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To make it easier for you to find your way around, we have created a list of the most frequently asked questions, divided into subject areas, along with their answers.

Service à la clientèle
La formule ultime du combattant v2

Nouveau Streetfighter V2

Configurer maintenant Contacter le concessionnaire

La formule ultime du combattant V2

Nouveau moteur V2 de 890 cm3. Le châssis de la Panigale. 175 kg d'adrénaline pure, avec un guidon haut et large. Pas de carénage, pas de filtre. La nouvelle Streetfighter incarne parfaitement l'"esprit provocateur" d'origine.
V2
V2 S
  • Ducati Red

Streetfighter V2

La version standard, bicylindre, de la Fight Formula : un moteur de 890 cm3, le cadre de la Panigale V2, 175 kg, un guidon haut et large, 120 ch et pas de carénage.
17 995 $ i
  • Ducati Red
Configurez
  • Ducati Red

Streetfighter V2 S

La version la plus sportive, équipée d'une suspension Öhlins, d'une batterie au lithium et d'une configuration monoplace, le siège passager étant disponible en accessoire.
20 695 $ i
  • Ducati Red
Configurez
DesertX Discovery
DesertX

23 095 $

Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) indiqué exclut les options ; les taxes ; les frais de titre, d’immatriculation ; les frais de destination, de traitement et de manutention ; les frais du concessionnaire ; ainsi que les éventuels droits de douane. Le concessionnaire fixe le prix de vente réel.

DesertX Discovery

La finition DesertX Discovery comprend une livrée dédiée, Thrilling Black et Ducati Red, créée avec des graphismes adhésifs pour protéger les surfaces des rayures, ainsi qu'un ensemble complet d'accessoires standard pour rendre le véhicule encore mieux adapté à l'exploration.

Configurer maintenant Aller aux spécifications techniques

Le plaisir de l'exploration

Conçu et accessoirisé pour offrir une polyvalence sans précédent, le DesertX Discovery est le choix idéal pour ceux qui recherchent l'agilité et le caractère tout-terrain.
1
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Pare-brise Touring

Le DesertX Discovery est équipé d'un pare-brise de tourisme qui réduit la fatigue du pilote en offrant une protection aérodynamique contre le vent et les débris, pour une expérience de conduite plus sûre et plus agréable.

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Navigation virage par virage

DesertX Discovery est équipé d'un système de navigation Turn-by-Turn, pour des indications précises et détaillées sur toutes les destinations. Le permis est valable 5 ans.

3
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Arceau

Le pare-buffle avant assure une protection solide du réservoir et de la pompe à eau, essentielle pour sauvegarder le vélo en cas de chute accidentelle ou d'impact lors d'une utilisation sur des surfaces irrégulières.

4
4

Grille de protection du radiateur

Le DesertX Discovery est équipé d'une grille de radiateur robuste, idéale pour protéger la moto des débris lors des aventures tout-terrain. Elle garantit une protection sans compromettre le refroidissement ou le design de la moto.

5
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Plaque de protection du moteur

Un accessoire exclusif qui souligne l'esprit aventureux du DesertX Discovery. La plaque de protection du moteur est renforcée par un sous-cadre qui dirige les impacts sur la partie la plus solide du cadre, pour une protection efficace sans compromettre la résistance.

6
6

Stand central

Le DesertX Discovery est équipé d'une béquille centrale qui permet de garer le vélo en toute sécurité. Cet accessoire facilite les réparations rapides en offrant un accès facile aux composants du vélo.

7
7

Aluminium cases*

Even the aluminium cases and sub-frames mounted on DesertX Discovery are designed for off-road use. With a refined design, this robust accessory perfectly combines functionality and style. *Les étuis en aluminium ne sont pas inclus.

8
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Poignées chauffantes

Les poignées chauffantes de la DesertX Discovery offrent différents niveaux de chauffage, afin que le pilote puisse s'adapter à toutes les conditions météorologiques.

