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Ducati renouvelle la gamme XDiavel en introduisant la XDiavel Black Star. Le XDiavel Black Star arrivera au Canada et aux États-Unis en 2021 en un nombre limité de 50 unités. Chaque unité sera spécialement traitée avec une plaque d'immatriculation individuelle : 1 à 50.
XDiavel, le croiseur à moteur Ducati qui combine le meilleur des deux mondes, est rafraîchi tout en restant fidèle à sa philosophie de base.
La nouvelle étoile noire XDiavel renforce les points forts du XDiavel. La capacité à combiner des performances excitantes, la puissance d'une moto sportive et une électronique raffinée avec les caractéristiques typiques d'un cruiser : une moto basse et confortable avec des repose-pieds avancés et un couple puissant même à bas régime avec des matériaux et des finitions haut de gamme.
Système d'injection électronique de carburant, corps de papillon elliptique Øeq 56 mm avec système Ride-by-Wire
Echappement
Silencieux, pot catalytique et 2 sondes lambda en acier inoxydable
Transmission
Boîte de vitesses
6 speeds
Entraînement primaire
Straight cut gears, ratio 1.84:1
Ratio
1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Transmission finale
Ceinture, pignon avant z28, pignon arrière z80
Embrayage
Pliage et embrayage multidisque humide auto-servo avec commande hydraulique
Chassis
Cadre
Cadre en treillis d'acier tubulaire
Pneu avant
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Suspension arrière
Monoamortisseur réglable en précharge et en rebond, réservoir à distance, bras oscillant à un côté du cadre en fonte/en treillis
Roue arrière
Alliage léger, forgé et usiné, 8,0" x 17".
Pneu arrière
Pirelli Diablo Rosso III 240/45 ZR17
Déplacement des roues (avant/arrière)
120 mm / 110 mm (4.7 in / 4.3 in)
Frein avant
2 disques semi-flottants Ø 320 mm, étriers M50 Brembo monobloc à 4 pistons à montage radial, maître-cylindre radial PR16/19, ABS en coin.
Frein arrière
Disque Ø 265 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS en coin
Instrumentation
Écran couleur TFT 3,5" et affichage d'un voyant d'avertissement
Front suspension
Suspension avant
Fourchette réglable Ø 50 mm usd avec traitement DLC
Front wheel
Roue avant
Alliage léger, forgé et usiné, 3,5 "x17".
Dimensions and Weights
Poids à sec
221 kg (487 lb)
Hauteur du siège
755 mm (29.7 in)
Nombre de sièges
2
Rake
30°
Trail
130 mm (5,12 in)
Capacité du réservoir de carburant
18 l (4,75 US gal)
Kerb weight
Poids à vide
247 kg (545 lb)
Standard equipment
Équipement standard
Ducati Power Launch, Régulateur de vitesse, Interrupteurs mains libres et rétro-éclairés au guidon, écran couleur TFT 3,5", Système multimédia Ducati, jantes forgées.
Le XDiavel Black Star arrivera au Canada et aux États-Unis dans un nombre limité de 50 unités. Chaque unité recevra une plaque d'immatriculation spécifique : 1 à 50. Aucun détail n'a été négligé.
XDiavel Black Star
La nouvelle XDiavel Black Star montre aux passionnés le côté sportif du cruiser Ducati, avec une livrée et des équipements inspirés du monde des voitures de sport. La livrée dédiée alterne le gris mat et le noir avec d'inévitables touches de rouge. Les coupes de couleurs sont claires et se croisent, reprenant le concept du X qui caractérise la famille.
Ergonomie
Le nouveau XDiavel offre une position de conduite détendue, caractérisée par une selle basse et des repose-pieds avancés. Il existe de nombreuses possibilités de réglage de la position de conduite et le vaste catalogue d'accessoires permet à tous les cyclistes d'adapter le vélo à leur style et à leur forme.
Le plaisir de monter à cheval
On peut dire que c'est une Ducati au premier virage : sa façon de se pencher, son contenu technique, son paquet électronique de pointe et ses hautes performances garantissent une expérience de conduite inoubliable. Le large guidon et les repose-pieds avancés du nouveau XDiavel, d'autre part, offrent une ergonomie de conduite qui permet une conduite détendue et confortable à toute vitesse.
