La famille Ducati Multistrada poursuit son évolution avec la présentation de la nouvelle Multistrada V2 : la moto idéale pour profiter pleinement de chaque parcours, polyvalente pour un usage quotidien et urbain, toujours avec la sportivité et le style incomparable qui caractérisent chaque Ducati.

Le nouveau bicylindre de la famille Ducati est une moto à 360°, de plus en plus intuitive, confortable, amusante et accessible, grâce aussi à l'introduction de la version de 35 kW pour les titulaires du permis A2. La Multistrada V2 est une moto technologiquement avancée, avec un moteur raffiné et un ensemble électronique très complet, sans oublier le moteur, la dernière évolution du groupe Testastretta 11° de 937 cm3, et représente la porte d'entrée parfaite dans l'univers des tourers Ducati.

Pendant les phases de développement de cette moto, les principales préoccupations ont été l'ergonomie, le gain de poids, les mises à jour du moteur et une série d'améliorations qui suivent la philosophie " continuer à améliorer ".

La Multistrada V2 est propulsée par la dernière évolution du célèbre bicylindre Ducati Testastretta 11° de 937 cm3 à distribution desmodromique, qui développe 113 ch à 9 000 tr/min et un couple maximal de 94 Nm à 6 750 tr/min en configuration Euro 5*, combinant un excellent niveau de performances et d'adrénaline avec une puissance régulière et toujours contrôlable.

Le bloc moteur a été allégé et la boîte de vitesses et l'embrayage ont été modernisés afin d'assurer une plus grande douceur et une plus grande précision lors du passage des vitesses et de faciliter l'engagement de la roue libre. La Testastretta 11° est fiable et robuste et bénéficie d'intervalles d'entretien prolongés, avec une vidange tous les 15 000 km et un contrôle du jeu des soupapes tous les 30 000 km.

La Multistrada V2 est également disponible dans la version de 35 kW pour les détenteurs du permis A2, un point fort absolu pour la famille Multistrada.

* Uniquement dans les pays où la législation Euro 5 est en vigueur.

La Multistrada V2 possède un phare au style agressif, typique des motos de la famille Multistrada. À l'arrière, on trouve un feu arrière à LED qui utilise le système Ducati Brake Light (déjà développé pour la Multistrada V4) : en cas de freinage important, ce système active automatiquement le clignotement du feu arrière pour signaler de manière appropriée un freinage brusque aux véhicules qui suivent, contribuant ainsi à la sécurité globale de la moto.

Dans la version S, le phare est full-LED, équipé de la fonction Ducati Cornering Lights (DCL) qui optimise l'éclairage de la voie dans les virages en fonction de l'angle d'inclinaison de la moto.

Le Ducati Traction Control (DTC) de la Multistrada V2 est réglable sur huit niveaux, tandis que l'ABS Cornering est réglable sur trois niveaux et offre une fonctionnalité " avant seulement " (pas de virage) au niveau 1. Le système VHC (Vehicle Hold Control) assiste le conducteur lors des démarrages en côte. Il est activé lorsque, la moto étant à l'arrêt et la béquille latérale rentrée, le conducteur exerce une pression ferme sur le levier de frein avant ou la pédale de frein arrière et est en mesure de maintenir le véhicule à l'arrêt en actionnant le frein arrière.

Sur la Multistrada V2, l'émerveillement devient un arrêt quotidien. Sa polyvalence, ses performances et son mélange de plaisir et de facilité de conduite en font le compagnon idéal pour vivre la beauté des voyages au quotidien, même les plus inattendus.