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Hypermotard 698 Mono

Electrónica

El disfrute es cuestión de matemáticas.

La Hypermotard 698 Mono hace alarde de un paquete electrónico más completo y sofisticado que cualquier otro en el segmento, inspirado en el mundo de la Panigale y ajustado por especialistas de Ducati para amplificar el disfrute de la conducción.

El paquete electrónico Hypermotard 698 Mono incluye muchos de los controles que se encuentran en la Panigale V4, pero se desarrollaron estrategias completamente nuevas de ABS en curvas y control de caballito Ducati para esta motocicleta. Esto permite a los pilotos menos experimentados disfrutar de la conducción en motard, sin olvidar a los pilotos profesionales que pueden alcanzar el máximo rendimiento de forma segura y repetida.

La moto ofrece cuatro modos de conducción (Sport, Road, Urban y Wet) que el piloto puede personalizar.

Instrumento LCD compacto todo en uno

Todas las funciones del Hypermotard 698 Mono se gestionan a través del panel de instrumentos con pantalla LCD de 3,8”. Extremadamente compacto, se integra perfectamente con el sencillo soporte de matrícula delantero.

Desarrollada específicamente para Ducati, la pantalla aprovecha la tecnología IBN (Improved Black Nematic) con caracteres blancos sobre fondo negro para un alto nivel de contraste en todas las condiciones de conducción.

Al igual que la Panigale V4, la Hypermotard 698 Mono cuenta con indicadores de cambio de marcha y limitador de revoluciones.

Ponla en marcha, gira el acelerador y la moto hará el resto.

Cuatro modos de conducción, todas las opciones de conducción que puedas desear.

Sport, Road, Urban y Wet, con modos de potencia dedicados y listos para garantizar el mayor nivel posible de disfrute de la conducción.

Sport Riding Mode

Dedicado al uso en pista en superficies de alto agarre. El modo de potencia predeterminado asociado es Alto, con una potencia máxima de 77,5 hp, una respuesta dinámica del acelerador y una intervención reducida del sistema DTC (nivel 2).

Road Riding Mode

Diseñado para la conducción deportiva en carretera. En su configuración por defecto viene asociado al Mid Power Mode, con una potencia máxima de 77,5 CV y ​​una suave respuesta del acelerador.

Urban Riding Mode

Ideal para uso en calles urbanas donde el agarre puede ser menos que ideal. El Modo de Energía es Medio, pero los controles electrónicos están calibrados con miras a la seguridad.

Wet Riding Mode

Diseñado para usar en superficies resbaladizas y en condiciones húmedas. Asociado al Low Power Mode, la potencia del Superquadro Mono está limitada a 43 kW/58 CV, con una suave respuesta del acelerador y una considerable intervención electrónica del control.

La entrega y la potencia máxima del motor Superquadro Mono se gestiona a través de los tres modos de potencia alta, media y baja.

High Power Mode

High

  1. Diseñado para uso en pista, la potencia máxima es de 77,5 CV a 9.750 rpm y la respuesta del acelerador es directa y dinámica.
Medium Power Mode

Medium

2. Dedicado al uso en carretera, con una potencia máxima de 77,5 CV a 9.750 rpm, como el nivel Alto, pero la respuesta del acelerador es más suave y progresiva.

Low Power Mode

Low

3. Diseñado para superficies de bajo agarre, la potencia máxima se reduce a 58,5 hp (43 kW) a 9500 rpm, para una respuesta del acelerador particularmente suave.

Concéntrate sólo en soltar el embrague. Con el sistema Ducati Power Launch, regulable en tres niveles, hacer una salida relámpago nunca ha sido tan fácil.

Sistemas electrónicos de ayuda a la conducción.

Muchos de los sistemas electrónicos que hoy son de serie en las motos de los distintos segmentos fueron pioneros en Ducati, que con los años se ha ganado un lugar entre las empresas más punteras del sector. Seguridad, comodidad y rendimiento mejorados año tras año gracias a la mejora continua y la búsqueda de innovación.

