In het honderdjarig jubileumjaar van Ducati krijgt de Multistrada V4 Pikes Peak een nieuwe kleurstelling, geïnspireerd op de Ducati motorfietsen die uitkomen in de MotoGP en Superbike, ontworpen in samenwerking met Drudi Performance. Het Ducati rood, doorkruist door een opvallende dubbele witte band, zorgt voor een sterke en direct herkenbare visuele identiteit, versterkt door zwarte details die het sportieve karakter accentueren. 

Een ontwerp met echte visuele impact dat herinnert aan het racegeschiedenis van de fabrikant uit Borgo Panigale en dat erfgoed interpreteert met zijn dynamische lijnen, gebeeldhouwde oppervlakken en opvallende details.

De enkelzijdige achterbrug is een technische en stilistische oplossing die verwijst naar het racegeschiedenis van Ducati. Een opvallend element dat het karakter van de Multistrada V4 Pikes Peak benadrukt en tegelijkertijd het ontwerp en de aanwezigheid op de weg verder accentueert.

Compact, essentieel en direct herkenbaar: de Akrapovič titaniumuitlaat draagt bij aan het sportieve karakter van de Multistrada V4 Pikes Peak. Het speciale ontwerp sluit perfect aan bij de lijnen van de motorfiets, versterkt de band met de racewereld en maakt de race identiteit compleet.

Een combinatie die is ontworpen om de rijdynamiek te benadrukken. De gesmede Marchesini velgen dragen bij aan de wendbaarheid en het reactievermogen, terwijl het 17 inch voorwiel precisie, controle en een direct contact met het asfalt biedt, waardoor elke bocht een nog bevredigender ervaring wordt.

Het getinte, lage windscherm benadrukt het sportieve karakter van de Multistrada V4 Pikes Peak. Met zijn compacte ontwerp en donkere afwerking versterkt het op de racerij geïnspireerde karakter van de motorfiets en draagt het bij aan een dynamischer en opvallender uiterlijk van de voorkant.

De uit carbon vervaardigde neus en het voorspatbord geven de Multistrada V4 Pikes Peak een exclusief tintje. De zichtbare weefstructuur doet denken aan de racewereld van Ducati en benadrukt een esthetiek die technisch, sportief en direct herkenbaar is.

Met een vermogen van 170 pk, een koppel van 125 Nm en een toerentalbegrenzer op 11.500 tpm biedt de V4 Granturismo alle kracht die nodig is om elke rit vol vertrouwen aan te gaan. Een soepele vermogensafgifte en onmiddellijke reactie op de input van de rijder zorgen voor efficiënte prestaties, waardoor het sportieve karakter van de Multistrada V4 Pikes Peak wordt versterkt zonder in te boeten aan comfort en betrouwbaarheid tijdens lange afstanden.

Het V4 Granturismo motorblok is uitgerust met een tegengesteld draaiende krukas, een technologie die voortkomt uit de ervaring van Ducati in de MotoGP. Deze innovatie werkt de gyroscopische traagheid van de wielen tegen, waardoor de wegligging en de rijprecisie worden verbeterd.

De versnellingsbak is uitgerust met een korte eerste versnelling om manoeuvreren bij lage snelheid te vergemakkelijken en maximale acceleratie te garanderen, terwijl de zesde versnelling is verlengd om een optimaal motortoerental op de snelweg te waarborgen. Deze combinatie zorgt voor soepel en gecontroleerd rijden, zowel op uitdagende routes als tijdens lange reizen.

Om het verbruik te verbeteren, maakt het V4 Granturismo motorblok gebruik van een uitgebreide deactiveringsstrategie voor de achterste cilinderbank. Het systeem grijpt niet alleen in wanneer het voertuig stilstaat met draaiende motor, maar schakelt ook de twee achterste cilinders uit bij lage snelheden, waardoor het verbruik wordt geoptimaliseerd terwijl de prestaties indien nodig behouden blijven. Naarmate de snelheid of de behoefte aan vermogen toeneemt, worden de vier cilinders naadloos weer ingeschakeld, waardoor de soepelheid en prestaties van de V4 Granturismo volledig gewaarborgd blijven.

De V4 Granturismo is ontworpen om u ver te brengen. Alle onderdelen van de V4 Granturismo zijn ontworpen om uitzonderlijke betrouwbaarheid te garanderen. Dit maakt langere onderhoudsintervallen mogelijk, zoals de controle van de klepspeling bij 60.000 km, wat aanzienlijk boven het segmentgemiddelde ligt.

