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La formule du niveau suivant

Nouveau Streetfighter V4

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La formule Fight, appliquée à la Panigale V4.

La nouvelle Streetfighter V4 est l'expression ultime de la Fight Formula, appliquée à la meilleure Panigale jamais conçue. Comme jamais auparavant, la Streetfighter hérite de toute l'innovation et de la performance de la superbike Ducati, tout en conservant son caractère unique. Puissante et précise sur circuit, excitante et agréable sur la route, la Streetfighter V4 promet à la fois sensation et contrôle pour une expérience de conduite inégalée.

Le Streetfighter le plus puissant de la catégorie.

Comme jamais auparavant, le nouveau Streetfighter V4 est la nouvelle Panigale V4 dépouillée de ses carénages, une formule magique qui combine de nouvelles solutions en termes de design, d'aérodynamique, d'ergonomie, de châssis et d'électronique.
Conception Moteur Ergonomie Châssis Électronique Personnalisation
    Conception
    Le design de la nouvelle Streetfighter V4 associe le sentiment d'appartenance à la famille Panigale à un caractère unique et inimitable. L'emblématique DRL et les ailes biplans transmettent agressivité et puissance, sophistication et technologie, capturant parfaitement l'insolence de la Streetfighter. discover more
    Moteur Desmosedici Stradale
    Le nouveau Streetfighter V4 est propulsé par la dernière évolution du moteur Desmosedici Stradale. Dérivé du MotoGP, ce moteur répond à la fois à la norme Euro 5+ et aux limites de bruit, atteignant une puissance maximale de 214 ch tout en perdant 1 kg de poids. discover more
    Ergonomie
    La nouvelle Streetfighter V4 bénéficie d'une nouvelle ergonomie qui réécrit les règles du contrôle et de la performance. Le réservoir, les repose-pieds et la selle ont été entièrement redessinés pour assurer une connexion totale entre la moto et le pilote. La courbe du guidon a été ramenée vers l'arrière, 10 mm plus près du pilote. Chaque détail est conçu pour maximiser le contrôle sur la piste, plaçant la barre plus haut en termes de performances pendant les phases intenses du tour de piste et pendant les sessions prolongées. discover more
    Châssis
    Dérivées de l'expérience de Ducati Corse, les solutions de châssis visent à améliorer les performances sur piste, de sorte que les amateurs et les professionnels peuvent répéter des temps au tour plus bas avec moins d'effort. Grâce à des solutions telles que le nouveau bras oscillant symétrique creux Ducati et le cadre avant avec une rigidité latérale réduite, la vitesse du pilote sur la piste et le plaisir sur la route atteignent des niveaux sans précédent. discover more
    Réévolution technologique
    Les solutions électroniques avancées offrent une conduite encore plus sûre et plus sophistiquée, en optimisant chaque phase de la performance. Ainsi, chaque pilote, de l'amateur au professionnel, peut repousser ses limites et exploiter pleinement les performances de la moto sur la route. discover more
    La formule Fight, sur mesure.
    Le Configurateur Ducati offre une vaste gamme d'accessoires pour personnaliser le nouveau Streetfighter V4. Vous pouvez choisir entre trois configurations proposées par les techniciens Ducati, ou sélectionner des accessoires individuels dans le catalogue Ducati Performance, pour construire une moto qui reflète vraiment votre style et vos besoins. discover more
PREMIÈRE MONDIALE DUCATI 2025

Streetfighter V4 : faire évoluer la formule de combat.

Revoyez la présentation et explorez chaque détail du vélo.

Adrénaline sur la piste. Plaisir sur la route.

