Nouvelle Multistrada V4 S Grand Tour

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour : le voyage sans compromis

• La Multistrada V4 conçue pour les voyageurs au long cours à la recherche d’un confort et d’une sécurité maximale, grâce à une dotation complète et sans compromis
• Une totale tranquillité d’esprit, même lors des voyages les plus exigeants, grâce à la fiabilité de la Multistrada V4 et aux programmes Roadside Assistance et Multistrada 4EVER
• La Multistrada V4 S Grand Tour arrive dans les concessions avec une livrée exclusive et des finitions spécifiques

Borgo Panigale, Bologne, 1er octobre 2026 – Ducati présente la nouvelle Multistrada V4 S Grand Tour. Un modèle dédié aux Ducatisti qui aiment voyager sans limites, dans un confort et une sécurité absolue et qui considèrent chaque départ comme le début d’une nouvelle découverte. Conçue pour affronter les longs trajets dès le premier kilomètre, la Multistrada V4 Grand Tour offre une configuration complète et une identité exclusive, immédiatement reconnaissable comme étant une Ducati, grâce à une livrée unique mêlant élégance et sportivité.

Cette moto est pensée autour du pilote et entièrement équipée de tous les accessoires nécessaires pour parcourir de longues distances en « première classe ». Ces équipements sont intégrés à un ensemble spécifiquement conçu pour renforcer la qualité globale de la moto et transformer chaque étape du voyage en une expérience plus simple, plus confortable et plus immersive.

Quelle que soit la destination, la Multistrada V4 conserve le caractère qui distingue chaque Ducati : les performances du moteur V4, la précision du comportement et le plaisir d’aborder chaque virage. Des systèmes d’assistance et des technologies de pointe dédiés à la visibilité et au contrôle de la moto renforcent la confiance et la sérénité sur la route, laissant toute sa place à ce qui compte vraiment : vivre le voyage comme une aventure faite de liberté, d’exploration et de découvertes sans limites.

La Multistrada V4 S Grand Tour se reconnaît immédiatement à sa livrée spécifique, riche en détails tels que la finition noire du guidon, des pontets et du té de fourche, ainsi que le marquage « Grand Tour » sur les jantes. Elle est équipée de série d’un système radar intégrant le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), la détection des angles morts (BSD) et l’alerte de collision frontale (FCW), des fonctions qui améliorent la sécurité et le confort de conduite sur les longs trajets. Les équipements de sécurité de série comprennent également le TPMS (qui affiche la pression des pneus sur le tableau de bord), des feux additionnels à LED, des clignotants à balayage** et un feu antibrouillard arrière. Ces équipements améliorent la visibilité et permettent à la moto d’être mieux repérée de nuit, dans le brouillard ou par mauvaises conditions météorologiques.

Les valises latérales en technopolymère, fournies de série sur la Multistrada V4 S Grand Tour, s’intègrent à la livrée de la moto. Avec une capacité totale de 60 litres, elles permettent d’emporter tout le nécessaire, même pour les plus longs voyages. La béquille centrale de série facilite et sécurise la manipulation des valises, aussi bien lors de leur montage et de leur retrait que pour leur ouverture et leur fermeture.

Le confort de la Multistrada V4 S Grand Tour est encore renforcé par les poignées chauffantes et les selles chauffantes, de série pour le pilote comme pour le passager. Le bouchon de réservoir sans clé simplifie également le ravitaillement en carburant, permettant de conserver la clé de la moto dans sa poche à tout moment.

Comme toutes les motos de la famille Multistrada V4, la Grand Tour est équipée d’un système de navigation par réplication du smartphone. Celui-ci transforme l’écran TFT couleur de 6,5 pouces en un système de navigation cartographique affichant également les principales informations de conduite.

La Multistrada V4 S Grand Tour bénéficie de l’Automatic Lowering Device, qui facilite la maniabilité de la moto lors des manœuvres à basse vitesse et des arrêts. Le système abaisse automatiquement la moto de 30 mm maximum lorsque la vitesse passe sous les 10 km/h et la ramène à sa hauteur de roulage au-dessus de 50 km/h. De son côté, la fonction Easy Lift réduit l’effort nécessaire pour relever la moto de sa béquille latérale en ouvrant les circuits hydrauliques des suspensions lors de la mise du contact.

La Multistrada V4 est conçue pour permettre aux Ducatisti de voyager sans limites et en toute sérénité, grâce à des intervalles d’entretien de référence — notamment un contrôle du jeu aux soupapes tous les 60 000 km — ainsi qu’aux programmes Ducati 4EVER et Roadside Assistance. Le premier propose une garantie de quatre ans à kilométrage illimité*. Le programme Roadside Assistance, inclus avec tous les modèles Multistrada V4, complète la garantie standard avec une assistance routière, le transport du pilote et du passager, un véhicule de remplacement et l’hébergement dans un hôtel quatre étoiles en cas de problème survenant pendant la période de couverture. Cette tranquillité d’esprit est renforcée par un réseau de plus de 800 concessionnaires Ducati officiels répartis dans plus de 90 pays à travers le monde.

Design

La Multistrada V4 S Grand Tour se distingue par des graphismes spécifiques à la fois élégants et dynamiques. La livrée de la carrosserie est complétée par une finition noire du cadre, du bras oscillant, des tés de fourche, des valises latérales et du guidon. Les selles du pilote et du passager bénéficient de détails spécifiques.

