Marc Márquez et l'équipe Ducati Lenovo remportent le Sprint à Assen, Francesco Bagnaia termine cinquième.

• Alex Márquez termine deuxième avec la moto Ducati de l’équipe Gresini Racing, Fabio Di Giannantonio se classe quatrième (VR46 Racing Team).

L'équipe Ducati Lenovo a terminé le Sprint du Grand Prix des Pays-Bas sur la plus haute marche du podium, Marc Márquez remportant sa neuvième victoire de la saison lors de la course courte du samedi, tandis que Francesco Bagnaia était cinquième à l’arrivée.

Márquez a démarré en beauté depuis la quatrième position sur la grille, passant en deuxième place au premier virage et prenant la tête à la fin du premier tour. Dès lors, Marc a habilement défendu sa première place face à son frère Alex. Bagnaia, qui partait de la première ligne, a perdu du terrain au fil de la course pour finir finalement cinquième, à 1,4 seconde du podium.

L'équipe Ducati Lenovo sera de retour demain matin à 9h40 (heure locale, GMT +2) pour le warm-up, suivi du dixième Grand Prix de la saison, qui débutera à 14h00 et comptera 26 tours.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1er

« Mon objectif dès le départ était d’avoir un bon départ, d’accélérer, de prendre la tête et de la défendre, car je n’étais pas le pilote le plus rapide aujourd’hui. Je pilotais bien, mon niveau était acceptable, mais physiquement je n’étais pas en pleine forme pour attaquer, et le ressenti global n’était pas parfait. Cela dit, j’ai quand même réussi à décrocher une nouvelle victoire. Je savais qu’Alex était juste derrière moi — je pouvais entendre son moteur dans les virages 11 et 12 — mais je me suis concentré sur la défense de ma position au freinage. Demain, je devrai perdre moins de temps dans les secteurs qui me sont moins favorables. »

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 5e

« Tout au long du week-end, peut-être même plus que lors des courses récentes, j’ai eu un rythme très fort dans chaque session avant le Sprint. Malheureusement, encore une fois aujourd’hui, je n’ai pas pu être aussi efficace ou agressif que je le voulais : je dois freiner plus tôt, et je n’ai pas assez d’adhérence — ce qui fait que je me fais passer par d’autres pilotes. Même si je suis plus rapide que ceux qui sont devant, je me retrouve à juste regarder, en attendant que quelqu’un fasse une erreur pour que je puisse gagner une position. C’est frustrant, car j’ai toujours eu du mal lors des courses Sprint depuis leur introduction. »