Dispositivo di protezione Individuale (DPI) innovativo che utilizza un airbag per proteggere collo, spalle, clavicole e false costole. Si attiva in modo elettronico,

senza bisogno di connessione fisica alla moto, in caso di scivolata con rotolamento

e highside a velocità superiori ai 50 Km/h. L’algoritmo che lo governa è in grado di

riconoscere la violenza e la dinamica della caduta e di decidere in pochi millisecondi

se gonfiare o meno il sacco realizzato con una tecnologia 3D brevettata. Autonomia batteria 8 ore a funzionamento continuativo.

Pelle di canguro con finitura lucida (spessore mm 0,9 +/- 0,1) è tra i materiali attualmente utilizzati per le tute racing, è quello che ha il miglior rapporto tra resistenza meccanica e leggerezza.

La pelle è spessa 0,9 mm (1/32''), ed è più sottile del 25% rispetto ad una pelle bovina per uso motociclistico sportivo. Lo stesso vale per il peso: un metro quadrato di pelle di canguro pesa solo 600 grammi (1.32 lbs) e resiste all'abrasione per 5 secondi. 

• Eccellente resistenza allo strappo e all’abrasione > grande protezione in caso di caduta

• Spessore ridotto della pelle > tuta più leggera > maggior comfort, soprattutto in un utilizzo prolungato

• Spessore ridotto della pelle > ottima vestibilità > la tuta accompagna meglio i movimenti del pilota durante la guida

Particolare fodera tridimensionale che crea un’intercapedine d’aria fra l’esterno e l’interno del capo, originando un microclima ottimale 

• Buona ventilazione interna > asciugatura rapida con clima caldo

• Buon isolamento alle medie temperature > al variare della temperatura esterna, non è necessario inserire o togliere la fodera termica

• Ottimo fitting > non essendo necessario abbinare un’ulteriore fodera termica non si modifica il fitting

• Antibatterica > più igenica

• Antiodore > maggior benessere

• Massima stabilità del tessuto e alta resistenza al lavaggio > alta inalterabilità con il passare del tempo

 Garantiscono:

• Alto assorbimento e distribuzione dell’energia dell’urto > estrema protezione in caso di caduta

• Volume contenuto > elevato comfort, estetica gradevole ed essendo fissa, mantiene la corretta posizione in caso di caduta

• Elevata resistenza all’abrasione > estrema protezione

• La superficie liscia garantisce maggiore scorrimento e riduzione del rischio di pericolose rotazioni in caso di caduta

• Assenza di cuciture > Inalterata resistenza del materiale > non altera la protezione

in caso di caduta/scivolata

Progettato per consentire un corretto e sicuro scorrimento del gomito sulla superficie stradale. RSS 2.0 è costituito da:

• Uno slider in nylon di “forma dinamica”, sostituibile, che facilita lo scorrimento

sulla superficie stradale con qualsiasi angolo di inclinazione del gomito > si adatta

ad ogni pista e stile di guida

• Una placca di alluminio sulla parte posteriore del gomito > maggiore protezione

in caso di caduta

• Una zona di presa facilitata che permette di mettere a posto la manica > miglior

fitting e protezioni posizionate correttamente

• Un sistema di sostituzione dello slider tramite una vite > velocità di sostituzione

Nuova costruzione brevettata di pelle abbinata ad elastico che, in un pezzo unico, conferisce mobilità in 3 diverse direzioni accompagnando i movimenti del pilota. 

• Grande mobilità > ottimo comfort e agilità in sella

• Un pezzo unico > riduzione delle cuciture esposte al rischio di abrasione in caso di caduta > aumento della sicurezza

 Protezioni in gomma nitrilica certificate secondo lo standard EN 1621.1, molto sottili, leggere ed ergonomiche. La struttura è completamente forata ed il pattern esagonale conferisce un’altissima capacità di assorbimento. Sono ispirate al linguaggio usato dalla natura per creare strutture complesse che, a seconda del modo in cui gli elementi che le compongono sono disposti nello spazio, possono offrire maggiore protezione o maggiore flessibilità. 

