Nell’anno del Centenario Ducati, Multistrada V4 Pikes Peak adotta una nuova livrea ispirata alle moto Ducati impegnate nelle competizioni MotoGP e Superbike, disegnata in collaborazione con Drudi Performance. Il Rosso Ducati, attraversato da una distintiva doppia banda bianca, definisce un’identità visiva forte e immediatamente riconoscibile, esaltata da dettagli neri che ne accentuano il carattere sportivo. Un design dal forte impatto visivo che richiama il patrimonio racing della Casa di Borgo Panigale e ne interpreta il DNA attraverso linee dinamiche, superfici scolpite e dettagli distintivi.

Il forcellone monobraccio rappresenta una soluzione tecnica e stilistica che richiama l’eredità racing Ducati. Un elemento distintivo che esalta il carattere della Multistrada V4 Pikes Peak, valorizzandone al tempo stesso il design e la presenza su strada. 

Compatto, essenziale e immediatamente riconoscibile, lo scarico Akrapovič in titanio contribuisce a definire il carattere sportivo della Multistrada V4 Pikes Peak. Il design dedicato si integra perfettamente nelle linee della moto, enfatizzandone il legame con il mondo delle competizioni e completandone l’identità racing.

Una combinazione progettata per esaltare la dinamica di guida. I cerchi forgiati Marchesini contribuiscono a una maggiore agilità e reattività, mentre la ruota anteriore da 17” offre precisione, controllo e un feeling diretto con l’asfalto, trasformando ogni curva in un’esperienza ancora più appagante.

Più basso e compatto rispetto al parabrezza standard della Multistrada, il parabrezza basso fumé sottolinea l'identità racing della Pikes Peak. Il suo design essenziale contribuisce a rendere la silhouette più sportiva e affilata, accentuando il carattere dinamico della moto.

Realizzati in fibra di carbonio, il becco e il parafango anteriore aggiungono un tocco esclusivo alla Multistrada V4 Pikes Peak. La trama a vista richiama il mondo delle competizioni Ducati e contribuisce a definire un’estetica tecnica, sportiva e immediatamente riconoscibile.

Con 170 CV di potenza e 125 Nm di coppia e limitatore settato a 11.500 giri/min, il V4 Granturismo offre tutta la spinta necessaria per affrontare con decisione ogni percorso. L’erogazione fluida e la risposta immediata ai comandi permettono di sfruttarne le prestazioni con naturalezza, esaltando il carattere sportivo della Multistrada V4 Pikes Peak senza rinunciare al comfort e affidabilità sulle lunghe percorrenze.

Il motore V4 Granturismo è dotato di un albero motore controrotante, una tecnologia derivata dall’esperienza di Ducati in MotoGP. Questa innovazione agisce “contro” l’inerzia giroscopica delle ruote, migliorando la maneggevolezza e la precisione di guida.

La rapportata del cambio prevede una prima marcia corta per facilitare le manovre a bassa velocità e avere massima accelerazione, mentre la sesta marcia è allungata per garantire un regime di rotazione ottimale durante i trasferimenti autostradali. Questa combinazione offre una guida fluida e controllata, sia nei percorsi impegnativi che nei lunghi viaggi.

Per migliorare i consumi, il motore V4 Granturismo adotta la strategia di deattivazione estesa della bancata posteriore. Oltre a intervenire durante le soste a motore acceso, il sistema disattiva i due cilindri posteriori anche alle basse andature, ottimizzando i consumi mantenendo alte prestazioni quando richiesto. Quando aumentano velocità o richiesta di potenza, i quattro cilindri tornano a lavorare in modo impercettibile, garantendo tutta la fluidità e le prestazioni del V4 Granturismo.

Il V4 Granturismo è un motore progettato per portarti lontano. Tutte le componenti del V4 Granturismo sono state studiate per garantire un’estrema affidabilità. Questo ha permesso di estendere gli intervalli di manutenzione come la registrazione gioco valvole a 60.000 km, traguardo significativamente superiore alla media del segmento. 

