De Grand Tour livery is speciaal voor deze uitvoering ontworpen en benadrukt de lijnen van de Multistrada V4 met een combinatie van details en afwerkingen die het tourkarakter van de motorfiets versterken.

De zijkoffers zijn naadloos geïntegreerd in de proporties van de motorfiets en sluiten naadloos aan bij de kleurstelling. Ze zijn ontworpen om ruim en veilig te zijn, zowel wanneer ze op de motorfiets zijn gemonteerd als wanneer ze als bagage worden meegenomen. De koffers worden via een geavanceerd kantelsysteem aan de motorfiets verankerd, wat volledige stabiliteit garandeert, zelfs bij snelwegsnelheden.

De uitrusting wordt gecompleteerd door LED mistlampen voor en achter, die de zichtbaarheid verbeteren onder uitdagendere rijomstandigheden.

Dankzij de uitgebreide uitschakeling van de achterste cilinderbank schakelt het V4 Granturismo motorblok automatisch de twee achterste cilinders uit wanneer er minder vermogen nodig is. Een oplossing die bijdraagt aan een lager verbruik bij het rijden met constante snelheid, terwijl de prestaties en soepelheid waar de Ducati viercilinder om bekend staat, altijd gewaarborgd blijven. Een tastbaar voordeel voor liefhebbers van lange afstanden, met meer efficiëntie en minder tankstops.

Het V4 Granturismo motorblok is ontworpen om grote afstanden af te leggen. Alle onderdelen van de V4 Granturismo zijn ontworpen om de grootst mogelijke betrouwbaarheid te garanderen. Dit maakt langere onderhoudsintervallen mogelijk, zoals de controle van de klepspeling bij 60.000 km, een maatstaf die ruim boven het segmentgemiddelde ligt.

Ducati Quick Shift maakt het mogelijk om op te schakelen zonder de koppeling te gebruiken, voor soepeler en nauwkeuriger schakelen. Een systeem dat goed tot zijn recht komt tijdens lange ritten en op bochtige routes, waardoor het comfort en de continuïteit worden verbeterd, zodat de rijder zich volledig op de weg kan concentreren.

Voor een stabiele rijervaring, zelfs bij volledige belading, draagt het draaipunt van de dubbelzijdige aluminium achterbrug bij aan het verminderen van het uitslaan van het achterwiel bij het accelereren, waardoor de balans van de motorfiets en de rijprecisie bij het uitkomen van bochten worden verbeterd. Dit is met name van groot belang tijdens ritten met een passagier en bagage, waarbij stabiliteit en controle nog belangrijker worden.

De Multistrada V4 S Grand Tour is uitgerust met een achterremschijf van 280 mm en een progressieve achterremhendel met geoptimaliseerd pedaal, ontworpen om de grip, gevoeligheid en doseerbaarheid te verbeteren. Dit zorgt voor efficiënter, progressiever en gemakkelijker te doseren remmen onder alle gebruiksomstandigheden.

Mechanische prestaties worden gecombineerd met geavanceerde elektronica die de rijder ondersteunt in verschillende rijsituaties. De ‘Front to Rear’ functie optimaliseert de verdeling van de remkracht tussen het voor- en achterwiel op basis van de belading van de motorfiets, wat helpt om de stabiliteit en het evenwicht te behouden, zelfs met een passagier en bagage.

De ‘Rear to Front’ functie grijpt in bij specifieke hellingshoeken en, afhankelijk van de gekozen rijmodus, past automatisch een bepaalde remkracht aan de voorkant toe wanneer de achterrem wordt geactiveerd. Een systeem dat is ontwikkeld om de precisie, stabiliteit en controle te vergroten, met name tijdens toertochten. (Alleen bij ABS ingesteld op niveau 3)

De Multistrada V4 S Grand Tour belooft uitzonderlijk comfort, zelfs tijdens de langste dagen op de weg. De vorm en het profiel van het zadel en de beschikbare beenruimte zijn ontworpen om een natuurlijke, ontspannen houding te garanderen, wat zowel de rijder als de passagier ten goede komt.

Om zich aan te passen aan verschillende ergonomische behoeften, kunnen het bestuurderszadel en het passagierszadel in twee standen worden versteld. Een oplossing die het rijcomfort verbetert en elke route aangenamer maakt, van dagelijkse ritten tot lange avonturen op de weg.

Bovendien kan de rijder met Ducati Factory Made de configuratie van de motorfiets verder personaliseren met zitplaatsen van verschillende hoogtes en een kit om de vering te verlagen.

De Multistrada V4 S Grand Tour is ontworpen om lange afstanden op natuurlijke wijze af te leggen en beschikt over een ergonomie die kan worden aangepast aan rijders met verschillende lichaamsbouw. Het bestuurderszadel en het passagierszadel kunnen in twee standen worden versteld, en dankzij optionele zadels kan de zithoogte worden aangepast tussen 810 mm en 890 mm, zonder het automatische verlagingssysteem of de verlagingsset voor de vering. Deze flexibiliteit stelt de rijder in staat de configuratie te kiezen die het beste aansluit bij zijn rij- en reisbehoeften.

Het ontbreken van naden op de belangrijkste contactpunten verhoogt het comfort tijdens lange afstanden, vermindert drukpunten en zorgt ervoor dat elke reisdag een plezierige ervaring is.

De Multistrada V4 S was de eerste motorfiets ter wereld met geïntegreerde radar voor en achter, waarmee geavanceerde rijhulpsystemen zoals Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning en Blind Spot Detection worden geactiveerd. Adaptive Cruise Control houdt automatisch een veilige afstand tot het voorliggende voertuig aan, terwijl Forward Collision Warning de rijder waarschuwt bij een plotselinge nadering. Blind Spot Detection verhoogt de veiligheid nog verder door voertuigen te detecteren die van achteren naderen,

Het exclusieve semi-actieve Ducati Skyhook vering systeem biedt een breed scala aan configuratiemogelijkheden en maakt een aanzienlijke aanpassing van de rijervaring mogelijk, afgestemd op de route en de rijstijl. Het belangrijkste voordeel van elektronische vering is het vermogen om het gedrag van de motorfiets binnen enkele seconden aanzienlijk te veranderen, waardoor de rijder de afstelling kan aanpassen aan elk type rit. Bovendien identificeert het nieuwe Bump Detection systeem automatisch oneffenheden in het terrein, stuurt deze informatie door naar de achterkant en past de respons van de achterste schokdemper onmiddellijk aan.

Het elektronische gecombineerde remsysteem regelt automatisch de verdeling van de remkracht tussen het voor- en achterwiel om de remprestaties, stabiliteit en controle te optimaliseren.

Het systeem integreert ‘Front to Rear’- en ‘Rear to Front’ logica en past de remkracht aan op basis van de rijomstandigheden, de belading en de geselecteerde rijmodus, om in elke situatie een voorspelbare en veilige respons te bieden.

Meer veiligheid bij het manoeuvreren 

Het automatische verlagingssysteem verlaagt automatisch de hoogte van de motorfiets bij lage snelheden en bij stilstand, waardoor de voeten van de berijder gemakkelijker de grond kunnen bereiken.

Naarmate de snelheid toeneemt, keert het systeem automatisch terug naar de ideale instelling om stabiliteit en comfort tijdens het rijden te waarborgen. Een bijzonder handige functie bij het rijden met een passagier en bagage.

De Easy Lift functie past de hydraulica van de vering aan om de benodigde kracht te verminderen bij het hanteren van de motorfiets of het optillen van de standaard. 

Een praktisch hulpmiddel dat het dagelijks gebruik en tijdens reisonderbrekingen vergemakkelijkt.