Una actuación magistral de remontada para Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team, que se llevan la victoria en la Sprint bajo la lluvia en Sachsenring. Francesco Bagnaia cruza la meta en duodécimo lugar.

• Marc reescribe la historia de la Sprint al conseguir su décima victoria en once carreras de sábado, estableciendo un nuevo récord absoluto

El equipo Ducati Lenovo logró una victoria sensacional bajo condiciones de lluvia en la Sprint de Sachsenring, gracias a una increíble actuación de remontada de Marc Márquez. Francesco Bagnaia cruzó la meta en duodécimo lugar.

Márquez tuvo una buena salida desde la pole, pero perdió cuatro posiciones tras irse ancho en la primera curva. En la parte media de la Sprint, Marc aumentó su ritmo, recuperando rápidamente terreno y posiciones antes de tomar la delantera en la última vuelta y asegurar la victoria. Bagnaia, que clasificó en la posición 11, tuvo una carrera complicada con el piso mojado y terminó duodécimo.

El equipo Ducati Lenovo volverá a la acción mañana por la mañana a las 9:40 (hora local, GMT +2) para el undécimo Gran Premio de la temporada, que se disputará a 30 vueltas a partir de las 14:00.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1.º
“El inicio de la Sprint fue complicado, especialmente tras irme ancho en la primera curva. Mi intención era frenar tarde para evitar problemas con los pilotos detrás, pero no tan tarde, y terminé perdiendo algunas posiciones. En las dos o tres primeras vueltas me costó calentar los neumáticos, pero empecé a apretar en cuanto me di cuenta de que iba cada vez más rápido. Cuando adelanté a Fabio (Quartararo), mi primer pensamiento fue mantener la posición, pero luego vi que estaba recortando la distancia con Bezzecchi sin tomar muchos riesgos, y al ver los tiempos de 1’28 en mi tablero, apreté aún más.”

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 12.º
“Desafortunadamente, no he logrado ser competitivo y estoy muy decepcionado con el día y con mi rendimiento, porque no puedo ser efectivo. Intenté hacer cosas que aparentemente la moto no me permite. Hemos analizado los datos de cada sesión y debemos entender por qué está pasando esto. Hoy intentamos un cambio significativo entre la clasificación y la carrera, y en realidad empeoró las cosas. En el análisis post-carrera quedó claro que me falta confianza en la parte delantera, mientras que la parte trasera se desliza mucho. Esperemos que tomando una dirección diferente podamos darle la vuelta para mañana.”