Nouvelle Panigale V4 SP

€ 37.000 i

Ducati élargit la gamme Panigale V4 en introduisant la nouvelle version Panigale V4 SP numérotée , qui marque le retour, après de nombreuses années, des initiales "SP" (Sport Production) sur le carénage d'une supersportive Ducati. 

Introduite pour la première fois sur la légendaire Ducati 851, cette abréviation identifie les versions qui ont servi de base au développement des motos de course utilisées dans le championnat Sport Production, précurseur de l'actuelle Superstock. 

Aujourd'hui encore, chez Ducati, l'acronyme "SP" est utilisé pour reconnaître une moto de série dotée d'un équipement technique spécifique qui la rend plus rapide sur la piste.

Regardez le troisième épisode de la Ducati World Première

Découvrez la nouvelle Panigale V4 SP en détail avec Alessandro Valia,, pilote d'essai officiel Ducati.

Couleur

Livrée “Winter Test“ noir mat avec détails rouge vif et réservoir en aluminium brossé.
€ 37.000 i
  • Winter Test Livery
Puissance
214 cv @ 13,000 rpm
Couple
124.0 Nm @ 9,500 rpm
Poids à sec
173 kg
Équipement de série
Ducati Power Launch (DPL), Shifter Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO 2, phare avant full LED (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO avec suspensions et amortisseur de direction Öhlins, boutons de réglage rapide, Batteire Lithium-ion, arrêt automatique des clignotants, poignées style racing, jantes en fibres de carbone, garde-boue avant en fibre de carbone, ailerons en fibre de carbone, Repose-pieds ajustables en aluminium avec protection du talon en fibre de carbone, Potence de direction en aluminium numérotée.
Entretien
12.000 km / 12 mois
Fiche Technique
Jantes en carbone

Les jantes en carbone, 1,4 kg plus légères que celles en aluminium forgé, réduisent l'inertie de roulement, ce qui rend la moto nettement plus agile et plus légère dans les changements de direction, tandis que les étriers de frein Brembo Stylema R® garantissent une grande puissance de freinage, ainsi qu'une constance exceptionnelle des performances, même pendant une longue session sans modification de la course du levier de frein. Les étriers sont actionnés par un maître-cylindre radial Brembo MCS qui permet un réglage rapide de la sensibilité du frein.

Embrayage à sec

Le moteur Desmosedici Stradale de la "SP" est équipé d'un embrayage à sec, essentiel pour être efficace sur piste lorsque l'on au maximum les capacités de la moto, et est couplé à une transmission finale avec une chaîne de 520 maillons, plus légère que celle de la version normale.

Equipement

L'équipement de la Panigale V4 SP est complété par les repose-pieds en aluminium taillé dans la masse qui permettent au pilote de trouver la position optimale, par le garde-boue avant en carbone et par des accessoires utilisables pour les " track days ", tels que le couvercle d'embrayage ouvert en carbone, le kit pour retirer le porte-plaque et les rétroviseurs, ainsi que le système de télémétrie Ducati Data Analyzer + (DDA +) avec module GPS qui vous permet d'analyser professionnellement vos performances sur la piste.

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