the land of joy
Canada
Motos
DesertX
Diavel
XDiavel
Hypermotard
Monster
Streetfighter
Multistrada
Panigale
Off-Road
SuperSport
E-Bikes
Scrambler
Brochures
Découvrez tous les détails de votre Ducati préférée et téléchargez la brochure!
Contacter un concessionnaire
Prenez contact avec le concessionnaire le plus proche pour tous vos besoins Ducati.
Équipement
Accessoires
Apparel
Collaborations
Accessoires
Découvrez les accessoires disponibles pour votre Ducati
Vêtements
Voir la gamme complète de la collection Ducati Apparel
Configurateur
Choisissez la Ducati parfaite pour vous et amusez-vous à la configurer en fonction de votre style de conduite.
Ducati World
Évènements
Académie de pilotage Ducati
Revues de presse
Aventures de voyage
Ducati Stories
Nouvelles
Nouvelles
Lisez les dernières nouvelles pour savoir ce qui se passe dans le monde de Ducati.
DOC
Imaginez vivre de nouvelles expériences, explorer des paysages à couper le souffle, participer à des événements exclusifs. Rejoignez la famille Ducati ! Devenez un membre D.O.C. !
Magazine Ducati Redline
Une sélection du contenu le plus exclusif du magazine Ducati Redline. Téléchargez les histoires ici !
Racing
MotoGP
Superbike
Off-Road
MotoE
MotoGP
Suivez l'équipe Ducati Lenovo tout au long de la saison MotoGP 2023 à bord de la moto Desmosedici GP.
WorldSBK
Suivez l'équipe Ducati WorldSBK d'Aruba.it tout au long de la saison 2023.
App
Service et maintenance
Services
Maintenance
Distributeurs
Localisateur de distributeurs
Trouvez le concessionnaire Ducati le plus proche en utilisant le Ducati Dealer Locator.
Tutoriels vidéo sur la Multistrada V4
Apprenez à utiliser les fonctionnalités de la Multistrada V4 grâce à ces tutoriels vidéo.
Ducati Club
Club Ducati
Entreprise
Qui nous sommes
Innovation des produits
Design
Entreprise
Partners
Fondazione Ducati
Borgo Panigale
Travailler avec nous
Trouvez les dernières opportunités d'emploi chez Ducati Canada
Service à la clientèle
Pour vous aider à vous y retrouver, nous avons créé une liste des questions les plus fréquemment posées, réparties par domaine, ainsi que leurs réponses.
  • Motos
  • Ducati World
  • Équipement
  • App
  • Service et maintenance
  • Entreprise
Canada Change
Réservez un essai
Motos
DesertX
Diavel
XDiavel
New
Hypermotard
Monster
Multistrada
New
Streetfighter
New
Panigale
New
SCRAMBLER
Off Road
New
Série limitée
New
E-BIKES
Racing
App
Racing
Ducati World

Nouvelles

Read the latest news stories to find out what is happening in the world of Ducati

Nouvelles

DOC

Imagine enjoying new experiences, exploring breath-taking landscapes, participating in exclusive events. Join the Ducati family! Become a D.O.C. member!

DOC

Ducati Redline Magazine

A selection of the most exclusive content from the Ducati Redline Magazine. Download read the stories here!

Ducati Redline Magazine
Équipement

Accessories

Discover the accessories available for your Ducati

Accessoires

Vêtements

View the full range of the Ducati Apparel collection

Vêtements

Configurateur

Choose the perfect Ducati for you and have fun configuring it according to your riding style.

Configurateur
App
Service et maintenance

Localisateur de distributeurs

Find you nearest Ducati dealership by using the Ducati Dealer Locator

Localisateur de distributeurs

Tutoriels vidéo sur la Multistrada V4

Learn how to operate the features of the Multistrada V4 through these video tutorials

Tutoriels vidéo sur la Multistrada V4
Entreprise

Travailler avec nous

Find the latest job opportunities with Ducati Canada

Travailler avec nous

Service à la clientèle

To make it easier for you to find your way around, we have created a list of the most frequently asked questions, divided into subject areas, along with their answers.

