Francesco Bagnaia y el Ducati Lenovo Team, segundos en los entrenamientos de Portimão. Nicolò Bulega, decimoséptimo en su debut en MotoGP.

• Álex Márquez lidera la tabla de tiempos con la Ducati del equipo Gresini Racing.

El Ducati Lenovo Team vivió un positivo penúltimo viernes de la temporada 2025 de MotoGP en el Autódromo Internacional do Algarve, en Portimão. Francesco Bagnaia finalizó los entrenamientos en segunda posición, mientras que Nicolò Bulega fue decimoséptimo en su primer día en MotoGP.

Bagnaia comenzó bien la sesión de la tarde, situándose cuarto en los primeros minutos. Tras caer brevemente a la parte baja del top ten, Pecco volvió a la segunda posición gracias a un excelente ataque al cronómetro, quedando a solo 30 milésimas del mejor tiempo del día. Bulega, subcampeón del mundo de WorldSBK este año con Ducati, mostró señales alentadoras a bordo de la Desmosedici GP al terminar decimoséptimo, a un segundo del líder.

El Ducati Lenovo Team volverá a la acción mañana por la mañana a las 10:10 hora local (GMT) para el segundo entrenamiento libre, seguido por la Q1 a las 10:50 y la Q2 a las 11:15. El vigésimo primer Sprint de la temporada se disputará a 12 vueltas a partir de las 15:00.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 2.º
“Esta mañana cometimos un error con la elección del neumático delantero. Tuve algunas dificultades porque la moto tendía a abrirse en algunas curvas y no podía hacerla frenar y entrar con fluidez. Las cosas fueron mejor por la tarde: empezamos con la opción blanda para obtener sensaciones de la moto, y luego me sentí bien también con el delantero duro. En el último ataque al cronómetro logramos marcar un buen tiempo sin forzar demasiado. En general, diría que la situación es positiva por el momento.”

Nicolò Bulega (#11 Ducati Lenovo Team) – 17.º
“El día fue bastante bien. No le di demasiada importancia a la clasificación: lo que realmente importaba era completar el mayor número posible de vueltas y entender las muchas diferencias respecto a la moto a la que estoy acostumbrado. Los neumáticos son distintos, hay que gestionar los dispositivos de altura y la Desmosedici GP es realmente una máquina potente. Lo positivo, curiosamente, es que mi pilotaje no fue el mejor —pero supongo que eso es bastante normal. Hay mucho que asimilar, pero descansaré y mañana empezaré con un día más de experiencia.”