XDiavel V4 betekent Ducati DNA toegepast op het sportcruiser concept. Een motorfiets voor diegenen die iets anders willen dan de rest, die rijplezier combineert met geavanceerde technologie en onmiskenbare Italiaanse stijl. De ontspannen en comfortabele voorwaartse rijpositie wordt gecombineerd met de sensatie van de Granturismo V4, die een koppel biedt dat vergelijkbaar is met dat van een twin.

De DRL aan de voorkant met dubbel C design heeft de typische Ducati naked vorm en versmalt naar boven toe, accentueert het slanke uiterlijk van de voorkant en wikkelt zich rond een enkele bifunctionele module die een agressievere en technischere uitstraling heeft, terwijl ook het koellichaam als designelement zichtbaar is..

De richtingaanwijzers zijn geïntegreerd en creëren een lichtstraal die zorgt voor een gladde, homogene uitstraling.

Het achterlicht is extreem gestroomlijnd, waardoor de achterkant zeer laag en wendbaar is. De welkome animatie van de voor- en achterlichten straalt het nauwgezette oog voor detail uit waar Ducati bekend om staat. 

Het hart van de prestaties, maar ook een belangrijk designelement, de XDiavel V4 Granturismo is het enige Ducati motorblok te pronken met een glanzend oppervlak afwerking. Zijn aanwezigheid wordt benadrukt door de afdekking met “V4” logo op de achterste cilinders, die de technische uniciteit van XDiavel in het segment benadrukken, terwijl het gegoten aluminium subframe een complexe structuur heeft die het gevoel van beweging van opzij accentueert..

Er is veel werk gestoken in het motorgeluid. De Twin Pulse ontstekingsvolgorde van de V4 Granturismo, samen met het speciale uitlaatsysteem met zijn klassieke Ducati timbre, resulteert in een variatie in uitlaatgeluid bij het overschakelen van de ene modus naar de andere. Een dieper geluid, met lagere frequenties, wanneer alleen de twee voorste cilinders worden geactiveerd, of hogere frequenties wanneer alle vier de cilinders in werking zijn.

De V4 Granturismo is uitgerust met een contraroterende krukas, een technologie die is afgeleid van de Ducati ervaring in de MotoGP. Deze innovatie “compenseert” de gyroscopische traagheid van de wielen, waardoor de handling en rijprecisie worden verbeterd..

De V4 Granturismo staat garant voor een soepele levering bij lage toerentallen en een opwindend koppel aan de bovenkant. De opwindende prestaties van het V4 Granturismo blok staan gelijk aan 168 pk bij 10.750 tpm en 126 Nm bij 7500 tpm, met een bijzonder lineaire koppelcurve.

Perfect voor rijden in de stad en met ongelooflijk vermogen op de open weg. Met een draai aan de gashendel levert het V4 blok een koppel dat vergelijkbaar is met dat van zijn V-twin voorganger, maar met meer vermogen. Er is niets vergelijkbaars op de weg voor rijders die op zoek zijn naar iets comfortabels met opwindende prestaties en Ducati stijl.

De XDiavel V4 is de eerste motorfiets die is uitgerust met de V4 Granturismo motor en is voorzien van DQS (Ducati Quick Shift) 2.0, afgeleid van de Panigale V4. Het systeem, waarmee de rijder op en neer kan schakelen zonder de koppeling te gebruiken, is geëvolueerd ten opzichte van de vorige versie dankzij belangrijke mechanische updates aan het bedieningspedaal, waarbij de traditionele hendel met Hall-effect microschakelaar is vervangen door een directe mechanische hendel. Dit zorgt voor een esthetisch aangenamer linker voetsteungebied, in lijn met de Sport Cruiser modellen.

Deze functie deactiveert de achterste cilinders van het motorblok, zowel bij stilstand met ingeschakelde motor, bijvoorbeeld aan verkeerslichten, als bij het rijden met lage snelheid in bepaalde omstandigheden, om het verbruik te verlagen. Zodra de snelheid toeneemt of zodra het gaspedaal om een bepaald koppel vraagt, worden de achterste cilinders opnieuw geactiveerd, waardoor het karakter en de prestaties van de V4 Granturismo behouden blijven.

De V4 Granturismo heeft ook een positieve invloed op de onderhoudskosten, die dalen dankzij de extreem lange onderhoudsintervallen. Om de 15.000 kilometer of twee jaar moet de olie worden ververst en om de 60.000 kilometer moet de klepspeling worden gecontroleerd.

De volledig instelbare vering van de XDiavel V4 bestaat uit een 50 mm USD vork (met instelbare ingaande en voorbelasting op de linkerpoot en instelbare uitgaande demping op de rechterpoot) en een schokdemper met apart reservoir. De veerweg is 120 mm voor en 145 mm achter, 25 mm meer dan bij de XDiavel 1260 voor meer comfort voor rijder en passagier.