La configurazione ciclistica della Multistrada V4 Pikes Peak prevede un pivot del forcellone che incrementa l’effetto anti-squat. Questo consente di contenere il trasferimento di carico in accelerazione, migliorando l’efficacia dinamica della moto e il feeling nella guida più sportiva.

Leggerezza e precisione si incontrano nei cerchi forgiati Marchesini e negli pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV Corsa. La riduzione delle masse contribuisce a rendere la Multistrada V4 Pikes Peak ancora più affilata nella guida sportiva, aumentando agilità, rapidità nei cambi di direzione e controllo in percorrenza di curva.

Il forcellone monobraccio rappresenta una soluzione tecnica e stilistica che richiama l’eredità racing Ducati. Progettato per ospitare un pneumatico posteriore 190/55, più largo rispetto alle altre versioni della gamma Multistrada. Un elemento distintivo che esalta il carattere della Multistrada V4 Pikes Peak, valorizzandone al tempo stesso il design e la presenza su strada.

La Multistrada V4 Pikes Peak abbina un impianto frenante potente e modulabile a una gestione elettronica evoluta. Il disco posteriore da 280 mm garantisce un’elevata efficacia del freno posteriore, mentre la strategia di frenata combinata Front to Rear ripartisce automaticamente l’azione frenante tra avantreno e retrotreno in funzione del carico della moto e delle condizioni di utilizzo. Questa funzione è attiva esclusivamente con il livello 2 e 3 di ABS, pensato per privilegiare stabilità e comfort di guida. Selezionando il livello 1 di ABS, la frenata combinata viene esclusa, lasciando al pilota una gestione completamente indipendente del freno anteriore e posteriore, ideale per una guida più sportiva.

Le sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 2.0 contribuiscono a rendere la Multistrada V4 Pikes Peak ancora più precisa ed efficace nella guida sportiva. Il risultato è una moto più stabile, composta e intuitiva, capace di offrire elevati livelli di controllo e feeling in ogni situazione di guida.

Le strategie event-based riconoscono in tempo reale le diverse fasi della guida, come frenata, accelerazione e percorrenza di curva, ottimizzando costantemente la risposta delle sospensioni per offrire maggiore precisione, controllo e stabilità.

Per sfruttare al meglio le potenzialità di Multistrada V4 Pikes Peak in ogni contesto, Ducati ha sviluppato cinque Riding Mode. Ogni modalità è pensata per offrire un’esperienza di guida impeccabile e intuitiva, personalizzata per ogni terreno e condizione.

Riding Mode Race

Grazie a questa modalità di guida la Multistrada V4 Pikes Peak offre le massime prestazioni possibili a livello motoristico e ciclistico attingendo a pieno dai 170 CV del motore V4 Granturismo e dall’eccellenza delle Ohlins Smart EC 2.0. Gli interventi di Ducati Traction Control e Ducati Wheelie Control sono ridotti al minimo, l’ABS Cornering al livello 2, consentendo anche il sollevamento controllato della ruota posteriore così da poter sfruttare al massimo la fase di frenata, anche in pista.

Riding Mode Sport

Con questo Riding Mode la Multistrada V4 Pikes Peak setta il motore al massimo della potenza (170 CV) con una risposta al gas particolarmente reattiva e adotta un assetto sportivo delle sospensioni. Gli interventi di Ducati Traction Control e Ducati Wheelie Control sono leggermente più conservativi rispetto alla mappa Race e l’ABS è settato al livello 2 consentendo il sollevamento controllato della ruota posteriore in modo da massimizzare le prestazioni in frenata.

Riding Mode Touring

Nel Riding Mode Touring la risposta del gas e l’erogazione della potenza del motore V4 Granturismo diventano più morbide e progressive. L’ABS è settato sul livello 3, perfetto per il turismo, e capace di comunicare al pilota la massima sensazione di sicurezza grazie al rilevamento del sollevamento della ruota posteriore attivato, all’ottimizzazione della frenata combinata e alla funzione Cornering attiva. Le sospensioni hanno un assetto che offre il mix perfetto tra sostegno e comfort, ideale per affrontare lunghi tragitti senza stancare pilota e passeggero.

