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Faites de votre quotidien une aventure

Nouvelle Multistrada V2

À partir de 16 490€ i
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Faites de votre quotidien une aventure

La nouvelle Ducati Multistrada V2 incarne l'essence du plaisir de conduite, entièrement repensée autour du nouveau moteur bicylindre.
V2
V2 S
  • Ducati Red

V2, Ducati Red

Suspension mécanique, disponible en Ducati Red. Pour en savoir plus, visitez le configurateur ou la page dédiée à la personnalisation.
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Suspension électronique, disponible en Ducati Red et Storm Green. Pour en savoir plus, visitez le configurateur ou la page dédiée à la personnalisation.
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Spécificités techniques Caractéristiques Configurateur

L'essence même de la Multistrada, entièrement repensée.

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Le nouveau cœur bicylindre.

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Un équilibre entre les performances, la capacité de déplacement et la facilité d'utilisation.

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Électronique avancée pour le confort, le contrôle et la sécurité.

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Un compagnon de voyage amusant et polyvalent.

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Votre Multistrada, votre style.

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Toujours passionnant, jour après jour.

Le nouveau design, associé à une géométrie optimisée et le bicylindre au cœur, garantit une conduite équilibrée, confortable et précise. L'ergonomie améliorée et les options de personnalisation vous permettent d'adapter la moto à vos préférences. Chaque jour est une aventure avec la nouvelle Multistrada V2.

Découvrez les principales caractéristiques.

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Face avant repensée

L'avant de la nouvelle Multistrada V2 se distingue par ses lignes sportives, qui s'inclinent vers l'avant pour un look plus agressif et dynamique. Le bec a été repensé et est désormais plus court, s'intégrant mieux au reste de la moto. S'intégrant parfaitement aux panneaux latéraux, les nouveaux carénages et déflecteurs améliorent l'aérodynamisme et le confort thermique. Inspiré de la Multistrada V4 et de la Panigale, le phare permet un look plus agressif et une meilleure visibilité, tout en garantissant que la V2 est facilement reconnaissable.

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Nouvel écran TFT de 5 pouces

Le nouvel écran couleur TFT de 5 pouces offre une excellente visibilité dans toutes les conditions, avec un contraste optimal et des couleurs vives. L'interface a été entièrement repensée pour garantir une expérience intuitive, avec des mises en page personnalisables pour une visualisation aisée de toutes les informations.

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Châssis évolué pour plus de précision et de stabilité

La nouvelle Multistrada V2 peut compter sur un châssis entièrement revu. Le cadre monocoque en aluminium, qui repose sur le moteur porteur, contribue à réduire le poids et à améliorer l'agilité de la moto. De plus, le cadre treillis et le nouveau bras oscillant double face en aluminium renforcent la stabilité et la résistance aux contraintes, garantissant un contrôle optimal dans toutes les situations de conduite. Ces améliorations optimisent le confort et la maniabilité, rendant la V2 plus réactive et plus stable, aussi bien dans les virages qu'à vitesse élevée.

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4
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Modes de suspension indépendants pour une conduite personnalisée

Les nouveaux modes de suspension de la Multistrada V2 S offrent un contrôle avancé de la suspension et sont complètement indépendants du mode de conduite. Cela signifie que vous pouvez personnaliser la réponse de la suspension sans modifier la puissance du moteur et les paramètres de fonctionnement.

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Ergonomie optimisée pour le pilote et le passager

Le siège, entièrement revu, est réglable en deux hauteurs (850 mm et 830 mm) et peut être abaissé jusqu'à 810 mm dans la version standard et jusqu'à 790 mm avec les kits de suspension abaissée dans la version S, offrant ainsi une excellente accessibilité aux conducteurs de toutes corpulences. Le confort des passagers a été amélioré, l'espace pour les jambes et le torse ayant été optimisé pour une position plus confortable et plus détendue. Chaque trajet, même le plus long, devient ainsi extrêmement agréable.

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6
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Le nouveau bicylindre Ducati

Doté de l'architecture classique à 90°, marque de fabrique des moteurs bicylindres Ducati, le nouveau V2 est équipé d'un système de distribution variable, qui permet de délivrer un couple riche avec une douceur exceptionnelle à bas régime et des performances de moteur sportif à haut régime. Homologué selon les normes Euro5+, avec une cylindrée de 890 cm3 et une puissance de 115 ch, il ne pèse que 54,4 kg et est le moteur bicylindre le plus léger jamais produit à Borgo Panigale.