• Elevata capacità di assorbimento e distribuzione dell’energia d’urto > elevata

protezione in caso di caduta/ scivolata

• Pattern esagonale a contatto col corpo, forma ergonomica e pre-curvata, grande flessibilità > elevato comfort durante la guida

• Leggerezza, struttura forata > ottima ventilazione

• Minor rischio di strappare la pelle > una cucitura su un foro significa un rischio

elevato che il filo tagli la pelle stessa

• Assicura ventilazione e sicurezza allo stesso tempo

• Diversifica l’aspetto della pelle > abbellisce l’aspetto del capo

Dispositivo di protezione Individuale (DPI) innovativo che utilizza un airbag per proteggere collo, spalle, clavicole e false costole. Si attiva in modo elettronico,

senza bisogno di connessione fisica alla moto, in caso di scivolata con rotolamento

e highside a velocità superiori ai 50 Km/h. L’algoritmo che lo governa è in grado di

riconoscere la violenza e la dinamica della caduta e di decidere in pochi millisecondi

se gonfiare o meno il sacco realizzato con una tecnologia 3D brevettata. Autonomia batteria 8 ore a funzionamento continuativo.

Pelle bovina pieno fiore di ottima qualità con fibre lunghe, trattata con resine e cere siliconiche per preservarne la grana, la morbidezza naturale e la resistenza.

• maggior morbidezza rispetto alle altre pelli bovine > estrema piacevolezza al tatto

• maggiori performance meccaniche rispetto alle tradizionali pelli bovine >

estrema protezione in caso di caduta

• ottima vestibilità > ottima adattabilità ai movimenti durante la guida

• Elevata resistenza meccanica > elevata resistenza all’abrasione, allo strappo e

alla trazione

• Buone proprietà elastiche bi-assiali > buona mobilità verticale e orizzontale

• Buona vestibilità > buon comfort durante la guida

• Antibatterica > più igenica

• Antiodore > maggior benessere

• Massima stabilità del tessuto e alta resistenza al lavaggio > alta inalterabilità con il passare del tempo

 Garantiscono:

• Alto assorbimento e distribuzione dell’energia dell’urto > estrema protezione in caso di caduta

• Volume contenuto > elevato comfort, estetica gradevole ed essendo fissa, mantiene la corretta posizione in caso di caduta

• Elevata resistenza all’abrasione > estrema protezione

• La superficie liscia garantisce maggiore scorrimento e riduzione del rischio di pericolose rotazioni in caso di caduta

• Assenza di cuciture > Inalterata resistenza del materiale > non altera la protezione

in caso di caduta/scivolata

Progettato per consentire un corretto e sicuro scorrimento del gomito sulla superficie stradale. RSS 2.0 è costituito da:

• Uno slider in nylon di “forma dinamica”, sostituibile, che facilita lo scorrimento

sulla superficie stradale con qualsiasi angolo di inclinazione del gomito > si adatta

ad ogni pista e stile di guida

• Una placca di alluminio sulla parte posteriore del gomito > maggiore protezione

in caso di caduta

• Una zona di presa facilitata che permette di mettere a posto la manica > miglior

fitting e protezioni posizionate correttamente

• Un sistema di sostituzione dello slider tramite una vite > velocità di sostituzione

• Massima mobilità verticale e orizzontale > aumenta la libertà dei movimenti durante

la guida

• Massima vestibilità > massimo comfort durante la guida

• Massima elasticità di un pezzo unico di pelle > minimo rischio di rompere la tuta

• Migliora la vestibilità della pelle > aumenta la libertà dei movimenti durante la guida

• Non altera la resistenza del materiale > non altera la protezione in caso di caduta/

scivolata

• Costruzione più semplice > aumento del comfort

• Minor rischio di strappare la pelle > una cucitura su un foro significa un rischio

elevato che il filo tagli la pelle stessa

• Assicura ventilazione e sicurezza allo stesso tempo

• Diversifica l’aspetto della pelle > abbellisce l’aspetto del capo

Pelle di canguro con finitura lucida (spessore mm 0,9 +/- 0,1) è tra i materiali attualmente utilizzati per le tute racing, è quello che ha il miglior rapporto tra resistenza meccanica e leggerezza.

