Helemaal opnieuw ontworpen

De nieuwe Multistrada V2 MY2025 is het resultaat van een totale herinterpretatie van het crossover-concept, met een ontwerp dat dynamiek en lichtheid uitstraalt. Elk detail is herzien, voor een motorfiets die niet alleen opvalt door zijn esthetiek, maar ook door de perfecte integratie van functionaliteit en stijl.
Multistrada Familiegevoel: de evolutie van een traditie.

De nieuwe Multistrada V2 is rechtstreeks geïnspireerd op de geschiedenis van de Multistrada familie en belichaamt de perfecte balans tussen prestaties en comfort waar de Multistrada zich altijd al door heeft onderscheiden.

Onderscheidende kenmerken, zoals de hoge schouders en de massa aan de voorkant, worden gecombineerd met de iconische Ducati snavel, waardoor de nieuwe V2 direct herkenbaar is als onderdeel van deze traditie. Van de compacte vorm van de koplamp tot de innovatieve aerodynamica, elk aspect van het ontwerp is zorgvuldig overwogen om het comfort, het rijgedrag en de bescherming van de rijder te verbeteren.

Koplamp

De LED verlichting aan de voorkant biedt een betere zichtbaarheid dankzij de nieuwe koplamp en de opvallende dagrijverlichting. Geïnspireerd door de Multistrada V4 en de nieuwe Panigale, verbetert dit ontwerp niet alleen de verlichting, maar geeft het ook een agressiever en dynamischer tintje aan de voorkant.

Achterlicht

De achterlichten van de nieuwe Multistrada V2 zijn ontworpen om maximale zichtbaarheid en veiligheid te garanderen, met een compact, modern ontwerp. De LED technologie zorgt voor een snelle en duidelijke respons en verbetert de zichtbaarheid bij slechte verlichting of plotseling remmen. Daarnaast laat de Ducati Brake Light EVO automatisch het achterremlicht en de alarmlichten knipperen bij een plotselinge vertraging om de veiligheid te verhogen.

Richtingaanwijzers

De richtingaanwijzers zijn volledig opnieuw ontworpen en geplaatst voor optimale zichtbaarheid. Ze zijn perfect geïntegreerd in de hoofdkuip, wat bijdraagt aan een strakke esthetiek. Dit nieuwe ontwerp maakt het mogelijk om een luchtkanaal te creëren tussen de richtingaanwijzers en de zijkuip, waardoor frisse lucht de rijder beter kan bereiken.

Geïntegreerde luchtgeleiders en Upwash

De aerodynamische deflectoren op de nieuwe V2 integreren perfect in het ontwerp en verbeteren de esthetiek en functionaliteit van de motorfiets. De deflectoren zijn aan de voorkant geplaatst, in aansluiting op het gelakte gedeelte, en zorgen voor een aanzienlijke verbetering van het aerodynamische comfort, waarbij de bescherming wordt uitgebreid naar de schouders. De (upwash) luchtgeleiders leiden frisse lucht naar de benen van de rijder, waardoor de motorwarmte effectief wordt afgevoerd en het thermisch comfort wordt verbeterd.

Gebalanceerde vormen

Het ontwerp van de nieuwe Multistrada V2 heeft de typische proporties van de familie, met een uitgebalanceerd, horizontaal volume dat de motorfiets een solide, dynamische uitstraling geeft. Het silhouet is smaller en compacter in de staartsectie en zorgt voor een agressievere voorkant, met sportieve lijnen die de motorfiets naar voren projecteren en kracht en wendbaarheid overbrengen.

Nieuw V2 motorblok

Het nieuwe V2 motorblok is de lichtste tweecilinder die Ducati ooit heeft geproduceerd. Zijn lichte gewicht draagt aanzienlijk bij aan de vermindering van het totale gewicht van de Multistrada V2, wat de rijeigenschappen en het rijcomfort ten goede komt.
Soepeler bij lage toeren

De toevoeging van een groter vliegwiel verhoogt de soepelheid bij lage toerentallen, waardoor het rijden nog aangenamer wordt tijdens overgangsfasen, zoals bij het uitkomen van een bocht of in stadsverkeer. 