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1 Face avant repensée

2 Nouvel écran TFT de 5 pouces

3 Châssis évolué pour plus de précision et de stabilité

4 Modes de suspension indépendants pour une conduite personnalisée

5 Ergonomie optimisée pour le pilote et le passager

6 Le nouveau bicylindre Ducati

1 Face avant repensée
L'avant de la nouvelle Multistrada V2 se distingue par ses lignes sportives, qui s'inclinent vers l'avant pour un look plus agressif et dynamique. Le bec a été repensé et est désormais plus court, s'intégrant mieux au reste de la moto. S'intégrant parfaitement aux panneaux latéraux, les nouveaux carénages et déflecteurs améliorent l'aérodynamisme et le confort thermique. Inspiré de la Multistrada V4 et de la Panigale, le phare permet un look plus agressif et une meilleure visibilité, tout en garantissant que la V2 est facilement reconnaissable.
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2 Nouvel écran TFT de 5 pouces
Le nouvel écran couleur TFT de 5 pouces offre une excellente visibilité dans toutes les conditions, avec un contraste optimal et des couleurs vives. L'interface a été entièrement repensée pour garantir une expérience intuitive, avec des mises en page personnalisables pour une visualisation aisée de toutes les informations.
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3 Châssis évolué pour plus de précision et de stabilité
La nouvelle Multistrada V2 peut compter sur un châssis entièrement revu. Le cadre monocoque en aluminium, qui repose sur le moteur porteur, contribue à réduire le poids et à améliorer l'agilité de la moto. De plus, le cadre treillis et le nouveau bras oscillant double face en aluminium renforcent la stabilité et la résistance aux contraintes, garantissant un contrôle optimal dans toutes les situations de conduite. Ces améliorations optimisent le confort et la maniabilité, rendant la V2 plus réactive et plus stable, aussi bien dans les virages qu'à vitesse élevée.
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4 Modes de suspension indépendants pour une conduite personnalisée
Les nouveaux modes de suspension de la Multistrada V2 S offrent un contrôle avancé de la suspension et sont complètement indépendants du mode de conduite. Cela signifie que vous pouvez personnaliser la réponse de la suspension sans modifier la puissance du moteur et les paramètres de fonctionnement.
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5 Ergonomie optimisée pour le pilote et le passager
Le siège, entièrement revu, est réglable en deux hauteurs (850 mm et 830 mm) et peut être abaissé jusqu'à 810 mm dans la version standard et jusqu'à 790 mm avec les kits de suspension abaissée dans la version S, offrant ainsi une excellente accessibilité aux conducteurs de toutes corpulences. Le confort des passagers a été amélioré, l'espace pour les jambes et le torse ayant été optimisé pour une position plus confortable et plus détendue. Chaque trajet, même le plus long, devient ainsi extrêmement agréable.
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6 Le nouveau bicylindre Ducati
Doté de l'architecture classique à 90°, marque de fabrique des moteurs bicylindres Ducati, le nouveau V2 est équipé d'un système de distribution variable, qui permet de délivrer un couple riche avec une douceur exceptionnelle à bas régime et des performances de moteur sportif à haut régime. Homologué selon les normes Euro5+, avec une cylindrée de 890 cm3 et une puissance de 115 ch, il ne pèse que 54,4 kg et est le moteur bicylindre le plus léger jamais produit à Borgo Panigale.
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Spécificités techniques

Multistrada V2
Multistrada V2 S
Cylindrée
890 cc
Puissance
85 kW (115 CV) @ 10750 Tr / min
Couple
92 Nm (9,4 kgm) @ 8250 Tr / min
Poids en ordre de marche sans carburant
199 kg
Hauteur de selle
Réglable, 830 mm - 850 mm 850 mm - 870 mm avec accessoire de selle haute 810 mm - 830 mm avec accessoire de selle basse
Intervalles de révision
15.000 km / 24 mois
Fiche technique
Cylindrée
890 cc
Puissance
85 kW (115 CV) @ 10750 Tr / min
Couple
92 Nm (9,4 kgm) @ 8250 Tr / min
Poids en ordre de marche sans carburant
202 kg
Hauteur de selle
Réglable, 830 mm - 850 mm 850 mm - 870 mm avec accessoire de selle haute 810 mm - 830 mm avec accessoire de selle basse 790 mm – 810 mm avec accessoire de selle basse + Kit de suspension basse
Intervalles de révision
15.000 km / 24 mois
Fiche technique
Moteur

Tout savoir sur le bicylindre Ducati

Le bicylindre le plus léger jamais produit à Borgo Panigale. 890 cc, 54,4 kg. Pour en savoir plus, consultez la page Moteurs Ducati. En savoir plus

La nouvelle Multistrada V2 dévoilée lors de la Ducati World Première.

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