Service à la clientèle
LIVE. PLAY. RIDE.

Hypermotard 698 Mono

Le premier Supermotard monocylindre de route de Ducati, né avec un seul objectif : transmettre l'excitation, en dominant la scène.

Vivre. Jouer. Piloter.

Montez en selle et laissez le plaisir prendre le contrôle. La nouvelle Hypermotard 698 Mono est le tout premier Supermotard monocylindre homologué pour la route signé Ducati, née avec un seul objectif : transmettre des sensations fortes et dominer la scène. Simple, légère et agile, c’est une véritable « fun-bike » au caractère résolument racing.
  • Ducati Red
  • Graffiti
  • Ducati Red
  • Graffiti

Version RVE disponible en "Graffiti" livery and Ducati Red

La livrée « Graffiti » a été réalisée grâce à l’utilisation de décalcomanies à base d’eau, dans le but d’obtenir un graphisme raffiné et complexe, inspiré des œuvres de street art. La version standard se distingue par l’essentiel des pièces en plastique rouge Ducati uni, typiques de l’univers supermotard.
15 795 $ i
16 995 $ i
  • Ducati Red
  • Graffiti

Hypermotard 698 - Ducati Red

15 795 $

Hypermotard 698 - Graffiti

16 995 $

Jouez le son ! Écoutez le rugissement de la Hypermotard 698.

Écoutez le son du tout premier Supermotard monocylindre homologué pour la route signé Ducati, équipé du moteur Superquadro Mono de 659 cm³.

Jouez le son ! Écoutez le rugissement de la Hypermotard 698.

Design Moteur Véhicule Électronique Spécifications techniques Personnalisation
VERSION DÉBRIDÉE

Disponible également en version 35 kW

La Hypermotard 698 Mono est également disponible en version débridée à 35 kW, destinée aux titulaires du permis A2, avec une réduction de 1 000 € sur le prix catalogue.

Style motard par Ducati

Le look agressif, simple et compact, typique d’un supermotard prêt pour la course, se combine aux surfaces épurées et soignées, si caractéristiques de chaque Ducati.

Principales caractéristiques

Découvrez les principales caractéristiques

1
1

Moteur

Dérivé du moteur Superquadro de 1285 cm³ de la 1299 Panigale, le Superquadro Mono affiche l’ADN racing de Ducati dans un seul cylindre. Le limiteur est réglé à 10 250 tr/min et la puissance est la plus élevée de sa catégorie, avec 77,5 ch à 9 750 tr/min et un couple de 63 Nm à 8 000 tr/min. Des performances record s’allient à des intervalles d’entretien de référence : vidange tous les 15 000 km et contrôle du jeu aux soupapes tous les 30 000 km.

2
2

Seulement 151 kg

Avec un poids à sec de seulement 151 kg, la Hypermotard 698 Mono garantit toute la légèreté nécessaire pour vivre pleinement le style motard ultime.

3
3

Suspension

À l’avant, la fourche inversée Marzocchi légère et entièrement réglable, dotée de tubes en aluminium de 45 mm, ne pèse que 8,1 kg. L’amortisseur arrière Sachs, inspiré du tout-terrain, est associé à un bras oscillant progressif.

4
4

Nouveau TFT

Toutes les fonctions de la Hypermotard 698 Mono sont gérées via le tableau de bord avec écran LCD de 3,8 pouces. Extrêmement compact, il s’intègre parfaitement au support de plaque avant simple. Spécifiquement développé pour Ducati, l’affichage utilise la technologie IBN (Improved Black Nematic) avec des caractères blancs sur fond noir, offrant un contraste élevé dans toutes les conditions de conduite. Comme sur la Panigale V4, la Hypermotard 698 Mono dispose d’indicateurs de changement de vitesse et de limiteur de régime.

5
5

Roues et pneus

La moto est équipée de jantes en alliage léger au design à cinq branches en Y, permettant une réduction de poids de 0,5 kg par rapport à un jeu similaire de jantes à rayons, et offrant une précision de conduite accrue. Elle est montée avec des pneus Pirelli Diablo Rosso IV. Un pneu 160/60 a été choisi pour l’arrière, la taille idéale pour mettre en valeur les qualités dynamiques de la Hypermotard 698 Mono.

