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Le cadre dérivé du Superbike avec une partie avant en aluminium contribue à maintenir le poids à sec à seulement 166 kg (18 Kg de moins que le Monster 821). Et la légèreté est la clé pour obtenir une moto facile à conduire, à manipuler, tout en étant rapide et surtout amusante.
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Monster 30° Anniversario
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Monster 30° AnniversarioÀ partir de €18.990 i
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MultistradaDucati Multistrada vous emmène à la découverte de paysages incroyables, au-delà des frontières. Ducati vous offre également 4 ans de garantie inclus sur tous les modèles de la gamme 2023 avec 4Ever Multistrada. Avec Ducati Multistrada, le monde devient plus grand. -
V2
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V4
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V4 Pikes Peak
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V4 S Grand Tour
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Multistrada V4 S Grand TourA partir de €27.990 i
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Superleggera
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Superleggera V4
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Superleggera V4- 234 CV avec échappement racing Puissance
- 119 Nm avec échappement racing Couple
- 152,2 kg avec le kit racing Poids à sec
Superleggera -
Superleggera V4
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SuperSport
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ScramblerLiberté. Expressivité. Couleur. Un mélange unique d'authenticité, de style de vie et de design moderne. Bousculez vos idées et acceptez de nouveaux défis : la nouvelle génération de Scrambler®. - new Icon
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new
Full Throttle
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Full Throttle -
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Nightshift
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Nightshift -
1100 Tribute PRO
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1100 Tribute PROA partir de € 15.290 -
1100 Sport PRO
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1100 sport proA partir de € 17.190
SCRAMBLER -
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A2 Permis de conduireDécouvrez la gamme complète de motos disponibles pour les titulaires du permis A2 ! -
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SuperSport 950 / 950 S
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Hypermotard 950 / SP / RVE
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Scrambler Gamma
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Scrambler GammaTous les modèles de la gamme Ducati Scrambler sont disponibles en version 35Kw pour les détenteurs du permis A2 !
Motos de 35kW -
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Gamme Ducati E-bikesNos vélos électriques sont développés en partenariat avec THOK E-Bikes et sont reconnus pour leurs solutions géométriques innovantes, leur technologie avancée et leur design italien. Choisissez votre e-bike. - new Powerstage RR Limited Edition
-
TK-01RR
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MIG TK-01RR€7.690 i -
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TK-01RR Limited Edition
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TK-01RR Édition Limitée€10.890 i -
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MIG-S
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MIG-S€ 5.590 i -
new
FUTA
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FUTA7.690 i -
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FUTA Limited Edition
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FUTA Édition Limitée11.990 i -
e-Scrambler
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e-Scrambler€ 3.699 i
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A partir de € 12.390 i
Just Fun! Maintenant aussi en Iceberg White.
Une version moderne du Monster qui souligne la personnalité de la moto et maximise le plaisir du pilote.
Le nouveau coloris Iceberg White met encore plus en valeur son style contemporain et sa combinaison de détails élégants et sportifs.
01. Léger et compact.
02. Compact.
La compacité signifie une manipulation plus simple
La compacité signifie une manipulation plus simple
Flancs étroits et cadre frontal, une géométrie permettant de poser facilement les pieds sur le sol lorsque la moto est à l'arrêt.
En savoir plus04. Funny.
Prestation passionnante
Prestation passionnante
Le Monster est propulsé par le moteur Testastretta 11° 937 cm3 bicylindre en L, avec distribution desmodromique et homologation *Euro 5.
En savoir plus
Couleurs
Ducati Red with black wheels
Iceberg White
Dark Stealth with black wheels
Iceberg White
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- Ducati Red
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- Aviator Grey
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Dream. Feel. Thrill.
Le nouveau Ducati Monster, c'est le plaisir de conduire à l'état pur, une sensation de contrôle absolu. Le naked sportif pour tous.
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Design, Voertuig, Elektronica, Accessoires - ontdek elk aspect. Klik op een van de afbeeldingen om alle details te ontdekken.
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Téléchargez la brochure et découvrez tout ce que vous devez savoir sur le Monster.
