Faites de votre quotidien une aventure

Multistrada V2

À partir de 16 490€ i

Faites de votre quotidien une aventure

La nouvelle Ducati Multistrada V2 incarne l'essence du plaisir de pilotage, entièrement redessinée autour du nouveau moteur bicylindre.

La Multistrada V2 dans une nouvelle perspective.

La nouvelle Multistrada V2 est un projet entièrement nouveau, conçu pour allier performance, capacité de touring et facilité d'utilisation. Avec des éléments intégrés tels que les clignotants et les déflecteurs d'air, la moto affiche un look épuré et fonctionnel. Le nouveau cadre monocoque en aluminium et la roue avant de 19 pouces transmettent agilité et légèreté, sans compromettre le confort.

2 couleurs disponibles : Ducati Red et Storm Green

La moto est disponible en trois finitions et en deux couleurs : Ducati Red et Storm Green. Pour en savoir plus, rendez-vous sur le configurateur ou sur la page dédiée à la personnalisation.
À partir de 16 490€ i
  • Ducati Red

2 couleurs disponibles : Ducati Red et Storm Green

La moto est disponible en trois finitions et en deux couleurs : Ducati Red et Storm Green. Pour en savoir plus, rendez-vous sur le configurateur ou sur la page dédiée à la personnalisation.
À partir de 19 190€ i
À partir de 19 590€ i
  • Ducati Red
  • Storm Green

Toujours passionnante, jour après jour.

Le nouveau design, associé à une géométrie optimisée et au bicylindre, assure une conduite équilibrée, confortable et précise. L'ergonomie améliorée et les options de personnalisation vous permettent d'adapter la moto à vos préférences. Chaque jour est une aventure avec la nouvelle Multistrada V2.

Explorez chaque détail :

Chaque détail de la nouvelle Multistrada V2 MY2025 est conçu pour améliorer l'expérience de conduite au quotidien. Parcourez les sections pour découvrir toutes les caractéristiques qui rendent cette moto si unique et si polyvalente dans toutes les situations.
Design Un design conçu à partir de zéro
Moteur Nouveau moteur V2
Châssis Châssis entièrement nouveau
Electronique Electronique de pointe
Personnalisation Votre idée de la Multistrada

Choisissez la Multistrada qui vous correspond.

Votre style de conduite est la priorité. Comparez les modèles de la gamme Multistrada et trouvez la moto qui répond le mieux à vos besoins.
Ducati Red
Ducati Red
Storm Green
Multistrada V2 / V2 S
Le compagnon idéal pour les escapades du week-end et l'utilisation urbaine.

À partir de 16 490€

À partir de 19 190€

À partir de 19 590€

SPORTIVITÉ
OFF-ROAD
VOYAGE LONGUE DISTANCE
PILOTAGE ET PASSAGER
USAGE QUOTIDIEN
Ducati Red
Ducati Red - Alloy
Ducati Red - Spoked Rims
Ducati Red - Forged Rims
Thrilling Black - Alloy
Thrilling Black - Spoked Rims
Thrilling Black - Forged Rims
Arctic White - Alloy
Arctic White - Spoked Rims
Arctic White - Forged Rims
Multistrada V4 / V4 S
La moto qui redéfinit les règles du voyage.

À partir de 20 990€

À partir de 26 640€

À partir de 27 340€

À partir de 27 740€

À partir de 26 940€

À partir de 27 640€

À partir de 28 040€

À partir de 26 940€

À partir de 27 640€

À partir de 28 040€

SPORTIVITÉ
OFF-ROAD
VOYAGE LONGUE DISTANCE
PILOTAGE ET PASSAGER
USAGE QUOTIDIEN
Ducati Red
Brushed Aluminium & Matt Black
Multistrada V4 Rally
Le globe-trotter pour ceux qui sont toujours à la recherche de nouvelles aventures.

À partir de 27.890€

À partir de 28.390€

SPORTIVITÉ
OFF-ROAD
VOYAGE LONGUE DISTANCE
PILOTAGE ET PASSAGER
USAGE QUOTIDIEN
Pikes Peak Livery
Multistrada V4 Pikes Peak
Développée pour exploiter au maximum les qualités sportives de la Multistrada V4 S.

À partir de 33 190€

SPORTIVITÉ
OFF-ROAD
VOYAGE LONGUE DISTANCE
PILOTAGE ET PASSAGER
USAGE QUOTIDIEN
Iceberg White
Multistrada V4 RS
ADN Racing : une sportivité exclusive et sophistiquée.

À partir de 37 790€

SPORTIVITÉ
OFF-ROAD
VOYAGE LONGUE DISTANCE
PILOTAGE ET PASSAGER
USAGE QUOTIDIEN

La Multistrada la plus facile qui soit

La nouvelle Multistrada V2 offre un équilibre parfait entre légèreté, maniabilité et confort. Le design fin et l'ergonomie améliorée permettent une conduite souple et accessible, tandis que le nouveau cadre et le moteur V2 garantissent stabilité et réactivité. Chaque détail, de la position de la selle aux options de personnalisation, est conçu pour s'adapter à votre style de conduite.

