Quatrième place pour Marc Márquez et l’équipe Ducati Lenovo lors des essais à Montmeló. Francesco Bagnaia termine vingt-et-unième.

• Troisième position pour Alex Márquez avec la Ducati de l’équipe Gresini Racing

L’équipe Ducati Lenovo a terminé la première journée d’action sur le Circuit de Barcelona–Catalunya, qui accueille le Grand Prix Monster Energy de Catalogne. Marc Márquez a conclu la séance d’essais en quatrième position, tandis que Francesco Bagnaia a terminé vingt-et-unième.

Márquez, qui s’était déjà classé troisième lors des Essais Libres, a bien entamé la séance de l’après-midi et est remonté en haut du classement à 14 minutes de la fin. Il a finalement terminé quatrième, à seulement 0,139 seconde du meilleur temps du jour. Dans une séance extrêmement compétitive, Bagnaia a terminé à un peu plus d’une seconde et devra donc passer par la Q1 demain matin.

L’équipe Ducati Lenovo reprendra l’action demain matin à 10 h 10 (heure locale, GMT +2) pour les Essais Libres 2, suivis de la Q1 à 10 h 50 et de la Q2 à 11 h 15. La quinzième course Sprint de la saison se déroulera sur 12 tours à partir de 15 h.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 4e
« Sur des circuits comme celui-ci, qui ne fait pas partie de mes préférés, l’objectif est de rester avec le groupe de tête. La course ici sera très longue, mais l’attaque chrono d’aujourd’hui s’est bien passée, et c’est important. Je dois encore progresser au niveau du style de pilotage dans les virages rapides à droite – où j’ai toujours eu un peu de mal – car la moto, elle, est déjà bonne dans son ensemble. Aujourd’hui, nous avons utilisé le réglage de base, et demain l’équipe m’aidera avec quelques ajustements mineurs pour trouver plus de stabilité dans les sections rapides et m’aider à être plus constant. »

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 21e
« Malheureusement, aujourd’hui, nous étions assez loin d’une qualification directe pour la Q2. Le problème, c’est que je ne sens pas la moto sous moi et nous devons comprendre pourquoi. Je pousse fort et j’ai toujours l’impression d’être à la limite, mais la moto bouge beaucoup – surtout à l’entrée des virages et lors des accélérations. Il faut clairement repartir de zéro et essayer d’autres solutions pour sortir de cette situation, qui est loin d’être simple. On verra comment ça se passe demain. »