214 ch, 189 kg, un rapport poids/puissance impressionnant de 1.08 hp/kg, et une expérience de conduite sans compromis qui satisfait tous les désirs, sur toutes les surfaces.
V4 S
V4
  • Ducati Red

Streetfighter V4 S

Suspension Öhlins NIX30 (SV) S-EC 3.0, nouvel amortisseur Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0, amortisseur de direction Öhlins avec réglage en fonction des événements géré par Öhlins Smart EC 3.0, jantes forgées tangentielles à 5 branches et batterie au lithium.
33 995 $ i
  • Ducati Red
  • Ducati Red

Streetfighter V4

La version standard est équipée d'une fourche Showa BPF de 43 mm entièrement réglable, d'un amortisseur Sachs et d'un amortisseur de direction, de jantes en alliage d'aluminium à cinq branches en forme de Y et d'une batterie au plomb.
29 995 $ i
  • Ducati Red
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V4 S - Ducati Red

33 995 $

V4 - Ducati Red

29 995 $

*Frais de transport en sus : 1 295 $

Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) indiqué exclut les options ; les taxes ; les frais de titre, d’immatriculation ; les frais de destination, de traitement et de manutention ; les frais du concessionnaire ; ainsi que les éventuels droits de douane. Le concessionnaire fixe le prix de vente réel.

Streetfighter V4 S
Streetfighter V4
Cylindrée
1,103 cc
Puissance
205 hp (150.7 kW) @ 12,650 rpm
Couple
88.3 lb-ft (119.7 Nm) @ 11,500 rpm
Poids en ordre de marche sans carburant
417 lb (189 kg)
Hauteur de selle
33.3 in (845 mm)
spécifications techniques
Streetfighter V4 S
Streetfighter V4
Moteur
Type
Desmosedici Stradale 90°V4, vilebrequin contrarotatif, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Desmosedici Stradale 90°V4, vilebrequin contrarotatif, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Cylindrée
1,103 cc
1,103 cc
Alésage x course
81 x 53.5 mm
81 x 53.5 mm
Ratio de compression
14.0:1
14.0:1
Puissance
205 hp (150.7 kW) @ 12,650 rpm
205 hp (150.7 kW) @ 12,650 rpm
Couple
88.3 lb-ft (119.7 Nm) @ 11,500 rpm
88.3 lb-ft (119.7 Nm) @ 11,500 rpm
Injection
Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable
Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable
Échappement
Système 4-2-1-2
Système 4-2-1-2
Transmission
Boîte de vitesse
6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0
6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0
Transmission primaire
Pignon à denture droite ; ratio 1, 80:1
Pignon à denture droite ; ratio 1, 80:1
Ratio
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Transmission finale
Chaîne 520; pignon de sortie de boîte de 15 dents ; couronne de 42 dents
Chaîne 520; pignon de sortie de boîte de 15 dents ; couronne de 42 dents
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Maître-cylindre auto-purgeur
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Maître-cylindre auto-purgeur
Châssis
Cadre
Cadre en aluminium avec rigidité optimisée
Cadre en aluminium avec rigidité optimisée
Suspension avant
Fourche Öhlins NIX30 (SV) S-EC 3.0 43 mm entièrement réglable avec traitement TiN. Réglage électronique de l’amortissement en compression et en détente avec le mode Öhlins Smart EC 3.0.
Fourche Showa BPF 43mm entièrement réglable, tubes intérieurs chromés
Roue avant
Jante à 5 batons en aluminium forgé 3,50 x 17
Jante à 5 batons en alliage léger 3,50 x 17
Pneu avant
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Suspension arrière
Amortisseur Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 entièrement réglable. Réglage électronique de la compression et du rebond avec le mode Öhlins Smart EC 3.0. Bras oscillant symétrique en aluminium.
