the land of joy
Canada
Motos
DesertX
Diavel
XDiavel
Hypermotard
Monster
Streetfighter
Multistrada
Panigale
Off-Road
SuperSport
E-Bikes
Scrambler
Brochures
Découvrez tous les détails de votre Ducati préférée et téléchargez la brochure!
Contacter un concessionnaire
Prenez contact avec le concessionnaire le plus proche pour tous vos besoins Ducati.
Équipement
Accessoires
Apparel
Collaborations
Accessoires
Découvrez les accessoires disponibles pour votre Ducati
Vêtements
Voir la gamme complète de la collection Ducati Apparel
Configurateur
Choisissez la Ducati parfaite pour vous et amusez-vous à la configurer en fonction de votre style de conduite.
Ducati World
Évènements
Académie de pilotage Ducati
Revues de presse
Aventures de voyage
Ducati Stories
Nouvelles
Nouvelles
Lisez les dernières nouvelles pour savoir ce qui se passe dans le monde de Ducati.
DOC
Imaginez vivre de nouvelles expériences, explorer des paysages à couper le souffle, participer à des événements exclusifs. Rejoignez la famille Ducati ! Devenez un membre D.O.C. !
Magazine Ducati Redline
Une sélection du contenu le plus exclusif du magazine Ducati Redline. Téléchargez les histoires ici !
Racing
MotoGP
Superbike
Off-Road
MotoE
MotoGP
Suivez l'équipe Ducati Lenovo tout au long de la saison MotoGP 2023 à bord de la moto Desmosedici GP.
WorldSBK
Suivez l'équipe Ducati WorldSBK d'Aruba.it tout au long de la saison 2023.
App
Service et maintenance
Services
Maintenance
Distributeurs
Localisateur de distributeurs
Trouvez le concessionnaire Ducati le plus proche en utilisant le Ducati Dealer Locator.
Tutoriels vidéo sur la Multistrada V4
Apprenez à utiliser les fonctionnalités de la Multistrada V4 grâce à ces tutoriels vidéo.
Ducati Club
Club Ducati
Entreprise
Qui nous sommes
Innovation des produits
Design
Entreprise
Partners
Fondazione Ducati
Borgo Panigale
Travailler avec nous
Trouvez les dernières opportunités d'emploi chez Ducati Canada
Service à la clientèle
Pour vous aider à vous y retrouver, nous avons créé une liste des questions les plus fréquemment posées, réparties par domaine, ainsi que leurs réponses.
  • Motos
  • Ducati World
  • Équipement
  • App
  • Service et maintenance
  • Entreprise
Canada Change
Réservez un essai
Motos
DesertX
Diavel
XDiavel
New
Hypermotard
Monster
Multistrada
New
Streetfighter
New
Panigale
New
SCRAMBLER
Off Road
New
Série limitée
New
E-BIKES
Racing
App
Racing
Ducati World

Nouvelles

Read the latest news stories to find out what is happening in the world of Ducati

Nouvelles

DOC

Imagine enjoying new experiences, exploring breath-taking landscapes, participating in exclusive events. Join the Ducati family! Become a D.O.C. member!

DOC

Ducati Redline Magazine

A selection of the most exclusive content from the Ducati Redline Magazine. Download read the stories here!

Ducati Redline Magazine
Équipement

Accessories

Discover the accessories available for your Ducati

Accessoires

Vêtements

View the full range of the Ducati Apparel collection

Vêtements

Configurateur

Choose the perfect Ducati for you and have fun configuring it according to your riding style.

Configurateur
App
Service et maintenance

Localisateur de distributeurs

Find you nearest Ducati dealership by using the Ducati Dealer Locator

Localisateur de distributeurs

Tutoriels vidéo sur la Multistrada V4

Learn how to operate the features of the Multistrada V4 through these video tutorials

Tutoriels vidéo sur la Multistrada V4
Entreprise

Travailler avec nous

Find the latest job opportunities with Ducati Canada

Travailler avec nous

Service à la clientèle

To make it easier for you to find your way around, we have created a list of the most frequently asked questions, divided into subject areas, along with their answers.

Service à la clientèle
< Retour à l'aperçu

Châssis de Superbike. Le plaisir au quotidien.

Qu'il s'agisse d'une balade tranquille dans les environs ou d'une course contre la montre sur circuit, le nouveau Streetfighter V4 hérite de l'intégralité du châssis de la Panigale V4, offrant un équilibre unique entre performances et facilité de conduite qui permet à chaque pilote de donner le meilleur de lui-même, sur n'importe quel type de surface.

Châssis

Des performances supérieures. Accessible à tous.

