Ep.3 | Ducati World Première

Nouvelle
Multistrada V4
Pikes Peak

Rule all
mountains

La Multistrada Pikes Peak est le modèle qui a représenté l'essence même de la sportivité, une moto qui est non seulement la Multistrada la plus sportive de tous les temps, mais aussi la plus puissante de tout le segment des crossovers.
Une moto dédiée à l'asphalte qui vous fera ressentir une émotion intense dans les virages de montagne et vivre la montée d'adrénaline de la performance sur les bordures de n'importe quel circuit.
Précise et efficace dans les virages, la V4 Pikes Peak est équipée de roues avant de 17 pouces avec jantes forgées, de pneus sport authentiques et d'une suspension électronique Öhlins.
Elle est exaltante, pleine d'adrénaline et animée par le moteur V4 Granturismo, qui peut développer 170 ch à 10 500 tr/min et garantit des performances élevées en conduite sportive grâce à de nouvelles stratégies de gestion électronique.

Racing Style La roue avant de 17 pouces rend la conduite souple et précise. Les jantes sont forgées en aluminium et permettent un gain de poids qui améliore le comportement dynamique du véhicule.
Chassis La V4 Pikes Peak est la première Multistrada de l'histoire à être équipée d'une suspension électronique Öhlins, adaptée au style de conduite du pilote.
Ergonomie Une position de conduite spéciale a été conçue pour la Multistrada V4 Pikes Peak afin de garantir une position de conduite sportive et efficace.
moteur La V4 Pikes Peak est basée sur la V4 Granturismo avec des mises à jour du système de gestion électronique visant à améliorer les performances sur route et sur piste.
Électronique Pour la première fois, une Multistrada est équipée d'un mode de conduite Race. D'autres mises à jour électroniques à vocation sportive incluent le contrôle du wheelie, le quickshifter et le calibrage de l'ABS.
Design La nouvelle livrée "Pikes Peak" s'inspire des couleurs et des graphismes de la Desmosedici GP '21. Pour souligner son caractère sportif, il est équipé d'un grand nombre de composants en carbone et d'un pare-brise surbaissé.

Regardez l'inauguration de la nouvelle Multistrada V4 Pikes Peak.

Pikes Peak couleur

Couleur spéciale "Pikes Peak" avec des roues en acier noir.
  • Pikes peak kleurstelling
Pointu, rapide, efficace.
Et aussi puissant que jamais.

Pointu et alerte. Précis et plein d'adrénaline.

Sur la nouvelle Multistrada Pikes Peak, l'alchimie entre le châssis, l'ergonomie, les solutions électroniques et les composants de haut niveau permet au pilote d'exprimer au maximum le caractère racing du V4 Granturismo de 170 ch.

Moteur V4 Granturismo de 170 CV avec stratégie de course électronique.

Plus léger, plus puissant et plus fiable que la précédente génération de moteurs bicylindres.
Avec une cylindrée de 1158 cc, le moteur V4 Granturismo offre des niveaux de puissance et de couple supérieurs à ceux du segment. Le moteur conforme à la norme Euro 5 délivre une puissance de 170 ch et un couple maximal de 125 Nm à 8 750 tr/min. L'attitude sportive est renforcée par une stratégie de course pour le limiteur de régime et le quickshifter qui permet des changements de vitesse plus rapides et des rétrogradations extrêmement agressives.

Roue avant de 17 pouces avec jantes forgées et ergonomie spéciale.

La roue avant de 17 pouces, combinée à l'utilisation de jantes forgées en aluminium Marchesini plus légères, permet d'obtenir une précision absolue entre les virages et une vitesse élevée lors de l'arrivée à l'apex. Une stratégie révisée a également été adoptée dans les dimensions principales et les éléments ergonomiques tels que les repose-pieds et le guidon, afin de donner au pilote une sensation plus sportive et est dédiée à une conduite dynamique sur l'asphalte.

Bras oscillant unilatéral et livrée "Pikes Peak".

Les éléments de style typiques de la version Pikes Peak, tels que la roue avant de 17 pouces et le bras oscillant unilatéral, sont renforcés par les éléments fonctionnels de la nouvelle génération de Multistrada. Un look qui atteint le sommet de la sportivité grâce à la nouvelle livrée avec des plaques d'immatriculation sur les deux côtés, inspirée des graphiques de la Desmosedici GP '21. Le siège du passager est bicolore avec le logo "V4" visible par le haut.

