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Ep. 4 | Ducati World Première

Nouvelle
Streetfighter V2

A partir de € 17.190 i
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A New Fighter in Town

La nouvelle Streetfighter V2 est une moto nue sportive au caractère unique. Elle ne manque pas de répondre aux besoins des pilotes qui recherchent une moto capable de combiner l'ADN de la Panigale V2 sportive avec l'attitude et le style de la Streetfighter tant admirée. Le résultat est une moto intuitive et facile à conduire, avec juste ce qu'il faut de puissance pour garantir des performances fougueuses et un plaisir de conduite maximal.

Ce projet est le fruit précieux de la réinterprétation par Ducati de sa célèbre "Fight Formula", appliquée cette fois à la Panigale V2, dépouillée jusqu'au carénage et équipée d'un guidon haut et large. Le poids à sec de ce véhicule est de 178 kg et le moteur est le Superquadro de 955 cc et 153 cv contrôlé par la dernière génération d'électronique.

Design Le nouveau Streetfighter V2 est essentiel et présente un design vraiment pointu, comme le DLR en forme de V, typique des motos sportives Ducati et inspiré du célèbre rictus du Joker.
Véhicule et Ergonomie Le bon mélange de sportivité et de confort : la selle est désormais plus longue, plus large et dotée d'un nouveau rembourrage qui contribue à rendre cette moto encore plus confortable pour la conduite sportive tout en facilitant l'utilisation quotidienne.
Électronique Le compartiment électronique complet et moderne de la Streetfighter V2 est hérité de la Panigale V2. La plateforme IMU à 6 axes gère toutes les commandes électroniques du vélo et affiche la position du vélo en temps réel.
Tech specs
  • Ducati Red

Couleur

Ducati red avec des jantes noires.
€ 17.190 i
  • Ducati Red
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Regardez la présentation de la nouvelle Streetfighter V2

Regardez le quatrième épisode de la Ducati World Premiere

Conçu pour ne pas fatiguer

Le Streetfighter V2 reprend la base extrêmement sportive de la Panigale V2. Mais l'ajout d'un guidon haut et large le rend beaucoup plus confortable pour une utilisation quotidienne. D'une part, l'adhérence plus large est utile pour les manœuvres à faible vitesse ou pour se frayer un chemin dans le trafic. Un guidon plus haut signifie également que le haut du corps est moins incliné, une position qui est moins fatigante pour le dos, surtout sur les trajets moyens à longs, et qui réduit considérablement la tension sur les poignets.

La suspension de la Streetfighter V2 a été conçue pour fournir tout le soutien dont vous avez besoin pour les virages difficiles, mais peut également s'adapter à une utilisation quotidienne.

Les spécifications, l'équipement et la disponibilité des motos peuvent varier selon les pays.

Votre avis
Des performances agréables sur la route

La Streetfighter V2 est à la Panigale V2 ce que la Streetfighter V4 est à la Panigale V4 : des performances sans compromis, et du plaisir sur la route avec son guidon haut et large. Et sans le carénage, pour un design austère, fin et parfois extrême, avec une partie avant qui dépasse comme si elle suivait les lignes du réservoir.

