La nouvelle Streetfighter V2 est une sportive nue au caractère unique. Elle répond aux besoins des pilotes qui recherchent une moto capable de combiner l'ADN de la Panigale V2 sportive avec l'attitude et le style de la Streetfighter admirée. Le résultat est un véhicule intuitif et facile à manier, avec la bonne dose de puissance pour garantir des performances fougueuses et un plaisir de conduite maximal.

Il convient de noter que ce projet est la réinterprétation de la célèbre "Fight Formula" de Ducati, appliquée cette fois à la Panigale V2, dépouillée de ses carénages et équipée d'un guidon haut et large. Le poids à sec de ce véhicule est de 392 lb et le moteur est le Superquadro de 955 cc et 153 cv contrôlé par le package électronique de dernière génération.

Conçue pour ne pas se fatiguer

La Streetfighter V2 adopte la base extrêmement sportive de la Panigale V2. Mais l'ajout d'un guidon haut et large la rend beaucoup plus confortable lors d'une utilisation quotidienne. Tout d'abord, la prise en main plus large est utile lors des manœuvres à basse vitesse ou pour se faufiler dans le trafic. Un guidon plus haut signifie également que le torse est moins incliné, une position moins fatigante pour le dos, surtout lors des trajets de moyenne et longue distance, et qui réduit considérablement le stress sur les poignets.

La suspension de la Streetfighter V2 est conçue pour offrir tout le soutien dont vous avez besoin dans les virages serrés, mais elle peut également s'adapter à une utilisation quotidienne.

Les spécifications, l'équipement et la disponibilité des vélos peuvent varier selon les pays.

La Streetfighter V2 est à la Panigale V2 ce que la Streetfighter V4 est à la Panigale V4 : des performances sans compromis, agréables sur la route avec son guidon haut et large. Et sans carénage, pour un design épuré, fin et parfois extrême, avec une partie avant qui se prolonge vers l'avant comme si elle suivait les lignes du réservoir.

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