Altijd koppel beschikbaar

Dankzij variabele timing wordt het vermogen aan de bovenkant gemaximaliseerd, maar met een soepele en directe respons bij lage toerentallen. De koppelcurve is geoptimaliseerd voor een volle en progressieve acceleratie, ideaal voor zowel bochtige wegen als dagelijks gebruik. 

Minder verbruik

Dankzij de variabele timingtechnologie zorgt het Multistrada V2 motorblok voor een verbruiksvermindering tot 7% en lagere onderhoudskosten. Elke rit wordt duurzamer, met minder uitstoot en een grotere autonomie, terwijl de prestaties nooit in het gedrang komen. 

Speciale versnellingsbak

De nieuwe Multistrada V2 is uitgerust met een speciale versnellingsbak: een korte eerste versnelling voor meer wendbaarheid bij lage snelheden en een lange zesde versnelling om het verbruik te verlagen en het comfort op de snelweg te verhogen. 

Ducati Quick Shift 2.0

De nieuwe Ducati Quick Shift 2.0 maakt gebruik van een sensor die direct op de versnellingsbak is geplaatst, voor een directe verbinding tussen pedaal en transmissie. Het resultaat is een nauwkeuriger gevoel en sneller schakelen, voor een betere algehele rijervaring. 

35kw versie

In overeenstemming met het inclusieve karakter van het Ducati-gamma, is de nieuwe Multistrada V2 ook verkrijgbaar in een 35 kW versie voor A2 rijbewijshouders.

Compleet nieuw chassis.

De nieuwe Multistrada V2 MY2025 is ontworpen om een nog veiligere en boeiendere rijervaring te bieden. Met het nieuwe aluminium monocoque frame, de dubbelzijdige swingarm en het trellis subframe heeft de motorfiets een perfecte balans tussen lichtheid, stijfheid en rijgedrag.
Mechanische basis

In combinatie met de wielmaat biedt de neutrale geometrie de ideale balans tussen stabiliteit en wendbaarheid. Dit ontwerp is ontworpen om de inspanning aan het stuur te verminderen en de controle over de motor op hoge snelheden te verbeteren. De neutrale geometrie maakt de motor intuïtief en gemakkelijk door de bochten te sturen, met een soepele en natuurlijke respons zonder dat je hoeft te duwen om de lijn vast te houden.

Nieuw monocoque frame

De geoptimaliseerde framestijfheid garandeert stabiliteit in de bochten en nauwkeurige controle, voor een veiligere en responsievere rijervaring. Dit draagt aanzienlijk bij aan de verlaging van het totale gewicht, dat in de standaarduitvoering uitkomt op 199 kg. Het zorgt ook voor een goede zitpositie, wat het rijderscomfort verhoogt en het voetcontact met de grond vergemakkelijkt.

Dubbelzijdige achterbrug

De stijve, lichtgewicht structuur draagt bij aan de stabiliteit van de motorfiets, verbetert het dynamische gedrag en verlaagt het totale gewicht. Deze oplossing zorgt voor een uitstekende respons op de rijbehoefte en optimaal comfort tijdens accelereren en remmen.

Achterste subframe

Het stalen subframe achter integreert perfect met de rest van het frame en biedt robuustheid en weerstand ondanks het lage gewicht. Het ontwerp maakt ook eenvoudig beheer van de zitpositie mogelijk, wat de bruikbaarheid en veelzijdigheid van het voertuig verder verbetert.

Minder Gewicht

De nieuwe Multistrada V2 MY2025 weegt maar liefst 18 kg minder dan het vorige model, het resultaat van een effectieve ontwerpstrategie en het gebruik van een aluminium monocoque frame. Deze oplossing verlaagt niet alleen het totale gewicht, maar zorgt ook voor een bijzonder goede pasvorm in het zadel, waardoor de rijder gemakkelijker met zijn voeten bij de grond kan, vooral tijdens manoeuvres bij lage snelheden.

Zadel verstelbaar in twee hoogtes

De ergonomie is geoptimaliseerd met de mogelijkheid om het zadel in te stellen op een standaardhoogte van 850 mm of 830 mm. Om de opstap nog gemakkelijker te maken, kan de hoogte nog verder worden verlaagd tot 790 mm met behulp van de optionele zadel en een verlagingsset voor de vering.  