L'expérience et le succès accumulés en MotoGP et Superbike ont guidé le développement du châssis de la Panigale, et donc du Streetfighter. Chaque composant est développé pour garantir des performances avancées et accessibles, permettant à un plus grand nombre de pilotes d'exploiter tout le potentiel de la moto, avec un minimum d'efforts physiques et mentaux.
FOURCHE Bras oscillant symétrique creux Ducati
Le nouveau bras oscillant symétrique creux allie parfaitement forme et fonction. Structure complexe, sophistiquée et élégante, il se distingue parmi les motos sportives par le fait qu'il est associé à un échappement placé sous le moteur. Le bras oscillant est doté de bras latéraux au design nettement plus léger et de grandes fentes sur les côtés, qui optimisent la structure externe pour répondre à des exigences prédéterminées en matière de poids et de rigidité. Pour maximiser l'efficacité, la structure interne a également été creusée et allégée, créant un système complexe de cavités et d'ouvertures, dont certaines sont fermées vers l'extérieur par des éléments esthétiques en matière plastique.
CADRE AVANT Cadre avant dérivé du MotoGP
Le nouveau Streetfighter V4 est équipé d'un « Front Frame » qui a évolué grâce à l'expérience de Ducati Corse en MotoGP. La rigidité latérale est réduite de 40% pour un gain de poids de 17%, tandis que la rigidité longitudinale du composant reste inchangée. Une plus grande flexibilité améliore les sensations du train avant dans les virages, en exploitant mieux les pneus. Le pilote peut entrer plus facilement, tenir naturellement la ligne et tourner plus rapidement.
SUSPENSIONS Suspension arrière inspirée de la Desmosedici GP
La suspension arrière adopte un cadre inspiré de la Desmosedici GP. Le nouveau design inclut la solution à tige unique, qui permet de réduire la longueur de l'amortisseur et d'économiser environ 600 g. La suspension est montée sur des roulements, qui remplacent les bagues coulissantes du modèle précédent, réduisant les frottements et le jeu pour un arrière qui absorbe mieux les bosses et maximise l'adhérence mécanique. Le but est d'offrir plus de confort dans la première partie de la course, celle qui est affectée par l'utilisation sur route, avec la capacité de maintenir la position au milieu du virage et l'accélération pendant la conduite sur piste pour des compressions plus élevées.
ÉTRIERS DE FREIN Nouveaux étriers Brembo Hypure™
Tout comme la Panigale V4, la Streetfighter V4 monte les tout nouveaux étriers monoblocs Brembo Hypure™ qui représentent l'évolution des Stylema™ déjà impressionnants. Les étriers Hypure™ pèsent chacun 30 grammes de moins que les Stylema™ grâce à leur conception asymétrique innovante, sans compromettre la rigidité. Grâce à un système de fixation des plaquettes repensé, Hypure™ réduit l'absorption du couple résiduel - le glissement des plaquettes sur le disque lorsqu'aucune force n'est appliquée au levier - jusqu'à 15 %. Et grâce à une capacité d'échange thermique avancée, l'étrier libère jusqu'à 4 % de chaleur en plus, ce qui garantit des performances de freinage plus constantes et donne au pilote une plus grande confiance, tour après tour.
ROUES Jantes forgées haute performance
Le Streetfighter V4 est équipé de jantes en alliage d'aluminium forgé construites selon un design Ducati. Avec un design tangentiel à 5 branches inspiré de celui de la Desmosedici GP, les roues offrent un gain de poids de 2,17 kg et réduisent les moments d'inertie de 22% à l'avant et de 23,5% à l'arrière par rapport aux roues en aluminium moulé à 5 branches en forme de Y de la Panigale V4.
FOURCHE
Bras oscillant symétrique creux Ducati
Le nouveau bras oscillant symétrique creux allie parfaitement forme et fonction. Structure complexe, sophistiquée et élégante, il se distingue parmi les motos sportives par le fait qu'il est associé à un échappement placé sous le moteur. Le bras oscillant est doté de bras latéraux au design nettement plus léger et de grandes fentes sur les côtés, qui optimisent la structure externe pour répondre à des exigences prédéterminées en matière de poids et de rigidité. Pour maximiser l'efficacité, la structure interne a également été creusée et allégée, créant un système complexe de cavités et d'ouvertures, dont certaines sont fermées vers l'extérieur par des éléments esthétiques en matière plastique.
CADRE AVANT
Cadre avant dérivé du MotoGP
Le nouveau Streetfighter V4 est équipé d'un « Front Frame » qui a évolué grâce à l'expérience de Ducati Corse en MotoGP. La rigidité latérale est réduite de 40% pour un gain de poids de 17%, tandis que la rigidité longitudinale du composant reste inchangée. Une plus grande flexibilité améliore les sensations du train avant dans les virages, en exploitant mieux les pneus. Le pilote peut entrer plus facilement, tenir naturellement la ligne et tourner plus rapidement.
SUSPENSIONS
Suspension arrière inspirée de la Desmosedici GP
La suspension arrière adopte un cadre inspiré de la Desmosedici GP. Le nouveau design inclut la solution à tige unique, qui permet de réduire la longueur de l'amortisseur et d'économiser environ 600 g. La suspension est montée sur des roulements, qui remplacent les bagues coulissantes du modèle précédent, réduisant les frottements et le jeu pour un arrière qui absorbe mieux les bosses et maximise l'adhérence mécanique. Le but est d'offrir plus de confort dans la première partie de la course, celle qui est affectée par l'utilisation sur route, avec la capacité de maintenir la position au milieu du virage et l'accélération pendant la conduite sur piste pour des compressions plus élevées.
ÉTRIERS DE FREIN
Nouveaux étriers Brembo Hypure™
Tout comme la Panigale V4, la Streetfighter V4 monte les tout nouveaux étriers monoblocs Brembo Hypure™ qui représentent l'évolution des Stylema™ déjà impressionnants. Les étriers Hypure™ pèsent chacun 30 grammes de moins que les Stylema™ grâce à leur conception asymétrique innovante, sans compromettre la rigidité. Grâce à un système de fixation des plaquettes repensé, Hypure™ réduit l'absorption du couple résiduel - le glissement des plaquettes sur le disque lorsqu'aucune force n'est appliquée au levier - jusqu'à 15 %. Et grâce à une capacité d'échange thermique avancée, l'étrier libère jusqu'à 4 % de chaleur en plus, ce qui garantit des performances de freinage plus constantes et donne au pilote une plus grande confiance, tour après tour.
ROUES
Jantes forgées haute performance
Le Streetfighter V4 est équipé de jantes en alliage d'aluminium forgé construites selon un design Ducati. Avec un design tangentiel à 5 branches inspiré de celui de la Desmosedici GP, les roues offrent un gain de poids de 2,17 kg et réduisent les moments d'inertie de 22% à l'avant et de 23,5% à l'arrière par rapport aux roues en aluminium moulé à 5 branches en forme de Y de la Panigale V4.
Un bras oscillant inspiré du MotoGP.

