la douceur et à la régularité, à tous les régimes. Le nouveau châssis se combine idéalement avec ce qui a toujours été les points forts du Diavel, comme sa position de conduite caractéristique et son confort en tourisme moyen. De plus, grâce à une importante réduction de poids, la maniabilité et l'agilité s'améliorent sensiblement.

Découvrez les principales caractéristiques

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Le moteur V4 Granturismo

Dans la philosophie du Diavel, le moteur est le pivot autour duquel tout tourne : performance, caractère et style. C'est pourquoi les designers Ducati ont commencé par le V4 Granturismo, en en faisant la vedette de tous les éléments de design, avec la mécanique mise en évidence comme une caractéristique distinctive.

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Un design sportif et musclé

Avec un réservoir en acier à la forme musclée et sculpturale rappelant les motos supersport Ducati, l'arrière est léger, élancé et tranchant. Les prises d'air sont un élément de rupture dans la vue latérale, communiquant toute la puissance musculaire.

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La signature unique du Diavel

Le groupe de feux arrière est constitué d'une matrice de LED punctiformes positionnées sous l'arrière, également avec une signature optique Diavel sans équivoque : une solution unique, inédite et spectaculaire qui rend la moto instantanément reconnaissable.

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Repose-pieds rabattables pour le passager

Pour maintenir une propreté maximale dans la configuration monoplace tout en offrant la possibilité d'accueillir un passager, on retrouve les repose-pieds rabattables et la poignée arrière rétractable, deux solutions capables de synthétiser parfaitement le style et la praticité.

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5
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Échappement

L'échappement revient sur le devant de la scène en vue latérale et se termine par un silencieux à quatre sorties qui rappelle immédiatement l'architecture 4 cylindres du moteur V4 Granturismo.

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Pneus et jantes

Le Diavel V4 est équipé de jantes à cinq rayons au design exclusif avec des surfaces usinées. À l'avant, la jante est de 3,5" x 17", tandis qu'à l'arrière, on trouve une jante de 8,0" x 17". Un pneu 120/70 ZR17 est monté sur la jante avant, tandis que le pneu arrière est de 240/45 ZR17. Les pneus sont des Pirelli Diablo Rosso III.

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1 Le moteur V4 Granturismo

2 Un design sportif et musclé

3 La signature unique du Diavel

4 Repose-pieds rabattables pour le passager

5 Échappement

6 Pneus et jantes

1 Le moteur V4 Granturismo
Dans la philosophie du Diavel, le moteur est le pivot autour duquel tout tourne : performance, caractère et style. C'est pourquoi les designers Ducati ont commencé par le V4 Granturismo, en en faisant la vedette de tous les éléments de design, avec la mécanique mise en évidence comme une caractéristique distinctive.
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2 Un design sportif et musclé
Avec un réservoir en acier à la forme musclée et sculpturale rappelant les motos supersport Ducati, l'arrière est léger, élancé et tranchant. Les prises d'air sont un élément de rupture dans la vue latérale, communiquant toute la puissance musculaire.
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3 La signature unique du Diavel
Le groupe de feux arrière est constitué d'une matrice de LED punctiformes positionnées sous l'arrière, également avec une signature optique Diavel sans équivoque : une solution unique, inédite et spectaculaire qui rend la moto instantanément reconnaissable.
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4 Repose-pieds rabattables pour le passager
Pour maintenir une propreté maximale dans la configuration monoplace tout en offrant la possibilité d'accueillir un passager, on retrouve les repose-pieds rabattables et la poignée arrière rétractable, deux solutions capables de synthétiser parfaitement le style et la praticité.
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5 Échappement
L'échappement revient sur le devant de la scène en vue latérale et se termine par un silencieux à quatre sorties qui rappelle immédiatement l'architecture 4 cylindres du moteur V4 Granturismo.
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6 Pneus et jantes
Le Diavel V4 est équipé de jantes à cinq rayons au design exclusif avec des surfaces usinées. À l'avant, la jante est de 3,5" x 17", tandis qu'à l'arrière, on trouve une jante de 8,0" x 17". Un pneu 120/70 ZR17 est monté sur la jante avant, tandis que le pneu arrière est de 240/45 ZR17. Les pneus sont des Pirelli Diablo Rosso III.
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Une personnalité unique qui ne passe pas inaperçue. Appréciez le son du Diavel V4 et préparez-vous à conquérir la ville.

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Spécificités techniques

Diavel V4
Cylindrée
1,158 cc
Puissance
168 cv (124 kW) @ 10,750 rpm
Couple
126 Nm (12.8 kgm) @ 7,500 rpm
Hauteur de selle
790 mm
Fiche technique

Diavel V4
Moteur
Type V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilbrequin contre-rotatif, ordre d'allumage Twin Pulse, refroidissement liquide
Cylindrée 1,158 cc
Alésage x course 83 mm x 53.5 mm
Ratio de compression 14.0:1
Puissance 168 cv (124 kW) @ 10,750 rpm
Couple 126 Nm (12.8 kgm) @ 7,500 rpm
Injection Système d'injection électronique, corps papillonné de Ø46mm avec commande Ride-by-Wire
Échappement Silencieux d'échappement en acier inoxydable avec 4 tubes de sortie
Transmission
Boîte de vitesse 6 vitesses avec Shifter Ducati montée/descente
Transmission primaire Pignons à denture droite, ratio 1,80:1
Ratio 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Transmission finale Chaîne, pignon de sortie de boîte de 16 dents, couronne de 43 dents
Embrayage Embrayage multidisque à commande hydraulique à glissement limité, anti-dribbling
Châssis
Cadre Cadre monocoque en aluminium
Suspension avant Fourche inversée de Ø50 mm entièrement réglable
Roue avant Moulage en alliage léger, 3,5" x 17".
Pneu avant Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17
Suspension arrière Amortisseur arrière entièrement réglable, bras-oscillant en aluminium
Roue arrière Moulage en alliage léger, 8,0" x 17"
Pneu arrière Pirelli Diablo Rosso III, 240/45 ZR17
Débattement roue (avant/arrière) 120 mm / 145 mm
Frein avant 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Stylema monobloc à 4 pistons, maître-cylindre radial avec PR16/19, ABS en virage
Frein arrière Disque de Ø265 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS en virage
Instrumentation Écran couleur TFT 5"
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant 223 kg
Hauteur de selle 790 mm
Empattement 1,593 mm
Angle de chasse 26°
Chasse 112 mm
Capacité du réservoir 20 l
Nombre de places 2
Equipement
Équipement de sécurité Modes de conduite, Modes de puissance, ABS en virage, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, éclairage full LED avec feux diurnes (DRL), Feu de freinage d'urgence
Equipement de série Shifter (DQS) montée/déscente, Ducati Power Launch, Cruise control, système keyless, écran couleur TFT 5", Système Multimédia Ducati, commandes rétro-éclairées au guidon, système d'éclairage full LED, clignotants dynamiques
Pré-équipement Système de navigation Turn-by-Turn
Garantie
Garantie 24 mois, kilométrage illimité
Annual Service 12 mois
Oil Service 15.000 km / 24 mois
Réglage du jeu des soupapes 60.000 km
Emissions et consommation
Standard Euro 5+
Emissions CO2 154 g/km
Consommation 6.6 l/100 km

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