La pelle è spessa 0,9 mm (1/32''), ed è più sottile del 25% rispetto ad una pelle bovina per uso motociclistico sportivo. Lo stesso vale per il peso: un metro quadrato di pelle di canguro pesa solo 600 grammi (1.32 lbs) e resiste all'abrasione per 5 secondi. 

• Eccellente resistenza allo strappo e all’abrasione > grande protezione in caso di caduta

• Spessore ridotto della pelle > tuta più leggera > maggior comfort, soprattutto in un utilizzo prolungato

• Spessore ridotto della pelle > ottima vestibilità > la tuta accompagna meglio i movimenti del pilota durante la guida

Particolare fodera tridimensionale che crea un’intercapedine d’aria fra l’esterno e l’interno del capo, originando un microclima ottimale 

• Buona ventilazione interna > asciugatura rapida con clima caldo

• Buon isolamento alle medie temperature > al variare della temperatura esterna, non è necessario inserire o togliere la fodera termica

• Ottimo fitting > non essendo necessario abbinare un’ulteriore fodera termica non si modifica il fitting

• Elevata resistenza meccanica > elevata resistenza all’abrasione, allo strappo e

alla trazione

• Buone proprietà elastiche bi-assiali > buona mobilità verticale e orizzontale

• Buona vestibilità > buon comfort durante la guida

• Antibatterica > più igenica

• Antiodore > maggior benessere

• Massima stabilità del tessuto e alta resistenza al lavaggio > alta inalterabilità con il passare del tempo

 Garantiscono:

• Alto assorbimento e distribuzione dell’energia dell’urto > estrema protezione in caso di caduta

• Volume contenuto > elevato comfort, estetica gradevole ed essendo fissa, mantiene la corretta posizione in caso di caduta

• Elevata resistenza all’abrasione > estrema protezione

• La superficie liscia garantisce maggiore scorrimento e riduzione del rischio di pericolose rotazioni in caso di caduta

• Assenza di cuciture > Inalterata resistenza del materiale > non altera la protezione

in caso di caduta/scivolata

Progettato per consentire un corretto e sicuro scorrimento del gomito sulla superficie stradale. RSS 2.0 è costituito da:

• Uno slider in nylon di “forma dinamica”, sostituibile, che facilita lo scorrimento

sulla superficie stradale con qualsiasi angolo di inclinazione del gomito > si adatta

ad ogni pista e stile di guida

• Una placca di alluminio sulla parte posteriore del gomito > maggiore protezione

in caso di caduta

• Una zona di presa facilitata che permette di mettere a posto la manica > miglior

fitting e protezioni posizionate correttamente

• Un sistema di sostituzione dello slider tramite una vite > velocità di sostituzione

• Minor rischio di strappare la pelle > una cucitura su un foro significa un rischio

elevato che il filo tagli la pelle stessa

• Assicura ventilazione e sicurezza allo stesso tempo

• Diversifica l’aspetto della pelle > abbellisce l’aspetto del capo

Pelle bovina di buona qualità con buone performance meccaniche. Trattata idrorepellente. Spessore mm 1,2 +/- 0,1 

• Alta resistenza all’abrasione, allo strappo e alla trazione

> alta protezione in caso di caduta/scivolata

• Buona morbidezza > buona gradevolezza al tatto

• Buona vestibilità > buon comfort durante la guida

• Elevata resistenza meccanica > elevata resistenza all’abrasione, allo strappo e

alla trazione

• Buone proprietà elastiche bi-assiali > buona mobilità verticale e orizzontale

• Buona vestibilità > buon comfort durante la guida

• Buona ventilazione interna > asciugatura rapida con clima caldo
• Buon isolamento alle medie temperature > al variare della temperatura esterna, non è necessario inserire o togliere la fodera termica
• Ottimo fitting > non essendo necessario abbinare un’ulteriore

Nuova costruzione brevettata di pelle abbinata ad elastico che, in un pezzo unico, conferisce mobilità in 3 diverse direzioni accompagnando i movimenti del pilota. 