Elégant et efficace, le bras oscillant symétrique creux qui équipe le nouveau Streetfighter V4 est le même composant développé par Ducati Corse pour la nouvelle Panigale V4 dans le but de tirer pleinement parti de l'évolution des pneus de course, d'exploiter pleinement des pneus de plus en plus performants qui ont rapproché les temps au tour de ceux de la MotoGP grâce à des performances avancées dans les virages et l'accélération. 

La forme rencontre la fonction

Le nouveau bras oscillant symétrique creux Ducati allie parfaitement esthétique et fonctionnalité. Structure complexe, sophistiquée et élégante, il se distingue parmi les motos sportives en étant couplé à un échappement positionné sous le moteur.

en savoir plus
Un sentiment de compacité et de connexion

Tous les pilotes d'essai Ducati qui ont contribué au développement de la Panigale V4 ont loué à la fois la compacité et la connexion entre l'avant et l'arrière.

en savoir plus
Une rigidité redéfinie

La rigidité latérale est réduite de 43%, ce qui améliore l'adhérence aux angles d'inclinaison extrêmes sans compromettre la rigidité longitudinale et en conservant la précision tant appréciée.

en savoir plus
Une rigidité redéfinie
La nouvelle configuration de l'arrière permet un gain de poids de 2,7 kg, une valeur particulièrement significative puisqu'il s'agit de la masse non suspendue.

100% d'adrénaline. Aucun compromis.

Grâce aux mises à jour des suspensions et des logiciels, la nouvelle Streetfighter V4 S limite le compromis entre les réglages route et piste et offre une gestion plus précise de chaque phase de pilotage.
Suspension Öhlins de troisième génération
Le Streetfighter V4 S est équipé du système Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0, basé sur l'amortisseur Öhlins NIX30 (SV) S-EC 3.0, 43 mm, l'amortisseur Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 et l'amortisseur de direction Öhlins. Les valves à technologie avancée étendent la plage de réglage du freinage hydraulique et garantissent une réactivité accrue et un réglage plus rapide. Cela se traduit par un plus grand confort sur route et un meilleur soutien sur piste, réduisant ainsi les compromis dans la définition des réglages pour les différentes utilisations. Sur les deux versions, la fourche a une excursion accrue de 125 mm, comme sur la Panigale V4, ce qui signifie une plus grande capacité à filtrer les bosses de la route.
Öhlins Smart EC 3.0
La nouvelle interface utilisateur permet une gestion plus précise des différentes phases de pilotage, ce qui permet une plus grande précision dans la définition des réglages pour la piste. En même temps, de nouveaux modes conçus pour la route garantissent une suspension plus confortable lors des déplacements. Le nouveau système introduit également le concept de Suspension Modes, avec quatre configurations prédéfinies des paramètres de référence du freinage hydraulique (deux pour la piste, deux pour la route) qui peuvent être personnalisées par le pilote.

