Le Canada assistera à une nouvelle gamme spectaculaire de Ducati "The Motorcycle Shows" à partir de janvier

• Six grandes villes canadiennes verront directement les nouvelles motos à couper le souffle que Ducati propose pour 2020 
• La moto sportive très nue très attendue, le Streetfighter V4, fera ses débuts canadiens à Calgary le 10 janvier
• De superbes chefs-d'œuvre à voir aux côtés de Streetfighter V4 comprendront la Multistrada 1260 S Grand Tour, Panigale V2, Panigale V4, Scrambler Icon Dark, Monster 1200 S «Black on Black» et le nouveau Diavel 1260

Mountain View, Californie 12/19/2019 - Les motocyclistes canadiens de tous niveaux ainsi que ceux qui souhaitent en apprendre davantage sur le mode de vie motocycliste sont encouragés à se rendre au «Salon de la moto» au Canada le mois prochain, alors que Ducati apportera sa nouvelle passionnante gamme de six grandes villes canadiennes.

De Vancouver à Montréal, de nouveaux débuts en motocyclette devraient inspirer tous ceux qui sont en vue des superbes présentoirs de Ducati au «The Motorcycle Shows», qui comprendra le très attendu Streetfighter V4 S, une nouvelle puissante moto sportive super nue de 208 chevaux qui tout le monde attendait de monter.

De plus, les participants auront la chance d'être l'un des premiers au Canada à voir la nouvelle Panigale V4 S, la Panigale V2, l'aventureuse Multistrada 1260 S Grand Tour et la toute dernière entrée au pays de la joie, la Scrambler Icon Dark. Il s'agira également des débuts canadiens du nouveau Monster 1200 S dans un style «noir sur noir» et du Diavel 1260 dans une livrée rouge éclatante. [CONFIRMER]

Pour toute personne intéressée à prendre une longueur d'avance sur la météo du printemps, les représentants Ducati seront sur place aux salons de la moto pour aider à accepter les dépôts pour les nouveaux modèles Ducati.

Les informations sur les billets sont disponibles via le lien suivant: http://www.motorcycleshows.ca/buy-tickets-now/

 2020 débuts prévus pour "The Motorcycle Shows" au Canada

• Streetfighter V4 S ($27,995 CAD MSRP / Available April 2020) - Le Streetfighter V4 tant attendu est enfin là. Un Panigale V4 dépouillé de ses carénages et équipé d'un guidon haut et large, le Streetfighter est propulsé par un moteur Desmosedici Stradale de 1103 cm3 qui délivre 208 chevaux, exploité en partie par des ailerons biplan et le boîtier électronique de dernière génération: une combinaison de facteurs et les modifications que Ducati appelle la «Formula Fight». Le résultat est une Ducati nue ultra-moderne, moderne et technologique, avec un design accrocheur. C'est un vélo qui ne fait rien pour cacher ses performances de pointe et garantit un côté pratique et amusant pendant les sorties quotidiennes. La version «S» du Streetfighter V4 comprend des roues forgées Marchesini et une suspension à commande électrique Öhlins.

• Panigale V4 S ($32,295 CAD MSRP / Available February 2020) - Ce Panigale V4 est la référence pour les performances de superbike V4 et maintenant il est équipé de la technologie et des performances tirées du V4 R, en commençant par le pack aérodynamique: ailerons, écran en plexiglas , carénage avant, carénages latéraux plus larges et évents latéraux plus efficaces pour radiateur dans l'air. Cela offre une meilleure protection du flux d'air et améliore la stabilité globale du véhicule, renforçant la confiance. Le cadre avant a également été mis à jour, avec une rigidité modifiée pour donner une meilleure "sensation" frontale à des angles d'inclinaison extrêmes. Grâce à une nouvelle stratégie de contrôle «prédictif», Ducati Traction Control (DTC) EVO 2 améliore considérablement le contrôle de puissance hors du coin; Ducati Quick Shift up / down (DQS) EVO 2 raccourcit également les temps de changement de vitesse et permet des changements de vitesse à haut régime plus sportifs (plus de 10000 tr / min) et améliore la stabilité des changements de vitesse lors des accélérations et des virages agressifs. La version «S» est dotée de fonctionnalités améliorées, notamment la suspension Öhlins, les roues en aluminium forgé Marchesini en noir total, une batterie au lithium-ion et des poignées sport.