Aan de voorkant worden de remprestaties van de XDiavel V4 gegarandeerd door Brembo-remmen met Stylema® radiale monobloc-remklauwen, die worden geactiveerd door een PR16/19 radiale hoofdremcilinder met geïntegreerd aluminium reservoir die inwerkt op twee zwevende 330mm-schijven. Achteraan wordt de 265 mm schijf bediend door een tweezuigerremklauw, ook van Brembo.

De XDiavel V4 maakt gebruik van hetzelfde 6,9” full-TFT kleurenscherm met een beeldverhouding van 8:3 en gelijmd glas met optische verbindingstechnologie als de nieuwe Panigale V4, waardoor de zichtbaarheid in alle weersomstandigheden wordt verbeterd. Met de XDiavel biedt het dashboard een speciale versie van de Road Info Mode, speciaal ontworpen voor de cruiserwereld, meer verfijnd en minder sportgericht.

De XDiavel V4 is uitgerust met het Hands-Free systeem voor key-less ontsteking. Beweeg gewoon naar de motor met de elektronische sleutel in uw zak. Op een afstand van ongeveer 1,5m herkent de motorfiets zijn sleutelcode zodat hij kan worden ontstoken. Op dat moment drukt u gewoon op de aan/uit-knop om het display aan te zetten en de motor te starten. Het systeem bevat ook een elektronische actuator voor het stuurslot.

Cruise Control zorgt voor meer ontspannen snelwegritten. De activering is zichtbaar op het dashboard en het systeem kan ook worden uitgeschakeld door de gashendel naar voren te draaien.

De XDiavel V4 heeft drie vermogensstanden en vier rijmodi: Sport, Touring, Urban en Wet, waarmee de rijder de werking van de motor en de rijhulpsystemen kan aanpassen.

Sport Rijmodus

De Sport rijmodus is de meest krachtige modus. In deze rijmodus laat de XDiavel V4 zijn volledige 168 pk los met een directe, pittige respons. De interventie van Ducati Traction Control en Ducati Wheelie Control wordt tot een minimum beperkt en het ABS, ingesteld op niveau 2, maakt gecontroleerd optillen van het achterwiel mogelijk om de remprestaties te maximaliseren, terwijl de bochtenfunctie behouden blijft. De ideale keuze voor ervaren rijders die echt willen genieten van de prestaties van de XDiavel V4.

Touring Rijmodus

In de Touring rijmodus levert de XDiavel V4 nog steeds het volledige vermogen van 168 pk, maar de vermogensafgifte is soepeler en progressiever. Hogere DTC- en DWC interventieniveaus zorgen voor een betere beheersbaarheid van het voertuig. Het ABS is ingesteld op niveau 3, het veiligste en meest voorzichtige niveau dankzij detectie van achterwiellift, optimalisatie van de gecombineerde remwerking en de actieve bochtenfunctie.

Urban Rijmodus

In de rijmodus Urban wordt het vermogen teruggebracht tot maximaal 115 pk (Low Powermodus) met een bijzonder zachte en progressieve respons om effectief om te gaan met voortdurende veranderingen in het wegdek. DTC en DWC zijn ingesteld op hoge niveaus, terwijl ABS is ingesteld op niveau 3.

Wet Rijmodus

De rijmodus Wet is bedoeld voor rijden op een ondergrond met weinig grip of op een nat wegdek. Deze modus beperkt het maximumvermogen tot 115 pk met een bijzonder zachte gasrespons (Low Powermodus). Het vooraf gedefinieerde niveau van de elektronische besturing is ingesteld om maximale veiligheid te bieden en de best mogelijke tractie en stabiliteit te garanderen..

Elke Rijmodus is gekoppeld aan een van de drie Powermodus: Hoog, Medium, Laag. 

Met de Powermodus High en Medium kan het volledige vermogen van het V4 Granturismo blok worden benut, of beter gezegd 168 pk bij 10.750 tpm, met een maximumkoppel van 126 Nm bij 7500 tpm, maar met een verschillende kalibratie van de Ride by Wire mappings. De High Powermodus, die qua vooraf gedefinieerde waarden is gekoppeld aan de Sport Riding Mode, is ontworpen voor sportief rijden en biedt een directe en pittige gasrespons. De stand Medium, standaard gekoppeld aan de Rijmodus Touring, wordt gekenmerkt door een soepelere en progressievere respons van de motor op de vraag van de rijder naar koppel.

De stand Low, standaard gekoppeld aan de Rijmodus Urban en Wet, is ontworpen voor rijden op ondergronden met weinig grip, beperkt het maximumvermogen van de motor tot 115 pk bij 8750 tpm en het maximumkoppel tot 114 Nm bij 5750 tpm, en biedt een bijzonder beheersbare gasrespons. De speciale XDiavel V4 kalibratie zorgt voor een maximale correlatie tussen het koppel dat de rijder nodig heeft en het koppel dat daadwerkelijk wordt geleverd.

Het Ducati Multimedia System behoort tot de standaarduitrusting van de XDiavel V4 en stelt de rijder in staat om zijn of haar smartphone via Bluetooth te verbinden voor oproepen, SMS en muziek of om het Turn-by-Turn navigatiesysteem (beschikbaar als accessoire) te gebruiken via de Ducati Link App.