Découvrez les principales nouveautés de la nouvelle Multistrada V2 :

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Face avant redessinée


L'avant de la nouvelle Multistrada V2 MY2025 se distingue par ses lignes sportives, qui s'inclinent vers l'avant pour un look plus agressif et dynamique. Le bec a été redessiné et est maintenant plus court, s'intégrant mieux au reste de la moto. S'intégrant parfaitement aux carénages latéraux, les nouveaux carénages et déflecteurs améliorent l'aérodynamisme et le confort thermique. Inspiré de la Multistrada V4 et de la Panigale, le phare permet un look plus agressif et une meilleure visibilité, tout en garantissant que la V2 soit facilement reconnaissable.

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Nouvel écran TFT de 5 pouces


Le nouvel écran couleur TFT de 5 pouces offre une excellente visibilité dans toutes les conditions, avec un contraste optimal et des couleurs vives. L'interface a été entièrement repensée pour garantir une expérience intuitive, avec des mises en page personnalisables pour une visualisation aisée de toutes les informations.

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Châssis développé pour une précision et une stabilité accrues


La nouvelle Multistrada V2 MY2025 peut compter sur un châssis entièrement revu. Le cadre monocoque en aluminium, qui repose sur le moteur, contribue à réduire le poids et à améliorer l'agilité de la moto. De plus, le cadre treillis et le nouveau bras oscillant double face en aluminium renforcent la stabilité et la résistance aux contraintes, garantissant un contrôle optimal dans toutes les situations de conduite. Ces améliorations optimisent le confort et la maniabilité, rendant la V2 plus réactive et plus stable, aussi bien dans les virages qu'à vitesse élevée.

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Modes de suspension indépendants pour un pilotage personnalisé


Les nouveaux modes de suspension de la Multistrada V2 MY2025 offrent un contrôle avancé de la suspension et sont complètement indépendants des modes de conduite. Cela signifie que vous pouvez personnaliser la réponse de la suspension sans modifier la puissance du moteur et les paramètres de fonctionnement. Ainsi, chaque pilote peut profiter d'un confort optimal et d'une stabilité améliorée, quel que soit le style de conduite choisi.

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Ergonomie optimisée pour le pilote et le passager


Le siège entièrement revu peut être réglé selon deux hauteurs (850 mm et 830 mm) ou abaissé jusqu'à 790 mm avec les kits en option, ce qui garantit une excellente accessibilité pour les passagers de toutes tailles. Le confort du passager est amélioré grâce à un espace optimisé pour les jambes et le torse, pour une position plus confortable et plus détendue, afin que chaque voyage, aussi long soit-il, soit extrêmement agréable.

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Le nouveau bicylindre Ducati


Doté de l'architecture classique à 90°, la marque de fabrique des bicylindres Ducati, le nouveau V2 est équipé d'un système de distribution électronique variable qui assure un couple substantiel à tous les régimes et de véritables performances sportives à l'extrémité supérieure. Homologué selon la norme Euro5+, avec une cylindrée de 890 cc et une puissance de 115 ch, il ne pèse que 54,4 kg, ce qui en fait le bicylindre le plus léger jamais produit à Borgo Panigale.

1 Face avant redessinée

2 Nouvel écran TFT de 5 pouces

3 Châssis développé pour une précision et une stabilité accrues

4 Modes de suspension indépendants pour un pilotage personnalisé

5 Ergonomie optimisée pour le pilote et le passager

6 Le nouveau bicylindre Ducati

Cylindrée
890 cc
Puissance
85 kW (115 CV) @ 10750 Tr / min
Couple
92 Nm (9,4 kgm) @ 8250 Tr / min
Poids en ordre de marche sans carburant
199 kg
Hauteur de selle
Réglable, 830 mm - 850 mm 850 mm - 870 mm avec accessoire de selle haute 810 mm - 830 mm avec accessoire de selle basse
Intervalles de révision
15.000 km / 24 mois
tech spec
Cylindrée
890 cc
Puissance
85 kW (115 CV) @ 10750 Tr / min
Couple
92 Nm (9,4 kgm) @ 8250 Tr / min
Poids en ordre de marche sans carburant
202 kg
Hauteur de selle
Réglable, 830 mm - 850 mm 850 mm - 870 mm avec accessoire de selle haute 810 mm - 830 mm avec accessoire de selle basse 790 mm – 810 mm avec accessoire de selle basse + Kit de suspension basse
Intervalles de révision
15.000 km / 24 mois
tech spec

Systèmes électroniques d'aide à la conduite

De nombreux systèmes électroniques qui sont aujourd’hui des standards sur les motos ont été mis au point par Ducati, qui s’est mérité une place parmi les entreprises les plus avancées du secteur. Sécurité, confort et performance améliorés grâce à l’amélioration continue.