Créé pour votre plaisir
Précis dans les virages. Stable dans les lignes droites. Totalement à l'aise, que ce soit dans le trafic urbain ou sur circuit. Le nouveau Monster suivra chacun de vos mouvements, grâce à un châssis avancé mais intuitif qui garantit une conduite amusante et épanouissante.
Testastretta 11° Performance et plaisir
Des performances de pointe et un plaisir de conduite inégalé. La dernière évolution du bicylindre Testastretta 11° fait du nouveau Monster votre partenaire idéal. Avec de nombreux composants redessinés pour réduire le poids tout en maintenant les performances et la fiabilité, le Testastretta 11° de 937 cc est doux et contrôlé à bas régime, pour une réponse rapide dans le trafic urbain, mais aussi dynamique à moyen-haut régime pour des performances électrisantes à tout moment.
- Cylindrée
- 937 cc
- Puissance
- 111 hp (82 kW) @ 9,250 rpm
- Koppel
- 9.5 kgm (93 Nm) @ 6,500 rpm
- Poids a sec
- 166 kg
- Hauteur de selle
-
820 mm
800 mm (31.5 in) (accessoire siège bas)
775 mm (accessoire siège bas +kit de suspension basse ) - Équipement standard
- Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, 4.3" TFT colour display, Full LED headlight and lighting system, Dynamic turn indicators**, USB power socket.
- Réglage du jeu aux soupapes
- 30,000 km
Technical Specifications
Engine
- Engine
-
Testatretta 11°, V2 - 90°, 4 valves per cylinder, desmodromic valvetrain, liquid cooled.Testatretta 11°, V2 - 90°, 4 valves per cylinder, desmodromic valvetrain, liquid cooled.
- Displacement
-
937 cc (57 cu in)937 cc (57 cu in)
- Bore X Stroke
-
94 mm x 67.5 mm94 mm x 67.5 mm
- Compression ratio
-
13.3:113.3:1
- Power
-
111 hp (82 kW) @ 9,250 rpm111 hp (82 kW) @ 9,250 rpm
- Torque
-
9.5 kgm (93 Nm, 69 lb ft) @ 6,500 rpm9.5 kgm (93 Nm, 69 lb ft) @ 6,500 rpm
- Fuel injection
-
Electronic fuel injection system, Ø 53 mm throttle bodies with Ride-by-Wire system.Electronic fuel injection system, Ø 53 mm throttle bodies with Ride-by-Wire system.
- Exhaust
-
Pre-muffler and twin muffler, catalytic converter and 2 lambda probes.Pre-muffler and twin muffler, catalytic converter and 2 lambda probes.
Transmission
- Gearbox
-
6 speed6 speed
- Primary drive
-
Straight cut gears, ratio 1.85:1Straight cut gears, ratio 1.85:1
- Ratio
-
1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/241=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
- Final drive
-
Chain, front sprocket z15, rear sprocket z43Chain, front sprocket z15, rear sprocket z43
- Clutch
-
Slipper and self-servo multiplate wet clutch with hydraulic control.Slipper and self-servo multiplate wet clutch with hydraulic control.
Chassis
- Frame
-
Aluminum alloy Front Frame.Aluminum alloy Front Frame.
- Front suspension
-
Ø 43 mm usd forkØ 43 mm usd fork
- Front wheel
-
Light alloy cast, 3.5" x 17"Light alloy cast, 3.5" x 17"
- Front tyre
-
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
- Rear Suspension
-
Progressive linkage, preload adjustable monoshock, aluminium double-sided swingarm.Progressive linkage, preload adjustable monoshock, aluminium double-sided swingarm.
- Rear wheel
-
Light alloy cast, 5.5" x 17".Light alloy cast, 5.5" x 17".
- Rear tyre
-
Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
- Wheel travel (front/rear)
-
130 mm / 140 mm (5.1 in / 5.5 in)130 mm / 140 mm (5.1 in / 5.5 in)
- Front brake
-
2 x Ø 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo M4.32 monobloc 4-piston callipers, radial master cylinder, Cornering ABS.2 x Ø 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo M4.32 monobloc 4-piston callipers, radial master cylinder, Cornering ABS.