Amortisseur Sachs entièrement réglable. Bras oscillant symétrique en aluminium
Roue arrière
Jante à 5 batons en aluminium forgé 6,00 x 17
Jante à 5 batons en alliage léger 6,00 x 17
Pneu arrière
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Débattement roue (avant/arrière)
125 mm (4.9 in) - 130 mm (5.1 in)
125 mm (4.9 in) - 130 mm (5.1 in)
Frein avant
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Hypure à 4 pistons avec Race eCBS. Maître-cylindre auto-purgeur
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Hypure à 4 pistons avec Race eCBS. Maître-cylindre auto-purgeur
Frein arrière
Disque de 245mm, étrier 2 pistons avec Race eCBS
Disque de 245mm, étrier 2 pistons avec Race eCBS
Tableau de bord
Écran TFT de 6,9" avec liaison optique, résolution de 1 280 x 480 px, ratio 8:3
Écran TFT de 6,9" avec liaison optique, résolution de 1 280 x 480 px, ratio 8:3
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant
417 lb (189 kg)
421 lb (191 kg)
Hauteur de selle
33.3 in (845 mm)
33.3 in (845 mm)
Empattement
59 in (1,496 mm)
59 in (1,496 mm)
Angle de chasse
24.5°
24.5°
Chasse
99 mm (3.9)
99 mm (3.9)
Capacité du réservoir
4.2 US-gallons (16 l)
4.2 US-gallons (16 l)
Nombre de places
Single seat
Two seats, if passenger seat kit accessory is mounted
Single seat
Two seats, if passenger seat kit accessory is mounted
Equipement
Équipement de sécurité
Modes de conduite, Modes de puissance, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Contrôle de traction Ducati (DTC) DVO, Anti wheeling Ducati (DWC) DVO, Contrôle de la dérive Ducati (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC)
Modes de conduite, Modes de puissance, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Contrôle de traction Ducati (DTC) DVO, Anti wheeling Ducati (DWC) DVO, Contrôle de la dérive Ducati (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC)
Equipement de série
Launch control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0, Eclairage Full LED avec feux diurnes (DRL)*, Suspension electronique Ducati (DES) 3.0 avec Öhlins Smart EC 3.0, Amortisseur de direction Öhlins, Batterie Lithium-ion, Boutons de réglage rapide, Pit Limiter, Clignotants à extinction automatique, Jantes en aluminium forgé
Launch control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0, Eclairage Full LED avec feux diurnes (DRL)*, Amortisseur de direction Sachs, Boutons de réglage rapide, Pit Limiter, Clignotants à extinction automatique
Pré-équipement
Enregistreur de données Ducati (DDL), régulateur de vitesse, système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), port USB*, système multimédia Ducati (DMS)*, navigateur « Turn By Turn »*.
Enregistreur de données Ducati (DDL), régulateur de vitesse, système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), port USB*, système multimédia Ducati (DMS)*, navigateur « Turn By Turn »*.
Garantie
Garantie
24 mois kilométrage illimité
24 mois kilométrage illimité
Annual Service
12 mois
12 mois
Oil Service
12,000 km (7,500 miles) / 24 mois
12,000 km (7,500 miles) / 24 mois
Réglage du jeu des soupapes
24,000 km (15,000 miles)
24,000 km (15,000 miles)
Émissions et consommation
Notes
* : Veuillez vous référer à votre distributeur local pour la disponibilité
Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous référer à votre distributeur local pour plus d'informations.
* : Veuillez vous référer à votre distributeur local pour la disponibilité
Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous référer à votre distributeur local pour plus d'informations.

