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Tutoriels vidéo sur la Multistrada V4

Learn how to operate the features of the Multistrada V4 through these video tutorials

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Multistrada V4

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Réécrire les règles du voyage

Prête pour le tourisme, intuitive en tout-terrain, agile en ville et avec une attitude sportive renouvelée, la quatrième génération de Multistrada est un pur plaisir de conduite. Légère, compacte et dotée des 170 ch du V4 Granturismo, elle promet une conduite sportive et exaltante sur toutes les surfaces.
Overview
Tech Specs
Explore

Un confort à toute épreuve

Le moteur V4 Granturismo, d'une grande fiabilité, est prêt à parcourir de longues distances, avec un GPS intégré au tableau de bord et un système innovant de radars avant et arrière.

La Multistrada V4 offre au pilote et au passager un confort à bord imbattable, s'adaptant à tous les styles de conduite et à tous les itinéraires.

Voyage Enduro Urbain Sport
  • 1,5 fois la circonférence de la Terre. En toute confiance.
    Il est équipé des systèmes électroniques de voyage les plus avancés, tels que les radars avant et arrière avec régulateur de vitesse adaptatif et systèmes de détection des angles morts, ainsi que d'un GPS entièrement intégré et d'un éclairage LED de dernière génération.
    Voyagez en tout confort grâce à une large gamme d'accessoires disponibles.
  • Conçu pour surmonter tous les obstacles. D'une simple pression sur l'accélérateur.
    Le plaisir est au rendez-vous même lorsque l'asphalte vient à manquer, avec sa garde au sol importante, sa suspension électronique, sa conduite étonnamment douce et ses formes adaptées à la conduite debout.
  • Intelligent, agile et connecté.
    La fonction Minimum Preload permet au pilote de régler la précharge de l'amortisseur arrière au minimum à l'aide des commandes du guidon, réduisant ainsi la hauteur du véhicule pour mieux atteindre le sol en ville. De plus, la fonction Easy Lift agit sur le système hydraulique pour améliorer la maniabilité à l'arrêt, en facilitant le levage de la moto de la béquille latérale.
  • La personnalité Ducati inimitable
    Légère, compacte et dotée des 170 ch du V4 Granturismo, la quatrième génération de Multistrada promet une conduite incroyablement intuitive, sportive et exaltante sur toutes les surfaces.
V4S
  • Ducati Red - Forged wheels
  • Ducati Red + Spoked Wheels
  • Aviator Grey + Forged Wheels
  • Aviator Grey + Spoked Wheels
  • Iceberg White - Forged Wheels
  • Iceberg White - Spoked Wheels
  • Ducati Red - Forged wheels
  • Ducati Red + Spoked Wheels
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  • Iceberg White - Spoked Wheels
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Paquet voyage et radar

La Multistrada V4 S est équipée de série du pack Travel & Radar qui comprend des sacoches latérales rigides, la détection des angles morts et le régulateur de vitesse adaptatif.

Demandez à votre concessionnaire de passer aux pneus Pirelli Scorpion™ Rallye.
30,295 $ i
$31,195 $ i
30,595 $ i
$31,495 i
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Écoutez le son du V4 Granturismo 🔊

Mettez vos écouteurs et fermez les yeux. Pouvez-vous vous imaginer dans un voyage merveilleux sur une Multistrada V4 ?

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DÉCOUVRIR MULTISTRADA

Moteur Calendrier d'entretien
Les calendriers d'entretien ont été étendus à 60 000 km. Il s'agit d'une étape importante qui permet d'améliorer les normes de fiabilité et de réduire les coûts d'entretien.
Aller au moteur
Électronique GPS intégré
GPS intégré amélioré et expérience de miroir de smartphone mise à jour. Rejoignez le monde de l'intelligence connectée.
Aller à Électronique
Aérodynamique Protection aérodynamique
Le pare-brise multiéléments réglable a été développé en soufflerie pour améliorer ses performances sur longue distance. Deux winglets latéraux protègent mieux les épaules, pour un meilleur confort même sur les longues distances.
aller à aérodynamique
Véhicule The pleasure of control
Compacts et agiles, le cadre et le châssis sont conçus pour garantir la facilité de conduite et la stabilité à grande vitesse.
Aller au véhicule
Conception Fonctionnalité et confort
En mettant l'accent sur le confort, la robustesse et l'innovation aérodynamique, la Multistrada V4 est la rencontre de la fonctionnalité et du design italien.
Aller à la conception
Garnitures et accessoires Personnalisation en usine
Quatre versions disponibles (Radar, Travel & Radar, Performance et Full) pour améliorer les performances de votre Multistrada quelles que soient les conditions de conduite.
Aller aux garnitures et accessoires
Moteur
Calendrier d'entretien
Les calendriers d'entretien ont été étendus à 60 000 km. Il s'agit d'une étape importante qui permet d'améliorer les normes de fiabilité et de réduire les coûts d'entretien.
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Électronique
GPS intégré
GPS intégré amélioré et expérience de miroir de smartphone mise à jour. Rejoignez le monde de l'intelligence connectée.
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Aérodynamique
Protection aérodynamique
Le pare-brise multiéléments réglable a été développé en soufflerie pour améliorer ses performances sur longue distance. Deux winglets latéraux protègent mieux les épaules, pour un meilleur confort même sur les longues distances.
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Véhicule
The pleasure of control
Compacts et agiles, le cadre et le châssis sont conçus pour garantir la facilité de conduite et la stabilité à grande vitesse.
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Fonctionnalité et confort
En mettant l'accent sur le confort, la robustesse et l'innovation aérodynamique, la Multistrada V4 est la rencontre de la fonctionnalité et du design italien.
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Personnalisation en usine
Quatre versions disponibles (Radar, Travel & Radar, Performance et Full) pour améliorer les performances de votre Multistrada quelles que soient les conditions de conduite.
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TUTORIEL SUR LA CONNECTIVITÉ