6
6

Freins

À l’avant, le disque de frein de 330 mm est de la même taille que ceux utilisés sur la Panigale V4. Il a été spécialement développé par Brembo pour la 698 Mono et possède une bride en aluminium qui réduit le poids de 17 % par rapport à un disque avec cloche en acier. Brembo fournit également un étrier M4.32 commandé par un maître-cylindre radial pour compléter le système.

7
7

Électronique avancée

Le pack électronique de la Hypermotard 698 Mono intègre de nombreuses fonctions présentes sur la Panigale V4, mais de toutes nouvelles stratégies de Cornering ABS et de Ducati Wheelie Control ont été développées spécialement pour cette moto. Cela permet aux pilotes moins expérimentés de profiter pleinement de la conduite motard, tout en offrant aux pilotes confirmés la possibilité d’atteindre des performances maximales en toute sécurité et de manière répétée. La moto propose quatre modes de conduite — Sport, Route, Urbain et Pluie — que le pilote peut personnaliser.

1 Moteur

2 Seulement 151 kg

3 Suspension

4 Nouveau TFT

5 Roues et pneus

6 Freins

7 Électronique avancée

1 Moteur
Dérivé du moteur Superquadro de 1285 cm³ de la 1299 Panigale, le Superquadro Mono affiche l’ADN racing de Ducati dans un seul cylindre. Le limiteur est réglé à 10 250 tr/min et la puissance est la plus élevée de sa catégorie, avec 77,5 ch à 9 750 tr/min et un couple de 63 Nm à 8 000 tr/min. Des performances record s’allient à des intervalles d’entretien de référence : vidange tous les 15 000 km et contrôle du jeu aux soupapes tous les 30 000 km.
2 Seulement 151 kg
Avec un poids à sec de seulement 151 kg, la Hypermotard 698 Mono garantit toute la légèreté nécessaire pour vivre pleinement le style motard ultime.
3 Suspension
À l’avant, la fourche inversée Marzocchi légère et entièrement réglable, dotée de tubes en aluminium de 45 mm, ne pèse que 8,1 kg. L’amortisseur arrière Sachs, inspiré du tout-terrain, est associé à un bras oscillant progressif.
4 Nouveau TFT
Toutes les fonctions de la Hypermotard 698 Mono sont gérées via le tableau de bord avec écran LCD de 3,8 pouces. Extrêmement compact, il s’intègre parfaitement au support de plaque avant simple. Spécifiquement développé pour Ducati, l’affichage utilise la technologie IBN (Improved Black Nematic) avec des caractères blancs sur fond noir, offrant un contraste élevé dans toutes les conditions de conduite. Comme sur la Panigale V4, la Hypermotard 698 Mono dispose d’indicateurs de changement de vitesse et de limiteur de régime.
5 Roues et pneus
La moto est équipée de jantes en alliage léger au design à cinq branches en Y, permettant une réduction de poids de 0,5 kg par rapport à un jeu similaire de jantes à rayons, et offrant une précision de conduite accrue. Elle est montée avec des pneus Pirelli Diablo Rosso IV. Un pneu 160/60 a été choisi pour l’arrière, la taille idéale pour mettre en valeur les qualités dynamiques de la Hypermotard 698 Mono.
6 Freins
À l’avant, le disque de frein de 330 mm est de la même taille que ceux utilisés sur la Panigale V4. Il a été spécialement développé par Brembo pour la 698 Mono et possède une bride en aluminium qui réduit le poids de 17 % par rapport à un disque avec cloche en acier. Brembo fournit également un étrier M4.32 commandé par un maître-cylindre radial pour compléter le système.
7 Électronique avancée
Le pack électronique de la Hypermotard 698 Mono intègre de nombreuses fonctions présentes sur la Panigale V4, mais de toutes nouvelles stratégies de Cornering ABS et de Ducati Wheelie Control ont été développées spécialement pour cette moto. Cela permet aux pilotes moins expérimentés de profiter pleinement de la conduite motard, tout en offrant aux pilotes confirmés la possibilité d’atteindre des performances maximales en toute sécurité et de manière répétée. La moto propose quatre modes de conduite — Sport, Route, Urbain et Pluie — que le pilote peut personnaliser.

