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Nouvelle Panigale V4 SP

Contact Dealer
Panigale V4 SP
Prix à partir de
$42,995
Puissance
214 hp
Torque
91.5 lb-ft
Poids à sec
173 kg
Time Attack

Ducati élargit la famille Panigale V4 en introduisant la nouvelle version numérotée Panigale V4 SP, qui certifie le retour après de nombreuses années des initiales "SP" (Sport Production) sur le carénage d'une super moto sportive Ducati. 

Introduite pour la première fois sur la légendaire Ducati 851, cette abréviation identifie les versions qui ont servi de base au développement des motos de course utilisées dans le championnat Sport Production, précurseur de l'actuelle Superstock. 

Aujourd'hui encore, chez Ducati, l'acronyme "SP" est utilisé pour reconnaître une moto de production dotée d'un équipement technique spécifique qui la rend plus rapide sur la piste.

Concept Pré-test de foie de course Chassis
  • Nouveau Panigale v4 SP
    Grâce à son équipement technique, la nouvelle Panigale V4 SP est la moto idéale pour l'amateur qui veut se lancer sur la piste et être rapide immédiatement. Ce vélo est facile à conduire et ne nécessite que peu d'efforts physiques, quelles que soient vos aptitudes à la conduite. La qualité du vélo au freinage est extraordinaire, tout comme la légèreté en entrée de pente et la tendance à fermer la ligne. Un cycliste amateur sur le "SP" sera plus rapide que s'il roulait sur la version "R", plus exigeante.
  • "Test d'hiver" Livery
    Essentielle et fascinante, la livrée "Winter Test" qui caractérise la moto est inspirée de celle des motos Ducati Corse utilisées lors des tests d'avant-saison des championnats MotoGP et SBK. Le noir mat des carénages, combiné au noir mat du carbone des jantes et des ailes, contraste avec les accents de rouge vif et la brillance du réservoir exposé en aluminium brossé, donnant un aspect vraiment professionnel à la moto.
  • Un châssis plus léger
    La nouvelle Panigale V4 SP se distingue également par le fait qu'elle est équipée de contenus dérivés du Superleggera V4, tels que les roues légères en carbone à 5 rayons, les étriers de frein avant exclusifs Brembo Stylema R® et la pompe de frein avant Brembo avec MCS (Multiple Click System) et dispositif de "réglage à distance". En outre : la tête de direction usinée à partir de billettes qui indique le numéro progressif du vélo et les repose-pieds réglables du cycliste, en aluminium billetté, avec des protège-talons en carbone.
  • Winter test livery

Coloeur

Livraison du test d'hiver en noir mat avec des détails rouge vif et un réservoir de carburant en aluminium brossé exposé
$42,995 i
  • Winter test livery
Configure
Power
157.5 kW (214 hp) @ 13,000 rpm
Torque
124.0 Nm (91.5 lb-ft) @ 9,500 rpm
Poids sec
173 kg (381 lb)
Équipement standard
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Full LED lighting with Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO with Öhlins suspension and steering damper, Quick adjustment buttons, Lithium-ion battery, Auto-off indicators, Racing style handle grips, Chain guard, Carbon fiber wheels, Carbon fiber front mudguard, Wings in carbon fiber, Adjustable rider footpegs in aluminium with heel guard in carbon fiber, Billet aluminium steering stem with bike number.
Entretien (km/mois)
12,000 km (7,500 mi) / 12 months
Full Tech Specs
Jantes en carbone

Les jantes en carbone, 1,4 kg plus légères que celles en aluminium forgé, réduisent l'inertie de roulement, ce qui rend le vélo nettement plus agile et plus léger dans les changements de direction, tandis que les étriers de frein Brembo Stylema R® garantissent une grande puissance de freinage, ainsi qu'une constance exceptionnelle des performances, même pendant une longue session sans modification de la course du levier de frein. Les étriers sont actionnés par une pompe radiale Brembo MCS qui permet un réglage rapide de la sensation de freinage.

Embrayage à sec

Le moteur Desmosedici Stradale de la "SP" est équipé d'un embrayage à sec, essentiel pour être efficace sur la piste lorsque l'on roule à la limite, et est couplé à une transmission finale avec une chaîne de 520 pas, plus légère que celle de la production normale.

Équipement

L'équipement de la Panigale V4 SP est complété par les repose-pieds réglables du pilote en billette d'aluminium qui permettent au pilote de trouver la position optimale dans la selle, par le garde-boue avant en carbone et par des accessoires utilisables les "jours de piste", tels que le couvercle d'embrayage ouvert en carbone, les bouchons pour retirer le porte-plaque d'immatriculation et les rétroviseurs, ainsi que le kit de télémétrie Ducati Data Analyzer + (DDA +) avec module GPS qui vous permet d'analyser professionnellement vos performances sur la piste.

Découvrez la gamme de modèles Panigale

Panigale V4
Panigale V2
Panigale V4 S
Racing suit Ducati Corse C4
Leather gloves Ducati Corse C3
Full-face helmet Ducati Corse V3
Racing suit D-air Ducati Corse C2
Sunglasses Dovizioso
Full-face helmet Ducati Corse Carbon 2
Racing suit Ducati Corse K1
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