Streetfighter V4 S Streetfighter V4
Moteur
Type Desmosedici Stradale 90°V4, vilebrequin contrarotatif, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide Desmosedici Stradale 90°V4, vilebrequin contrarotatif, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Cylindrée 1,103 cc 1,103 cc
Alésage x course 81 x 53.5 mm 81 x 53.5 mm
Ratio de compression 14.0:1 14.0:1
Puissance 205 hp (150.7 kW) @ 12,650 rpm 205 hp (150.7 kW) @ 12,650 rpm
Couple 88.3 lb-ft (119.7 Nm) @ 11,500 rpm 88.3 lb-ft (119.7 Nm) @ 11,500 rpm
Injection Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable
Échappement Système 4-2-1-2 Système 4-2-1-2
Transmission
Boîte de vitesse 6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0 6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0
Transmission primaire Pignon à denture droite ; ratio 1, 80:1 Pignon à denture droite ; ratio 1, 80:1
Ratio 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Transmission finale Chaîne 520; pignon de sortie de boîte de 15 dents ; couronne de 42 dents Chaîne 520; pignon de sortie de boîte de 15 dents ; couronne de 42 dents
Embrayage Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Maître-cylindre auto-purgeur Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Maître-cylindre auto-purgeur
Châssis
Cadre Cadre en aluminium avec rigidité optimisée Cadre en aluminium avec rigidité optimisée
Suspension avant Fourche Öhlins NIX30 (SV) S-EC 3.0 43 mm entièrement réglable avec traitement TiN. Réglage électronique de l’amortissement en compression et en détente avec le mode Öhlins Smart EC 3.0. Fourche Showa BPF 43mm entièrement réglable, tubes intérieurs chromés
Roue avant Jante à 5 batons en aluminium forgé 3,50 x 17 Jante à 5 batons en alliage léger 3,50 x 17
Pneu avant Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Suspension arrière Amortisseur Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 entièrement réglable. Réglage électronique de la compression et du rebond avec le mode Öhlins Smart EC 3.0. Bras oscillant symétrique en aluminium. Amortisseur Sachs entièrement réglable. Bras oscillant symétrique en aluminium
Roue arrière Jante à 5 batons en aluminium forgé 6,00 x 17 Jante à 5 batons en alliage léger 6,00 x 17
Pneu arrière Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Débattement roue (avant/arrière) 125 mm (4.9 in) - 130 mm (5.1 in) 125 mm (4.9 in) - 130 mm (5.1 in)
Frein avant 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Hypure à 4 pistons avec Race eCBS. Maître-cylindre auto-purgeur 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Hypure à 4 pistons avec Race eCBS. Maître-cylindre auto-purgeur
Frein arrière Disque de 245mm, étrier 2 pistons avec Race eCBS Disque de 245mm, étrier 2 pistons avec Race eCBS
Tableau de bord Écran TFT de 6,9" avec liaison optique, résolution de 1 280 x 480 px, ratio 8:3 Écran TFT de 6,9" avec liaison optique, résolution de 1 280 x 480 px, ratio 8:3
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant 417 lb (189 kg) 421 lb (191 kg)
Hauteur de selle 33.3 in (845 mm) 33.3 in (845 mm)
Empattement 59 in (1,496 mm) 59 in (1,496 mm)
Angle de chasse 24.5° 24.5°
Chasse 99 mm (3.9) 99 mm (3.9)
Capacité du réservoir 4.2 US-gallons (16 l) 4.2 US-gallons (16 l)
Nombre de places Single seat
Two seats, if passenger seat kit accessory is mounted		 Single seat
Two seats, if passenger seat kit accessory is mounted
Equipement
Équipement de sécurité Modes de conduite, Modes de puissance, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Contrôle de traction Ducati (DTC) DVO, Anti wheeling Ducati (DWC) DVO, Contrôle de la dérive Ducati (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC) Modes de conduite, Modes de puissance, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Contrôle de traction Ducati (DTC) DVO, Anti wheeling Ducati (DWC) DVO, Contrôle de la dérive Ducati (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC)