Spécifications techniques

Hypermotard 698 Mono RVE
Hypermotard 698 Mono
Cylindrée
659 cc
Puissance
77.5 hp (57 kW) @ 9,750 rpm
Couple
46.5 lb-ft (63 Nm) @ 8,000 rpm
Hauteur de selle
35.6 in (904 mm)
35.0 in (889 mm) avec l'option selle basse
33.4 in (849 mm) avec les options selle basse + suspension rabaissée
Tech specs
Hypermotard 698 Mono RVE
Hypermotard 698 Mono
Moteur
Type
Superquadro Mono, monocylindre, 4 soupapes par cylindre, distribution Desmodromique, arbres de renvoi à 2 balanciers, refroidissement liquide
Superquadro Mono, monocylindre, 4 soupapes par cylindre, distribution Desmodromique, arbres de renvoi à 2 balanciers, refroidissement liquide
Cylindrée
659 cc
659 cc
Alésage x course
116 x 62.4 mm
116 x 62.4 mm
Ratio de compression
13.1:1
13.1:1
Puissance
77.5 hp (57 kW) @ 9,750 rpm
77.5 hp (57 kW) @ 9,750 rpm
Couple
46.5 lb-ft (63 Nm) @ 8,000 rpm
46.5 lb-ft (63 Nm) @ 8,000 rpm
Injection
Injection électronique, corps d'injection de 62 mm avec Ride by Wire system
Injection électronique, corps d'injection de 62 mm avec Ride by Wire system
Échappement
Echappement 1-2 catalysé avec double sortie en aluminium et sonde lamba
Echappement 1-2 catalysé avec double sortie en aluminium et sonde lamba
Transmission
Boîte de vitesse
6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down
6 vitesses
Transmission primaire
Pignon à dents droite ; ratio 1,968:1
Pignon à dents droite ; ratio 1,968:1
Ratio
1=36/13 2=35/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
1=36/13 2=35/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
Transmission finale
Chaîne de 520; Pignon de boite 15; Couronne arrière 42
Chaîne de 520; Pignon de boite 15; Couronne arrière 42
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile, à commande hydraulique, à glissement limité et auto-servo
Embrayage multidisque à bain d'huile, à commande hydraulique, à glissement limité et auto-servo
Châssis
Cadre
Cadre tubulaire
Cadre tubulaire
Suspension avant
Fourche inversée Marzocchi Ø 45 mm en aluminium entièrement réglable
Fourche inversée Marzocchi Ø 45 mm en aluminium entièrement réglable
Roue avant
Jante en alliage léger de 3,5" x x17" à 5 branche en Y
Jante en alliage léger de 3,5" x x17" à 5 branche en Y
Pneu avant
Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17
Suspension arrière
Bras oscillant en aluminium Mono-amortisseur arrière Sachs entièrement réglable
Bras oscillant en aluminium Mono-amortisseur arrière Sachs entièrement réglable
Roue arrière
Alliage léger à 5 bâtons en Y, 5.0" x 17"
Alliage léger à 5 bâtons en Y, 5.0" x 17"
Pneu arrière
Pirelli Diablo Rosso IV, 160/60 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV, 160/60 ZR17
Débattement roue (avant/arrière)
8.5 in (215 mm) - 9.4 in (240 mm)
8.5 in (215 mm) - 9.4 in (240 mm)
Frein avant