Neutrale geometrie

De neutrale geometrie van de nieuwe Multistrada V2 is het resultaat van een effectieve ontwerpstrategie die wendbaarheid en stabiliteit in balans brengt om een intuïtieve en veilige rijervaring te bieden. Dankzij deze configuratie reageert de motorfiets op natuurlijke wijze op de verzoeken van de rijder, gaat hij gemakkelijk de bocht in, houdt hij het traject vast zonder corrigerende handelingen en zorgt hij voor een hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden. Het ontwerp van het frame, de stuurhoek en de vering, in combinatie met een 19“ voorwiel en 17” achterwiel, dragen bij aan een lagere inspanning aan het stuur en een maximale controle, zowel op bochtige wegen als over lange afstanden. 

Thermisch comfort

Dankzij een effectief luchtstroombeheer garandeert de nieuwe Multistrada V2 meer thermisch comfort. De geïntegreerde deflectoren leiden frisse lucht naar het been en scheenbeen van de rijder, waardoor de warmte die van de motor komt minder voelbaar is en het rijplezier toeneemt. 

Vering
De 45 mm voorvork en enkele schokdemper met 170 mm veerweg voor en achter zorgen voor een uitstekende spanningsabsorptie. In de standaarduitvoering is de vering mechanisch en volledig instelbaar, terwijl deze op de Multistrada V2 S elektronisch is en compleet met Ducati Skyhook vering, die zich gemakkelijk aanpast aan verschillende rijomstandigheden. De vering kan onafhankelijk van de rijmodus worden aangepast aan de voorkeur van de rijder en de gekozen route, zonder de geselecteerde rijmodus te wijzigen.
Remsysteem
Het Brembo remsysteem is uitgerust met een tweetal 320 mm schijven aan de voorzijde en een enkele 265 mm schijf aan de achterzijde, voor een snelle en veilige respons. Dankzij de combinatie van uitgebalanceerd remmen en nauwkeurige bediening blijft de motor zeer stabiel, zelfs in uitdagende rijomstandigheden. Het remvermogen vormt een perfecte combinatie met de veringprestaties, zodat de rijder de motor zelfs onder zwaardere omstandigheden nauwkeurig onder controle kan houden.

Geavanceerde electronica

De geavanceerde elektronica van de nieuwe Multistrada V2 MY2025 optimaliseert elk aspect van het rijden en staat garant voor betere prestaties, veiligheid en totale controle in elke situatie.
5 rijmodi

 Sport Rijmodus

De beste modus voor prestaties op de weg. In deze modus levert de nieuwe Multistrada V2 de volle 115 pk met een directe, pittige respons, die wordt aangestuurd door een Skyhook sportvering set-up op de S versie. Ducati Traction Control en Ducati Wheelie Control zijn tot een minimum gereduceerd en het ABS, ingesteld op niveau 2, maakt gecontroleerd liften van het achterwiel mogelijk om de remprestaties te maximaliseren, terwijl de Cornering functie behouden blijft. De ideale keuze voor ervaren rijders die het potentieel van de motorfiets volledig willen benutten.  

 Touring Rijmodus

In de Touring rijmodus laat de Ducati Multistrada V2 zijn volledige 115 pk los, maar de vermogensafgifte is soepeler en progressiever. Hogere DTC- en DWC interventieniveaus voldoen aan de behoeften van touringgebruik. De ABS is ingesteld op niveau 3, de veiligste en meest voorzichtige dankzij detectie van achterwiellift. Op de S versie is de vering specifiek afgesteld voor lange afstanden, voor maximaal comfort voor rijder en passagier.  

 Urban Rijmodus

In de Urban rijmodus wordt het motorvermogen gereduceerd tot maximaal 95 pk met een bijzonder rustige en progressieve respons (Low Powermodus), terwijl in de S-versie de vering zich aanpast aan obstakels in de stad, zoals verkeersdrempels, kuilen en putdeksels, waardoor de voortdurende veranderingen in het wegdek effectief worden beheerd. DTC en DWC zijn ingesteld op hoge niveaus, terwijl ABS is ingesteld op niveau 3.  .

