Quatrième place pour Marc Márquez lors des essais à Silverstone. Accès direct à la Q2 également pour Francesco Bagnaia, septième.

• Alex Márquez domine la feuille des temps avec la Ducati de l’équipe Gresini Racing, établissant le nouveau record absolu du circuit britannique

L’équipe Ducati Lenovo a conclu la première journée d’action à Silverstone, théâtre du Grand Prix du Royaume-Uni – la septième manche de la saison. Marc Márquez, pilote le plus rapide lors des essais libres du matin, a terminé la séance d’essais en quatrième position, tandis que Francesco Bagnaia a franchi le drapeau à damier en septième place.

À la suite d’une petite chute au virage numéro trois en début de séance de l’après-midi, Marc a été le premier à passer sous la barre de 1’58” et a terminé quatrième, à 0,360 seconde du meilleur temps. Bagnaia a réussi à améliorer dans les dernières minutes de la séance, réintégrant ainsi le top 10 pour décrocher la septième place.

Les pilotes de l’équipe Ducati Lenovo reprendront la piste demain matin à 11h10, heure locale (GMT +1), pour la deuxième séance d’essais libres, suivie de la Q2 à 12h15, puis du Sprint de 10 tours – le septième de la saison – prévu à 16h00.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 4e
« La chute est de ma faute, j’ai un peu trop refermé la trajectoire, mais il faut dire que le pneu médium ne fonctionnait pas aussi bien que ce matin. Il y a encore quelques ajustements à faire, mais nous ne sommes pas trop loin d’Alex, sur un circuit où j’ai eu beaucoup de mal l’année dernière. Les dernières prévisions météo annoncent moins de pluie, mais même s’il pleut demain matin, nous continuerons à travailler – car à Le Mans, les sensations sur piste mouillée n’étaient pas parfaites. »

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 7e
« Dans la dernière partie de la séance, nous avons pu faire un petit pas en avant et je me suis senti plus à l’aise. Nous travaillons pour améliorer l’agilité de la moto en virage et augmenter la vitesse en courbe, tout en réduisant le blocage de l’avant. La combinaison moto–pneu médium ne semble pas très bien fonctionner sur ce circuit, donc nous devons miser sur l’option tendre, qui ne garantit pas la même stabilité. Alex (Márquez) semble avoir trouvé quelque chose, donc nous allons analyser ses données pour y voir plus clair sur la marche à suivre. »