Equipement de série Launch control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0, Eclairage Full LED avec feux diurnes (DRL)*, Suspension electronique Ducati (DES) 3.0 avec Öhlins Smart EC 3.0, Amortisseur de direction Öhlins, Batterie Lithium-ion, Boutons de réglage rapide, Pit Limiter, Clignotants à extinction automatique, Jantes en aluminium forgé Launch control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0, Eclairage Full LED avec feux diurnes (DRL)*, Amortisseur de direction Sachs, Boutons de réglage rapide, Pit Limiter, Clignotants à extinction automatique
Pré-équipement Enregistreur de données Ducati (DDL), régulateur de vitesse, système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), port USB*, système multimédia Ducati (DMS)*, navigateur « Turn By Turn »*. Enregistreur de données Ducati (DDL), régulateur de vitesse, système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), port USB*, système multimédia Ducati (DMS)*, navigateur « Turn By Turn »*.
Garantie
Garantie 24 mois kilométrage illimité 24 mois kilométrage illimité
Annual Service 12 mois 12 mois
Oil Service 12,000 km (7,500 miles) / 24 mois 12,000 km (7,500 miles) / 24 mois
Réglage du jeu des soupapes 24,000 km (15,000 miles) 24,000 km (15,000 miles)
Émissions et consommation
Notes * : Veuillez vous référer à votre distributeur local pour la disponibilité
Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous référer à votre distributeur local pour plus d'informations.		 * : Veuillez vous référer à votre distributeur local pour la disponibilité
Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous référer à votre distributeur local pour plus d'informations.
Cylindrée
1,103 cc
Puissance
205 hp (150.7 kW) @ 12,650 rpm
Couple
88.3 lb-ft (119.7 Nm) @ 11,500 rpm
Poids en ordre de marche sans carburant
421 lb (191 kg)
Hauteur de selle
33.3 in (845 mm)
spécifications techniques
Streetfighter V4 S
Streetfighter V4
Moteur
Type
Desmosedici Stradale 90°V4, vilebrequin contrarotatif, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Desmosedici Stradale 90°V4, vilebrequin contrarotatif, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Cylindrée
1,103 cc
1,103 cc
Alésage x course
81 x 53.5 mm
81 x 53.5 mm
Ratio de compression
14.0:1
14.0:1
Puissance
205 hp (150.7 kW) @ 12,650 rpm
205 hp (150.7 kW) @ 12,650 rpm
Couple
88.3 lb-ft (119.7 Nm) @ 11,500 rpm
88.3 lb-ft (119.7 Nm) @ 11,500 rpm
Injection
Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable
Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable
Échappement
Système 4-2-1-2
Système 4-2-1-2
Transmission
Boîte de vitesse
6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0
6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0
Transmission primaire
Pignon à denture droite ; ratio 1, 80:1
Pignon à denture droite ; ratio 1, 80:1
Ratio
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Transmission finale
Chaîne 520; pignon de sortie de boîte de 15 dents ; couronne de 42 dents
Chaîne 520; pignon de sortie de boîte de 15 dents ; couronne de 42 dents
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Maître-cylindre auto-purgeur
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Maître-cylindre auto-purgeur
Châssis
Cadre
Cadre en aluminium avec rigidité optimisée
Cadre en aluminium avec rigidité optimisée
Suspension avant
Fourche Öhlins NIX30 (SV) S-EC 3.0 43 mm entièrement réglable avec traitement TiN. Réglage électronique de l’amortissement en compression et en détente avec le mode Öhlins Smart EC 3.0.
Fourche Showa BPF 43mm entièrement réglable, tubes intérieurs chromés
Roue avant
Jante à 5 batons en aluminium forgé 3,50 x 17
Jante à 5 batons en alliage léger 3,50 x 17
Pneu avant