Disque en aluminium de 330 mm de diamètre, étrier Brembo M4.32, pompe radiale avec levier réglable, avec ABS Bosch Cornering
Disque en aluminium de 330 mm de diamètre, étrier Brembo M4.32, pompe radiale avec levier réglable, avec ABS Bosch Cornering
Frein arrière
Disque de 245 mm de diamètre, étrier flottant à un piston, avec ABS Bosch Cornering
Disque de 245 mm de diamètre, étrier flottant à un piston, avec ABS Bosch Cornering
Tableau de bord
Écran LCD de 3,8 pouces avec technologie IBN (Improved Black Nematic)
Écran LCD de 3,8 pouces avec technologie IBN (Improved Black Nematic)
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant
333 lb (151 kg)
333 lb (151 kg)
Hauteur de selle
35.6 in (904 mm)
35.0 in (889 mm) avec l'option selle basse
33.4 in (849 mm) avec les options selle basse + suspension rabaissée
35.6 in (904 mm)
35.0 in (889 mm) avec l'option selle basse
33.4 in (849 mm) avec les options selle basse + suspension rabaissée
Empattement
56.8 in (1,443 mm)
56.8 in (1,443 mm)
Angle de chasse
26.1°
26.1°
Chasse
4.2 in (108 mm)
4.2 in (108 mm)
Capacité du réservoir
3 US gallons (12 l)
3 US gallons (12 l)
Nombre de places
2
2
Equipement
Équipement de sécurité
Modes de conduite, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Control du Frein Moteur (EBC), Ducati Brake Light (DBL)*.
Modes de conduite, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Control du Frein Moteur (EBC), Ducati Brake Light (DBL)*.
Equipement de série
Modes de puissance, Ducati Launch Control (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down, Système d'éclairage Full LED, Daytime Running Lights (DRL)*, Guidon aluminium à section variable, Batterie Lithium-ion
Modes de puissance, Ducati Launch Control (DPL), Système d'éclairage Full LED, Daytime Running Lights (DRL)*, Guidon aluminium à section variable, Batterie Lithium-ion
Équipement fourni
Repose-pieds passagers
Repose-pieds passagers
Pré-équipement
Système antivol, poignées chauffantes, système multimédia Ducati (DMS).
Système antivol, Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down, poignées chauffantes, système multimédia Ducati (DMS).
Garantie
Garantie
24 mois kilométrage illimité
24 mois kilométrage illimité
Annual Service
12 mois
12 mois
Oil Service
15,000 km (9,000 miles) / 24 mois
15,000 km (9,000 miles) / 24 mois
Réglage du jeu des soupapes
30,000 km (18,000 miles)
30,000 km (18,000 miles)
Émissions et consommation
Notes
*Veuillez vérifier la disponibilité des produits auprès de votre concessionnaire.
Les spécifications et l'équipement des motos peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire local pour de plus amples informations.
*Veuillez vérifier la disponibilité des produits auprès de votre concessionnaire.
Les spécifications et l'équipement des motos peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire local pour de plus amples informations.

