HYPERMOTARD 939 / HYPERMOTARD 939 SP

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Il n’existe aucune limite au plaisir. Une moto qui transforme chaque moment sur la selle dans une expérience de conduite et de pur plaisir.
Prix a partir de: 12.190 € i
hypermotard 939
hypermotard 939 SP
Puissance
110 hp (81 kW) i 110 hp (81 kW) i
Couple
95 Nm (70 lb-ft) i 95 Nm (70 lb-ft) i
Sécurité
ABS, DTC ABS, DTC
Prix
A partir de: 12.190 € i 15.890 € i

Du plaisir, partout.

Avec la gamme Hypermotard 939, il n’est pas nécessaire d’avoir la route idéale , un circuit prestigieux ou une destination exotique. Grâce à l'agilité et à l'accord parfait entre les 110 CV du moteur Testastretta 11° et les Modes de Conduite, l'Hypermotard 939 est parfait pour chaque style et condition de conduite.

    standard equipment

    The Hypermotard 939 series includes Power Modes and Full Ride by Wire. Available in the two Ducati Red colours with red frame and black rims and Star White Silk with red rims and black frame.
    12.190 € i
    12.390 € i
    • Ducati Red
    • Iceberg White Silk

    SP equipment

    The standard SP version features Ducati Safety Pack (DSP) including ABS, Ducati Traction Control (DTC), Riding Mode and suspensions with increased travel. The 890 mm height of the seat and the dry weight of 178 kg also make the Hypermotard 939 SP the ideal bike for the track.
    15.890 € i
    • Livery
    Empattement 1,493 mm
    Hauteur de selle 870 mm
    Cylindrée
    937 cc
    Puissance
    110 CV (81 kW) à 9000 tr/m i
    Couple
    95 Nm (9,7 kgm) à 7500 tr/m i
    Poids à sec
    181 kg
    Hauteur de selle
    870 mm
    Équipement de sécurité
    Bosch ABS,Ducati Traction Control (DTC), Modes de conduite
    Intervalle d'entretien
    15 000 km /12 mois
    Fiche technique
    Empattement 1,498 mm
    Hauteur de selle 890 mm
    Cylindrée
    937 cc
    Puissance
    110 CV (81 kW) à 9000 tr/m i
    Couple
    95 Nm (9,7 kgm) à 7500 tr/m i
    Poids à sec
    178 kg
    Hauteur de selle
    890 mm
    Équipement de sécurité
    Bosch ABS,Ducati Traction Control (DTC), Modes de conduite
    Intervalle d'entretien
    15 000 km /12 mois
    Fiche technique
    Cadre treillis

    La famille Hypermotard 939 est dotée d’un nouveau cadre treillis en acier avec tubes principaux de 34 mm, 25,5° d’inclinaison de la colonne de direction, chasse et offset respectivement de 104 mm et 30 mm. Cotes qui permettent un contrôle stable et sûr.

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    Système de freinage Bosch-Brembo

    Le système de freinage avant est caractérisé par les nouveaux doubles étriers radiaux monobloc M4.32 Brembo à 4 pistons, actionnés par le maître-cylindre de frein avec levier réglable dans 4 positions sur l’Hypermotard 939, par le maître-cylindre de frein radial avec levier réglable dans 5 positions sur le modèle SP.

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    Monobras oscillant

    La suspension arrière de la nouvelle famille Hypermotard 939 compte sur le monobras oscillant exclusif en aluminium moulé sous pression, particulièrement conçu pour offrir de la solidité et garantir un contrôle superlatif du train arrière.

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    Mono-amortisseur Sachs

    La suspension arrière prévoit un mono-amortisseur Sachs réglable en détente et précharge du ressort, qui permet une course de la roue arrière égal à 150 mm.

    Testastretta 11°

    L’Hypermotard 939 peut compter sur les performances du moteur Testastretta 11° de 937 cc, toujours fluide et prêt à répondre grâce à une réserve importante de couple à bas et mi régimes.

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    Embrayage anti-dribble

    Le Testastretta 11° monté sur la famille Hypermotard 939 est doté d’un embrayage à bain d’huile avec fonction anti-dribble, facielement actionnable au levier.

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    Système d'échappement

    Le système d’échappement de type 2-1, doté de tuyaux de 50 mm et d’une soupape d’échappement, rejoint le mono-silencieux réalisé avec une technologie à absorption, peaufiné en noir et avec culot en acier inoxydable brillant. Le système est complété par un catalyseur et deux sondes lambda, pour garantir la conformité parfaite aux normes Euro 4.

    Modes de Puissances

    Le système Ride by Wire, présent sur tous les modèles de la famille Hypermotard, permet d’utiliser 3 différentes cartographies, pour contrôler le déploiement de couple et puissance : 110 cv avec déploiement sportif « HIGH » 110 cv avec déploiement progressif « MEDIUM » 75 cv avec déploiement progressif « LOW »

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    Modes de Conduite

    Les Modes de Conduite Ducati ont marqué un tournant dans le secteur de l’industrie des motocycles, permettant de choisir, selon les modèles, parmi les modes préréglés pour optimiser le comportement du véhicule en fonction du style de conduite du pilote et les conditions environnementales.

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    Instrumentation

    L’instrumentation compacte de la gamme Hypermotard 939 prévoit des témoins lumineux dans la partie supérieure du tableau de bord pour des signalisations relatives au point mort, clignotants, feux de route, limite tours/moteur, pression huile et réserve carburant, tandis que la partie inférieure comprend un écran LCD avec une zone DOT-Matrix pour l'affichage de toutes les autres données.

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    Ride by Wire

    Le système intégral Ride-by-Wire Hypermotard 939 comprend une commande poignée des gaz électronique compacte, qui s’accouple parfaitement au design minimaliste des blocs.

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    Ducati Safety Pack (DSP)

    La gamme Hypermotard est équipée de série du Ducati Safety Pack (DSP), qui souligne le fait que Ducati est attentif au thème de la sécurité routière.

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    ABS Bosch 9MP

    Tous les modèles Hypermotard 939 sont en outre dotés de série de l’ABS Bosch 9MP multi-niveaux, en mesure de sécuriser le freinage et de le rendre efficace dans toutes les conditions d’adhérence. Ces composants offrent une performance de freinage de référence absolue pour le secteur, trait distinctif de chaque Ducati. Le système s’intègre parfaitement dans les Modes de Conduite de la version SP, offrant un réglage spécifique pour un usage sportif.

    Ducati Traction Control (DTC)

    Partie intégrante du Ducati Safety Pack (DSP), le Ducati Traction Control, réglable sur 8 niveaux (3 desquels intégrés dans les Modes de Conduite), analyse les données envoyées par les transmetteurs de vitesse présents sur les roues et agit de sorte à régler le dérapage de la roue arrière, contribuant à augmenter considérablement les performances et la sécurité active de la moto.

    Demandez un essai sur route

    Choisissez le modèle Hypermotard que vous préférez et contactez le Distributeur le plus proche de chez vous pour l'essayer.

    Accessoires

    Il accentue le style Hyper en donnant à votre moto encore plus de cran avec la ligne d’accessoires dédiés Ducati Performance.

      Ducati Riding Experience

      Depuis 2003, plus de 10 000 motocyclistes provenant du monde entier ont choisi la moto-école Ducati pour améliorer leur conduite.

      Découvrez les cours
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