- Rear brake
-
Ø 245 mm disc, Brembo 2-piston floating calliper, Cornering ABS.Ø 245 mm disc, Brembo 2-piston floating calliper, Cornering ABS.
- Instrumentation
-
4.3" TFT colour display4.3" TFT colour display
Dimensions and Weights
- Dry weight
-
166 kg (366 lb)166 kg (366 lb)
- Kerb weight
-
188 kg (414 lb)188 kg (414 lb)
- Seat height
-
820 mm (32.3 in)
800 mm (31.5 in) (accessory low seat)
775 mm (30.5 in) (accessory low seat + low suspension kit)820 mm (32.3 in)
800 mm (31.5 in) (accessory low seat)
775 mm (30.5 in) (accessory low seat + low suspension kit)
- Wheelbase
-
1,474 mm (58.0 in)1,474 mm (58.0 in)
- Rake
-
24°24°
- Trail
-
93 mm (3.7 in)93 mm (3.7 in)
- Fuel tank capacity
-
14 l (3.7 US gal)14 l (3.7 US gal)
- Number of seats
-
22
Safety equipment
- Safety equipment
-
Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light**.Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light**.
Ready for
- Ready for
-
Ducati Multimedia System, Heated grips.Ducati Multimedia System, Heated grips.
Warranty and Maintenance
- Warranty
-
24 months, unlimited mileage.24 months, unlimited mileage.
- Maintenance
-
15,000 km (9,000 miles) / 24 months15,000 km (9,000 miles) / 24 months
- Valve clearance check
-
30,000 km (18,000 miles)30,000 km (18,000 miles)
Emissions and Consumption
- Standard*
-
Euro 5Euro 5
- CO2 emissions
-
120 g/km120 g/km
- Consumption
-
5,2 l/100 km5,2 l/100 km
-
* Only for countries where Euro 5 standard applies
** Please check with your dealer product availability* Only for countries where Euro 5 standard applies
** Please check with your dealer product availability
- Cylindrée
- 937 cc
- Puissance
- 111 hp (82 kW) @ 9,250 rpm
- Koppel
- 9.5 kgm (93 Nm) @ 6,500 rpm
- Poids a sec
- 166 kg
- Hauteur de selle
-
820 mm
800 mm (31.5 in) (accessoire siège bas)
775 mm (accessoire siège bas +kit de suspension basse ) - Équipement de série
- Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, 4.3" TFT colour display, Full LED headlight and lighting system, Dynamic turn indicators**, USB power socket, Flyscreen, Passenger seat cover.
- Réglage du jeu aux soupapes
- 30,000 km
Technical Specifications
Engine
- Engine
-
Testatretta 11°, V2 - 90°, 4 valves per cylinder, desmodromic valvetrain, liquid cooled.Testatretta 11°, V2 - 90°, 4 valves per cylinder, desmodromic valvetrain, liquid cooled.
- Displacement
-
937 cc (57 cu in)937 cc (57 cu in)
- Bore X Stroke
-
94 mm x 67.5 mm94 mm x 67.5 mm
- Compression ratio
-
13.3:113.3:1
- Power
-
111 hp (82 kW) @ 9,250 rpm111 hp (82 kW) @ 9,250 rpm
- Torque
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9.5 kgm (93 Nm, 69 lb ft) @ 6,500 rpm9.5 kgm (93 Nm, 69 lb ft) @ 6,500 rpm
- Fuel injection
-
Electronic fuel injection system, Ø 53 mm throttle bodies with Ride-by-Wire system.Electronic fuel injection system, Ø 53 mm throttle bodies with Ride-by-Wire system.
- Exhaust
-
Pre-muffler and twin muffler, catalytic converter and 2 lambda probes.Pre-muffler and twin muffler, catalytic converter and 2 lambda probes.