Hypermotard 698 Mono RVE Hypermotard 698 Mono
Moteur
Type Superquadro Mono, monocylindre, 4 soupapes par cylindre, distribution Desmodromique, arbres de renvoi à 2 balanciers, refroidissement liquide Superquadro Mono, monocylindre, 4 soupapes par cylindre, distribution Desmodromique, arbres de renvoi à 2 balanciers, refroidissement liquide
Cylindrée 659 cc 659 cc
Alésage x course 116 x 62.4 mm 116 x 62.4 mm
Ratio de compression 13.1:1 13.1:1
Puissance 77.5 hp (57 kW) @ 9,750 rpm 77.5 hp (57 kW) @ 9,750 rpm
Couple 46.5 lb-ft (63 Nm) @ 8,000 rpm 46.5 lb-ft (63 Nm) @ 8,000 rpm
Injection Injection électronique, corps d'injection de 62 mm avec Ride by Wire system Injection électronique, corps d'injection de 62 mm avec Ride by Wire system
Échappement Echappement 1-2 catalysé avec double sortie en aluminium et sonde lamba Echappement 1-2 catalysé avec double sortie en aluminium et sonde lamba
Transmission
Boîte de vitesse 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 6 vitesses
Transmission primaire Pignon à dents droite ; ratio 1,968:1 Pignon à dents droite ; ratio 1,968:1
Ratio 1=36/13 2=35/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25 1=36/13 2=35/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
Transmission finale Chaîne de 520; Pignon de boite 15; Couronne arrière 42 Chaîne de 520; Pignon de boite 15; Couronne arrière 42
Embrayage Embrayage multidisque à bain d'huile, à commande hydraulique, à glissement limité et auto-servo Embrayage multidisque à bain d'huile, à commande hydraulique, à glissement limité et auto-servo
Châssis
Cadre Cadre tubulaire Cadre tubulaire
Suspension avant Fourche inversée Marzocchi Ø 45 mm en aluminium entièrement réglable Fourche inversée Marzocchi Ø 45 mm en aluminium entièrement réglable
Roue avant Jante en alliage léger de 3,5" x x17" à 5 branche en Y Jante en alliage léger de 3,5" x x17" à 5 branche en Y
Pneu avant Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17
Suspension arrière Bras oscillant en aluminium Mono-amortisseur arrière Sachs entièrement réglable Bras oscillant en aluminium Mono-amortisseur arrière Sachs entièrement réglable
Roue arrière Alliage léger à 5 bâtons en Y, 5.0" x 17" Alliage léger à 5 bâtons en Y, 5.0" x 17"
Pneu arrière Pirelli Diablo Rosso IV, 160/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV, 160/60 ZR17
Débattement roue (avant/arrière) 8.5 in (215 mm) - 9.4 in (240 mm) 8.5 in (215 mm) - 9.4 in (240 mm)
Frein avant Disque en aluminium de 330 mm de diamètre, étrier Brembo M4.32, pompe radiale avec levier réglable, avec ABS Bosch Cornering Disque en aluminium de 330 mm de diamètre, étrier Brembo M4.32, pompe radiale avec levier réglable, avec ABS Bosch Cornering
Frein arrière Disque de 245 mm de diamètre, étrier flottant à un piston, avec ABS Bosch Cornering Disque de 245 mm de diamètre, étrier flottant à un piston, avec ABS Bosch Cornering
Tableau de bord Écran LCD de 3,8 pouces avec technologie IBN (Improved Black Nematic) Écran LCD de 3,8 pouces avec technologie IBN (Improved Black Nematic)
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant 333 lb (151 kg) 333 lb (151 kg)
Hauteur de selle 35.6 in (904 mm)
35.0 in (889 mm) avec l'option selle basse
33.4 in (849 mm) avec les options selle basse + suspension rabaissée		 35.6 in (904 mm)
35.0 in (889 mm) avec l'option selle basse
33.4 in (849 mm) avec les options selle basse + suspension rabaissée
Empattement 56.8 in (1,443 mm) 56.8 in (1,443 mm)
Angle de chasse 26.1° 26.1°
Chasse 4.2 in (108 mm) 4.2 in (108 mm)
Capacité du réservoir 3 US gallons (12 l) 3 US gallons (12 l)
Nombre de places 2 2
Equipement
Équipement de sécurité Modes de conduite, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Control du Frein Moteur (EBC), Ducati Brake Light (DBL)*. Modes de conduite, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Control du Frein Moteur (EBC), Ducati Brake Light (DBL)*.
Equipement de série Modes de puissance, Ducati Launch Control (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down, Système d'éclairage Full LED, Daytime Running Lights (DRL)*, Guidon aluminium à section variable, Batterie Lithium-ion Modes de puissance, Ducati Launch Control (DPL), Système d'éclairage Full LED, Daytime Running Lights (DRL)*, Guidon aluminium à section variable, Batterie Lithium-ion
Équipement fourni Repose-pieds passagers Repose-pieds passagers
Pré-équipement Système antivol, poignées chauffantes, système multimédia Ducati (DMS). Système antivol, Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down, poignées chauffantes, système multimédia Ducati (DMS).
Garantie
Garantie 24 mois kilométrage illimité 24 mois kilométrage illimité
Annual Service 12 mois 12 mois
Oil Service 15,000 km (9,000 miles) / 24 mois 15,000 km (9,000 miles) / 24 mois
Réglage du jeu des soupapes 30,000 km (18,000 miles) 30,000 km (18,000 miles)
Émissions et consommation
Notes *Veuillez vérifier la disponibilité des produits auprès de votre concessionnaire.
Les spécifications et l'équipement des motos peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire local pour de plus amples informations.		 *Veuillez vérifier la disponibilité des produits auprès de votre concessionnaire.
Les spécifications et l'équipement des motos peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire local pour de plus amples informations.
Cylindrée
659 cc
Puissance
77.5 hp (57 kW) @ 9,750 rpm
Couple
46.5 lb-ft (63 Nm) @ 8,000 rpm
Hauteur de selle
35.6 in (904 mm)
35.0 in (889 mm) avec l'option selle basse
33.4 in (849 mm) avec les options selle basse + suspension rabaissée
Tech specs

