Chassis

Das vielseitige Sportgerät

"Die DesertX ist ein Sportgerät, das auf allen Wegen zu Hause ist."

Pierluigi Zampieri, Head of Vehicle

Die DesertX ist ein vielseitiges Bike: Es wurde speziell für anspruchsvollste Offroad-Einsätze entwickelt, ist aber auch sicher und komfortabel auf Touren und auf alltäglichen Wegen zu Hause.

01
21"/18" Räder

Die DesertX ist mit der legendären Kombination von Felgen für das Enduro-Segment ausgestattet: Speichenräder, 21'' vorne und 18'' hinten. Bereit, jede Art von Hindernis und Asphalt leicht zu bewältigen.

02
Große Bodenfreiheit

Als grundlegendes Merkmal für den Einsatz im Gelände verfügt die DesertX über eine Bodenfreiheit von 250 mm, was besonders für extreme Geländefahrten von Vorteil ist.

03
Reifen

Die DesertX ist mit schlauchlosen Pirelli Scorpion Rally STR-Reifen ausgestattet, die eine höhere Zuverlässigkeit und Sicherheit im Falle einer Reifenpanne mit einer einfacheren Reparatur verbinden. Dank der verschiedenen Zulassungen gibt es eine große Auswahl an alternativen Reifen.

04
Kayaba Langhubfederung

Die 46-mm-Upside-down-Gabel und der voll einstellbare Stoßdämpfer wurden gemeinsam mit der japanischen Marke Kayaba entwickelt, einem erfolgreichen Hersteller in der Offroad-Welt.

Federung

Was die Aufhängungen betrifft, haben wir mit einer in der Off-Road-Welt erfolgreichen Marke zusammengearbeitet: dem japanischen Unternehmen Kayaba, mit dem wir mehrere Testtage zur Definition des besten Setups unter Verwendung von Spitzenkomponenten durchgeführt haben.

Die Qualität und die Anpassungen dieser Komponenten ermöglichen es uns, die Bedürfnisse jedes Fahrers unter verschiedenen Fahrbedingungen zu erfüllen.

Upside-Down-Gabel

Die Kayaba Upside-Down-Gabel mit 46 mm Durchmesser hat 230 mm Federweg und ist in Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung einstellbar.

Rear monoshock

Der Stoßdämpfer, ebenfalls von Kayaba, ist in Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung einstellbar und ermöglicht über die Aluminiumschwinge einen Federweg von 220 mm am Hinterrad.

Bremsanlage

Die DesertX ist mit Brembo-Bremsen mit ABS Cornering-Funktion ausgestattet. Die Einstellung der Bremsleistung wurde so gewählt, dass sie die richtige Leistung für den Straßenverkehr bietet, aber auch eine gute Dosierbarkeit im Gelände und auf schwierigem Terrain.

Ergonomie

Beim Off-Road-Fahren ist nicht nur die Ausstattung entscheidend, sondern vor allem das Vertrauen und das Gefühl, das einem das Motorrad vermittelt, was sich in Kontrolle und Sicherheit unter allen Bedingungen niederschlägt.

Fahrposition Die Ergonomie von Sattel, Lenker und Fußrasten ist so konzipiert, dass die für das Fahren im Gelände typischen Übergänge vom Sitzen zum Stehen so natürlich wie möglich sind.
FORMEN UND OBERFLÄCHEN Die Form des Tanks, des Sattels und anderer Komponenten sorgt für eine bessere Kontrolle des Motorrads.
Sitz Die Sitzhöhe beträgt 875 mm und kann dank des als Zubehör erhältlichen Sitz- und Tieferlegungssatzes reduziert werden.
Fernreisen

Wir haben an einer Reihe von Funktionen gearbeitet, die die DesertX auf allen Arten von Asphalt zu einem echten Vergnügen machen.

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Die neue Ducati DesertX

Erkundungen. Spaß. Leistung. Die Identität dieses Motorrads lässt keinen Zweifel aufkommen: Schon sein Anblick versetzt dich in die Atmosphäre der Dakar-Wettbewerbe.

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