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Les Panigale V2 FB63 et MM93 sont deux versions numérotées conçues pour les passionnés qui souhaitent être reconnus comme fans de leur pilote préféré. Les livrées spéciales ont été créées en étroite collaboration avec Francesco et Marc. Les deux versions spéciales sont basées sur la Panigale V2 S, à laquelle s'ajoutent des équipements exclusifs dédiés. Les Panigale V2 FB63 et MM93 représentent le nec plus ultra de la gamme Panigale V2.
Découvrez les détails exclusifs :
| Panigale V2 FB63 | |
|---|---|
| Moteur | |
| Type | Moteur Ducati V2 : V2 à 90°, 4 soupapes par cylindre, système de distribution variable à l'admission, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 890 cm³ (54,3 cu in) |
| Alésage x course | 96 mm x 61,5 mm (3,8 pouces x 2,4 pouces) |
| Ratio de compression | 13,1:1 |
| Puissance | 120 ch (88 kW) à 10 750 tr/min |
| Couple | 93,3 Nm (9,5 kgm, 69 lb ft) à 8 250 tr/min |
| Injection | Système d'injection électronique. Un injecteur par cylindre. Ride-by-wire intégral. |
| Échappement | Système 2-1-2, avec 1 convertisseur catalytique et 3 sondes lambda |
| Transmission | |
| Boîte de vitesse | 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 |
| Transmission primaire | Engrenages à denture droite ; rapport 1,84:1 |
| Ratio | 1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25 |
| Transmission finale | Chaîne 520 ; pignon avant 15 ; pignon arrière 42 |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d'huile à contrôle hydraulique et auto-servo. |
| Châssis | |
| Cadre | Monocoque en aluminium |
| Suspension avant | Öhlins NIX30 43 mm avec traitement TiN, fourche USD entièrement réglable |
| Roue avant | Jantes en alliage d'aluminium forgé à 5 branches 3,50” x 17” |
| Pneu avant | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 |
| Suspension arrière | Monoshock Öhlins entièrement réglable. Bras oscillant double face en aluminium |
| Roue arrière | Jantes en alliage d'aluminium forgé à 5 branches 5,50” x 17” |
| Pneu arrière | Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17 |
| Débattement roue (avant/arrière) | 120 mm / 150 mm (4,7 pouces / 5,9 pouces) |
| Frein avant | 2 disques semi-flottants de 320 mm, étriers Brembo Monobloc M50 à pistons radiaux avec ABS en virage. |
| Frein arrière | Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons avec ABS en virage |
| Tableau de bord | Unité numérique avec écran couleur TFT 5 pouces, résolution 800 x 480 px, format 16:9. |
| Dimensions et poids | |
| Poids en ordre de marche sans carburant | 175,5 kg |
| Hauteur de selle | 837 mm (33 pouces) |
| Empattement | 1 465 mm (57,7 pouces) |
| Angle de chasse | 23,6° |
| Chasse | 93 mm |
| Capacité du réservoir | 15 l |
| Nombre de places | Monoplace.
biplace, si le kit selle passager est monté |
| Equipement | |
| Équipement de sécurité | Modes de conduite, modes de puissance, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Bosch Cornering ABS, Ducati Brake Light (DBL)* |
| Equipement de série | Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, suspension Öhlins, batterie lithium-ion, boutons de réglage rapide, amortisseur de direction Öhlins, roues en aluminium forgé, Coming Home, configuration monoplace, Ducati Power Launch (DPL), écran couleur TFT, système d'éclairage entièrement à LED, feux de jour (DRL)*, clignotants à annulation automatique, chronomètre, limiteur de vitesse dans les stands |
| Pré-équipement | Antivol, système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), régulateur de vitesse, système multimédia Ducati (DMS), chronomètre Lap Timer Pro, poignées chauffantes, système de navigation Turn-by-Turn, port USB, selle passager et repose-pieds |
| Garantie | |
| Garantie | 24 mois, kilométrage illimité |
| Annual Service | 12 mois |
| Oil Service | 15 000 km (9 000 mi) / 24 mois |
| Réglage du jeu des soupapes | 45 000 km (28 000 mi) |
| Notes | |
| Notes | *Veuillez vérifier la disponibilité du produit auprès de votre concessionnaire
Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire local pour plus d'informations. |
Les photos et images de certains composants peuvent se référer à des prototypes susceptibles de subir des modifications, même importantes, au cours du processus d'industrialisation. Elles sont fournies à titre informatif et de référence uniquement et ne sont donc en aucun cas contraignantes pour Ducati Motor Holding S.p.A. - Société à actionnaire unique, soumise aux activités de gestion et de coordination d'Audi AG - (ci-après « Ducati »).