Moteur
Pour l'ensemble de la gamme XDiavel 2021, le moteur bicylindre Ducati Testastretta DVT 1262 a un silencieux mis à jour, avec un nouveau design qui améliore encore les lignes de la moto et un nouveau calibrage du moteur. En conséquence, le XDiavel délivre une puissance maximale de 152 ch à 9 500 tr/mn et un couple maximal de 92,9 lb-pi à 5 000 tr/mn.
Équipement
L'équipement standard du XDiavel est très complet et comprend Plate-forme inertielle Bosch (IMU), ABS Cornering et Ducati Traction Control, Ducati Power Launch, et système d'éclairage complet à LED.
Regardez le 2ème épisode de la Ducati World Première
La nouvelle gamme XDiavel par Andrea Ferraresi, Directeur du Centre de Style Ducati.
Le protagoniste incontesté du XDiavel est le moteur bicylindre Testastretta DVT 1262. Le XDiavel délivre une puissance maximale de 152 ch à 9 500 tr/min et un couple maximal de 92,9 lb-pi à 5 000 tr/min.
Le système de distribution variable desmodromique permet d'atteindre des objectifs théoriquement contradictoires : une réponse rapide et régulière à bas régime (grâce à son couple puissant) et des performances de moto de sport lorsque l'on ouvre complètement l'accélérateur.
Le Testastretta DVT 1262 est l'expression de la meilleure technologie et du souci du design. Par exemple, la pompe à eau positionnée à l'intérieur du V des cylindres reste cachée avec les tuyaux du système de refroidissement, ce qui améliore l'esthétique du côté gauche de la moto
5,000 rpm
Environ 80 % du couple maximal du XDiavel est presque immédiatement disponible : à 2 100 tr/min. Cela signifie que vous pouvez prendre de la vitesse sans avoir à rétrograder, en ouvrant légèrement l'accélérateur. Tout comme vous l'attendez d'un cruiser. La pointe de couple - 92,9 lb-pi - est plutôt atteinte à 5 000 tr/min, une vitesse assez basse pour un moteur bicylindre Ducati. Si vous voulez le maximum de ce que le XDiavel peut faire, lorsque le tachymètre atteint 9 500 tr/min, la roue reçoit 152 ch.
Ducati Power Launch (DPL)
L'esprit "Dragster" du XDiavel peut s'exprimer pleinement grâce au Ducati Power Launch (DPL). Ce système peut garantir des démarrages rapides et sûrs grâce à l'IMU de Bosch qui régule le gaz et l'intervention du DTC en fonction du réglage choisi.
Le DPL est actionné en appuyant sur le bouton dédié situé sur l'interrupteur de droite. Une fois activé, il est possible de sélectionner le niveau d'intervention par le biais du menu qui s'ouvre sur le tableau de bord. Une fois le niveau sélectionné, le pilote doit utiliser l'embrayage, passer la première vitesse et ouvrir complètement les gaz. A ce moment, en relâchant progressivement l'embrayage, il est possible de faire un démarrage explosif.
Le système s'arrête automatiquement lorsque la vitesse dépasse 120 km/h, ou lorsque la troisième vitesse est engagée, ou lorsque la vitesse tombe en dessous de 5 km/h. Afin de protéger l'embrayage, le système utilise un algorithme qui ne permet qu'un nombre limité de démarrages consécutifs. Les démarrages sont recalculés un par un pendant l'utilisation normale de la moto.
Ride-by-Wire
Le système Ride-by-Wire (RbW) est une interface électronique entre le moteur et la poignée de carburant du XDiavel, qui permet de configurer le niveau de puissance idéal en fonction du mode de conduite sélectionné.
Le système Ride-by-Wire (RbW) est une interface électronique entre le moteur et la poignée de carburant du Diavel, qui permet de configurer le niveau de puissance idéal en fonction du mode de conduite sélectionné.
La puissance fournie par le moteur n'est plus régulée uniquement et directement par le câble d'accélérateur, mais passe par l'unité de contrôle qui, sur la base du signal reçu, régule électroniquement l'ouverture du papillon des gaz.
Le système RbW utilise trois cartographies différentes pour réguler l'approvisionnement en électricité :
152 ch en mode "Sport Riding"
152 hp en mode Touring Riding
100 hp en mode urbain
Transmission par courroie
La XDiavel est la première Ducati à utiliser la transmission finale par courroie.