Öhlins Smart EC 2.0 suspension

La V4 Pikes Peak est la première Multistrada à être équipée de la suspension électronique Smart EC 2.0 Öhlins. Le système Smart EC 2.0 est le même que celui utilisé sur la Panigale V4 S et la Streetfighter V4 S. Il s'agit d'un système très sophistiqué qui permet un ajustement " en fonction de l'événement " selon le style de conduite du pilote. Cette technologie, empruntée aux motos supersport Ducati, est associée pour la première fois au Riding Mode Race, qui intervient sur les commandes électroniques pour exprimer pleinement le potentiel de course de la moto.

Cylindrée
1,158cc
Puissance
170 cv (125 kW) @ 10,500 tr/min
Couple
12,7 mkg (125Nm) @ 8,750 tr/min
Pois à sec
214 kg
Équipement de sécurité
Modes de conduite, Modes de puissance, ABS de virage, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Feux diurne, Phare de virage adaptatif, Indicateur de freinage d'urgence, Aide au démarrage en côte, Détecteur d'angle mort
Garantie
48 mois, kilométrage illimité
Vérification du jeu aux soupapes
15,000 km / 24 mois
Desmoservice
60,000 km
Tech Specs
Jantes Marchesini de 17 pouces en aluminium forgé

Les jantes sont en aluminium forgé, ce qui permet de réduire considérablement les masses non suspendues et d'améliorer sensiblement le comportement dynamique de la moto. Les jantes forgées V4 Pikes Peak pèsent 2,7 kg de moins que les jantes moulées Multistrada V4/V4S, contribuant ainsi à un gain de poids global de la moto d'environ 4 kg.

Pirelli Diablo Rosso IV pneus

Les nouveaux pneus Pirelli Diablo Rosso IV (120/70-17 à l'avant 190/55-17 à l'arrière) soutiennent la sportivité de la Multistrada V4 Pikes Peak et confirment son caractère de pure performance.

Dimensions du châssis

L'angle d'inclinaison de la Multistrada V4 Pikes Peak est de 25,75° (+ 1,25° par rapport à la Multistrada V4). La largeur de voie est maintenant de 120 mm (+0,5 mm par rapport à la Multistrada V4) et la géométrie de l'empattement est de 1 595 mm (+0,028 mm par rapport à la Multistrada V4). Ces nouvelles données confèrent à la Multistrada V4 Pikes Peak les caractéristiques de comportement typiques des motos sportives, sans pour autant sacrifier le confort dans toutes les situations.

Système de freinage principal

Le système de freinage de la nouvelle V4 Pikes Peak se situe au sommet de la gamme et est directement dérivé de celui de la Panigale V4. À l'avant, le système comprend des disques de 330 mm de diamètre et des étriers monoblocs Brembo Stylema, comme sur la Multistrada V4 S, auxquels on a ajouté les plaquettes de frein de la Panigale V4. À l'arrière, le système comporte un seul disque de 265 mm de diamètre et un étrier flottant Brembo.

Repose-pieds

Les repose-pieds sont plus hauts (+10 mm) et déplacés vers l'arrière (+10 mm) pour permettre une position de conduite plus agressive et plus efficace.

Géométrie du guidon

Le guidon est plus bas, plus étroit et possède des poignées incurvées. Cela garantit au cavalier une meilleure sensation de conduite sportive tout en maintenant un excellent confort.

Pare-brise abaissé

Conformément à la tradition de Pikes Peak, la nouvelle Multistrada est également dotée d'un pare-brise abaissé qui renforce sa sportivité sans compromettre la protection du pilote et du passager qui, comme sur toute moto de tourisme sportif qui se respecte, peuvent effectuer des trajets encore plus longs.

Italian Design. Multistrada Style

Le Centro Stile Ducati a concentré son attention sur la combinaison parfaite de la forme et de la fonction, dans le but ultime de fournir au pilote une ergonomie idéale et d'améliorer ainsi la posture de performance de la Multistrada V4 Pikes Peak.

La forme suit la fonction

Les éléments techniques et fonctionnels sont ainsi transformés en éléments de design. Des radars aux équipements aérodynamiques, du pare-brise au tableau de bord, des commandes au guidon au compartiment du réservoir à carburant, tout est parfaitement intégré au design de la moto.

