Le meilleur pour les performances routières. Dans ce mode, la nouvelle Multistrada V2 délivre la totalité de ses 115 ch avec une réponse directe et fougueuse, gérée par une suspension sportive Skyhook sur la version S. Le Ducati Traction Control et le Ducati Wheelie Control sont réduits au minimum et l'ABS, réglé sur le niveau 2, permet un soulèvement contrôlé de la roue arrière afin de maximiser les performances de freinage, tout en conservant la fonction Cornering. Le choix idéal pour les pilotes experts qui veulent exploiter pleinement le potentiel de la moto.

En mode Touring, la Ducati Multistrada V2 libère toute sa puissance de 115 ch, mais la délivrance est plus douce et plus progressive. Les niveaux d'intervention plus élevés du DTC et du DWC satisfont les besoins de l'utilisation touristique. L' ABS est réglé sur le niveau 3, le plus sûr et le plus prudent grâce à la détection du soulèvement de la roue arrière. Sur la version S, le réglage de la suspension est spécifiquement calibré pour les longs trajets, ce qui garantit un confort maximal pour le pilote et le passager. 

En mode urbain, la puissance est réduite à un maximum de 95 ch avec une réponse particulièrement douce et progressive (Low Engine Mode), tandis que dans la version S, la suspension s'adapte aux obstacles urbains tels que les dos d'âne, les nids-de-poule et les plaques d'égout, en gérant efficacement les changements continus de surface. Le DTC et le DWC sont réglés sur des niveaux élevés, tandis que l'ABS est réglé sur le niveau 3.

Le mode de pilotage Enduro permet à la nouvelle Multistrada V2 d'exploiter au maximum son potentiel tout-terrain. Ce Riding Mode limite la puissance du moteur à 95 ch avec un Mode Engine (Offroad) dédié, pour une réponse plus dynamique et directe par rapport au mode Urban, à puissance égale. Sur la version S, ce mode configure également la suspension électronique pour une utilisation dédiée au tout-terrain. Les systèmes DTC et DWC sont réglés sur le niveau offroad spécifique, tandis que l'ABS est réglé sur le niveau 1, adapté à une utilisation off-road sur des terrains à faible adhérence. Dans ce cas, la fonctionnalité de l'ABS en virage et l'intervention sur les roues arrière sont toutes désactivées. 

Le nouveau mode de pilotage Wet est conçu pour la conduite sur route mouillée. Ce mode limite la puissance maximale à 95 ch avec une réponse particulièrement douce de l'accélérateur (Low Power Mode). Le niveau prédéfini des commandes électroniques est réglé pour offrir une sécurité maximale sur route mouillée.

Avec ses nombreuses combinaisons de configuration, le système exclusif de suspension semi-active Ducati Skyhook sur la version S permet de personnaliser l'expérience de pilotage en fonction d'un itinéraire et d'un style de pilotage spécifiques. L'avantage de la suspension électronique réside dans la possibilité de modifier le comportement de la moto en quelques secondes et d'identifier la configuration idéale pour chaque type d'utilisation. 

Grâce à la fonction de précharge minimale, le pilote peut « abaisser » la moto à l'arrêt ou à faible vitesse, en réduisant au minimum la précharge de l'amortisseur pour faciliter le contact du pied avec le sol.

Les comodos au guidon de la nouvelle Multistrada V2 MY2025 ont été conçues pour garantir un accès facile et intuitif à toutes les fonctions principales de la moto. Positionnés de manière ergonomique, ils permettent de gérer les modes de pilotage, les modes de suspension, le régulateur de vitesse et la navigation virage par virage d'un simple geste, augmentant ainsi le confort et la sécurité. Le design optimisé et le retour tactile clair permettent un contrôle rapide et précis, même avec des gants, sans distraire le pilote de la route.

Intégré au tableau de bord, le port USB permet de recharger des appareils électroniques tels qu'un smartphone ou un système GPS pendant le trajet. Un outil simple mais utile, qui ajoute un aspect pratique aux longs trajets et aux journées chargées.

La fonction Coming Home permet aux feux avant de rester allumés pendant 30 secondes une fois que la moto est éteinte, servant ainsi de lumière de courtoisie. Cette fonction est particulièrement utile lorsque l'on se gare dans des zones mal éclairées, car elle facilite la descente de la moto et assure la visibilité dans les environs, améliorant ainsi la sécurité une fois que l'on arrive à destination.

Disponible via le Système Multimédia Ducati (de série sur la version S), le système de navigation Turn-by-Turn vous guide pas à pas vers votre destination, directement sur l'écran de la moto. Grâce à des indications claires et précises, vous pouvez vous concentrer sur la route sans vous soucier des distractions ou de vous perdre.