 Enduro Rijmodus

Met de Enduro rijmodus haalt de nieuwe Multistrada V2 het maximale uit zijn off-road potentieel. Deze rijmodus beperkt het motorvermogen tot 95 pk met een speciale motorstand (Offroad), voor een meer dynamische en directe respons ten opzichte van de Urban Modus, ondanks gelijk vermogen. Op de S versie stelt deze modus ook de elektronische ophanging in voor specifiek off-roadgebruik. De DTC- en DWC systemen worden ingesteld op het specifieke offroadniveau, terwijl het ABS wordt ingesteld op niveau 1, geschikt voor offroadgebruik op terrein met weinig grip. In dit geval zijn de Cornering ABS functionaliteit en de achterwielinterventie allemaal uitgeschakeld.  

 Nieuwe Wet Rijmodus

De nieuwe rijmodus Wet is ontworpen voor rijden op nat wegdek. Deze modus beperkt het maximumvermogen tot 95 pk met een bijzonder zachte gasrespons (Low Powermodus). Het vooraf gedefinieerde niveau van de elektronische besturing is ingesteld voor maximale veiligheid onder natte omstandigheden.  

Skyhook vering

Het exclusieve Ducati Skyhook semi-actieve veersysteem op de S versie biedt talloze configuratiecombinaties waarmee de rijervaring kan worden aangepast op basis van een specifieke route en rijstijl. Het voordeel van elektronische vering ligt in de mogelijkheid om het gedrag van de motor binnen enkele seconden te veranderen en de ideale configuratie voor elk type gebruik te bepalen.   

Minimale veervoorspanning

Dankzij de Minimum Preload functie kan de rijder de motorfiets “laten zakken” wanneer deze stilstaat of met lage snelheid rijdt, waarbij de voorbelasting van de schokdempers tot een minimum wordt gereduceerd om het voetcontact met de grond te vergemakkelijken.  

Nieuwe stuurbediening

De bedieningselementen op het stuur van de nieuwe Multistrada V2 MY2025 zijn ontworpen voor gemakkelijke, intuïtieve toegang tot alle belangrijke functies van de motorfiets. Deze zijn ergonomisch geplaatst en maken het mogelijk om de rijmodus, de veringmodus, de cruisecontrol en Turn-by-Turn navigatie met één simpele handeling te bedienen, wat zowel het comfort als de veiligheid verhoogt. Het geoptimaliseerde ontwerp en de duidelijke tactiele feedback zorgen voor een snelle en nauwkeurige bediening, zelfs met handschoenen aan, zonder de rijder af te leiden van de weg.

USB poort

De USB poort is geïntegreerd in het instrumentenpaneel en stelt gebruikers in staat om elektronische apparaten zoals een smartphone of GPS systeem op te laden tijdens het rijden. Een eenvoudig maar handig hulpmiddel dat praktisch is tijdens lange ritten en drukke dagen.  

Coming Home functie

De Coming Home functie zorgt ervoor dat de koplampen 30 seconden blijven branden nadat de motor is uitgeschakeld, en dient als hulplicht. Deze functie is vooral handig bij het parkeren in slecht verlichte gebieden, vergemakkelijkt het afstappen en zorgt voor zichtbaarheid in de omgeving, wat ook de veiligheid verhoogt wanneer u uw bestemming bereikt. 

Turn by turn navigatie

Het Turn-by-Turn navigatiesysteem, dat beschikbaar is via het Ducati Multimedia Systeem (standaard op de S versie), leidt u stap voor stap naar uw bestemming, rechtstreeks op het display van de motor. Dankzij de duidelijke en nauwkeurige aanwijzingen kunt u zich op de weg concentreren zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over afleiding of verdwalen.  

Elektronische rijhulpsystemen

Klik op de pictogrammen om de kenmerken* van de Multistrada V4 Pikes Peak te ontdekken.