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Suspension arrière
Amortisseur Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 entièrement réglable. Réglage électronique de la compression et du rebond avec le mode Öhlins Smart EC 3.0. Bras oscillant symétrique en aluminium.
Amortisseur Sachs entièrement réglable. Bras oscillant symétrique en aluminium
Roue arrière
Jante à 5 batons en aluminium forgé 6,00 x 17
Jante à 5 batons en alliage léger 6,00 x 17
Pneu arrière
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Débattement roue (avant/arrière)
125 mm (4.9 in) - 130 mm (5.1 in)
125 mm (4.9 in) - 130 mm (5.1 in)
Frein avant
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Hypure à 4 pistons avec Race eCBS. Maître-cylindre auto-purgeur
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Hypure à 4 pistons avec Race eCBS. Maître-cylindre auto-purgeur
Frein arrière
Disque de 245mm, étrier 2 pistons avec Race eCBS
Disque de 245mm, étrier 2 pistons avec Race eCBS
Tableau de bord
Écran TFT de 6,9" avec liaison optique, résolution de 1 280 x 480 px, ratio 8:3
Écran TFT de 6,9" avec liaison optique, résolution de 1 280 x 480 px, ratio 8:3
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant
417 lb (189 kg)
421 lb (191 kg)
Hauteur de selle
33.3 in (845 mm)
33.3 in (845 mm)
Empattement
59 in (1,496 mm)
59 in (1,496 mm)
Angle de chasse
24.5°
24.5°
Chasse
99 mm (3.9)
99 mm (3.9)
Capacité du réservoir
4.2 US-gallons (16 l)
4.2 US-gallons (16 l)
Nombre de places
Single seat
Two seats, if passenger seat kit accessory is mounted
Single seat
Two seats, if passenger seat kit accessory is mounted
Equipement
Équipement de sécurité
Modes de conduite, Modes de puissance, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Contrôle de traction Ducati (DTC) DVO, Anti wheeling Ducati (DWC) DVO, Contrôle de la dérive Ducati (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC)
Modes de conduite, Modes de puissance, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Contrôle de traction Ducati (DTC) DVO, Anti wheeling Ducati (DWC) DVO, Contrôle de la dérive Ducati (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC)
Equipement de série
Launch control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0, Eclairage Full LED avec feux diurnes (DRL)*, Suspension electronique Ducati (DES) 3.0 avec Öhlins Smart EC 3.0, Amortisseur de direction Öhlins, Batterie Lithium-ion, Boutons de réglage rapide, Pit Limiter, Clignotants à extinction automatique, Jantes en aluminium forgé
Launch control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0, Eclairage Full LED avec feux diurnes (DRL)*, Amortisseur de direction Sachs, Boutons de réglage rapide, Pit Limiter, Clignotants à extinction automatique
Pré-équipement
Enregistreur de données Ducati (DDL), régulateur de vitesse, système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), port USB*, système multimédia Ducati (DMS)*, navigateur « Turn By Turn »*.
Enregistreur de données Ducati (DDL), régulateur de vitesse, système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), port USB*, système multimédia Ducati (DMS)*, navigateur « Turn By Turn »*.
Garantie
Garantie
24 mois kilométrage illimité
24 mois kilométrage illimité
Annual Service
12 mois
12 mois
Oil Service
12,000 km (7,500 miles) / 24 mois
12,000 km (7,500 miles) / 24 mois
Réglage du jeu des soupapes
24,000 km (15,000 miles)
24,000 km (15,000 miles)
Émissions et consommation
Notes
* : Veuillez vous référer à votre distributeur local pour la disponibilité
Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous référer à votre distributeur local pour plus d'informations.
* : Veuillez vous référer à votre distributeur local pour la disponibilité
Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous référer à votre distributeur local pour plus d'informations.