• Panigale V2 ($18,995 CAD MSRP / January 2020) - Le nouveau bicylindre Panigale a un tout nouveau look et un nouveau nom - le Panigale V2. Unique de la Panigale 959, la nouvelle Panigale V2 est dotée d'un bras oscillant en aluminium à un seul côté, la marque de fabrique de chaque sport haut de gamme Ducati. Doucement moulé autour du cadre monocoque raffiné, le large carénage met en valeur le moteur Superquadro bicylindre plus compact (plus petit par rapport au Desmosedici Stradale), créant un vélo visiblement plus léger et moins intimidant que le Panigale V4. Il dispose également d'une électronique sophistiquée basée sur la plate-forme inertielle et, grâce également à un siège confortable et à sa configuration de suspension, des performances sportives meilleures mais plus sûres. La Panigale V2 est propulsée par le moteur Superquadro de 995 cm3 avec 155 ch.

 
• Multistrada 1260 S Grand Tour ($25,895 CAD MSRP / January 2020) - La famille Multistrada 2020 a un nouveau membre: le Grand Tour, une version spéciale de la 1260 S, spécialement conçue pour ceux qui veulent faire des kilomètres un maximum de confort. Il a un schéma de couleurs dédié combinant le gris grès mat élégant et une roue et un carénage Ducati Red affirmés ainsi qu'un cadre peint contrastant parfaitement avec la superstructure grise. Comme son nom l'indique, la Multistrada 1260 S Grand Tour a été conçue pour les voyages sérieux et comprend une béquille centrale, des sacoches et un siège dédié avec le logo Grand Tour en standard. Pour garder même les aventuriers les plus exigeants à l'aise, il est livré avec des poignées chauffantes, des lumières LED supplémentaires, un bouchon d'essence mains libres et un capteur de surveillance de la pression des pneus sur l'écran du tableau de bord. 

• Scrambler Icon Dark ($10,495 CAD MSRP / April 2020) - La famille Ducati Scrambler est maintenant complète grâce à l'arrivée d'une version qui représente le mieux l'essentiel de cette moto emblématique: deux roues, un large guidon, un excellent moteur et une tonne de plaisir. Cela s'appelle Ducati Scrambler Icon Dark, et c'est la porte d'entrée de la gamme de modèles "800". Le Scrambler Icon Dark représente le point de départ idéal pour la personnalisation grâce à la large gamme d'accessoires originaux qui conviennent à la couleur «Matte Black» du réservoir et des ailes, tout comme le vaste catalogue de vêtements disponibles dans le monde Scrambler. 

• Monster 1200 S «Black on Black» ( ($20,395 CAD MSRP / January 2020) - Lorsque les concepteurs Ducati ont commencé à travailler sur le Monster 1200, ils se sont inspirés des bases de ce modèle révolutionnaire de 1993: le concept d'un «sport vélo nu. »Nouveau pour l'année modèle 2020, le Monster 1200 S est désormais disponible en livrée« Black on Black », qui alterne les pièces en noir brillant et noir mat. La nouvelle couleur allie sportivité - soulignée par la touche rouge vif sur les roues - et l'élégance du noir, toujours synonyme de la famille Monster. Le Monster 1200 2020 est doté d'un puissant moteur Testastretta 11 ° DS de 1198 cm3 développant 150 ch à 9250 tr / min et, unique à la version «S», une suspension Öhlins et des freins à disque Brembo améliorés. 

• Diavel 1260 ($26,695 CAD MSRP / January 2020) - Non conventionnel, unique et incomparable, le Diavel 1260 de deuxième génération reste fidèle à l'esprit original de ce vélo incroyablement spécial, en s'appuyant sur ses éléments de style clés et en mettant résolument plus pente contemporaine. Une nouvelle couleur rouge saisissante pour 2020 fait du Diavel 1260 un ajout étonnant à la nouvelle collection de Ducati. Son moteur Testastretta DVT 1262 est capable de fournir 159 chevaux à 9 500 tr / min. Le vélo comprend également un châssis amélioré pour le rendre plus réactif sur les routes mixtes. La version S dispose également d'une suspension Öhlins entièrement réglable, de roues dédiées et d'un système de freinage encore plus performant, avec Ducati Quick Shift up & down Evo (DQS) en standard pour permettre un changement de vitesses sans embrayage.