Ergonomie

Conçu pour la piste. Conçue pour tous les jours.

La position de conduite du nouveau Streetfighter V4 a été développée comme celle de la Panigale V4, dans le but d'améliorer le contrôle lors des phases de conduite les plus importantes et d'accroître le confort de conduite sur la route.
MOUVEMENT Disposition des sièges et des réservoirs
Plus spacieux, l'agencement selle-réservoir assure une plus grande liberté de mouvement longitudinal et permet une position aérodynamique plus naturelle, grâce à un creux dans la partie supérieure. En même temps, la partie arrière du réservoir, combinée aux caches latéraux et à la forme de la selle, soutient mieux le pilote au freinage, en entrée et en virage.
POSITION Guidon et repose-pieds
La courbe du guidon a été ramenée vers l'arrière, se rapprochant ainsi de 10 mm du pilote. Les repose-pieds sont positionnés 10 mm plus à l'intérieur par rapport à l'ancien Streetfighter V4, offrant un plus grand confort au pilote sans compromettre la garde au sol.
aérodynamique Confort thermique
Les nouveaux refroidisseurs d'eau et d'huile améliorent le refroidissement du moteur en apportant un plus grand confort thermique au pilote. Ils sont associés à deux conduits intégrés dans les carénages qui dirigent l'air chaud loin des jambes, améliorant ainsi le confort thermique et garantissant un excellent contrôle, même dans les situations de conduite les plus intenses.
Siège Siège simple et siège passager
Le nouveau Streetfighter V4 sort de l'usine en configuration monoplace, mais des sièges passager et repose-pieds sont disponibles en accessoire pour partager l'excitation que seul un Streetfighter V4 peut procurer.
MOUVEMENT
Disposition des sièges et des réservoirs
Plus spacieux, l'agencement selle-réservoir assure une plus grande liberté de mouvement longitudinal et permet une position aérodynamique plus naturelle, grâce à un creux dans la partie supérieure. En même temps, la partie arrière du réservoir, combinée aux caches latéraux et à la forme de la selle, soutient mieux le pilote au freinage, en entrée et en virage.
POSITION
Guidon et repose-pieds
La courbe du guidon a été ramenée vers l'arrière, se rapprochant ainsi de 10 mm du pilote. Les repose-pieds sont positionnés 10 mm plus à l'intérieur par rapport à l'ancien Streetfighter V4, offrant un plus grand confort au pilote sans compromettre la garde au sol.
aérodynamique
Confort thermique
Les nouveaux refroidisseurs d'eau et d'huile améliorent le refroidissement du moteur en apportant un plus grand confort thermique au pilote. Ils sont associés à deux conduits intégrés dans les carénages qui dirigent l'air chaud loin des jambes, améliorant ainsi le confort thermique et garantissant un excellent contrôle, même dans les situations de conduite les plus intenses.
Siège
Siège simple et siège passager
Le nouveau Streetfighter V4 sort de l'usine en configuration monoplace, mais des sièges passager et repose-pieds sont disponibles en accessoire pour partager l'excitation que seul un Streetfighter V4 peut procurer.

En savoir plus

CONCEPTION Agressivité et sophistication en savoir plus
Électronique Des émotions sans limites en savoir plus
Moteur Puissance et excellence technique en savoir plus
STREETFIGHTER V4

Créez votre formule de combat

Choisissez parmi la gamme d'accessoires Ducati Performance pour améliorer les performances, l'esthétique et la polyvalence de votre Streetfighter V4. personnaliser
< Retour à l'aperçu

Contacter le concessionnaire

Contactez votre concessionnaire le plus proche pour plus d'informations sur le nouveau Streetfighter V4 : il vous contactera pour une consultation en ligne sur les offres de financement actives et les propositions.

Les modèles illustrés sont présentés à des fins d’illustration et montrent des spécifications européennes. Ils peuvent inclure de l’équipement, des caractéristiques ou des spécifications non offerts dans tous les marchés, y compris le Canada. Veuillez communiquer avec votre concessionnaire Ducati local pour plus de détails.

Inscrivez-vous à la lettre d'information

Lisez notre politique de confidentialité pour en savoir plus sur le traitement des données  

Saisissez un courriel valide
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Copyright © 2025 Ducati Motor Holding S.p.A – A Sole Shareholder Company - A Company subject to the Management and Coordination activities of AUDI AG. All rights reserved. VAT 05113870967
Canada