Un retour magistral pour Marc Márquez et le Ducati Lenovo Team, qui remportent la course Sprint sous la pluie au Sachsenring. Francesco Bagnaia termine douzième sous le drapeau.

• Marc réécrit l’histoire du Sprint avec une dixième victoire en onze courses du samedi, établissant un nouveau record absolu

Le Ducati Lenovo Team a remporté une victoire sensationnelle dans des conditions humides au Sprint du Sachsenring, grâce à une remontée extraordinaire de Marc Márquez. Francesco Bagnaia a franchi la ligne d’arrivée en douzième position.

Parti depuis la pole position, Márquez a pris un bon départ, mais a perdu quatre places après être sorti large au premier virage. Dans la deuxième moitié de la course Sprint, Marc a haussé le rythme, reprenant rapidement du terrain et des positions avant de prendre la tête dans le dernier tour et de décrocher la victoire. Bagnaia – qualifié onzième – a quant à lui eu du mal dans des conditions mouillées et a terminé douzième sous le drapeau à damier.

Le Ducati Lenovo Team reprendra la piste demain matin à 9 h 40 (heure locale, GMT +2) pour le onzième Grand Prix de la saison, disputé sur 30 tours à partir de 14 h.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1er
« Le début de la course Sprint a été compliqué, surtout après avoir tiré tout droit au premier virage. Mon intention était de freiner tard pour éviter les problèmes avec les pilotes derrière, mais pas aussi tard que ça — et j’ai perdu plusieurs positions. Pendant les deux ou trois premiers tours, j’ai eu du mal à faire monter les pneus en température, mais dès que j’ai senti que j’allais de plus en plus vite, j’ai commencé à attaquer. Quand j’ai dépassé Fabio (Quartararo), mon premier réflexe a été de garder ma position, mais j’ai vu que je revenais sur Bezzecchi sans prendre trop de risques. Une fois que j’ai vu les 1’28 s s’afficher sur mon tableau de bord, j’ai encore poussé davantage. »

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 12e
« Malheureusement, je ne parviens pas à être compétitif et je suis très déçu de ma journée et de ma performance, car je n’arrive pas à être efficace. J’ai essayé de faire certaines choses que, visiblement, la moto ne me permet pas de faire. Nous avons analysé les données de chaque session et il faut maintenant comprendre pourquoi cela se passe ainsi. Aujourd’hui, nous avons tenté un changement important entre les qualifications et la course, mais cela a empiré les choses. Lors du débriefing d’après-course, il est clair que je manque de confiance à l’avant, et que l’arrière glisse beaucoup. J’espère qu’en prenant une direction différente, nous pourrons inverser la tendance demain. »