1 Pare-brise Touring

2 Navigation virage par virage

3 Arceau

4 Grille de protection du radiateur

5 Plaque de protection du moteur

6 Stand central

7 Aluminium cases*

8 Poignées chauffantes

1 Pare-brise Touring
Le DesertX Discovery est équipé d'un pare-brise de tourisme qui réduit la fatigue du pilote en offrant une protection aérodynamique contre le vent et les débris, pour une expérience de conduite plus sûre et plus agréable.
2 Navigation virage par virage
DesertX Discovery est équipé d'un système de navigation Turn-by-Turn, pour des indications précises et détaillées sur toutes les destinations. Le permis est valable 5 ans.
3 Arceau
Le pare-buffle avant assure une protection solide du réservoir et de la pompe à eau, essentielle pour sauvegarder le vélo en cas de chute accidentelle ou d'impact lors d'une utilisation sur des surfaces irrégulières.
4 Grille de protection du radiateur
Le DesertX Discovery est équipé d'une grille de radiateur robuste, idéale pour protéger la moto des débris lors des aventures tout-terrain. Elle garantit une protection sans compromettre le refroidissement ou le design de la moto.
5 Plaque de protection du moteur
Un accessoire exclusif qui souligne l'esprit aventureux du DesertX Discovery. La plaque de protection du moteur est renforcée par un sous-cadre qui dirige les impacts sur la partie la plus solide du cadre, pour une protection efficace sans compromettre la résistance.
6 Stand central
Le DesertX Discovery est équipé d'une béquille centrale qui permet de garer le vélo en toute sécurité. Cet accessoire facilite les réparations rapides en offrant un accès facile aux composants du vélo.
7 Aluminium cases*
Even the aluminium cases and sub-frames mounted on DesertX Discovery are designed for off-road use. With a refined design, this robust accessory perfectly combines functionality and style. *Les étuis en aluminium ne sont pas inclus.
8 Poignées chauffantes
Les poignées chauffantes de la DesertX Discovery offrent différents niveaux de chauffage, afin que le pilote puisse s'adapter à toutes les conditions météorologiques.
Confort de voyage Protection aérodynamique améliorée : plus facile et plus confortable.
Explorez avec facilité et confort grâce à une protection aérodynamique améliorée. Les caractéristiques avancées du DesertX Discovery garantissent une conduite sans effort, même sur de longues distances.
Off-road Pour un vélo qui est plus que prêt à affronter n'importe quel voyage et n'importe quel terrain.
La garniture spéciale permet de s'attaquer à des sentiers tout-terrain moins extrêmes, pour des aventures sûres et sans souci. Les protège-mains en aluminium et les protections supplémentaires pour le vélo offrent stabilité et fiabilité, pour que vous puissiez sortir des sentiers battus en toute sérénité.
Moteur Toute la puissance et la fiabilité de la Testastretta 11°.
Le moteur Testastretta de 937 cm3 avec distribution desmodromique garantit la puissance et la fiabilité du DesertX, où qu'il aille.
Explorer la Testastretta 11°
Confort de voyage
Protection aérodynamique améliorée : plus facile et plus confortable.
Explorez avec facilité et confort grâce à une protection aérodynamique améliorée. Les caractéristiques avancées du DesertX Discovery garantissent une conduite sans effort, même sur de longues distances.
Off-road
Pour un vélo qui est plus que prêt à affronter n'importe quel voyage et n'importe quel terrain.
La garniture spéciale permet de s'attaquer à des sentiers tout-terrain moins extrêmes, pour des aventures sûres et sans souci. Les protège-mains en aluminium et les protections supplémentaires pour le vélo offrent stabilité et fiabilité, pour que vous puissiez sortir des sentiers battus en toute sérénité.
Moteur
Toute la puissance et la fiabilité de la Testastretta 11°.
Le moteur Testastretta de 937 cm3 avec distribution desmodromique garantit la puissance et la fiabilité du DesertX, où qu'il aille.
Explorer la Testastretta 11°

Voir les spécifications techniques

Toute l'attitude tout-terrain du DesertX et un ensemble complet d'accessoires de série dédiés à l'exploration au sens le plus pur du terme.

