Enduro-Cross : c'est parti !

Desmo250 EDX

Ducati tout-terrain
Desmo250 EDX

La nouvelle Desmo250 EDX transpose l'ADN de la course de Borgo Panigale dans les compétitions de cross-country et d'enduro. Conçue pour la compétition et développée sur circuit, l'EDX étend la plateforme éprouvée en motocross à l'enduro-cross, avec une conception axée sur l'endurance, la précision et les épreuves de longue distance.

Desmo250 EDX

Conçu pour l'endurance, la précision et la compétition sur longue distance
13 695 $ i

Desmo250 EDX | model - Ducati Red

13 695 $

Enduro-Cross : c'est parti !

La Desmo250 EDX est la réponse apportée par Ducati aux motards souhaitant participer à des compétitions d’enduro. Dérivée de la Desmo250 MX, cette moto légère, très sophistiquée mais essentielle est conçue pour répondre aux besoins des amateurs comme des professionnels, grâce aux performances de son moteur Desmo, à un châssis facile à piloter adapté aux motards de tous niveaux, et à la sophistication du pack électronique avancé de Ducati, qui comprend le tout premier système de contrôle de traction en boucle fermée adapté au tout-terrain.

Key Characteristics

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Garde-mains


Les protège-mains standard protègent contre les branches et les débris, tout en préservant les leviers de frein et d'embrayage contre tout dommage.

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Fourche Showa à cartouche fermée avec ressorts spécifiques


La fourche Showa à cartouche fermée est entièrement réglable ; elle est dotée de tiges inversées de 49 mm, d'un débattement de 310 mm, d'un revêtement Kashima sur les montants, de ressorts spécifiques et d'un amortissement spécialement réglé.

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Plaque de protection


La plaque de protection protège le moteur et le châssis contre les chocs causés par les pierres, les racines et les irrégularités du terrain.

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Béquille latérale


Grâce à sa béquille latérale robuste, le vélo reste stable et bien calé, même sur des terrains variés.

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Roue arrière de 18 pouces équipée d'un pneu Pirelli Scorpion XC Mid-Soft, choisi pour offrir une traction, un confort et un contrôle améliorés sur des terrains tout-terrain variés. Roue arrière de 18 pouces


Roue arrière de 18 pouces équipée d'un pneu Pirelli Scorpion XC Mid-Soft, choisi pour offrir une traction, un confort et une maîtrise améliorés sur des terrains tout-terrain variés.

6
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Amortisseur arrière Showa avec raideur de ressort spécifique


La raideur du ressort a été spécialement adaptée à la pratique de l'enduro, et l'amortissement a été réglé pour s'harmoniser avec ce nouveau ressort.

7
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Réservoir de carburant transparent de 2,25 gallons


Un réservoir de carburant dédié de 2,25 gallons (8,5 litres), associé à une selle et à des carénages spécifiques, afin d'augmenter l'autonomie.

1 Garde-mains

2 Fourche Showa à cartouche fermée avec ressorts spécifiques

3 Plaque de protection

4 Béquille latérale

5 Roue arrière de 18 pouces équipée d'un pneu Pirelli Scorpion XC Mid-Soft, choisi pour offrir une traction, un confort et un contrôle améliorés sur des terrains tout-terrain variés. Roue arrière de 18 pouces

6 Amortisseur arrière Showa avec raideur de ressort spécifique

7 Réservoir de carburant transparent de 2,25 gallons

Prêt pour l'Enduro-Cross

La base de la Desmo250 MX a été optimisée pour la compétition d'enduro. L'EDX est équipée d'un réservoir de carburant dédié de 2,25 gallons US (8,5 L), associé à une selle et à des carénages spécifiques pour augmenter l'autonomie, d'une roue arrière de 18 pouces chaussée de pneus Pirelli Scorpion XC Mid-Soft, ainsi que d'un réglage de suspension spécialisé afin d'adapter le châssis à la pratique de l'enduro. L'équipement de série comprend des protège-mains, une plaque de protection et une béquille latérale, complétant ainsi l'ensemble d'une moto prête pour la compétition d'enduro.

Caractéristiques techniques

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Pour plus d'informations sur la nouvelle Desmo250 EDX, contactez le concessionnaire Ducati tout-terrain le plus proche.

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