Haz clic en los iconos y descubre las características* de Hypermotard 698.

  • SEGURIDAD
    ABS Cornering
    Un sistema de frenos antibloqueo es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Básicamente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener tracción continua sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, según el modo de conducción seleccionado.
    Para algunos modelos, el ABS incorpora la funcionalidad Slide by Brake, que mediante el uso del freno trasero permite entradas de deriva seguras y repetibles en las curvas en la conducción deportiva en pista.
    SEGURIDAD
    ABS Cornering
    Un sistema de frenos antibloqueo es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Básicamente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener tracción continua sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, según el modo de conducción seleccionado.
    Para algunos modelos, el ABS incorpora la funcionalidad Slide by Brake, que mediante el uso del freno trasero permite entradas de deriva seguras y repetibles en las curvas en la conducción deportiva en pista.
  • SEGURIDAD
    Ducati Brake light (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos siguientes, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor.
    SEGURIDAD
    Ducati Brake light (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos siguientes, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor.
  • COMFORT
    Ducati Multimedia System (DMS) - Accesorio
    Sistema de info-entretenimiento para conectar el smartphone a la moto vía Bluetooth, para permitir al piloto gestionar las principales funciones multimedia del teléfono móvil.
    COMFORT
    Ducati Multimedia System (DMS) - Accesorio
    Sistema de info-entretenimiento para conectar el smartphone a la moto vía Bluetooth, para permitir al piloto gestionar las principales funciones multimedia del teléfono móvil.
  • DESEMPEÑO
    Ducati Power Launch (DPL)
    Sistema que garantiza arranques ultrarrápidos permitiendo al piloto concentrarse únicamente en gestionar el desembrague.
    DESEMPEÑO
    Ducati Power Launch (DPL)
    Sistema que garantiza arranques ultrarrápidos permitiendo al piloto concentrarse únicamente en gestionar el desembrague.
  • DESEMPEÑO
    Ducati Quick Shifter (DQS) - Accesorio Hypermotard 698 Mono standard
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al pasar a una marcha superior.
    DESEMPEÑO
    Ducati Quick Shifter (DQS) - Accesorio Hypermotard 698 Mono standard
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al pasar a una marcha superior.
  • SEGURIDAD
    Daytime Running Light (DRL)
    Son las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
    SEGURIDAD
    Daytime Running Light (DRL)
    Son las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
  • SEGURIDAD
    Ducati Traction Control (DTC)
    El control de tracción es un sistema que previene (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona con delicadeza la recuperación del juego del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación del juego, para hacerlo aún más fácil y predecible aceleración al salir de las curvas.
    SEGURIDAD
    Ducati Traction Control (DTC)
    El control de tracción es un sistema que previene (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona con delicadeza la recuperación del juego del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación del juego, para hacerlo aún más fácil y predecible aceleración al salir de las curvas.
  • DESEMPEÑO
    Ducati wheelie control (DWC)**
    Sistema que controla el caballito y permite conseguir el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad.
    DESEMPEÑO
    Ducati wheelie control (DWC)**
    Sistema que controla el caballito y permite conseguir el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad.
  • SEGURIDAD
    Engine Brake Control (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de curvas, equilibrando las fuerzas a las que está sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
    SEGURIDAD
    Engine Brake Control (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de curvas, equilibrando las fuerzas a las que está sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
  • DESEMPEÑO
    Ride-by-Wire system
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y el cierre del o de los aceleradores.
    DESEMPEÑO
    Ride-by-Wire system
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y el cierre del o de los aceleradores.

*Las características del producto y las especificaciones técnicas pueden variar según el país. Para obtener información específica del país, comuníquese con su concesionario local.

** La función está disponible como accesorio Ducati Performance.

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Contacta con el concesionario más cercano a ti para tener más información sobre la nueva Hypermotard 698.

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