 Het chassisontwerp van de Multistrada V4 Pikes Peak is voorzien van een achterbrug draaipunt dat het anti-squat effect versterkt. Dit helpt de gewichtsverplaatsing bij het accelereren te beperken, waardoor de dynamische efficiëntie en het rijgevoel van de motorfiets tijdens sportief rijden worden verbeterd.

Lichtheid en precisie komen samen in de gesmede Marchesini velgen en de Pirelli Diablo Rosso IV Corsa banden.

De lagere massa draagt ertoe bij dat de Multistrada V4 Pikes Peak nog scherper reageert tijdens sportief rijden, waardoor de wendbaarheid, de snelheid bij het veranderen van richting en de controle in de bochten toenemen. 

De enkelzijdige achterbrug is een technische en stijlvolle oplossing die verwijst naar het racegeschiedenis van Ducati. Deze is ontworpen voor een 190/55 achterband, die groter is dan bij andere versies in de Multistrada range. Een opvallend element dat het karakter van de Multistrada V4 Pikes Peak benadrukt en tegelijkertijd het ontwerp en de uitstraling op de weg nog sterker naar voren brengt.

De Multistrada V4 Pikes Peak combineert een krachtig en progressief remsysteem met geavanceerd elektronisch beheer. De achterremschijf van 280 mm zorgt voor een zeer efficiënte achterremwerking, terwijl de ‘Front to Rear’ gecombineerde remstrategie de remkracht automatisch verdeelt tussen voor- en achterrem, op basis van de belasting van de motorfiets en de gebruiksomstandigheden. Deze functie wordt alleen geactiveerd bij ABS niveaus 2 en 3, om stabiliteit en rijcomfort te waarborgen. Bij ABS niveau 1 is gecombineerd remmen uitgeschakeld, waardoor de rijder de voor- en achterrem volledig onafhankelijk van elkaar kan bedienen – ideaal tijdens sportief rijden.

De semi-actieve Öhlins Smart EC 2.0 vering draagt ertoe bij dat de Multistrada V4 Pikes Peak nog preciezer en efficiënter is tijdens sportief rijden. Het resultaat is een motorfiets die stabieler, evenwichtiger en intuïtiever is, en die in elke rijsituatie een hoger niveau van controle en gevoel biedt.

Event-based strategieën herkennen rijfasen zoals remmen, accelereren en bochtenwerk in realtime, waarbij de reactie van de vering continu wordt geoptimaliseerd voor meer precisie, controle en stabiliteit.

Om het potentieel van de Multistrada V4 Pikes Peak in elke situatie optimaal te benutten, heeft Ducati vijf rijmodi ontwikkeld. Elke modus is ontworpen om een onberispelijke, intuïtieve rijervaring te bieden, afgestemd op het terrein en de omstandigheden.

Race rijmodus
In deze rijmodus levert de Multistrada V4 Pikes Peak ultieme motor- en chassisprestaties, waarbij de volledige 170 pk van het V4 Granturismo motorblok en de uitmuntende Öhlins Smart EC 2.0 vering ten volle worden benut. De ingrepen van Ducati Traction Control en Ducati Wheelie Control worden tot een minimum beperkt en Cornering ABS staat op niveau 2, waardoor het achterwiel gecontroleerd kan worden opgetild om de rem fase volledig te benutten, ook op het circuit.

Sport rijmodus
In deze rijmodus stelt de Multistrada V4 Pikes Peak de motor in op maximaal vermogen (170 pk) met een bijzonder snelle gasrespons en kiest hij voor een sportieve veringinstelling. De interventie van Ducati Traction Control en Ducati Wheelie Control is iets conservatiever dan in de Race modus en het ABS is ingesteld op niveau 2, waardoor het achterwiel gecontroleerd kan worden opgetild om de prestaties tijdens het remmen te maximaliseren.

Touring rijmodus
In de Touring rijmodus worden de gasrespons en het vermogensverloop van het V4 Granturismo motorblok soepeler en progressiever. Het ABS is ingesteld op niveau 3, perfect voor toertochten en biedt de rijder een groter gevoel van veiligheid dankzij actieve detectie van het optillen van het achterwiel, gecombineerde remkrachtverdeling en de actieve bochtfunctie. De vering is zo afgesteld dat deze de perfecte balans biedt tussen steun en comfort, ideaal voor lange ritten zonder dat de rijder en passagier vermoeid raken.