Aller aux spécifications techniques
Aller aux spécifications techniques

Savourer le goût de la liberté

Aventurez-vous loin avec DesertX Discovery, pour une tranquillité d'esprit sur tous les terrains.

  • Star White Silk
  • RR22
  • Star White Silk
  • RR22

RR22 et Star White Silk

La nouvelle livrée RR22, inspirée de celle de l'Audi RS Q e-tron qui a participé au dernier Dakar, complète la palette de couleurs Star White Silk.
20,595 $ i
21,195 $ i
  • Star White Silk
  • RR22
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  • Partez à l'aventure.
    Equipée d'une roue avant de 21 pouces et d'une roue arrière de 18 pouces, la nouvelle DesertX est conçue pour affronter les terrains tout-terrain les plus difficiles. Ducati a combiné son expertise de la route avec un développement dédié au tout-terrain pour créer une moto réactive et facile à manier qui est à l'aise sur tous les types de sentiers et d'asphalte.
    Voir les spécifications techniques

Écouter le son DesertX 🔊

Enjoy the sound of the Testastretta 11° desmo and imagine yourself riding the DesertX: your next adventure is just around the corner!

Écouter le son DesertX 🔊

Post-patrimoine et numérique

The Centro Stile faced a totally new challenge with DesertX, seizing the opportunity to experiment with a new design language and seeking inspiration from the world of African rally raids.

The result is a sturdy, clean, modern design, based on shapes from the off-road world. A bike that wants to be robust, solid, and functional at the same time.
Concept Ligne de mouche Ergonomie
  • Post-patrimoine minimal
    L'esthétique de DesertX réussit à combiner une saveur "dakarienne" avec un sens de l'interface tactile. A la fois post-patrimoine et numérique.
    En savoir plus
  • Essentiel et robuste
    Le vélo est visuellement composé de trois macro-éléments : un volume central unique, la selle et le pare-brise, qui intègre le double phare. Un design robuste qui allie forme et fonction.
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  • Conçu pour le confort
    Les surfaces en contact avec le pilote sont vastes et bien reliées, ce qui permet des mouvements sans entrave dans différentes directions, en particulier en tout-terrain.
    En savoir plus

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Apprenez tous les secrets de la DesertX directement à partir des mots des concepteurs, des pilotes et des ingénieurs qui ont travaillé sur ce projet pendant des années.

DesertX Présentation
DesertX Antoine Méo
et Pierluigi Zampieri:
le pilote et l'ingénieur
DesertX Fabrication de

Le monde à bord de DesertX

Discover adventure aboard DesertX. Take your wildest dreams and make them a reality. DesertX will take you all the way.

La Ducati DesertX avec Nick Selleck complète l'insaisissable

Australie

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DesertX au bout du monde

Ushuaïa

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La Patagonie en tout-terrain

Patagonie

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Sur les routes de la Colombie ancestrale

Colombie

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Immergé dans le nord de la Sardaigne

Sardegna

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DRE Adventure débarque au Japon

Japon

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Avec DesertX à la découverte des merveilles de la Tunisie

Tunisie

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DesertX Vêtements en savoir plus
DesertX Discovery Découvrez la finition DesertX Discovery en savoir plus
Expérience de conduite d'une Ducati DRE Adventure academy and Travel en savoir plus

Un design typiquement Streetfighter.

Découvrez toutes les informations sur Streetfighter V2.
Explore

Électronique de première classe.

Découvrez toutes les informations sur Streetfighter V2.
Explorer

Le Streetfighter le plus léger jamais fabriqué.

Découvrez toutes les informations sur Streetfighter V2.
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Conçus à partir de zéro pour vous étonner.