Riding Mode Urban

L’erogazione di potenza del Riding Mode Urban viene ridotta a 115 CV e il setting delle sospensioni è perfetto per superare agevolmente i frequenti ostacoli cittadini come dossi, tombini, ecc. Ducati Traction Control e Ducati Wheelie Control passano al livello di intervento molto elevato per garantire il più alto livello di sicurezza in tutte le condizioni di manto stradale che si possono incontrare in città. L’ABS è settato sul livello 3.

Riding Mode Wet

Il nuovo Riding Mode Wet è studiato per la guida su superfici a bassa aderenza, specificatamente sul bagnato. questa modalità limita la potenza massima a 115 CV con una risposta all’acceleratore particolarmente dolce (Power Mode Low). Il livello predefinito dei controlli elettronici è impostato per offrire la massima stabilità e la migliore aderenza.

Multistrada V4 è stata la prima moto al mondo a integrare radar sia anteriori che posteriori, abilitando sistemi avanzati di assistenza alla guida come l’Adaptive Cruise Control, il Forward Collision Warning e il Blind Spot Detection. L’Adaptive Cruise Control mantiene automaticamente la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, mentre il Forward Collision Warning avvisa il pilota in caso di un avvicinamento repentino. Il Blind Spot Detection, infine, aiuta a rilevare veicoli in arrivo da dietro, migliorando ulteriormente la sicurezza.

Il sistema Electronic Combined Braking System di Multistrada V4 Pikes Peak migliora notevolmente stabilità e sicurezza. Grazie alla sua logica operativa, front-to-rear, il sistema ottimizza la frenata combinata tra anteriore e posteriore. Per chi desidera un controllo più diretto, è inoltre possibile selezionare un livello di ABS che disattiva la funzione di frenata combinata, mantenendo separata l’azione del freno anteriore da quella del freno posteriore (ABS livello 1).

Multistrada V4 Pikes Peak è dotata di un cruscotto TFT da 6,5 pollici studiato per offrire una leggibilità ottimale in ogni condizione grazie alla tecnologia optical bonding. La grafica è completa e fornisce al rider tutte le informazioni di cui ha bisogno.

Il sistema è dotato di navigatore integrato attraverso l’app di navigazione Sygic GPS, implementata grazie alla funzionalità di mirroring del telefono che permette anche di gestire le telefonate, consultare la rubrica telefonica oppure ascoltare la propria musica attraverso il Ducati Multimedia System (DMS).

Il sistema mantiene le funzionalità di navigazione cartografica attraverso l’applicazione Ducati Connect, che supporta l’uso del telefono anche per gestire chiamate e ascoltare musica, il tutto tramite un casco dotato di sistema interfono.

Tutta la gestione avviene attraverso il joystick posizionato sul blocchetto di sinistra, che permette una navigazione del menù semplice e rapida. Il cambio dei Riding Mode e della taratura delle sospensioni avviene attraverso tasti dedicati, mentre la gestione del Cruise Control Adattivo è affidata al classico pulsante specifico al quale si sommano i tasti + e – che servono per incrementare o diminuire la distanza che si vuole mantenere durante la marcia dal veicolo che precede la moto.

Configura la tua Multistrada V4 Pikes Peak in stile Racing: 

• Parafango posteriore in carbonio*
• Scarico completo racing
• Frizione a secco
• Coperchio frizione scomponibile
• Cover frizione a secco
• Cupolino in carbonio
• Serbatoio liquido frizione
• Serbatoio liquido freno
• Tappo serbatoio in alluminio dal pieno
• Pedane poggiapiedi in alluminio dal pieno
• Adattatore per pedane poggiapiedi

Questa configurazione suggerita non è omologata per uso stradale.

*disponibile all’interno del programma Ducati Factory Made, configurabile direttamente dalla fabbrica-

Scegli il pacchetto optional Touring: 

• Faretti LED supplementari ant./post.
• Protezione in carbonio per carter frizione.
• Parabrezza Gran Turismo 2 con deflettori.
• Griglia protettiva in alluminio per radiatore olio.
• Borsa pocket serbatoio.
• Flangia “Tanklock®”.