Streetfighter V4 S Streetfighter V4
Moteur
Type Desmosedici Stradale 90°V4, vilebrequin contrarotatif, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide Desmosedici Stradale 90°V4, vilebrequin contrarotatif, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Cylindrée 1,103 cc 1,103 cc
Alésage x course 81 x 53.5 mm 81 x 53.5 mm
Ratio de compression 14.0:1 14.0:1
Puissance 205 hp (150.7 kW) @ 12,650 rpm 205 hp (150.7 kW) @ 12,650 rpm
Couple 88.3 lb-ft (119.7 Nm) @ 11,500 rpm 88.3 lb-ft (119.7 Nm) @ 11,500 rpm
Injection Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable
Échappement Système 4-2-1-2 Système 4-2-1-2
Transmission
Boîte de vitesse 6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0 6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0
Transmission primaire Pignon à denture droite ; ratio 1, 80:1 Pignon à denture droite ; ratio 1, 80:1
Ratio 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Transmission finale Chaîne 520; pignon de sortie de boîte de 15 dents ; couronne de 42 dents Chaîne 520; pignon de sortie de boîte de 15 dents ; couronne de 42 dents
Embrayage Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Maître-cylindre auto-purgeur Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Maître-cylindre auto-purgeur
Châssis
Cadre Cadre en aluminium avec rigidité optimisée Cadre en aluminium avec rigidité optimisée
Suspension avant Fourche Öhlins NIX30 (SV) S-EC 3.0 43 mm entièrement réglable avec traitement TiN. Réglage électronique de l’amortissement en compression et en détente avec le mode Öhlins Smart EC 3.0. Fourche Showa BPF 43mm entièrement réglable, tubes intérieurs chromés
Roue avant Jante à 5 batons en aluminium forgé 3,50 x 17 Jante à 5 batons en alliage léger 3,50 x 17
Pneu avant Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Suspension arrière Amortisseur Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 entièrement réglable. Réglage électronique de la compression et du rebond avec le mode Öhlins Smart EC 3.0. Bras oscillant symétrique en aluminium. Amortisseur Sachs entièrement réglable. Bras oscillant symétrique en aluminium
Roue arrière Jante à 5 batons en aluminium forgé 6,00 x 17 Jante à 5 batons en alliage léger 6,00 x 17
Pneu arrière Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Débattement roue (avant/arrière) 125 mm (4.9 in) - 130 mm (5.1 in) 125 mm (4.9 in) - 130 mm (5.1 in)
Frein avant 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Hypure à 4 pistons avec Race eCBS. Maître-cylindre auto-purgeur 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Hypure à 4 pistons avec Race eCBS. Maître-cylindre auto-purgeur
Frein arrière Disque de 245mm, étrier 2 pistons avec Race eCBS Disque de 245mm, étrier 2 pistons avec Race eCBS
Tableau de bord Écran TFT de 6,9" avec liaison optique, résolution de 1 280 x 480 px, ratio 8:3 Écran TFT de 6,9" avec liaison optique, résolution de 1 280 x 480 px, ratio 8:3
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant 417 lb (189 kg) 421 lb (191 kg)
Hauteur de selle 33.3 in (845 mm) 33.3 in (845 mm)
Empattement 59 in (1,496 mm) 59 in (1,496 mm)
Angle de chasse 24.5° 24.5°
Chasse 99 mm (3.9) 99 mm (3.9)
Capacité du réservoir 4.2 US-gallons (16 l) 4.2 US-gallons (16 l)
Nombre de places Single seat
Two seats, if passenger seat kit accessory is mounted		 Single seat
Two seats, if passenger seat kit accessory is mounted
Equipement
Équipement de sécurité Modes de conduite, Modes de puissance, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Contrôle de traction Ducati (DTC) DVO, Anti wheeling Ducati (DWC) DVO, Contrôle de la dérive Ducati (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC) Modes de conduite, Modes de puissance, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Contrôle de traction Ducati (DTC) DVO, Anti wheeling Ducati (DWC) DVO, Contrôle de la dérive Ducati (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC)
Equipement de série Launch control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0, Eclairage Full LED avec feux diurnes (DRL)*, Suspension electronique Ducati (DES) 3.0 avec Öhlins Smart EC 3.0, Amortisseur de direction Öhlins, Batterie Lithium-ion, Boutons de réglage rapide, Pit Limiter, Clignotants à extinction automatique, Jantes en aluminium forgé Launch control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0, Eclairage Full LED avec feux diurnes (DRL)*, Amortisseur de direction Sachs, Boutons de réglage rapide, Pit Limiter, Clignotants à extinction automatique
Pré-équipement Enregistreur de données Ducati (DDL), régulateur de vitesse, système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), port USB*, système multimédia Ducati (DMS)*, navigateur « Turn By Turn »*. Enregistreur de données Ducati (DDL), régulateur de vitesse, système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), port USB*, système multimédia Ducati (DMS)*, navigateur « Turn By Turn »*.
Garantie
Garantie 24 mois kilométrage illimité 24 mois kilométrage illimité
Annual Service 12 mois 12 mois
Oil Service 12,000 km (7,500 miles) / 24 mois 12,000 km (7,500 miles) / 24 mois
Réglage du jeu des soupapes 24,000 km (15,000 miles) 24,000 km (15,000 miles)
Émissions et consommation
Notes * : Veuillez vous référer à votre distributeur local pour la disponibilité
Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous référer à votre distributeur local pour plus d'informations.		 * : Veuillez vous référer à votre distributeur local pour la disponibilité
Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous référer à votre distributeur local pour plus d'informations.

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Les modèles illustrés sont présentés à des fins d’illustration et montrent des spécifications européennes. Ils peuvent inclure de l’équipement, des caractéristiques ou des spécifications non offerts dans tous les marchés, y compris le Canada. Veuillez communiquer avec votre concessionnaire Ducati local pour plus de détails.

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