Découvrez toutes les informations sur Streetfighter V2.
Explore

Panigale DNA. L'insolence du Streetfighter.

Stripped of its fairings, the new Panigale V2 transforms into the lightest Streetfighter ever produced. The latest evolution of the Fight Formula makes it even fiercer but also more enjoyable, thanks to the new Ducati twin and 175 kg of pure power and fun.
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Nouveau moteur V2

Doté de l'architecture classique à 90°, la marque de fabrique des bicylindres Ducati, le nouveau V2 est équipé d'un système innovant de distribution électronique variable qui assure un couple substantiel à tous les régimes du moteur et de véritables performances sportives à l'extrémité supérieure. Il ne pèse que 54,4 kg, ce qui en fait le bicylindre le plus léger jamais produit à Borgo Panigale.

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Electronique supersport de référence

Le Streetfighter V2 est équipé d'une plateforme inertielle IMU à six axes, qui supporte un ensemble électronique avancé, avec l'ABS en virage, le Ducati Traction Control, le Ducati Wheelie Control, et le Ducati Quick Shift 2.0, le même système que celui utilisé sur la Panigale V4. Les quatre modes de conduite préconfigurés permettent à la moto de s'adapter à toutes les situations. Le tableau de bord TFT de 5 pouces offre trois vues, chacune affichant les informations les plus pertinentes, tandis que l'interface utilisateur améliore la lisibilité, avec un compte-tours qui indique le moment idéal pour changer de vitesse.

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Réservoir et queue de la nouvelle Panigale V2

Le design du réservoir, dont les dimensions et les surfaces sont conçues pour soutenir le pilote lors d'une conduite sportive, est le même que celui de la Panigale V2 et rappelle celui de la Panigale V4, adapté à la nouvelle base mécanique et au triangle ergonomique révisé. L'ergonomie contribue à réduire la charge sur les poignets tout en assurant une excellente sensation du train avant dans les virages.

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Face avant redessinée avec de nouveaux phares à DEL

La face avant est nette et essentielle, attirant l'attention sur le tout nouveau phare à LED, qui reprend un design déjà emblématique et le rend encore plus actuel et technologique. Le DRL contribue à créer un profil immédiatement reconnaissable, le regard féroce incarnant la véritable essence du Streetfighter.

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Suspension entièrement réglable : Marzocchi pour la version standard, Öhlins pour la version S

La version standard de la Streetfighter V2 est équipée d'une fourche Marzocchi de 43 mm entièrement réglable à l'avant et d'un amortisseur Kayaba à l'arrière. Avec une fourche Öhlins NIX30 de 43 mm et un amortisseur Öhlins, la Streetfighter V2 S offre une personnalisation avancée et des sensations de conduite inégalées.

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Amortisseur de direction Sachs

Les Streetfighter V2 et Streetfighter V2 S sont tous deux équipés de l'amortisseur de direction Sachs, qui garantit une précision et une stabilité maximales à grande vitesse. Un amortisseur de direction Öhlins réglable est disponible en accessoire.

