Incredibilmente snello, progettato per migliorare l’ergonomia e il controllo della moto, specialmente in frenata e in fase di hanging-off. La forma del serbatoio in alluminio da 17 litri, con una parte di capacità che si sviluppa sotto la sella come avviene sulle moto da competizione, permette al pilota di assumere la corretta posizione aerodinamica in rettilineo e, grazie ai profondi incavi e ai tamponi laterali, consente di essere più efficace in frenata, scaricando le braccia e riducendo lo sforzo fisico. Anche le superfici superiori laterali sagomate allo scopo, sono funzionali al mantenimento della posizione di hanging-off in percorrenza. Nella parte anteriore, lo spazio non occupato dal carburante è stato utilizzato per ospitare parte dell’elettronica migliorando la distribuzione dei pesi.