Transmission
- Gearbox
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6 speed6 speed
- Primary drive
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Straight cut gears, ratio 1.85:1Straight cut gears, ratio 1.85:1
- Ratio
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1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/241=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
- Final drive
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Chain, front sprocket z15, rear sprocket z43Chain, front sprocket z15, rear sprocket z43
- Clutch
-
Slipper and self-servo multiplate wet clutch with hydraulic control.Slipper and self-servo multiplate wet clutch with hydraulic control.
Chassis
- Frame
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Aluminum alloy Front Frame.Aluminum alloy Front Frame.
- Front suspension
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Ø 43 mm usd forkØ 43 mm usd fork
- Front wheel
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Light alloy cast, 3.5" x 17"Light alloy cast, 3.5" x 17"
- Front tyre
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Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
- Rear Suspension
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Progressive linkage, preload adjustable monoshock, aluminium double-sided swingarm.Progressive linkage, preload adjustable monoshock, aluminium double-sided swingarm.
- Rear wheel
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Light alloy cast, 5.5" x 17".Light alloy cast, 5.5" x 17".
- Rear tyre
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Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
- Wheel travel (front/rear)
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130 mm / 140 mm (5.1 in / 5.5 in)130 mm / 140 mm (5.1 in / 5.5 in)
- Front brake
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2 x Ø 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo M4.32 monobloc 4-piston callipers, radial master cylinder, Cornering ABS.2 x Ø 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo M4.32 monobloc 4-piston callipers, radial master cylinder, Cornering ABS.
- Rear brake
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Ø 245 mm disc, Brembo 2-piston floating calliper, Cornering ABS.Ø 245 mm disc, Brembo 2-piston floating calliper, Cornering ABS.
- Instrumentation
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4.3" TFT colour display4.3" TFT colour display
Dimensions and Weights
- Dry weight
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166 kg (366 lb)166 kg (366 lb)
- Kerb weight
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- Seat height
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820 mm (32.3 in)
800 mm (31.5 in) (accessory low seat)
775 mm (30.5 in) (accessory low seat + low suspension kit)820 mm (32.3 in)
800 mm (31.5 in) (accessory low seat)
775 mm (30.5 in) (accessory low seat + low suspension kit)
- Wheelbase
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1,474 mm (58.0 in)1,474 mm (58.0 in)
- Rake
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- Trail
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93 mm (3.7 in)93 mm (3.7 in)
- Fuel tank capacity
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14 l (3.7 US gal)14 l (3.7 US gal)
- Number of seats
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Safety equipment
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Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light**.Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light**.
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Ducati Multimedia System, Heated grips.Ducati Multimedia System, Heated grips.
Warranty and Maintenance
- Warranty
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24 months, unlimited mileage.24 months, unlimited mileage.
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15,000 km (9,000 miles) / 24 months15,000 km (9,000 miles) / 24 months
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Emissions and Consumption
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120 g/km120 g/km
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5,2 l/100 km5,2 l/100 km
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937 cm3 Testastretta
Par rapport à la précédente 821, il gagne en cylindrée, en puissance et en couple et perd du poids (-2,4 kg) pour contribuer à la légèreté de la moto et offrir une meilleure maniabilité. Il délivre désormais 111 ch à 9 250 tr/min avec un couple maximal de 9,5 kgm délivré à seulement 6 500 tr/min, se révélant efficace et réactif dans la réponse à l'accélérateur. Grâce à l'augmentation de la cylindrée, le couple est amélioré à tous les régimes, notamment dans la plage des bas-moyens, qui est la plus utilisée sur la route et entre les virages.
Ducati Quick Shif Up/Down
La transmission a été revue pour améliorer la précision des changements de vitesse. Le Quick Shifter up/dow est le compagnon idéal pour les journées de conduite sportive authentique, mais aussi extrêmement pratique pour la conduite en ville lorsque les changements de vitesse sont très fréquents.
Ducati Wheelie Control
Le Wheelie Control permet à la moto d'atteindre une accélération maximale en éliminant ou en limitant les wheelies. Cela assure un haut niveau de sécurité tout en garantissant les meilleures performances d'accélération. Le Wheelie Control est réglable sur plusieurs niveaux, indépendamment des autres commandes.
