Nouveau bicylindre en V : tellement de couple, tellement de plaisir

La nouvelle Hypermotard V2 est animée par le moteur Ducati V2 90° de 890 cm³, le bicylindre le plus léger jamais produit par Ducati (54,5 kg), contribuant à la légèreté globale de la moto. Capable de développer 120 ch à 10 750 tr/min et 94 Nm de couple à 8 250 tr/min, il s’agit de la Hypermotard la plus puissante de tous les temps, avec tout le couple nécessaire pour garantir un plaisir maximal sur route comme sur piste.

SP version

La Hypermotard V2 SP porte l’esprit sportif d’une moto fun Ducati à l’extrême. La livrée dédiée avec le logo SP sur les côtés du réservoir se distingue également par ses jantes blanches et le numéro 20, pour marquer le vingtième anniversaire de la présentation du premier prototype. L’équipement technique est conçu pour optimiser les performances et réduit le poids total de 3 kg par rapport à la Hypermotard V2. Il comprend une suspension Öhlins SP, des roues forgées, des étriers de frein avant Brembo M50 avec maître-cylindre dédié, ainsi qu’une batterie au lithium.

Cadre totalement repensé

Le cadre de la nouvelle Hypermotard V2 a été totalement repensé pour offrir une compacité et une agilité maximales. Le nouveau cadre avant monocoque en aluminium utilise le moteur comme élément structurel, offrant une base mécanique extrêmement compacte. L’emploi de composants de pointe et le nouveau moteur permettent un gain de poids de 13 kg par rapport à la génération précédente (14 kg pour la version SP), rendant la Hypermotard V2 encore plus réactive et agréable à piloter sur route comme sur piste.

Ergonomie supermotard

La nouvelle Hypermotard V2 bénéficie d’une ergonomie inspirée de l’univers supermotard, avec un guidon large, une position de conduite droite et un passage de jambes étroit pour garantir un contrôle et une agilité optimaux. Pour la première fois, les versions standard et SP partagent la même hauteur de selle de 880 mm, avec un arc de passage qui permet d’atteindre facilement le sol. Une selle basse et une suspension abaissée sont disponibles en accessoires Ducati Performance pour adapter la moto à tous les besoins.

Équipement électronique de référence

Le pack électronique dérivé de la course atteint de nouveaux sommets avec la Hypermotard V2. Quatre modes de conduite, chacun associé à un Power Mode dédié, permettent d’adapter la moto à tous les styles de pilotage et de maximiser le plaisir. Le nouvel écran TFT de 5” permet de gérer toutes les fonctions, avec trois modes d’information possibles (Route, Route Pro et Piste) assurant une expérience de lecture idéale en toutes circonstances.

Suspension Kayaba et suspension Öhlins

Les deux versions de la Hypermotard se distinguent par leur suspension. La Hypermotard V2 adopte une fourche Kayaba entièrement réglable avec des tiges de 46 mm et, à l’arrière, un amortisseur Kayaba avec réglage de précharge et de détente. La Hypermotard V2 SP est équipée d’une suspension Öhlins entièrement réglable, conçue pour offrir une conduite plus souple et des performances dynamiques plus sophistiquées. Les deux versions sont également dotées d’un amortisseur de direction Sachs.

Roues et pneus

La nouvelle gamme Hypermotard V2 est équipée de roues en aluminium au design à six branches en Y, associées à des pneus Pirelli Diablo Rosso IV de dimensions 120/70 et 190/55. La version SP adopte des roues forgées, plus légères de 1,5 kg.

Système de freinage Brembo

Les deux versions utilisent un système de freinage Brembo. La Hypermotard V2 affiche des doubles disques de 320 mm associés à des étriers M4.32, tandis que la version SP adopte des étriers M50 plus performants avec maître-cylindre de frein dédié, pour une réponse encore plus rapide et flexible. À l’arrière, les deux versions sont équipées d’un disque de 245 mm pour assurer puissance de freinage et contrôle en toutes situations de conduite.