Belgium
Change
De online winkel heeft een nieuwe look maar blijft zoals vanouds. Bezoek nu!
Bezoek de Online Shop
Ontdek alle exclusieve Ducati ervaringen voor alle liefhebbers, ontworpen om maximaal plezier te garanderen
Experience Ducati PassionDe Formula 73 herinterpreteert een Ducati-icoon. De historische 750 Super Sport-kleurstelling, het originele logo en exclusieve details zoals het gekleurde frame en de Termignoni-demper met gouden band geven vorm aan een nalatenschap die blijft aanspreken.
Ontdek meer
750 Super Sport Legacy
Ducati Formula 73 neemt de spirit van de legendarische 750 Super Sport Desmo uit 1973 over en herinterpreteert die op moderne wijze. De zilveren kleurstelling roept de oorspronkelijke essentie op, met de gouden band op de tank die is geïnspireerd op de 750 Imola Desmo, waarbij tijdens de race het brandstofniveau in de glasvezeltank kon worden gecontroleerd. Het semi-stuur met bar-end spiegels, de frontkuip en de korte, taps toelopende achterzijde maken het silhouet compleet en vangen de ziel van de Café Racer. En het stalen vakwerkframe versterkt de band tussen de Formula 73 en de Super Sport Desmo die haar inspireert.
Een genummerde, uit massief gefreesde kroonplaat
Zoals bij elke gelimiteerde Ducati draagt de kroonplaat de modelnaam en het serienummer. Elke motor wordt geleverd met een echtheidscertificaat, een collectie duplicaatbeelden uit die tijd en schetsen van het Centro Stile Ducati, gepresenteerd in een box.
Termignoni Ducati Performance gehomologeerde uitlaat met gepersonaliseerde afwerkingen
De demper wordt geproduceerd in samenwerking met Termignoni, met esthetische details die specifiek voor dit model zijn ontworpen en de motor een diepe, resonante klank geven.
Rizoma-componenten uit billet aluminium
Formula 73 is uitgerust met verschillende Rizoma-componenten uit billet aluminium, waaronder de rem- en koppelingshendels met oliereservoirs, voetsteunen en tankdop, standaard meegeleverd. Hoogwaardig afgewerkte details die bijdragen aan de algehele esthetiek.
17”/17” spaakwielen met Diablo Rosso IV-banden
Formula 73 is uitgerust met 17”/17” spaakwielen en Pirelli Diablo Rosso IV-banden, wat zorgt voor wendbaarheid en tegelijkertijd dynamische eigenschappen benadrukt die puur Café Racer zijn.
803 cc Desmodue engine with dedicated silver cover
De motor van de Ducati Formula 73 is modern, maar blijft trouw aan de technische principes waarop Ducati sinds de jaren ’70 zijn legende heeft gebouwd. Het betreft een 803 cc Desmodue L-twin met tweekleps desmodromische klepbediening, goedgekeurd volgens Euro 5+ en goed voor 73 pk bij 8.250 t/min. De motor wordt versterkt door een zilverkleurige afdekking met het klassieke Ducati-logo om de verwijzing naar de 750 Super Sport Desmo te benadrukken.
Elektronica: ABS standaard, tractiecontrole, quickshifter standaard
De elektronische systemen op de Formula 73 omvatten DTC-tractiecontrole, Cornering ABS, Ducati Quick Shift en twee Riding Modes.
| Formula 73 | |
|---|---|
| Motor | |
| Type | L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled |
| Cilinderinhoud | 803 cc (49 cu in) |
| Boring X Slag | 88 mm x 66 mm (3.5 in x 2.6 in) |
| Compressieverhouding | 11.0:1 |
| Vermogen | 73 hp (53.7 kW) @ 8,250 rpm |
| Koppel | 65.2 Nm (6.6 kgm, 48 lb ft) @ 7,000 rpm |
| Brandstofinjectie | Electronic fuel injection, 50 mm throttle body with Ride-by-Wire system |
| Uitlaat | Stainless steel muffler with catalytic converter, lambda probes, aluminium tail pipes |
| Transmissie | |
| Versnellingsbak | 6 speed |
| Primaire Aandrijving | 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26 |
| Verhouding | Straight cut gears, Ratio 1.85:1 |
| Eindaandrijving | Chain, front spocket 15, rear sprocket 46 |
| Koppeling | Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch |
| Chassis | |
| Frame | Tubular steel Trellis frame |
| Voorvering | Upside down Kayaba 41 mm fork |
| Voorwiel | Spoked aluminium wheel 3.00″ x 17″ |
| Voorband | Pirelli Diablo Rosso IV - 120/70 R17 |
| Achtervering | Kayaba rear shock, pre-load adjustable |
| Achterwiel | Spoked aluminium wheel 5.50″ x 17″ |
| Achterband | Pirelli Diablo Rosso IV - 180/55 R17 |
| Veerweg (voor/achter) | 150 mm / 150 mm (5.9 in / 5.9 in) |
| Voorrem | Ø330 mm disc, radial 4-piston calliper with Bosch Cornering ABS |
| Achterrem | Ø245 mm disc, 1-piston floating calliper with Bosch Cornering ABS |
| Instrumentenpaneel | 4.3″ TFT colour display |
| Afmetingen en gewichten | |
| Rijklaar gewicht zonder brandstof | 183 kg (403 lb) |
| Zithoogte | 808 mm (31.8 in) |
| Wielbasis | 1,434 mm (56.5 in) |
| Balhoofdhoek | 22° |
| Naloop | 92 mm (3.6 in) |
| Inhoud brandstoftank | 14.5 l (3.8 US gal) |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Uitrusting | |
| Veiligheidsuitrusting | Riding Modes, Power Modes, Ducati Traction Control (DTC), Bosch Cornering ABS |
| Standaarduitrusting | Ducati Quick Shift (DQS) up/down, TFT colour display, Full LED lighting system, Daytime Running Light (DRL), Self cancelling turn indicators, USB port |
| Klaar voor | Anti-Theft, Ducati Multimedia System (DMS), Heated grips, Turn-by-Turn navigation system |
| Warranty | |
| Garantie | 24 months, unlimited mileage |
| Annual Service | 12 months |
| Oil Service | 12,000 km (7,500 mi) / 24 months |
| Controle klepspeling | 12,000 km (7,500 mi) |
| Emissies en verbruik | |
| Standaard | Euro 5+ |
| CO2 Emissions | 120 g/km |
| Verbruik | 5.2 l/100 km |
De foto’s en afbeeldingen van sommige componenten kunnen verwijzen naar prototypes die tijdens het industrialisatieproces, ook in aanzienlijke mate, wijzigingen kunnen ondergaan en dienen uitsluitend ter informatie en referentie; zij zijn derhalve op geen enkele wijze bindend voor Ducati Motor Holding S.p.A. – Vennootschap met één aandeelhouder, onderworpen aan de leiding en coördinatieactiviteiten van Audi AG – (hierna “Ducati”).