Smart Power Mode
Les Ducati Riding Modes ont marqué un tournant dans le monde de la moto. Le pilote peut choisir, selon le modèle, entre trois différentes cartes préétablies qui optimisent le comportement de la moto en fonction des exigences du pilote et des conditions routières. Le pilote peut modifier la stratégie à tout moment - même en mouvement - grâce aux commandes au guidon et aux indications du tableau de bord.
Découvrez tous les détails du Monster
Un moteur sportif et un châssis plus avancé et contemporain, avec des détails classiques réinterprétés de manière moderne pour mettre en valeur la personnalité de la moto et maximiser le plaisir du pilote. Pour en savoir plus, lisez nos critiques approfondies.
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Un nouveau design pour le Monster
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Le style iconique et intemporel du Monster entre dans une nouvelle ère avec un design contemporain et avant-gardiste. Tous les éléments caractéristiques sont là, comme le moteur, qui attire incontestablement le regard, couronné par le réservoir classique en forme de "dos de bison", le phare rond intégré aux "épaules", et la partie arrière élégante et profilée. Mais tout cela avec une touche plus moderne, sportive et technologique, conçue pour mettre en valeur la personnalité de la moto et maximiser le plaisir de conduite.Découvrez le design -
Fait pour votre plaisir
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Précision dans les virages. Stable sur la ligne droite. Totalement à l'aise dans le trafic urbain et sur la piste. Le nouveau Monster suit tous vos mouvements, grâce à un châssis avancé mais intuitif qui rend la conduite agréable et satisfaisante.Découvrir le véhicule -
Cutting-edge technology
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Un Monster moderne comme celui-ci mérite un ensemble électronique de première classe. L'équipement de série comprend l'ABS entièrement réglable dans les virages, le contrôle de la traction et le contrôle du mouvement des roues. Le caractère sportif du nouveau Monster est également souligné par le Launch Control, qui assure un démarrage rapide comme l'éclair.Découvrez l'électronique
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Téléchargez la brochure et découvrez tout ce que vous devez savoir sur le Monster.
Monster autour du monde
Léger, amusant et performant. Parcourez la galerie et découvrez le Monster dans le monde entier.
Customization kit
Pour un look encore plus sportif, affirmé et moderne, explorez les kits d'autocollants et les kits d'habillage qui mettent en valeur la forme du Monster et célèbrent le design sophistiqué de Ducati.
La première fois sur la piste avec le nouveau Monster
Pour Mariaelena Caizzi, Chiara Lovato et Stefania Demicheli, il n'y a pas de meilleur moment que celui passé sur une moto. Sur une Ducati, pour être précis. Mais ce qui est encore mieux, c'est de vivre leur passion tous les trois ensemble. Découvrez leurs opinions après avoir testé le nouveau Monster sur la piste.
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Stefania
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"The new Monster is the perfect bike between the turns; fast and agile, it amazed me a lot! Its reduced weight can be felt immediately. The agility is surprising, though it remains a stable bike with a brilliant and always ready engine. Trying it on the track was a lot of fun! It behaves very well even on the circuit and its ease of use allows even users with less experience to feel confident. In short, the Monster is an absolutely versatile bike and suitable for everyone to enjoy." -
Mariaelena
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"The day on the track with the new Ducati Monster was a discovery: coming from the off-road world and not being used to ride sporty bikes, I was initially a bit scared, but as soon as I got on the saddle and revved for the first time, I felt immediately at ease with the bike. The more I rode, the more confidence I gained. The feeling was amazing: an agile bike, easy to handle, suitable both for beginners and for those who have more experience and want to dare to take advantage of its sportiness at hand." -
Chiara
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"I've been riding motorcycles for less than two years and it was just my second time on the track. Scratching my knee on the asphalt was a dream rather than a goal. Usually, when you get on a new bike it takes a while to get used to it, but riding the new Monster I had already gained confidence in the first lap, it is a very intuitive and easy to handle bike. On the fourth lap I dragged my knee on the ground for the first time ever! What an emotion!"
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Plaisir de la conduite, sensation de contrôle absolu, le sport nu pour tous. Configurez le nouveau Monster avec les packs d'accessoires Ducati Performance.
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