Hypermotard 698 Mono RVE Hypermotard 698 Mono
Moteur
Type Superquadro Mono, monocylindre, 4 soupapes par cylindre, distribution Desmodromique, arbres de renvoi à 2 balanciers, refroidissement liquide Superquadro Mono, monocylindre, 4 soupapes par cylindre, distribution Desmodromique, arbres de renvoi à 2 balanciers, refroidissement liquide
Cylindrée 659 cc 659 cc
Alésage x course 116 x 62.4 mm 116 x 62.4 mm
Ratio de compression 13.1:1 13.1:1
Puissance 77.5 hp (57 kW) @ 9,750 rpm 77.5 hp (57 kW) @ 9,750 rpm
Couple 46.5 lb-ft (63 Nm) @ 8,000 rpm 46.5 lb-ft (63 Nm) @ 8,000 rpm
Injection Injection électronique, corps d'injection de 62 mm avec Ride by Wire system Injection électronique, corps d'injection de 62 mm avec Ride by Wire system
Échappement Echappement 1-2 catalysé avec double sortie en aluminium et sonde lamba Echappement 1-2 catalysé avec double sortie en aluminium et sonde lamba
Transmission
Boîte de vitesse 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 6 vitesses
Transmission primaire Pignon à dents droite ; ratio 1,968:1 Pignon à dents droite ; ratio 1,968:1
Ratio 1=36/13 2=35/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25 1=36/13 2=35/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
Transmission finale Chaîne de 520; Pignon de boite 15; Couronne arrière 42 Chaîne de 520; Pignon de boite 15; Couronne arrière 42
Embrayage Embrayage multidisque à bain d'huile, à commande hydraulique, à glissement limité et auto-servo Embrayage multidisque à bain d'huile, à commande hydraulique, à glissement limité et auto-servo
Châssis
Cadre Cadre tubulaire Cadre tubulaire
Suspension avant Fourche inversée Marzocchi Ø 45 mm en aluminium entièrement réglable Fourche inversée Marzocchi Ø 45 mm en aluminium entièrement réglable
Roue avant Jante en alliage léger de 3,5" x x17" à 5 branche en Y Jante en alliage léger de 3,5" x x17" à 5 branche en Y
Pneu avant Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17
Suspension arrière Bras oscillant en aluminium Mono-amortisseur arrière Sachs entièrement réglable Bras oscillant en aluminium Mono-amortisseur arrière Sachs entièrement réglable
Roue arrière Alliage léger à 5 bâtons en Y, 5.0" x 17" Alliage léger à 5 bâtons en Y, 5.0" x 17"
Pneu arrière Pirelli Diablo Rosso IV, 160/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV, 160/60 ZR17
Débattement roue (avant/arrière) 8.5 in (215 mm) - 9.4 in (240 mm) 8.5 in (215 mm) - 9.4 in (240 mm)
Frein avant Disque en aluminium de 330 mm de diamètre, étrier Brembo M4.32, pompe radiale avec levier réglable, avec ABS Bosch Cornering Disque en aluminium de 330 mm de diamètre, étrier Brembo M4.32, pompe radiale avec levier réglable, avec ABS Bosch Cornering
Frein arrière Disque de 245 mm de diamètre, étrier flottant à un piston, avec ABS Bosch Cornering Disque de 245 mm de diamètre, étrier flottant à un piston, avec ABS Bosch Cornering
Tableau de bord Écran LCD de 3,8 pouces avec technologie IBN (Improved Black Nematic) Écran LCD de 3,8 pouces avec technologie IBN (Improved Black Nematic)
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant 333 lb (151 kg) 333 lb (151 kg)
Hauteur de selle 35.6 in (904 mm)
35.0 in (889 mm) avec l'option selle basse
33.4 in (849 mm) avec les options selle basse + suspension rabaissée		 35.6 in (904 mm)
35.0 in (889 mm) avec l'option selle basse
33.4 in (849 mm) avec les options selle basse + suspension rabaissée
Empattement 56.8 in (1,443 mm) 56.8 in (1,443 mm)
Angle de chasse 26.1° 26.1°
Chasse 4.2 in (108 mm) 4.2 in (108 mm)
Capacité du réservoir 3 US gallons (12 l) 3 US gallons (12 l)
Nombre de places 2 2
Equipement
Équipement de sécurité Modes de conduite, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Control du Frein Moteur (EBC), Ducati Brake Light (DBL)*. Modes de conduite, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Control du Frein Moteur (EBC), Ducati Brake Light (DBL)*.
Equipement de série Modes de puissance, Ducati Launch Control (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down, Système d'éclairage Full LED, Daytime Running Lights (DRL)*, Guidon aluminium à section variable, Batterie Lithium-ion Modes de puissance, Ducati Launch Control (DPL), Système d'éclairage Full LED, Daytime Running Lights (DRL)*, Guidon aluminium à section variable, Batterie Lithium-ion
Équipement fourni Repose-pieds passagers Repose-pieds passagers
Pré-équipement Système antivol, poignées chauffantes, système multimédia Ducati (DMS). Système antivol, Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down, poignées chauffantes, système multimédia Ducati (DMS).
Garantie
Garantie 24 mois kilométrage illimité 24 mois kilométrage illimité
Annual Service 12 mois 12 mois
Oil Service 15,000 km (9,000 miles) / 24 mois 15,000 km (9,000 miles) / 24 mois
Réglage du jeu des soupapes 30,000 km (18,000 miles) 30,000 km (18,000 miles)
Émissions et consommation
Notes *Veuillez vérifier la disponibilité des produits auprès de votre concessionnaire.
Les spécifications et l'équipement des motos peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire local pour de plus amples informations.		 *Veuillez vérifier la disponibilité des produits auprès de votre concessionnaire.
Les spécifications et l'équipement des motos peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire local pour de plus amples informations.