Urban rijmodus
In de Urban rijmodus wordt het vermogen teruggebracht tot 115 pk en is de veringafstelling ideaal voor het nemen van veelvoorkomende obstakels in de stad, zoals verkeersdrempels of putdeksels. Ducati Traction Control en Ducati Wheelie Control staan op een zeer hoog interventieniveau om het hoogste veiligheidsniveau te garanderen onder alle mogelijke stedelijke wegomstandigheden. Het ABS is ingesteld op niveau 3.

Wet rijmodus
De nieuwe Wet rijmodus is ontworpen voor het rijden op oppervlakken met weinig grip, met name bij nat weer. Deze modus beperkt het maximale vermogen tot 115 pk met een bijzonder soepele gasrespons (Low Power modus). Het vooraf ingestelde niveau van de elektronische regeling is afgestemd op optimale stabiliteit en grip.

De Multistrada V4 was de eerste motorfiets ter wereld met zowel een radar voor- als achter, waarmee geavanceerde rijhulpsystemen zoals Adaptieve Cruise Control, bots waarschuwing en dodehoekdetectie worden geactiveerd. Adaptieve Cruise Control houdt automatisch een veilige afstand tot het voorliggende voertuig aan, terwijl de bots waarschuwing de rijder waarschuwt bij plotselinge nadering. Blind Spot Detectie helpt bij het herkennen van voertuigen die van achteren naderen, wat de veiligheid nog verder verhoogt.

Het elektronische gecombineerde remsysteem op de Multistrada V4 Pikes Peak verbetert de stabiliteit en veiligheid aanzienlijk. Dankzij de ‘front-to-rear’ werkingslogica optimaliseert het systeem de gecombineerde remwerking tussen voor- en achterrem. Voor wie meer directe controle wenst, is het ook mogelijk om een ABS niveau te selecteren dat de gecombineerde remfunctie uitschakelt, waardoor de werking van de voorrem wordt gescheiden van die van de achterrem (ABS niveau 1).

De Multistrada V4 Pikes Peak is uitgerust met een 6,5 inch TFT display dat dankzij optische bonding technologie onder alle omstandigheden optimale leesbaarheid biedt. De grafische weergave is compleet en voorziet de rijder van alle benodigde informatie.

Het systeem is voorzien van geïntegreerde navigatie via de Sygic GPS app, geïmplementeerd dankzij de mirroring functie van een smartphone, waarmee de rijder ook telefoongesprekken kan beheren, zijn contacten kan bekijken of naar muziek kan luisteren via het Ducati Multimedia System (DMS).

Het systeem onderhoudt de GPS functionaliteit via de Ducati Connect app, die het gebruik van een smartphone ondersteunt om ook telefoongesprekken te beheren en naar muziek te luisteren, allemaal via een helm die is uitgerust met een intercomsysteem.

Alles wordt bediend via de joystick op de linkerzijde van het stuur, waarmee snel en eenvoudig door het menu kan worden genavigeerd. Met speciale schakelaars kan de rijder de rijmodus en de afstelling van de vering selecteren, terwijl de adaptieve cruisecontrol wordt bediend met de klassieke knop in combinatie met de +- en – toetsen, waarmee de rijder de gewenste volgafstand tot het voorliggende voertuig kan instellen.

  Stel uw Multistrada V4 Pikes Peak samen in Racing stijl:

• Achterspatbord van carbon*
• Volledige race uitlaat
• Droge koppeling
• Split clutch cover
• Dry clutch cover 
• Topkuip van carbon
• Koppelingsvloeistofreservoir
• Remvloeistofreservoir
• Tankdop van billet aluminium
• Voetsteunen van billet aluminium
• Voetsteunadapter

Deze voorgestelde configuratie is niet goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg.

*Verkrijgbaar als onderdeel van het Ducati Factory Made programma, rechtstreeks vanuit de fabriek geïnstalleerd 

 Kies het optionele Touring pakket: 

• Extra LED verlichting voor en achter
• Carbon bescherming voor koppelingsdeksel.
• Gran Turismo 2 windscherm met deflectoren.
• Aluminium beschermrooster voor olieradiator.
• Tanktas.
• Tanklock® flens.