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1 Nouveau moteur V2

2 Electronique supersport de référence

3 Réservoir et queue de la nouvelle Panigale V2

4 Face avant redessinée avec de nouveaux phares à DEL

5 Suspension entièrement réglable : Marzocchi pour la version standard, Öhlins pour la version S

6 Amortisseur de direction Sachs

1 Nouveau moteur V2
Doté de l'architecture classique à 90°, la marque de fabrique des bicylindres Ducati, le nouveau V2 est équipé d'un système innovant de distribution électronique variable qui assure un couple substantiel à tous les régimes du moteur et de véritables performances sportives à l'extrémité supérieure. Il ne pèse que 54,4 kg, ce qui en fait le bicylindre le plus léger jamais produit à Borgo Panigale.
2 Electronique supersport de référence
Le Streetfighter V2 est équipé d'une plateforme inertielle IMU à six axes, qui supporte un ensemble électronique avancé, avec l'ABS en virage, le Ducati Traction Control, le Ducati Wheelie Control, et le Ducati Quick Shift 2.0, le même système que celui utilisé sur la Panigale V4. Les quatre modes de conduite préconfigurés permettent à la moto de s'adapter à toutes les situations. Le tableau de bord TFT de 5 pouces offre trois vues, chacune affichant les informations les plus pertinentes, tandis que l'interface utilisateur améliore la lisibilité, avec un compte-tours qui indique le moment idéal pour changer de vitesse.
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3 Réservoir et queue de la nouvelle Panigale V2
Le design du réservoir, dont les dimensions et les surfaces sont conçues pour soutenir le pilote lors d'une conduite sportive, est le même que celui de la Panigale V2 et rappelle celui de la Panigale V4, adapté à la nouvelle base mécanique et au triangle ergonomique révisé. L'ergonomie contribue à réduire la charge sur les poignets tout en assurant une excellente sensation du train avant dans les virages.
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4 Face avant redessinée avec de nouveaux phares à DEL
La face avant est nette et essentielle, attirant l'attention sur le tout nouveau phare à LED, qui reprend un design déjà emblématique et le rend encore plus actuel et technologique. Le DRL contribue à créer un profil immédiatement reconnaissable, le regard féroce incarnant la véritable essence du Streetfighter.
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5 Suspension entièrement réglable : Marzocchi pour la version standard, Öhlins pour la version S
La version standard de la Streetfighter V2 est équipée d'une fourche Marzocchi de 43 mm entièrement réglable à l'avant et d'un amortisseur Kayaba à l'arrière. Avec une fourche Öhlins NIX30 de 43 mm et un amortisseur Öhlins, la Streetfighter V2 S offre une personnalisation avancée et des sensations de conduite inégalées.
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6 Amortisseur de direction Sachs
Les Streetfighter V2 et Streetfighter V2 S sont tous deux équipés de l'amortisseur de direction Sachs, qui garantit une précision et une stabilité maximales à grande vitesse. Un amortisseur de direction Öhlins réglable est disponible en accessoire.
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Nouveau moteur V2

Le bicylindre le plus léger jamais produit à Borgo Panigale offre un plaisir de conduite maximal en garantissant un couple substantiel à tous les régimes et de véritables performances sportives à l'extrémité supérieure.

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Tech Spec.

Streetfighter V2
Streetfighter V2 S
Cylindrée
890 cc
Puissance
88 kW (120 ch) à 10 750 tr/min
Couple
93,3 Nm (69 lb-pi) à 8 250 tr/min
Poids en ordre de marche sans carburant
178 kg (392 lb)
Hauteur de selle
838 mm (33 in)
Intervalles de révision
15 000 km (9 000 mi) / 24 mois
tech spec
Cylindrée
890 cc
Puissance
88 kW (120 ch) à 10 750 tr/min
Couple
93,3 Nm (69 lb-pi) à 8 250 tr/min
Poids en ordre de marche sans carburant
175 kg (386 lb)
Hauteur de selle
838 mm (33 in)
Intervalles de révision
15 000 km (9 000 mi) / 24 mois
tech spec

La nouvelle formule de combat est présentée au monde.

Revoyez la présentation et explorez chaque détail du nouveau Streetfighter V2.

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Les photos et les images de certains composants peuvent se référer à des prototypes susceptibles de subir des modifications, même de nature significative, au cours du processus d'industrialisation et ne sont données qu'à titre d'information et de référence ; elles n'engagent donc en rien Ducati Motor Holding S.p.A. - Société actionnaire unique, soumise à l'activité de gestion et de coordination de Audi AG - (ci-après "Ducati").

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Les modèles illustrés sont présentés à des fins d’illustration et montrent des spécifications européennes. Ils peuvent inclure de l’équipement, des caractéristiques ou des spécifications non offerts dans tous les marchés, y compris le Canada. Veuillez communiquer avec votre concessionnaire Ducati local pour plus de détails.

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