Ducati rentre dans le monde cruiser et elle le fait de façon propre, en présentant une moto avec un design, des contenus techniques et des performances qui font partie de son ADN. La Ducati XDiavel représente le mieux des deux mondes. Le monde Ducati: performances enthousiasmantes, puissance de vraie sportive, électronique évolue. Le monde cruiser : longue, baisse, repose-pieds avancés, couple puissant dès les bas régimes, matériaux et finitions sans compromis. L'XDiavel est aussi ""low speed excitement"" : l'allure décontractée à faible vitesse, comme un vrai cruiser, s'allie à l'émotion de la conduite sportive, caractéristique de chaque Ducati.
Beau, puissant, sophistiqué.
Le Testastretta DVT 1262 est un bijou non seulement techniquement, mais aussi du point de vue du design.
5000, 147, 40. Trois nombres qui résument le concept de XDiavel. 5000 est le nombre de tours auquel le moteur délivre le couple maximum, 147 les configurations d’ergonomie pour le pilote, 40 les degrés de l’angle d’inclinaison maximum.
Le bicylindrique Ducati Testastretta DVT 1262 est un moteur complètement nouveau et homologué Euro 4 qui utilise le système DVT (Desmodromic Variable Timing).
Continuez à lireLe caractère du XDiavel peut pleinement s'exprimer grâce au Ducati Power Launch (DPL). Ce système est à même d'assurer des départs fulminants en toute sécurité grâce à l'IMU Bosch qui règle le débit du gaz et l'intervention du DTC en fonction du paramétrage sélectionné.
Continuez à lireLe système Ride-by-Wire (RbW) est une interface électronique entre le moteur et la poignée des gaz du Diavel, qui permet de configurer la puissance idéale à débiter sur la base du Riding Mode sélectionné.
Continuez à lireL'XDiavel pose jantes à quatorze branches. À l'avant, la jante est de 3,5" x 17'', tandis qu'à l'arrière est prévue une jante de 8" x 17''.
Continuez à lireL'XDiavel intègre les plus récentes innovations de la technologie Ducati, comme les Riding Modes.
Continuez à lireLe DTC est un système très intelligent qui agit comme un "filtre" entre la main droite du pilote et le pneu arrière.
Continuez à lireLe système des phares de XDiavel est full LED, y compris les clignotants (dans les pays où cela est permis).
Continuez à lireL'XDiavel est la première Ducati à utiliser la transmission finale par courroie.
Continuez à lireQuand les designers et les ingénieurs ont commencé à travailler à l'XDiavel, ils sont partis d'un concept de base : une position de conduite confortable, propre d'une cruiser, avec selle basse et repose-pieds avancés.
Continuez à lireL'XDiavel est équipé à l'avant une fourche de 50 mm de diamètre avec fourreaux anodisés noirs, complètement réglable dans l'action hydraulique d'amortissement en détente et compression et dans la précharge du ressort (la version S a en plus des tiges avec couche DLC).
Continuez à lireL'XDiavel est équipé de série d'un système de freinage Brembo avec dispositif ABS 9.1ME, un composant essentiel du Ducati Safety Pack (DSP).
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XDiavel est aussi un univers d'accessoires faits sur mesure pour vous et pour exprimer votre personnalité. Découvrez-les et amusez-vous à configurer le XDiavel de vos rêves avec le Configurateur Ducati.
Style, élégance et performance sont les mots-clés de la ligne XDiavel, qui exploite le noir avec toutes ses nuances et tonalités.
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