• Grande mobilità > ottimo comfort e agilità in sella

• Un pezzo unico > riduzione delle cuciture esposte al rischio di abrasione in caso di caduta > aumento della sicurezza

• Migliora la vestibilità della pelle > aumenta la libertà dei movimenti durante la guida
• Non altera la resistenza del materiale >non altera la protezione in caso di caduta/scivolata
• Costruzione più semplice > aumento del comfort

Inserti in materiale elastico, posizionati in punti strategici, migliorano il fitting. Migliorano la capacità del capo di adattarsi ai movimenti durante la guida.

• Minor rischio di strappare la pelle > una cucitura su un foro significa un rischio

elevato che il filo tagli la pelle stessa

• Assicura ventilazione e sicurezza allo stesso tempo

• Diversifica l’aspetto della pelle > abbellisce l’aspetto del capo

Pelle bovina di buona qualità con buone performance meccaniche. Trattata idrorepellente. Spessore mm 1,2 +/- 0,1 

• Alta resistenza all’abrasione, allo strappo e alla trazione

> alta protezione in caso di caduta/scivolata

• Buona morbidezza > buona gradevolezza al tatto

• Buona vestibilità > buon comfort durante la guida

• Elevata resistenza meccanica > elevata resistenza all’abrasione, allo strappo e

alla trazione

• Buone proprietà elastiche bi-assiali > buona mobilità verticale e orizzontale

• Buona vestibilità > buon comfort durante la guida

• Antibatterica > più igenica

• Antiodore > maggior benessere

• Massima stabilità del tessuto e alta resistenza al lavaggio > alta inalterabilità con il passare del tempo

Protezioni morbide certificate secondo la norma EN 1621.1 Standard*. Un sandwich costituito da uno strato esterno in polimero ad alta capacità di assorbimento degli urti e da una notevole elasticità, è legato ad uno strato interno di schiuma di

polyetethilene. La struttura forata garantisce anche la corretta ventilazione della zona 

• Alto assorbimento e distribuzione dell’energia dell’urto > buona protezione in caso di caduta/scivolata

• Buona flessibilità, leggerezza ed ergonomia > buon comfort

durante la guida

• Leggerezza > buona ventilazione

Inserti in materiale elastico, posizionati in punti strategici, migliorano il fitting. Migliorano la capacità del capo di adattarsi ai movimenti durante la guida.

Pelle di canguro con finitura lucida (spessore mm 0,9 +/- 0,1) è tra i materiali attualmente utilizzati per le tute racing, è quello che ha il miglior rapporto tra resistenza meccanica e leggerezza.

La pelle è spessa 0,9 mm (1/32''), ed è più sottile del 25% rispetto ad una pelle bovina per uso motociclistico sportivo. Lo stesso vale per il peso: un metro quadrato di pelle di canguro pesa solo 600 grammi (1.32 lbs) e resiste all'abrasione per 5 secondi. 

• Eccellente resistenza allo strappo e all’abrasione > grande protezione in caso di caduta

• Spessore ridotto della pelle > tuta più leggera > maggior comfort, soprattutto in un utilizzo prolungato

• Spessore ridotto della pelle > ottima vestibilità > la tuta accompagna meglio i movimenti del pilota durante la guida

Particolare fodera tridimensionale che crea un’intercapedine d’aria fra l’esterno e l’interno del capo, originando un microclima ottimale 

• Buona ventilazione interna > asciugatura rapida con clima caldo

• Buon isolamento alle medie temperature > al variare della temperatura esterna, non è necessario inserire o togliere la fodera termica

• Ottimo fitting > non essendo necessario abbinare un’ulteriore fodera termica non si modifica il fitting

