Conception fonctionnelle de rally

La Ducati DesertX Rally se distingue par ses solutions techniques spécialement conçues pour la conduite tout-terrain. Le garde-boue avant surélevé, de série, empêche l'accumulation de boue et de débris sur les terrains accidentés, soulignant ainsi le caractère fougueux de la moto. La selle de rallye monobloc met en valeur son esprit sportif, tout en garantissant une plus grande liberté de mouvement. Un protège-moteur en aluminium renforcé et un échappement Termignoni en titane complètent l'équipement.

Suspension haut de gamme

La fourche Kayaba à cartouche fermée de 48 mm offre un débattement de 250 mm et permet de régler la compression et la détente sur les deux bras de fourche. Les traitements Kashima Coating et DLC contribuent à réduire les frottements et à améliorer la durabilité des composants. À l'arrière, l'amortisseur Kayaba à long débattement, doté du système Full Floater et d'un débattement de 240 mm, permet de régler la détente, la précharge à distance ainsi que la compression à haute et basse vitesse.

Amortisseur de direction réglable Öhlins

L'amortisseur de direction réglable Öhlins contribue à améliorer la stabilité de la DesertX Rally, même sur les terrains tout-terrain les plus accidentés. Le pilote peut régler la réactivité en fonction de ses préférences personnelles et des conditions de conduite.

Roues Takasago Excel spécialisées avec système tubeless

Les jantes Takasago Excel soulignent le caractère tout-terrain de la DesertX Rally, alliant robustesse et légèreté à la praticité de la technologie tubeless. La roue avant de 21 pouces et la roue arrière de 18 pouces sont conçues pour affronter les terrains tout-terrain les plus difficiles, avec des rayons positionnés à l'intérieur pour une meilleure protection contre les chocs et les rayures.

Moteur bicylindre en V Ducati de 890 cm³ développant 110 ch

La DesertX Rally est équipée du bicylindre en V Ducati de 890 cm³, capable de développer 110 hp pour un poids de seulement 54,4 kg. Grâce au système de calage variable des soupapes d'admission (IVT), le moteur garantit une réponse immédiate à l'accélération et une puissance délivrée de manière fluide et progressive dès les bas régimes. Avec 70 % du couple déjà disponible à 3 000 tr/min, il promet maîtrise et réactivité, même sur les terrains tout-terrain les plus exigeants.

Des solutions techniques pour une plus grande durabilité et un entretien simplifié

Les carénages de la DesertX Rally ne sont pas peints, mais fabriqués dans un matériau teinté dans la masse, ce qui les rend plus résistants et moins sensibles aux rayures. Le réservoir en plastique de 18 litres de la DesertX Rally est équipé d’une protection anti-chocs intégrée pour une meilleure résistance en cas d’accident, tandis que son profil étroit facilite les mouvements du pilote sur la selle. Le filtre à air facilement accessible simplifie l’entretien, tandis que la plaque de protection en aluminium de 4 mm offre un point de fixation supplémentaire pour mieux répartir la charge en cas de choc.

Une électronique de pointe pour un contrôle et une polyvalence optimaux

Le modèle DesertX Rally est doté d'équipements électroniques de pointe, conçus pour garantir maîtrise et polyvalence aussi bien sur route qu'en tout-terrain. L'ensemble comprend des systèmes d'aide à la conduite avec des réglages adaptés à différents niveaux d'expérience, le Ducati Quick Shift 2.0, ainsi qu'un écran couleur TFT de 5 pouces proposant trois modes d'affichage. Deux ports USB pratiques, de type A et de type C, viennent compléter l'équipement.

Siège de rally

La selle de course du DesertX Rally est fabriquée d'une seule pièce et allie design sportif et fonctionnalité. Elle offre au pilote une plus grande liberté de mouvement dans le sens longitudinal et facilite le passage de la position assise à la position debout lors de la conduite tout-terrain.

Échappement Termignoni de série

La DesertX Rally est équipée de série d'un silencieux en titane Termignoni, un élément qui renforce le caractère sportif de la moto et met en valeur son esprit de compétition, pour un look saisissant et dynamique.