Né
pour célébrer

La Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary est propulsée par le moteur bicylindre Superquadro de 955 cm³. Il délivre une puissance maximale de 155 ch à 10 750 tr/min et un couple maximal de 76,7 lb-pi à 9 000 tr/min pour garantir des émotions et des performances Ducati à la hauteur.

Par rapport à la Panigale V2, la Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary est plus légère de plus de 6,5 livres, grâce à l'utilisation d'une batterie lithium-ion et au choix d'adopter une configuration monoplace qui rappelle explicitement le look de la célèbre moto de course.

Le châssis équilibré, basé sur le cadre monocoque, et l'ergonomie conçue pour améliorer le confort du pilote assurent la performance et la facilité de conduite, tant sur la route que sur le trottoir.

Le nouveau pack électronique rehausse les normes de sécurité active et de contrôle dynamique en ajoutant la fonction virage à l'ABS, en améliorant le système de changement de vitesse rapide pour qu'il couvre désormais les changements de direction en descente et en incluant le contrôle de la traction, le contrôle du frein moteur et le contrôle du wheelie.

Toutes les commandes sont intégrées comme prévu dans les trois modes de conduite (Course, Sport, Rue) et peuvent être réglées via le nouveau tableau de bord TFT couleur de 4,3 pouces. Grâce à une interface graphique conviviale, la navigation dans les menus, le réglage des paramètres et l'identification du mode de conduite sélectionné ne pourraient être plus faciles.

La Panigale V2 1er Championnat Bayliss 20ème Anniversaire est caractérisée par sa livrée spéciale de célébration, inspirée de la moto 996 R qui accompagnait Bayliss lors de sa conquête de son premier titre mondial en 2001.

Le rouge Ducati est la couleur principale de la moto, et il rejoint le vert et le blanc en hommage à l'esprit italien du constructeur de motos basé à Bologne, tandis que l'emblématique #21, le numéro de course de Troy Bayliss, et le logo Shell, qui renforcent visuellement le lien avec la moto de course, ressortent sur les côtés et à l'avant. L'autographe de Troy est reproduit sur le réservoir de carburant, tandis que le collier triple en aluminium billetté affiche le nom de la moto et la numérotation progressive de ce modèle unique.

Un style qui évoque les victoires et les performances.

L'équipement est complété par les poignées sport, le cache de sortie du silencieux en fibre de carbone et titane et la selle du pilote réalisée en combinant deux matériaux techniques différents avec une double surpiqûre rouge. Le numéro 21 de Troy est brodé sur la selle et, avec les bandes vertes et rouges, il constitue le drapeau italien.

L'esprit piste de la Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary s'exprime également dans les prestigieux composants Öhlins : la fourche, l'amortisseur de direction et l'amortisseur arrière permettent d'obtenir des performances bien supérieures sur piste, en plus de donner à la moto un look encore plus sportif. 

Par rapport à la Panigale V2, la Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary est plus légère de plus de 2,5 kg, grâce à l'utilisation d'une batterie lithium-ion et au choix d'adopter une configuration monoplace qui rappelle explicitement l'alignement de la piste de la moto utilisée pendant la saison de course (la selle passager et les repose-pieds sont disponibles sur demande).