Cliquez sur les icônes et découvrez les fonctionnalités* du Multistrada V2.

  • SÉCURITÉ
    ABS Cornering
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d’un véhicule de se verrouiller pendant un freinage important. Essentiellement, l’ABS régule la pression de freinage sur la roue, lui permettant d’avoir une traction continue sur le sol. Il existe différents niveaux d’intervention de l’ABS, selon le mode de pilotage sélectionné.
    SÉCURITÉ
    ABS Cornering
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d’un véhicule de se verrouiller pendant un freinage important. Essentiellement, l’ABS régule la pression de freinage sur la roue, lui permettant d’avoir une traction continue sur le sol. Il existe différents niveaux d’intervention de l’ABS, selon le mode de pilotage sélectionné.
  • CONFORT
    Cruise Control
    Système électronique introduit pour la première fois par Ducati en 2014 sur le Multistrada 1200 qui vous permet de maintenir automatiquement la vitesse définie par le cavalier sans tourner l’accélérateur.
    CONFORT
    Cruise Control
    Système électronique introduit pour la première fois par Ducati en 2014 sur le Multistrada 1200 qui vous permet de maintenir automatiquement la vitesse définie par le cavalier sans tourner l’accélérateur.
  • SÉCURITÉ
    Ducati Brake light (DBL)
    En cas de freinage brusque, cette solution qui améliore encore la sécurité du conducteur, active automatiquement le clignotement du feu arrière pour alerter les véhicules suivants
    SÉCURITÉ
    Ducati Brake light (DBL)
    En cas de freinage brusque, cette solution qui améliore encore la sécurité du conducteur, active automatiquement le clignotement du feu arrière pour alerter les véhicules suivants
  • CONFORT
    Système Multimédia Ducati (DMS)
    Système d’information pour connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, permettant au pilote de gérer les principales fonctions multimédia du téléphone mobile.
    CONFORT
    Système Multimédia Ducati (DMS)
    Système d’information pour connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, permettant au pilote de gérer les principales fonctions multimédia du téléphone mobile.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course qui vous permet de changer les vitesses sans utiliser l’embrayage et sans fermer l’accélérateur lors du passage à une vitesse supérieure.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course qui vous permet de changer les vitesses sans utiliser l’embrayage et sans fermer l’accélérateur lors du passage à une vitesse supérieure.
  • PERFORMANCE
    Ducati Skyhook Suspension (DSS)
    Système de gestion semi-active de la suspension qui « analyse » la route et modifie la réaction de la suspension pour offrir un plus grand confort de conduite et réduire les transferts de charge en cas de freinage et d'accélération décisifs, au profit du contrôle.
    PERFORMANCE
    Ducati Skyhook Suspension (DSS)
    Système de gestion semi-active de la suspension qui « analyse » la route et modifie la réaction de la suspension pour offrir un plus grand confort de conduite et réduire les transferts de charge en cas de freinage et d'accélération décisifs, au profit du contrôle.
  • SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
    SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
  • PERFORMANCE
    Système Ride-by-Wire
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
    PERFORMANCE
    Système Ride-by-Wire
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
  • SÉCURITÉ
    Contrôle du maintien du véhicule en montée (VHC)
    Il facilite les démarrages en côte, même avec un passager et une moto complètement chargée. Lorsque le levier de frein est tiré fermement, le système maintient le véhicule à l'arrêt en activant le frein arrière pendant plusieurs secondes, jusqu'à ce qu'une nouvelle accélération ou un nouveau freinage se produise. Facile à utiliser, il assure un contrôle optimal de la moto et une sécurité maximale.
    SÉCURITÉ
    Contrôle du maintien du véhicule en montée (VHC)
    Il facilite les démarrages en côte, même avec un passager et une moto complètement chargée. Lorsque le levier de frein est tiré fermement, le système maintient le véhicule à l'arrêt en activant le frein arrière pendant plusieurs secondes, jusqu'à ce qu'une nouvelle accélération ou un nouveau freinage se produise. Facile à utiliser, il assure un contrôle optimal de la moto et une sécurité maximale.

Nouveau moteur V2

Le bicylindre le plus léger jamais produit à Borgo Panigale. Un couple important à tous les régimes et de véritables performances sportives en fin de course garantissent un plaisir de conduite maximal.

En savoir plus
En savoir plus

Explorez chaque détail :

Chaque détail de la nouvelle Multistrada V2 MY2025 est conçu pour améliorer l'expérience de conduite au quotidien. Parcourez les sections pour découvrir toutes les caractéristiques qui rendent cette moto si unique et si polyvalente dans toutes les situations.
Design Un design conçu à partir de zéro
Moteur Nouveau moteur V2
Châssis Châssis entièrement nouveau
Electronique Electronique de pointe
Personnalisation Votre idée de la Multistrada

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