Panigale V4

Ergonomia

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In pista, i tempi si abbassano ed il divertimento aumenta se ci si trova a proprio agio in sella, e si riesce a girare a lungo senza stancarsi. Per questo l’ergonomia della Panigale V4 '22 è stata oggetto di studio e di sviluppo approfondito con lo scopo di migliorare ulteriormente il controllo della moto nelle fasi di staccata e di piega e di consentire al pilota di sfruttare al massimo le prestazioni della moto sia sul giro singolo sia durante una una sessione cronometrata.

Le principali modifiche riguardano la sella e il serbatoio, che sono stati ridisegnati.

Il serbatoio ha una nuova forma che gli vale 1 litro in più di capienza e offre una zona di calzata completamente differente rispetto alla versione 2021, permettendo ai piloti di tutte le taglie di ancorarsi meglio in frenata, impegnando meno le braccia e consentendo di guidare più veloci e più a lungo. Grazie a questa nuova ergonomia il pilota è anche meglio inserito nella moto e quindi più comodo quando si mette in carena in rettilineo ed è migliorata anche la zona di contatto delle braccia quando ci si sporge completamente fuori dalla moto.

La sella possiede ora una conformazione più piatta e un diverso rivestimento, per ridurre la tendenza all’avanzamento del pilota in staccata e consentirgli spostamenti più agevoli del corpo.

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Con i nuovi aggiornamenti la Panigale V4 è ancora più veloce, più intuitiva e meno affaticante per i piloti di ogni livello e con un look più aggressivo.

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