  • Ducati Superquadro Bloc moteur
    Puissant et amusant sur la route, le bicylindre Superquadro de 955 cm3 de la Streetfighter V2 développe 153 ch à 10 750 tr/min et 101,5 Nm de couple maximal à 9 000 tr/min. Le moteur de la Streetfighter V2 est homologué Euro 5 et partage un échappement avec la Panigale V2. Le système a été développé entièrement sous le vélo. Un nouveau silencieux compact apparaît sur le côté droit. Les corps de papillon (contrôlés indépendamment par un système Ride by Wire complet) sont de forme ovale et ont un diamètre de 62 mm.
Type
V2 à 90° Superquadro, 4 soupapes par cylindre, distribution desmodromique, refroidissement liquide
Cylindrée
955 cc
Alésage x course
100 x 60,8 mm
Ratio de compression
12.5:1
Puissance
153 cv (112,3 kW) @ 10.750 tr/min
Couple
101,4 Nm @ 9.000 tr/min
Injection
Système d'injection de carburant électronique. 2 injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride-by-wire, papillons elliptiques
Échappement
Système 2-1-2-1, avec 2 catalyseurs et 2 sondes lambda
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Moteur
Type
V2 à 90° Superquadro, 4 soupapes par cylindre, distribution desmodromique, refroidissement liquide
Cylindrée
955 cc
Alésage x course
100 x 60,8 mm
Ratio de compression
12.5:1
Puissance
153 cv (112,3 kW) @ 10.750 tr/min
Couple
101,4 Nm @ 9.000 tr/min
Injection
Système d'injection de carburant électronique. 2 injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride-by-wire, papillons elliptiques
Échappement
Système 2-1-2-1, avec 2 catalyseurs et 2 sondes lambda
Transmission
Boîte de vitesse
6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente EVO 2
Transmission primaire
Pignons à denture droite, ratio 1.77:1
Ratio
1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24
Transmission finale
Chaîne, pignon de sortie de boite de 15 dents, couronne de 45 dents
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité, commande hydraulique, maître cylindre auto-purgeur
Châssis
Cadre
Monocoque en alumium
Suspension avant
Fourche Showa BPF 43 mm totalement réglable avec tubes chromés
Roue avant
Jante 5 bâtons en aliage léger 3.50" x 17"
Pneu avant
Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17M
Suspension arrière
Amortisseur Sachs totalement réglable, monobras oscillant en aluminium
Roue arrière
Jante 5 bâtons en aliage léger 5.50" x 17"
Pneu arrière
Pirelli Diablo Rosso IV 180/60 ZR17M
Débattement roue (avant/arrière)
120 mm - 130 mm
Frein avant
2 disques semi-flottants de 320 mm, étriers radiaux monobloc Brembo M4.32 à 4 pistons, ABS de virage Bosch EVO, maître cylindre auto-purgeur
Frein arrière
Disque de 245mm, étrier 2 pistons, ABS de virage Bosch EVO
Instrumentation
Ecran couleur 4,3" TFT
Dimensions et poids
Poids à sec
178 kg
Poids en ordre de marche
200 kg
Hauteur de selle
845 mm
Empattement
1.465 mm
Angle de chasse
24°
Chasse
94 mm
Capacité du réservoir
17 l
Nombre de places
Biplace
Equipement
Équipement de sécurité
Modes de conduite, Modes de puissance, ABS de virage Bosh EVO, Contrôle de traction Ducati (DTC) EVO 2, Anti-wheeling (DWC) EVO, Paramétrage du frein moteur (EBC) EVO, calibration automatique des pneus
Equipement de série
Shifter Ducati (DQS) montée/descente EVO 2, éclairage full LED avec feux diurnes (DRL), amortisseur de direction Sachs, clignotants à extinction automatique
Pré-équipement
Analyseur de données Ducati (DDA+) avec antenne GPS, Système Multimedia Ducati (DMS), Alarme, Ducati LinkApp, Alarme
Garantie et Maintenance
Garantie
24 mois kilométrage illimité
Intervalles de révision
12,000 km / 12 mois
Desmoservice
24,000 km
Emissions et consommation
Standard
Euro 5
Emissions CO2
139 g/km
Consommation
6 l/100 km

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Streetfighter V2 Ergonomie et véhicule
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Accessoires Ducati Performance pour Streetfighter V2

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Carbon winglets
Carbon Heel guard
Carbon voorspatbord
Passagiers seat cover
Koppelingshendel
Set Progrip handvatten
Carbon nummerplaat houder
Carbon achterspatbord
Titanium dempers
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carbon tankdop
Koppel/Rem vloeistof reservoirs
Aluminium Achteruitkijkspiegel
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