  • VEILIGHEID
    ABS bochten
    Een antiblokkeerremsysteem is een veiligheidssysteem dat voorkomt dat de wielen van de motor blokkeren tijdens plotseling remmen. Het ABS regelt de remdruk op het wiel, waardoor het continue tractie heeft op het rijoppervlak. Er zijn verschillende ABS-interventieniveaus, afhankelijk van de geselecteerde rijmodus.
    VEILIGHEID
    ABS bochten
    Een antiblokkeerremsysteem is een veiligheidssysteem dat voorkomt dat de wielen van de motor blokkeren tijdens plotseling remmen. Het ABS regelt de remdruk op het wiel, waardoor het continue tractie heeft op het rijoppervlak. Er zijn verschillende ABS-interventieniveaus, afhankelijk van de geselecteerde rijmodus.
  • COMFORT
    Cruise Control
    Elektronisch systeem dat Ducati in 2014 voor het eerst introduceerde op de Multistrada 1200 en dat automatisch de door de rijder ingestelde snelheid handhaaft zonder aan het gas te draaien.
    COMFORT
    Cruise Control
    Elektronisch systeem dat Ducati in 2014 voor het eerst introduceerde op de Multistrada 1200 en dat automatisch de door de rijder ingestelde snelheid handhaaft zonder aan het gas te draaien.
  • VEILIGHEID
    Ducati Brake Light (DBL)
    Bij plotseling remmen activeert deze oplossing, die de veiligheid van de bestuurder verder verbetert, automatisch het knipperende achterlicht om de volgende voertuigen te waarschuwen.
    VEILIGHEID
    Ducati Brake Light (DBL)
    Bij plotseling remmen activeert deze oplossing, die de veiligheid van de bestuurder verder verbetert, automatisch het knipperende achterlicht om de volgende voertuigen te waarschuwen.
  • COMFORT
    Ducati Multimedia System (DMS)
    Informatiesysteem om de smartphone via Bluetooth met de motor te verbinden, zodat de bestuurder de belangrijkste multimediafuncties van de mobiele telefoon kan beheren.
    COMFORT
    Ducati Multimedia System (DMS)
    Informatiesysteem om de smartphone via Bluetooth met de motor te verbinden, zodat de bestuurder de belangrijkste multimediafuncties van de mobiele telefoon kan beheren.
  • PRESTATIES
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Een elektronisch systeem uit de autosport waarmee u kunt schakelen zonder de koppeling te gebruiken en zonder het gaspedaal in te trappen bij het schakelen.
    PRESTATIES
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Een elektronisch systeem uit de autosport waarmee u kunt schakelen zonder de koppeling te gebruiken en zonder het gaspedaal in te trappen bij het schakelen.
  • PRESTATIES
    Ducati Skyhook Suspension (DSS)
    Semi-actief ophangingscontrolesysteem dat de weg 'leest' en de ophangingsreactie aanpast om meer rijcomfort te bieden en de lastoverdracht te verminderen tijdens beslissend remmen en accelereren, ten gunste van de controle.
    PRESTATIES
    Ducati Skyhook Suspension (DSS)
    Semi-actief ophangingscontrolesysteem dat de weg 'leest' en de ophangingsreactie aanpast om meer rijcomfort te bieden en de lastoverdracht te verminderen tijdens beslissend remmen en accelereren, ten gunste van de controle.
  • VEILIGHEID
    Ducati Traction Control (DTC)
    Tractiecontrole is een systeem dat doorslippen van het achterwiel bij het accelereren voorkomt (of beperkt). Het beheert voorzichtig het herstel van de motorspeling, waarbij het geleverde koppel wordt gemoduleerd en de piek wordt vermeden die kan optreden wanneer de speling volledig is hersteld, om het accelereren uit bochten nog gemakkelijker en voorspelbaarder te maken.
    VEILIGHEID
    Ducati Traction Control (DTC)
    Tractiecontrole is een systeem dat doorslippen van het achterwiel bij het accelereren voorkomt (of beperkt). Het beheert voorzichtig het herstel van de motorspeling, waarbij het geleverde koppel wordt gemoduleerd en de piek wordt vermeden die kan optreden wanneer de speling volledig is hersteld, om het accelereren uit bochten nog gemakkelijker en voorspelbaarder te maken.
  • PRESTATIES
    Ride-by-Wire system
    Dit is een systeem dat het openen en sluiten van de gasklep elektronisch regelt.
    PRESTATIES
    Ride-by-Wire system
    Dit is een systeem dat het openen en sluiten van de gasklep elektronisch regelt.

