La Panigale bicylindre a un tout nouveau look et une électronique raffinée grâce à l'utilisation de la Plateforme Inertielle. Elle est encore plus performante et plus sûre sur la piste, sans oublier qu'elle est pleinement exploitable et agréable sur la route grâce à une selle plus confortable et à un réglage des suspensions revu.
Son nom fait savoir aux amoureux des bicylindres de Borgo Panigale que le modèle est animé par le Superquadro de 955 cm³.
Les accessoires exclusifs Ducati soulignent le plaisir de conduite de votre Panigale V2, tant sur la piste que sur la route.
Configurez-le*Les spécifications, l'équipement et la disponibilité de la bicyclette peuvent varier d'un pays à l'autre.
La nouvelle Panigale V2 est une moto robuste mais compacte avec un design clé qui présente des lignes claires qui transmettent la puissance sans détourner le flair classique de Ducati superbike.
L'amélioration des performances est en grande partie due aux nouveaux injecteurs (deux par cylindre, un au-dessus et un au-dessous du papillon, plus grands et réorganisés) et aux nouveaux canaux d'admission.
En savoir plusSur la Panigale V2, le moteur agit comme une partie étirée du cadre. Les cylindres sont séparés de 90° et pliés vers l'arrière autour de l'axe du vilebrequin, ce qui donne un angle de 21° entre le cylindre avant et l'horizontale.
en savoir plusLes deux culasses et les couvercles supérieurs en aluminium ont un design nervuré pour réduire le bruit mécanique. Les carters sont moulés sous vide avec la technologie Vacural® pour réduire le poids et garantir une épaisseur de paroi constante et une résistance accrue. Le couvercle du carter, le couvercle de l'embrayage et le carter sont tous en aluminium moulé.
La transmission comprend une boîte de vitesses à six rapports avec le système Ducati Quick Shift up/down EVO 2 et un embrayage à bain d'huile. Ce dernier est doté d'un mécanisme anti-patterning et auto-servo progressif.
en savoir plusLe cadre monocoque, directement fixé aux culasses, dépasse vers l'avant et abrite les roulements de la tête de direction, logés dans deux bagues en aluminium.
en savoir plusLe système ABS de la Panigale V2 dispose de la fonction virage (qui maintient le fonctionnement de l'ABS même lorsque la moto est penchée) et possède la même logique d'intervention et de contrôle que sur la V4.
La Panigale V2 est également équipée de la dernière version du Ducati Wheelie Control (DWC) EVO. En utilisant les données fournies par l'IMU 6D, ce système permet de contrôler les wheelies tout en maximisant l'accélération de manière simple et sûre.
La nouvelle stratégie Ducati Traction Control (DTC) EVO 2 est un dérivé de la Ducati Desmosedici GP18.
Le système EBC (Engine Brake Control) a été mis au point pour aider les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans des conditions de virage extrêmes ; il le fait en équilibrant les forces appliquées au pneu arrière dans des conditions de freinage moteur intense.
Les modes de conduite offrent aux utilisateurs trois différents styles de conduite prédéfinis, permettant d'adapter les performances de la Panigale V2 au pilote, à la piste/route et aux conditions météorologiques.
Le Ducati Data Analyser + GPS (DDA + GPS), permet à l'utilisateur d'évaluer les performances de la moto et du pilote en montrant les traces pour des données spécifiques.
La fonction GPS du DLT enregistre et sauvegarde automatiquement les temps au tour et les affiche directement sur le tableau de bord chaque fois que le vélo franchit la ligne d'arrivée, dont les coordonnées sont définies en appuyant sur le bouton du feu clignotant.
La Panigale V2 peut être utilisée avec le système multimédia Ducati (DMS). Cela permet aux conducteurs de prendre des appels entrants, de sélectionner et d'écouter de la musique ou de recevoir des messages texte via Bluetooth.
*Les spécifications, l'équipement et la disponibilité de la bicyclette peuvent varier d'un pays à l'autre.
Les accessoires Ducati Performance sont conçus par le Centro Stile Ducati et réalisés en collaboration avec des entreprises leaders du secteur.
Conçu et fabriqué pour maximiser le plaisir de piloter sur piste ou d'affronter les virages sur route.
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