Suspension Showa avec revêtement Dark Kashima et TiO

La Desmo450 MX Factory adopte une suspension Showa légère et haute performance, conçue pour garantir fiabilité et efficacité au niveau de la course. À l’avant, une fourche de 49 mm, réglable en compression et en détente, avec un revêtement Dark Kashima pour des performances proches de celles des motos d’usine. À l’arrière, un amortisseur avec biellette progressive, réglable en compression. Les colonnes de la fourche et de l’amortisseur sont revêtues de TiO, augmentant la dureté de surface de 60 % et réduisant les frictions de 10 %, tout en renforçant la résistance aux éclats et aux abrasions causés par le sable et les débris.

Échappement Akrapovič entièrement en titane

L’échappement Akrapovič est entièrement en titane et permet un gain de poids de 1,7 kg (3,7 lb), contribuant à limiter le poids total de la moto à seulement 104 kg (229 lb). Associé à une cartographie moteur dédiée, il offre à la moto une courbe de couple plus large et des performances accrues en haut du régime.

Platines de direction en Ergal usiné

La Desmo450 MX Factory arbore des composants d’une qualité exceptionnelle, notamment des platines de direction en Ergal usiné qui offrent une plus grande rigidité et permettent une réduction de poids d’environ 200 grammes.

Composants de course

La Desmo450 MX Factory intègre des composants développés pour la course, comme le dispositif Holeshot, qui garantit une plus grande stabilité et une accélération accrue. Son équipement est complété par un protège-disque et une plaque de protection moteur, conçus pour protéger le système de freinage et le moteur de la boue, des pierres et des débris lors de la conduite hors route.

Ducati Com-Link Wi-Fi module

Le module Wi-Fi Ducati Com-Link permet au pilote d’utiliser l’application Ducati X-Link pour personnaliser sa Desmo450 MX Factory et la surveiller de manière rapide et intuitive. Le pilote peut utiliser l’application pour configurer les deux modes de conduite, en ajustant la réponse de l’accélérateur, le frein moteur, le contrôle de traction Ducati et le launch control. Ducati X-Link collecte également des données telles que la vitesse moteur, la position de l’accélérateur, la température et la pression atmosphérique, tout en fournissant des suggestions pour le meilleur réglage de suspension en fonction du poids et du niveau d’expérience du pilote ainsi que du type de terrain.

Cadre en aluminium solide et léger

La Desmo450 MX Factory arbore un cadre en aluminium léger composé de seulement 11 éléments, ce qui minimise le nombre de soudures. Le résultat est un cadre pesant seulement 8,96 kg, obtenu en combinant des composants moulés, forgés et extrudés avec la plus grande précision technique Ducati.

Moteur monocylindre Desmo450 haute performance

La moto entière est conçue autour de son cœur battant : un moteur monocylindre 450 avec calage des soupapes desmodromique, qui développe une puissance maximale de 63,5 ch à 9 400 tr/min et un couple maximal de 39,5 lb-pi à 7 500 tr/min. La limite de régime est fixée à 11 900 tr/min, ces régimes élevés permettant de réduire le nombre de changements de vitesse. Cela permet au pilote de partir plus rapidement et d’augmenter ses chances de prendre le holeshot.

Système de freinage Brembo/Galfer

La Desmo450 MX Factory est équipée d’un système de freinage de haute qualité, avec des étriers et un maître-cylindre fournis par le partenaire historique de Ducati, Brembo. À l’avant, un étrier flottant à deux pistons, tandis qu’à l’arrière, un étrier flottant à piston unique garantit puissance et modulabilité en toutes situations. Les disques Galfer, de 260 mm à l’avant et 240 mm à l’arrière, assurent un freinage précis et contribuent à améliorer la maniabilité globale.