Ep.3 | Ducati World Première

Nouvelle
Multistrada V4
Pikes Peak

Règle toutes les
montagnes

La Multistrada Pikes Peak est le modèle qui a représenté l'essence de la sportivité, une moto qui est non seulement la Multistrada la plus sportive de tous les temps, mais aussi le modèle le plus puissant de tout le segment des crossovers.

Une moto dédiée à l'asphalte qui vous fera ressentir une émotion intense dans les virages de la montagne et vivre la montée d'adrénaline de la performance sur les trottoirs de chaque circuit.

Précise et efficace dans les virages, la V4 Pikes Peak est équipée de roues avant de 17 pouces à jantes forgées et de véritables pneus sport, ainsi que d'une suspension électronique Öhlins.

Passionnante et pleine d'adrénaline, elle est animée par le moteur V4 Granturismo, capable de délivrer 170 ch à 10 500 tr/min et d'assurer des performances élevées en conduite sportive grâce à de nouvelles stratégies de gestion électronique.

Style Racing La roue avant de 17 pouces rend la conduite réactive et vive. Les jantes sont en aluminium forgé et entraînent une réduction de poids qui améliore le comportement dynamique du véhicule.
Chassis La V4 Pikes Peak est la première Multistrada de l'histoire à être équipée d'une suspension électronique Öhlins adaptée au style de conduite du pilote.
Ergonomie Une position de conduite spécifique a été conçue pour la Multistrada V4 Pikes Peak afin de garantir une position de conduite sportive et efficace.
Moteur La V4 Pikes Peak reprend la V4 Granturismo avec des mises à jour du système de gestion électronique visant à améliorer les performances sur route et sur piste.
Electronique La V4 Pikes Peak reprend la V4 Granturismo avec des mises à jour du système de gestion électronique visant à améliorer les performances sur route et sur piste.
Design La nouvelle livrée "Pikes Peak" s'inspire des couleurs et des graphismes de la Desmosedici GP '21. Pour souligner son caractère sportif, elle est équipée d'une large gamme de composants en fibre de carbone et d'un pare-brise bas et fumé.

Regardez la présentation de la nouvelle Multistrada V4 Pikes Peak

Pikes Peak livery

Livrée spécifique "Pikes Peak" avec roues à rayons noires
$32,695 i
  • Pikes peak Livery
Pointu, rapide, efficace.
Et plus puissant que jamais.

Aiguisé et réactif. Précise et pleine d'adrénaline.

Sur la nouvelle Multistrada Pikes Peak, l'alchimie entre le châssis, l'ergonomie, les solutions électroniques et les composants de haut niveau permet au pilote d'exprimer au maximum le caractère de course du V4 Granturismo de 170 ch.

Moteur V4 Granturismo de 170 CV avec stratégie électronique de course.

Plus léger, plus puissant et plus fiable que la précédente génération de moteurs bicylindres.
Avec une cylindrée de 1158 cc, le moteur V4 Granturismo assure des niveaux haut de gamme. Le moteur délivre 170 ch avec un couple maximal de 125 Nm à 8 750 tr/min. L'attitude sportive est renforcée par une stratégie de course pour le limiteur de régime et le quickshifter qui permet des changements de vitesse plus rapides et des rétrogradations extrêmement agressives, ainsi que par la mise en œuvre d'une réponse encore plus directe de l'accélérateur en mode High Power.

Roue avant de 17 pouces avec jantes forgées et ergonomie dédiée.

La roue avant de 17 pouces, combinée à l'adoption de jantes forgées en aluminium Marchesini allégées, permet d'obtenir une précision absolue dans les virages et une vitesse élevée lors de l'arrivée à l'apex. Une stratégie révisée également dans les dimensions principales et les éléments ergonomiques tels que les repose-pieds et le guidon, pour donner au pilote une sensation plus sportive et est dédiée à une conduite dynamique sur l'asphalte.

Bras oscillant unilatéral et livrée "Pikes Peak".

Les éléments stylistiques typiques de la version Pikes Peak, tels que la roue avant de 17 pouces et le bras oscillant unilatéral, sont renforcés par les éléments fonctionnels de la nouvelle génération de Multistrada. Un look qui atteint le sommet de la sportivité grâce à la nouvelle livrée avec des plaques d'immatriculation des deux côtés inspirées des graphiques de la Desmosedici GP '21. La selle du passager est bicolore avec le logo "V4" visible par le haut.