Regardez la présentation de la nouvelle Hypermotard 698 Mono.

Le premier monocylindre Ducati est déjà une légende. Découvrez tous ses secrets.

Regardez maintenant
Regardez maintenant

Téléchargez la brochure de la Hypermotard 698 Mono

Toutes les informations dont vous avez besoin sur la nouvelle Hypermotard 698 Mono.

Contactez le concessionnaire

Contactez le concessionnaire le plus proche de chez vous pour obtenir plus d’informations sur la nouvelle Hypermotard 698.

Contatta Concessionario

Les photos et images de certains composants peuvent représenter des prototypes susceptibles de modifications, y compris majeures, lors du processus d’industrialisation et sont fournies à titre informatif et indicatif uniquement ; elles ne sauraient en aucun cas engager Ducati Motor Holding S.p.A. - Société Unique Actionnaire, soumise aux activités de gestion et de coordination d’Audi AG - (ci-après « Ducati »).

Configurateur configurer
Contacter le concessionnaire Contacter le concessionnaire
Concessionnaires et service après-vente Découvrir

Inscrivez-vous à la lettre d'information

Lisez notre politique de confidentialité pour en savoir plus sur le traitement des données  

Saisissez un courriel valide
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Copyright © 2025 Ducati Motor Holding S.p.A – A Sole Shareholder Company - A Company subject to the Management and Coordination activities of AUDI AG. All rights reserved. VAT 05113870967
Canada