Nouvelle livrée "Pikes Peak

L'atmosphère de course de la moto est encore renforcée par la livrée spéciale " Pikes Peak ", qui s'inspire fidèlement de celle de la Desmosedici GP '21, tant au niveau des couleurs que des graphismes ; même les plaques d'immatriculation situées de part et d'autre du réservoir à carburant contribuent à souligner son lien profond avec le monde de la compétition.

Pièces en fibre de carbone

Pour souligner encore plus sa sportivité, la nouvelle Multistrada V4 Pikes Peak est dotée d'un nez et d'un garde-boue avant en carbone.

Electronique de performance

La nouvelle électronique s'inspire du pilotage des supersports. Il y a par exemple le Riding Mode Race, qui peut interagir avec les principaux systèmes électroniques pour offrir des performances maximales. Celles-ci sont facilement contrôlées par les commandes éclairées du guidon avec joystick et l'écran couleur TFT de 6,5 pouces avec technologie d'adhérence optique pour une vision optimale de jour comme de nuit.

La Multistrada V4 Pikes Peak hérite également du pack électronique avancé et sophistiqué de la Multistrada V4 S, qui comprend une technologie radar à l'avant et à l'arrière, permettant le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et la détection des angles morts (BSD).

ABS de virage

La Multistrada V4 Pikes Peak utilise l'ABS Bosch 10.3ME Cornering avec fonction virage, correctement calibré pour améliorer les caractéristiques sportives de la moto. Réglable sur 3 niveaux, chacun d'entre eux

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Ducati Wheelie Control (DWC)

Le Ducati Wheelie Control a été développé et configuré pour s'adapter aux caractéristiques sportives de la Multistrada V4 Pikes Peak, afin d'être encore plus précis lors des manœuvres impulsives qui sont communes à la conduite sportive. Ce système, intégré en douceur

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Ducati Traction Control (DTC)

Un élément clé du Ducati Safety Pack, DTC, dont est équipée la nouvelle Multistrada V4 Pikes Peak, est un système qui est constamment mis à jour et qui intègre désormais les données de la plateforme IMU, afin de fournir un soutien efficace à la Multistrada V4.

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Vehicle Hold Control (VHC)

La dernière génération du système Vehicle Hold Control (VHC) permet aux motocyclistes de redémarrer plus facilement, même dans des situations critiques comme sur une pente ; en effet, il module la pression de freinage pendant le démarrage, ce qui permet à l'utilisateur de

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Adaptive Cruise Control

Le radar avant, parfaitement intégré à la Multistrada Pikes Peak, contrôle le fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif (ACC), qui ajuste automatiquement la distance par un freinage et une accélération contrôlés.

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Détection de l'angle mort

La technologie du radar arrière, logée sous le phare, peut détecter et signaler les véhicules en approche dans ce qu'on appelle l'angle mort, c'est-à-dire la zone qui n'est pas directement visible par le conducteur ou par le rétroviseur.

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Hands Free commencer

La Multistrada V4 Pikes Peak utilise un système de démarrage mains libres qui garantit les meilleurs standards de sécurité. Grâce à ce système, le conducteur peut facilement garder la clé dans sa poche et démarrer le moteur avec la clé de contact.

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Phares et indicateurs

La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak est équipée de série d'un éclairage full LED et d'un phare avec DRL et Cornering Lights. Le feu arrière intègre la fonction de feu de freinage Ducati, qui est incluse dans l'équipement.

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La précision
de conduite se transforme en performance pure

La Multistrada V4 Pikes Peak est une moto technologiquement avancée, conçue pour les amateurs de sensations fortes en conduite sportive, notamment dans les virages montagneux ou entre les bordures d'un circuit de course.

Vive et précise, elle surprend par sa facilité à fermer la ligne dès l'entrée du virage, même lorsque l'on appuie sur l'accélérateur : la moto va littéralement là où le regard du pilote se tourne.

Entrez et goûtez à l'expérience de la piste.

Règle chaque kilomètre.
Et chaque virage.

Accessoires

Personnalisez l'âme sportive de la Multistrada V4 Pikes Peak avec les accessoires Ducati Performance.

Échappement complet de course, embrayage à sec et étriers colorés : les accessoires Ducati Performance pour pousser les performances supersportives de la Multistrada V4 Pikes Peak à leur limite.

Apparel

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