Moteur

Le moteur V4 Granturismo de 1 158 cm³, conforme à la norme Euro 5+, développe 170 CV à 10 750 tr/min et un couple de 12,3 m/kg à 9 000 tr/min. Grâce à la stratégie Extended Cylinder Deactivation, la rangée de cylindres arrière est désactivée non seulement au ralenti à l’arrêt, mais également dans certaines conditions de conduite. Cette technologie permet de réduire la consommation de carburant et les émissions jusqu’à 6 % par rapport à la génération précédente, sans compromettre le caractère ni les performances du moteur.

Ces chiffres s’accompagnent de solutions techniques sophistiquées, telles que le vilebrequin contrarotatif, qui agit à l’encontre de l’inertie gyroscopique des roues. Le résultat se traduit par une délivrance de puissance fluide à bas régime, un couple élevé à mi-régime et une puissance importante à haut régime.

Sécurité et électronique

La Multistrada V4 S Grand Tour bénéficie des dernières évolutions électroniques développées par Ducati. Le Ducati Vehicle Observer (DVO) estime les forces qui s’exercent sur la moto en simulant les informations provenant de nombreux capteurs virtuels. Cette technologie améliore l’efficacité des systèmes électroniques et affine le fonctionnement de l’ABS Cornering et du Ducati Wheelie Control.

Le système avancé Electronic Combined Braking System gère la répartition du freinage entre l’avant et l’arrière afin de garantir des performances optimales en fonction des conditions de conduite et de la charge. Le pilote peut également personnaliser le niveau d’intervention de l’Engine Brake Control (frein moteur) en choisissant parmi trois réglages.

Lors des freinages d’urgence, le Ducati Brake Light EVO active automatiquement les clignotants, améliorant ainsi la visibilité de la moto pour les véhicules qui la suivent.

Sur la Multistrada V4 S Grand Tour, la plateforme inertielle communique en permanence avec le système de suspension semi-active Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO. Grâce à un nouveau capteur de position de la fourche et à une logique prédictive intégrant notamment la détection des irrégularités, le système adapte en temps réel la réponse des suspensions aux conditions de la chaussée, améliorant à la fois le confort et la précision de conduite.

La fonction Auto-levelling détecte automatiquement la charge de la moto et maintient une assiette constante quelle que soit la configuration d’utilisation. Le pilote peut également ajuster la réponse des suspensions en roulant grâce à une commande dédiée située sur le commodo gauche.

Enfin, la reproduction du smartphone, via le système Ducati Connect, permet de contrôler facilement et intuitivement les fonctions du téléphone ainsi que la musique.

Personnalisation

Grâce au programme Ducati Factory Made, la Multistrada V4 Grand Tour peut être configurée avec un niveau de personnalisation comparable à celui d’une configuration sur mesure, évitant ainsi le recours à des modifications ultérieures du marché des accessoires. Pour le modèle Grand Tour, les clients peuvent personnaliser la livrée avec des étriers de frein disponibles en différentes couleurs, choisir des selles et des configurations de suspension de différentes hauteurs ou encore renforcer le caractère esthétique de la moto avec des composants en fibre de carbone.

Coloris et disponibilité

La nouvelle Multistrada V4 S Grand Tour sera disponible dans les concessions Ducati à partir de fin septembre, exclusivement dans la livrée Grand Tour.

De plus amples informations et des images du nouveau modèle sont disponibles sur Ducati Media House.

* Valable uniquement en Europe

** Selon homologation

#Ducati #MultistradaV4

Principaux équipements de série

• Moteur Ducati V4 Granturismo de 1 158 cm³ avec intervalle de contrôle du jeu aux soupapes de 60 000 km et technologie Extended Cylinder Deactivation
• Cadre monocoque en aluminium, treillis arrière en tubes d’acier et bras oscillant double en aluminium
• Pivot de bras oscillant repositionné afin d’augmenter l’effet anti-squat et d’améliorer la maniabilité, même à pleine charge
• Suspension électronique semi-active Marzocchi Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution avec capteur de position de fourche, fonction « Auto » de la suspension, Automatic Lowering Device et Easy Lift. Débattement de 170 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière ; plage de précharge augmentée de 8 mm
• Valises latérales et top-case positionnés plus en arrière afin d’améliorer le confort du passager et sa liberté de mouvement. Support de top-case moulé sous pression pour une rigidité accrue
• Jantes en alliage (120/70/19” et 170/60/17”) avec pneus Pirelli SCORPION™ Trail II
• Système de freinage ABS Bosch-Brembo 10.3ME Cornering
• Deux disques avant de 330 mm de diamètre avec étriers radiaux Brembo Stylema®
• Disque arrière de 280 x 6 mm 
• Projecteur Full-LED avec DRL et Ducati Cornering Lights (DCL) à efficacité améliorée
• Tableau de bord avec écran TFT couleur de 6,5 pouces
• Centrale inertielle Bosch (IMU)
• 4 Modes de puissance
• 5 Modes de conduit (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro)
• Ducati Vehicle Observer (DVO)
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Ducati Traction Control (DTC)
• Engine Brake Control (EBC)
• Allumage Hands-Free
• Ducati Connect avec applications pour téléphone, musique et navigation cartographique
• Ducati Quick Shift (DQS) Up & Down
• Régulateur de vitesse
• Vehicle Hold Control (VHC)
• Ducati Brake Light EVO