Multistrada 950/ 950 S/ 950 S Spoked Wheels

Your Extraordinary Journey

Da 15.190 CHF i
950
950 S
950 S Spoked Wheels
Potenza
83 kW (113 CV) i 83 kW (113 CV) i 83 kW (113 CV) i
Coppia
96 Nm (9.8 kgm) i 96 Nm (9.8 kgm) i 96 Nm (9.8 kgm) i
Altezza sella
840 mm 840 mm 840 mm
Sicurezza e Tecnica
ABS Cornering, DTC, VHC ABS Cornering, DTC, DCL, VHC ABS Cornering, DTC, DCL, VHC
Divertente e versatile

 

Con la nuova Multistrada 950 puoi vivere ogni giorno la bellezza del viaggio, grazie al mix di piacere di guida Ducati e versatilità che la rendono ideale per ogni utilizzo. Il peso contenuto e l’altezza sella di 840 mm assicurano agilità e facilità di guida, mentre la dotazione tecnologica avanzata garantisce massima sicurezza e comfort in ogni condizione.

Equipaggiamento di Serie

Riding Mode, Power Mode, Ducati Safety Pack (ABS Cornering Bosch, Ducati Traction Control DTC), Vehicle Hold Control (VHC), Spegnimento automatico indicatori di direzione.
15.190 CHF i
  • Ducati Red

Equipaggiamento di Serie

Riding Mode, Power Mode, Ducati Safety Pack (ABS Cornering Bosch, Ducati Traction Control DTC), Ducati Cornering Lights (DCL), Vehicle Hold Control (VHC), Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, Hands-Free, Pulsanti al manubrio retro-illuminati, Display TFT a colori da 5", Proiettore Full LED, Spegnimento automatico indicatori di direzione.
17.690 CHF i
17.390 CHF i
  • Glossy Grey
  • Ducati Red

Equipaggiamento di Serie

Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, Hands-Free, Pulsanti al manubrio retro-illuminati, Display TFT a colori da 5", Proiettore Full LED, Spegnimento automatico indicatori di direzione.
18.490 CHF i
18.190 CHF i
  • Glossy Grey
  • Ducati Red
Testastretta 11°

Il motore della nuova Multistrada 950 è il bicilindrico Ducati Testastretta 11° da 937 cm³ con distribuzione Desmodromica. Omologato Euro 4 (nei paesi in cui vige la normativa Euro 4) ha quattro valvole per cilindro, sistema di raffreddamento a liquido e misure di alesaggio e corsa rispettivamente di 94 mm e 67,5 mm.

Ducati QuickShift (DQS)

La nuova Multistrada 950 S è equipaggiata di serie del Ducati Quick Shift up&down (DQS), il sistema con cui è possibile salire e scendere di marcia senza utilizzare la frizione, potenzialità che si traduce in superiore piacere di guida, in maggiore facilità nell’affrontare i tratti in fuoristrada e permette di avere una moto più riposante nei percorsi urbani.

Frizione idraulica

La frizione della nuova Multistrada 950 è a bagno d'olio con sistema di asservimento e antisaltellamento ed è azionabile con un ridotto sforzo alla leva grazie al nuovo comando idraulico. Questo permette un utilizzo del cambio meno affaticante, soprattutto nei percorsi urbani, dove le cambiate sono frequenti.

Impianto di scarico

Il layout dell'impianto di scarico è costituito da due collettori primari che confluiscono direttamente nel monosilenziatore a 2 camere che, oltre a svolgere la funzione di compensatore, ospita il catalizzatore e termina con il singolo finale laterale, ridisegnato e ridimensionato per ottimizzare prestazioni ed emissioni acustiche.

Telaio

Lo schema adottato per il telaio della nuova Multistrada 950 prevede un traliccio anteriore con tubi di grosso diametro e ridotto spessore e due telaietti laterali fusi, chiusi da un elemento portante posteriore realizzato in tecnopolimero caricato in fibra di vetro per la massima rigidezza torsionale.

Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo

Le sospensioni della nuova Multistrada 950 S sono di tipo semi-attivo, vengono controllate dal sistema Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS) e, grazie alla completa regolabilità, attraverso la nuova, intuitiva interfaccia HMI, possono essere settate su 400 configurazioni differenti. Nessun’altra moto del segmento permette di agire in maniera così precisa.

Pneumatici e cerchi

La nuova Multistrada 950 è dotata di nuovi cerchi in lega di alluminio ridisegnati e alleggeriti, rispetto al modello precedente, di circa 500 g totali. Le misure sono 3,0” x 19’’ all'anteriore e da 4,5” x 17’’ al posteriore, con pneumatici Pirelli Scorpion Trail II nelle misure 120/70 ZR19 all’anteriore e 170/60 ZR17 al posteriore.

ABS Cornering Bosch

La nuova Multistrada 950 è dotata dell'impianto frenante Brembo dotato del dispositivo ABS 9.1ME Cornering, parte integrante del Ducati Safety Pack (DSP) assieme al Traction Control.

Ducati Traction Control (DTC)

Il Ducati Traction Control (DTC) della nuova Multistrada 950 è in grado di rilevare e successivamente controllare il pattinamento della ruota posteriore, contribuendo ad aumentare le performance e la sicurezza attiva della moto.

Vehicle Hold Control (VHC)

L'ABS che equipaggia la nuova Multistrada 950 è dotato del sistema Vehicle Hold Control (VHC). Il sistema, quando viene attivato, mantiene fermo il veicolo frenando attivamente il freno posteriore (e si disattiva automaticamente dopo alcuni secondi).

Human Machine Interface (HMI)

La Multistrada 950 S è dotata di un cruscotto TFT a colori ad alta risoluzione che permette un’ottima leggibilità anche alla luce del sole.

Ducati Cornering Lights (DCL)

Il proiettore della nuova Multistrada 950 S è di tipo full LED e garantisce, oltre a una grande efficienza, una eccellente stabilità (insensibilità alle variazioni di tensione) se confrontato con un proiettore di tipo tradizionale a lampada.

Ducati Link App

La nuova Multistrada 950 è compatibile con la nuova Ducati Link App, grazie alla quale è possibile impostare la modalità di viaggio (combinazione di Load e Riding Mode) e personalizzare i parametri di ogni Riding Mode (ABS, Ducati Traction Control, ecc..) dallo smartphone, in modo semplice e intuitivo.

Cruise Control e Hands Free

Per garantire il massimo comfort di guida durante le lunghe percorrenze autostradali, la nuova Multistrada 950 S è dotata di Cruise Control azionabile attraverso i comandi al manubrio retroilluminati.

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