• Elevata resistenza meccanica > elevata resistenza all’abrasione, allo strappo e

alla trazione

• Buone proprietà elastiche bi-assiali > buona mobilità verticale e orizzontale

• Buona vestibilità > buon comfort durante la guida

• Antibatterica > più igenica

• Antiodore > maggior benessere

• Massima stabilità del tessuto e alta resistenza al lavaggio > alta inalterabilità con il passare del tempo

Progettato per consentire un corretto e sicuro scorrimento del gomito sulla superficie stradale. RSS 2.0 è costituito da:

• Uno slider in nylon di “forma dinamica”, sostituibile, che facilita lo scorrimento

sulla superficie stradale con qualsiasi angolo di inclinazione del gomito > si adatta

ad ogni pista e stile di guida

• Una placca di alluminio sulla parte posteriore del gomito > maggiore protezione

in caso di caduta

• Una zona di presa facilitata che permette di mettere a posto la manica > miglior

fitting e protezioni posizionate correttamente

• Un sistema di sostituzione dello slider tramite una vite > velocità di sostituzione

• Minor rischio di strappare la pelle > una cucitura su un foro significa un rischio

elevato che il filo tagli la pelle stessa

• Assicura ventilazione e sicurezza allo stesso tempo

• Diversifica l’aspetto della pelle > abbellisce l’aspetto del capo

Pelle bovina pieno fiore di ottima qualità con fibre lunghe, trattata con resine e cere siliconiche per preservarne la grana, la morbidezza naturale e la resistenza.

• maggior morbidezza rispetto alle altre pelli bovine > estrema piacevolezza al tatto

• maggiori performance meccaniche rispetto alle tradizionali pelli bovine >

estrema protezione in caso di caduta

• ottima vestibilità > ottima adattabilità ai movimenti durante la guida

• Elevata resistenza meccanica > elevata resistenza all’abrasione, allo strappo e

alla trazione

• Buone proprietà elastiche bi-assiali > buona mobilità verticale e orizzontale

• Buona vestibilità > buon comfort durante la guida

• Antibatterica > più igenica

• Antiodore > maggior benessere

• Massima stabilità del tessuto e alta resistenza al lavaggio > alta inalterabilità con il passare del tempo

Progettato per consentire un corretto e sicuro scorrimento del gomito sulla superficie stradale. RSS 2.0 è costituito da:

• Uno slider in nylon di “forma dinamica”, sostituibile, che facilita lo scorrimento

sulla superficie stradale con qualsiasi angolo di inclinazione del gomito > si adatta

ad ogni pista e stile di guida

• Una placca di alluminio sulla parte posteriore del gomito > maggiore protezione

in caso di caduta

• Una zona di presa facilitata che permette di mettere a posto la manica > miglior

fitting e protezioni posizionate correttamente

• Un sistema di sostituzione dello slider tramite una vite > velocità di sostituzione

Protezioni morbide certificate secondo la norma EN 1621.1 Standard*. Un sandwich costituito da uno strato esterno in polimero ad alta capacità di assorbimento degli urti e da una notevole elasticità, è legato ad uno strato interno di schiuma di

polyetethilene. La struttura forata garantisce anche la corretta ventilazione della zona 

• Alto assorbimento e distribuzione dell’energia dell’urto > buona protezione in caso di caduta/scivolata

• Buona flessibilità, leggerezza ed ergonomia > buon comfort

durante la guida

• Leggerezza > buona ventilazione

Nuova costruzione brevettata di pelle abbinata ad elastico che, in un pezzo unico, conferisce mobilità in 3 diverse direzioni accompagnando i movimenti del pilota. 

• Grande mobilità > ottimo comfort e agilità in sella

• Un pezzo unico > riduzione delle cuciture esposte al rischio di abrasione in caso di caduta > aumento della sicurezza

Inserti in materiale elastico, posizionati in punti strategici, migliorano il fitting. Migliorano la capacità del capo di adattarsi ai movimenti durante la guida.

• Minor rischio di strappare la pelle > una cucitura su un foro significa un rischio

elevato che il filo tagli la pelle stessa

• Assicura ventilazione e sicurezza allo stesso tempo

• Diversifica l’aspetto della pelle > abbellisce l’aspetto del capo