Nieuw 5” TFT display

Een nieuw dashboard integreert alle waarschuwingslampjes en drie informatiemodi voor totale controle en alle informatie die u nodig heeft.

Het is de gemakkelijkste Multistrada ooit.

De nieuwe Multistrada V2 MY2025 biedt de perfecte balans tussen lichtgewicht, rijgedrag en comfort. Het slanke ontwerp en de verbeterde ergonomie zorgen voor soepel en toegankelijk rijden, terwijl het nieuwe frame en V2 motorblok zorgen voor stabiliteit en reactievermogen. Elk detail, van de zitpositie tot de aanpassingsopties, is ontworpen om zich aan te passen aan uw rijstijl. 

Cilinderinhoud
890 cc
Vermogen
115,6 pk @ 10.750 tpm
Koppel
92,1 Nm @ 8.250 tpm
Rijklaar gewicht zonder brandstof 
199 kg
Zithoogte
“ Verstelbaar, 830 mm - 850 mm
850 mm - 870 mm met hoog zadel accessoire
810 mm - 830 mm met laag zadel accessoire”
Onderhoud en periodieke service
15,000 km / 24 maanden
tech spec
Cilinderinhoud
890 cc
Vermogen
115,6 pk @ 10.750 tpm
Koppel
92,1 Nm @ 8.250 tpm
Rijklaar gewicht zonder brandstof 
202 kg
Zithoogte
“ Verstelbaar, 830 mm - 850 mm
850 mm - 870 mm met hoog zadel accessoire
810 mm - 830 mm met laag zadel accessoire
790 mm - 810 mm met laag zadel accessoire + verlaagde vering accessoire''
Onderhoud en periodieke service
15,000 km / 24 maanden
tech spec

Uw interpretatie van Multistrada

Kies de afwerking en kleur en pas uw motor aan met een uitgebreid assortiment exclusieve accessoires. Met de nieuwe Multistrada V2 MY2025 kunt u elk aspect van uw motorfiets bepalen.

Voorbeeld van configuratie

Lees meer over de « Travel » configuratie in de alinea hieronder.
  • Travel | Ducati Red
  • Travel | Storm Green

Voorbeeld van configuratie

Lees meer over de « Urban » configuratie in de paragraaf hieronder.

Voorbeeld van configuratie

Lees meer over de « Touring » configuratie in de onderstaande alinea.
  • Touring | Ducati Red
  • Touring | Storm Green

Voorbeeld van configuratie

Lees meer over de « Touring » configuratie in de onderstaande alinea.
'Travel' configuratie

De Multistrada V2 S is verkrijgbaar in de Travel uitvoering, inclusief kunststof zijkoffers, middenbok en handvatverwarming.  

'Urban' Configuratie

Het Urban pakket is ideaal voor wie voornamelijk in de stad rijdt. Het bevat een praktische tanktas en Tanklock flens voor het veilig opbergen van spullen, evenals een kunststof topkoffer voor het handig vervoeren van persoonlijke bezittingen. Dit pakket is functioneel en praktisch, en niet te vergeten ook stijlvol.  

'Touring' Configuratie

Het Touring pakket is ontworpen voor reizigers die graag lange afstanden afleggen in alle comfort. Het omvat de kunststof zijkoffers voor voldoende opbergruimte, een middenbok voor veilig parkeren en verwarmde handgrepen, ideaal op de koudste dagen.  

'Enduro' configuratie

Speciaal voor avonturiers en off-road liefhebbers, met een aluminium radiatorbeschermer en motorbeschermplaat, voor gemoedsrust op uitdagende ondergronden. Er is ook een bullbar voor extra bescherming en extra LED verlichting die de zichtbaarheid verbetert bij slechte verlichting, voor veiligheid en prestaties in zelfs de meest extreme omstandigheden.  

Meldt u aan voor de nieuwsbrief

Door uw e-mailadres in te voeren, wordt u altijd op de hoogte gehouden van het nieuws en de aanbiedingen van Ducati.

U kunt op elk moment uw aanmelding voltooien en uw profiel op Ducati.com aanmaken om gepersonaliseerde communicatie te ontvangen en toegang te krijgen tot alle functies.

Voer een geldig e-mailadres in
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.