La XDiavel est la première Ducati à utiliser la transmission finale par courroie.
Un must dans le monde des cruisers, le système a été développé pour le XDiavel par les ingénieurs de Ducati afin de pouvoir garantir une transmission fiable et sûre de la puissance fournie par le Ducati Testastretta DVT 1262.
Les avantages de la courroie sont le faible niveau de bruit, le nettoyage, la réduction de l'entretien et la réponse du liquide à l'ouverture des gaz, comme il sied à un vrai cruiser.
Pieds en avant
Lorsque les concepteurs et les ingénieurs ont commencé à travailler sur le XDiavel, ils sont partis d'un concept de base : une position de conduite détendue, comme sur un vrai cruiser, avec une selle basse et des repose-pieds avant.
Lorsque les concepteurs et les ingénieurs ont commencé à travailler sur le XDiavel, ils sont partis d'un concept de base : une position de conduite détendue, comme sur un vrai cruiser, avec une selle basse et des repose-pieds avant. Mais ce n'était pas tout : l'ergonomie devait être modulaire, afin de permettre au pilote de se fondre dans la moto, comme un costume sur mesure. C'est pourquoi les repose-pieds du XDiavel peuvent être réglés en trois positions (+/- 22,5 mm par rapport à la position standard). De plus, pour ceux qui préfèrent une position de conduite plus sportive, un kit "repose-pieds central" Ducati Performance sera disponible, vendu en option.
Suspension réglable
Le XDiavel possède une fourche avant de 50 mm de diamètre avec des gaines anodisées noires, qui peuvent être réglées dans le freinage hydraulique en compression et en extension et dans la précharge du ressort.
Le XDiavel possède une fourche avant de 50 mm de diamètre avec des gaines anodisées noires, qui peuvent être entièrement réglées dans le freinage hydraulique en compression et en extension et dans la précharge du ressort (la version S possède également des tiges avec un revêtement DLC).
La fourche a le registre de compression et la précharge du ressort sur la tige gauche, tandis que le registre d'extension est situé sur la tige droite. Avec une inclinaison de direction de 30° et une traînée de 130 mm, le montage du XDiavel permet un avant agile et contrôlable, garantissant ainsi une maniabilité exceptionnelle et un angle de braquage notable. D'autre part, à l'arrière, le XDiavel dispose d'un monoamortisseur réglable en précharge et en extension, équipé d'un réservoir de carburant séparé. Monté presque horizontalement, l'amortisseur fonctionne avec une cinématique progressive.
Système de freinage Bosch Brembo
Le XDiavel est équipé du système de freinage Brembo avec ABS 9.1ME Bosch Cornering. L'ABS Cornering utilise la plateforme IMU (Inertial Measurement Unit) de Bosch pour optimiser la puissance de freinage des roues avant et arrière, même dans les situations critiques et dans les virages. Le système, mis en œuvre dans le cadre du Riding Mode, peut fournir des performances adaptées à toutes les conditions et à tous les styles de conduite.
Les composants Brembo de haute qualité combinés à l'ABS, au réglage spécifique de la suspension et à la technologie Pirelli Enhanced Patch garantissent d'excellentes performances de freinage pour le XDiavel ainsi qu'une sécurité maximale dans toutes les conditions et pour les pilotes de tout niveau.
Le système peut agir de manière plus ou moins sensible et le niveau d'intervention peut être choisi par l'usager en fonction de son expérience et des conditions de route et/ou d'utilisation.
Trois profils ABS sont disponibles (Expert, Sport et Safe & Stable). Ils sont préréglés en standard dans chacun des trois modes de conduite, mais peuvent être appelés individuellement en accédant à un menu convivial.
Pneus et roues
Le XDiavel est équipé de jantes à quatorze rayons : 3,5" x 17" à l'avant et 8" x 17" à l'arrière. Un pneu 120/70 ZR17 est monté à l'avant, avec un dessin de bande de roulement redessiné pour maximiser les performances sur le mouillé. Le pneu arrière est en revanche un 240/45 ZR17. Les pneus sont les nouveaux Pirelli Diablo Rosso III.
Le XDiavel a des roues à 14 rayons. À l'avant, la roue mesure 3,5" x 17'', tandis qu'à l'arrière, elle mesure 8" x 17''.
Le XDiavel S, en revanche, possède des jantes courbes exclusives à 12 rayons avec des finitions visibles qui mettent en valeur le design.