Öhlins Smart EC 2.0 suspension

La V4 Pikes Peak est la première Multistrada à être équipée de la suspension électronique Smart EC 2.0 Öhlins. Le système Smart EC 2.0 est le même que celui adopté par la Panigale V4 S et le Streetfighter V4 S. Il s'agit d'un système particulièrement avancé qui permet un réglage "basé sur l'événement", en fonction du style de conduite du pilote. Cette technologie empruntée aux supersportives Ducati est associée pour la première fois au Riding Mode Race, qui agit sur les commandes électroniques pour exprimer pleinement le potentiel de course de la moto.

Cylindrée
1,158cc
Puissance
170 cv (125 kW) @ 10,500 tr/min
Couple
12,7 mkg (125Nm) @ 8,750 tr/min
Pois à sec
214 kg
Équipement de sécurité
Modes de conduite, Modes de puissance, ABS de virage, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Feux diurne, Phare de virage adaptatif, Indicateur de freinage d'urgence, Aide au démarrage en côte, Détecteur d'angle mort
Vérification du jeu aux soupapes
15,000 km / 24 mois
Desmoservice
60,000 km
Garantie
24 mois, kilométrage illimité
Tech Specs
Jantes Marchesini de 17 pouces en aluminium forgé

Les jantes sont en aluminium forgé, ce qui permet un gain de poids considérable sur les masses non suspendues et assure une rapidité d'exécution considérable et une amélioration du comportement dynamique de la moto. La réduction du poids des jantes forgées de la V4 Pikes Peak par rapport aux jantes moulées de la Multistrada V4/V4S est de 2,7 kg, ce qui contribue à l'allègement total du véhicule d'environ 4 kg.

Pneus Pirelli Diablo Rosso IV

Les nouveaux pneus Pirelli Diablo Rosso IV (120/70-17 à l'avant 190/55-17 à l'arrière) soutiennent la sportivité de la Multistrada V4 Pikes Peak et confirment son caractère purement orienté vers la performance.

Dimensions du châssis

L'angle de chasse de la Multistrada V4 Pikes Peak est de 25,75° (+ 1,25° par rapport à la Multistrada V4). L'assiette est désormais de 120 mm (+0,5 mm vs Multistrada V4) et la géométrie de l'empattement est de 1 595 mm (+0,028 mm vs Multistrada V4). Ces nouvelles données confèrent à la Multistrada V4 Pikes Peak les caractéristiques de conduite typiques des motos sportives, sans compromettre le confort dans toutes les situations.

Système de freinage leader de sa catégorie

Le système de freinage de la nouvelle V4 Pikes Peak est au sommet du segment et dérive directement de celui de la Panigale V4. À l'avant, le système comprend des disques de 330 mm de diamètre et des étriers monoblocs Brembo Stylema, comme sur la Multistrada V4 S, auxquels s'ajoutent les plaquettes de la Panigale V4. À l'arrière, le système comprend un seul disque de 265 mm de diamètre avec un étrier flottant Brembo.

Repose-pieds

Les repose-pieds sont plus hauts (+ 10 mm) et déplacés vers l'arrière (+ 10 mm) afin de permettre une position de conduite plus agressive et plus efficace.

Géométrie du guidon

Le guidon est plus bas, plus étroit et présente des barres courbes contenues. Cela garantit au pilote une meilleure sensation en conduite sportive tout en maintenant un excellent niveau de confort.

Pare-brise abaissé

Conformément à la tradition de la Pikes Peak, la nouvelle Multistrada adopte également un pare-brise abaissé qui renforce sa sportivité sans sacrifier la protection du pilote et du passager qui, comme sur toute voiture de tourisme sportif qui se respecte, peuvent affronter des trajets encore plus longs.

Design italien. Le style Multistrada

Le Centro Stile Ducati a concentré son attention sur la combinaison parfaite de la forme et de la fonction, dans le but ultime de fournir au pilote une ergonomie idéale et d'améliorer ainsi les performances de la Multistrada V4 Pikes Peak.

La forme suit la fonction

Les éléments techniques et fonctionnels sont ainsi transformés en éléments de design. Des radars aux appendices aérodynamiques ; du pare-brise au tableau de bord ; des commandes au guidon au compartiment du réservoir à carburant, tout a été parfaitement intégré au design de la moto.