Sur la roue avant se trouve un pneu traditionnel 120/70 ZR17 avec une bande de roulement redessinée pour maximiser les performances sur le mouillé, tandis que la roue arrière est un 240/45 ZR17. Les pneus sont des Pirelli Diablo Rosso II.
Le grand pneu arrière utilise une technologie à double composé pour augmenter l'adhérence dans les virages les plus extrêmes, garantissant en même temps des performances kilométriques élevées et appliquant la technologie Enhanced Patch pour maximiser la zone de contact avec tout angle d'inclinaison. La conception de la bande de roulement et les composés utilisés garantissent des performances exceptionnelles dans toutes les conditions, en particulier sur le mouillé.
Mode d'équitation
Le XDiavel intègre les dernières innovations de la technologie Ducati, telles que les modes de conduite.
Le XDiavel intègre les dernières innovations de la technologie Ducati, comme les modes de conduite.
Les trois modes prédéfinis, qui peuvent être sélectionnés pendant la conduite, sont programmés pour modifier instantanément le "caractère" du XDiavel. Les trois Riding Modes fonctionnent en combinant différentes technologies de pointe, telles que le Ride-by-Wire (RbW), le Ducati Traction Control (DTC) et les systèmes ABS Cornering Bosch.
Rouler en ville signifie déplacer l'attention du contrôle de l'accélérateur à l'environnement environnant : le mode urbain, par conséquent, change instantanément le caractère du XDiavel, le transformant en un moyen de transport facile à manier et qui se sent en sécurité. La puissance fournie est réduite à 100 ch, le DTC est réglé au niveau 6 et le profil ABS est réglé sur "Safe & Stable", afin de toujours se déplacer en toute sécurité, même sur des surfaces inégales et dans un trafic plus dense.
Le mode Touring Riding permet au moteur de fournir toutes ses 152 ch mais avec une courbe de puissance douce et facile à gérer. Le DTC est réglé au niveau 4 et l'ABS sur "Safe & Stable", pour une conduite agréable et détendue, idéale pour un confort maximal du pilote et du passager lors de longs voyages.
Le mode "conduite sportive" offre un pur plaisir, le moteur délivrant 152 ch grâce à une pression précise et experte sur l'accélérateur. Pour profiter des performances du XDiavel sans aucun compromis, le mode Sport réduit le DTC au niveau 2 et met l'ABS en mode Sport.
Ducati Traction Control (DTC)
Le DTC est un système intelligent qui agit comme un "filtre" entre la main droite du conducteur et la roue arrière.
Le DTC est un système très intelligent qui agit comme un "filtre" entre la main droite du conducteur et la roue arrière.
En quelques millisecondes seulement, le DTC peut enregistrer puis contrôler le patinage de la roue arrière, contribuant ainsi à augmenter les performances et la sécurité active du vélo.
Le système offre huit niveaux différents, chacun étant programmé pour fournir un certain niveau de tolérance pour le glissement de l'arrière, et donc adapté aux niveaux d'habileté de conduite progressive. Le niveau 1 est conçu pour offrir moins d'interaction et est destiné aux cavaliers plus experts, dans de bonnes conditions de conduite, tandis que le niveau 8 implique une plus grande interaction et a été développé pour offrir une confiance totale à tous les cavaliers, même dans des conditions humides et glissantes.
Les niveaux DTC sont préréglés en standard dans chacun des trois modes de conduite, mais peuvent être sélectionnés individuellement en accédant à un menu intuitif, afin de répondre au mieux aux besoins du pilote.
Système d'éclairage LED complet avec DRL
Le XDiavel S dispose d'un phare avant dominant avec un éclairage diurne.
Le XDiavel S est équipé d'un phare avant dominant avec un éclairage diurne (dans les pays où cela est autorisé).
Le DRL est une lumière particulière qui garantit une visibilité parfaite de la moto pendant la journée et, en même temps, grâce à sa forme particulière, rend le XDiavel S instantanément reconnaissable même à la lumière du soleil.
Configurez votre XDiavel Black Star
Une conduite détendue, typique d'un cruiser, combinée à l'excitation de la conduite sportive qui caractérise chaque Ducati. Configurez votre nouveau XDiavel Black Star en choisissant parmi les packs d'accessoires proposés par Ducati Performance.