Nouvelle livrée "Pikes Peak

L'ambiance de course de la moto est intensifiée par la livrée dédiée "Pikes Peak", fidèlement inspirée, tant au niveau des couleurs que du graphisme, de celle de la Desmosedici GP '21 ; même les plaques d'immatriculation situées de part et d'autre du réservoir à carburant contribuent à souligner le lien profond avec le monde de la compétition.

Composants en fibre de carbone

Dans le but de souligner davantage son attitude sportive, la nouvelle Multistrada V4 Pikes Peak est équipée d'un bec et d'un garde-boue avant en fibre de carbone.

Performance-oriented Electronics

La nouvelle électronique s'inspire du pilotage des supersports. Elles comprennent l'adoption du Riding Mode Race capable d'agir sur les principaux systèmes électroniques pour offrir des performances maximales. Ceux-ci sont facilement contrôlés via les commandes rétroéclairées du guidon avec joystick et le tableau de bord TFT de 6,5 pouces avec technologie de liaison optique pour une visualisation optimale de jour comme de nuit.

La Multistrada V4 Pikes Peak hérite également du pack électronique avancé et sophistiqué de la Multistrada V4 S, qui comprend, entre autres, la technologie radar à l'avant et à l'arrière, permettant le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et la détection des angles morts (BSD).

Cornering ABS

La Multistrada V4 Pikes Peak exploite l'ABS Bosch 10.3ME Cornering avec fonction corners, correctement calibré pour mettre en valeur les caractéristiques sportives de la moto. Réglable sur 3 niveaux dont chacun

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Ducati Wheelie Control (DWC)

Le Ducati Wheelie Control a été développé et adapté aux caractéristiques sportives de la Multistrada V4 Pikes Peak, pour être encore plus précis lors des manœuvres impulsives courantes en conduite sportive. Ce système, intégré en douceur

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Ducati Traction Control (DTC)

Un élément clé du Ducati Safety Pack, le DTC équipant la nouvelle Multistrada V4 Pikes Peak, est un système constamment mis à jour qui intègre désormais les données provenant de la plateforme IMU, afin de maintenir efficacement sous contrôle la sécurité.

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Vehicle Hold Control (VHC)

Le système VHC (Vehicle Hold Control) de dernière génération permet aux motards de redémarrer plus facilement, même dans des situations critiques comme dans une pente ; en effet, il module la pression de freinage pendant les démarrages, laissant à l'utilisateur la possibilité d'utiliser le système VHC.

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Régulateur de vitesse adaptatif

Le radar frontal, parfaitement intégré à la Multistrada Pikes Peak, contrôle le fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) qui, par le biais d'un freinage et d'une accélération contrôlés, ajuste automatiquement la distance entre le véhicule et le conducteur.

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Détection de l'angle mort

La technologie du radar arrière, logée sous le phare, permet de détecter et de signaler les véhicules qui s'approchent dans ce qu'on appelle l'angle mort, c'est-à-dire la zone qui n'est visible ni directement par le conducteur ni par le rétroviseur.

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Allumage mains libres

La Multistrada V4 Pikes Peak utilise un système de démarrage Hands-Free qui garantit les meilleurs standards de sécurité. Grâce à ce système, le pilote peut facilement garder la clé dans sa poche et démarrer le moteur avec la télécommande.

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Phares et indicateurs

La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak est équipée de série de feux full LED et d'un phare avant avec DRL et Cornering Lights. Le feu arrière intègre la fonction Ducati Brake Light, qui, dans la

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Personnalisez votre Multistrada V4 Pikes Peak

Entrez dans le configurateur Ducati pour découvrir la gamme d'accessoires conçus pour rendre votre Multistrada V4 Pikes Peak unique.

Configurez la
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La précision du pilotage
se transforme en performance pure.

La Multistrada V4 Pikes Peak est une moto technologiquement avancée, conçue pour ceux qui aiment les sensations d'une conduite sportive, en particulier dans les virages montagneux ou entre les bordures d'un circuit de course.

Vive et précise, elle surprend par sa facilité à fermer la ligne dès l'entrée du virage, maintenue même lorsque l'on appuie sur l'accélérateur : la moto va littéralement là où le regard du pilote se tourne.

Montez à bord et goûtez à l'expérience du circuit.

Règle chaque kilomètre.
Et chaque virage.

Apparel

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Contactez le concessionnaire le plus proche de chez vous pour avoir plus d'informations sur la nouvelle Ducati Multistrada V4 Pikes Peak.

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