Voir comment connecter votre téléphone.

Il n'a jamais été aussi facile de tracer de nouveaux chemins, grâce à des fonctions de navigation améliorées. Voir la vidéo
Même lorsque l'asphalte se termine

Profitez de votre plus grande aventure à bord de la Multistrada V4, où qu'elle vous mène.

Discover the adventures

La dynastie Multistrada

Découvrez la success story d'une famille qui a changé le cours de l'histoire au cours des vingt dernières années, et pas seulement pour Ducati.

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Pour vous pousser encore plus loin

Repoussez les limites avec la Granturismo V4 de 170 ch.

Avec des solutions de châssis de pointe et une technologie électronique sans précédent, la Multistrada V4 promet une expérience de conduite tout simplement magique, intuitive, polyvalente et très amusante.

1
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Cadre

Le plaisir de conduire et le confort sont garantis à bord de la Multistrada V4.
Le cadre et le moteur bien équilibrés accentuent l'expérience de conduite, le cadre monocoque en aluminium offrant un arc de cercle particulièrement compact qui accroît la sensation de conduite.

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Moteur V4 Granturismo de 170 ch

Doux à bas régime et progressif à mi-régime, le puissant moteur de 170 ch affiche un couple maximal de près de 13 kgm. Véritablement palpitant à haut régime. Parfait dans toutes les conditions de conduite.

En savoir plus
3
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Technologie radar et connectivité

La Multistrada V4 est équipée de l'électronique Ducati de pointe. Le radar avant et arrière, l'indicateur de sport aveugle et le système de rétroviseur Ducati Connect de nouvelle génération garantissent une conduite plus sûre, plus agréable et plus confortable.

4
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Déflecteurs

La recherche aérodynamique joue un rôle crucial dans l'obtention d'un confort thermique idéal. Les déflecteurs et le design du bypass éloignent le flux d'air chaud du radiateur du pilote, canalisant l'air froid et garantissant une température parfaite.

1Cadre

2Moteur V4 Granturismo de 170 ch

3Technologie radar et connectivité

4Déflecteurs

1Cadre
Le plaisir de conduire et le confort sont garantis à bord de la Multistrada V4.
Le cadre et le moteur bien équilibrés accentuent l'expérience de conduite, le cadre monocoque en aluminium offrant un arc de cercle particulièrement compact qui accroît la sensation de conduite.
2Moteur V4 Granturismo de 170 ch
Doux à bas régime et progressif à mi-régime, le puissant moteur de 170 ch affiche un couple maximal de près de 13 kgm. Véritablement palpitant à haut régime. Parfait dans toutes les conditions de conduite.
En savoir plus
3Technologie radar et connectivité
La Multistrada V4 est équipée de l'électronique Ducati de pointe. Le radar avant et arrière, l'indicateur de sport aveugle et le système de rétroviseur Ducati Connect de nouvelle génération garantissent une conduite plus sûre, plus agréable et plus confortable.
4Déflecteurs
La recherche aérodynamique joue un rôle crucial dans l'obtention d'un confort thermique idéal. Les déflecteurs et le design du bypass éloignent le flux d'air chaud du radiateur du pilote, canalisant l'air froid et garantissant une température parfaite.

Systèmes électroniques d'aide à la conduite

De nombreux systèmes électroniques qui équipent aujourd'hui les motos des différents segments ont été mis au point par Ducati qui, au fil des ans, s'est fait une place parmi les entreprises les plus avancées du secteur. La sécurité, le confort et les performances se sont améliorés d'année en année grâce à l'amélioration continue et à la recherche de l'innovation.

Cliquez sur les icônes et découvrez les caractéristiques* de la Multistrada V4.

  • SÉCURITÉ
    ABS Cornering
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage important. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
    SÉCURITÉ
    ABS Cornering
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage important. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
  • LA SÉCURITÉ
    Détection de l'angle mort (BSD)
    Le système BSD (Blind Spot Detection) signale les véhicules qui se trouvent dans l'angle mort par l'intermédiaire des diodes électroluminescentes placées sur les rétroviseurs, en illuminant celle placée du côté où il détecte la présence d'un véhicule. Le système BSD signale également l'approche par l'arrière de véhicules roulant à grande vitesse.
    LA SÉCURITÉ
    Détection de l'angle mort (BSD)
    Le système BSD (Blind Spot Detection) signale les véhicules qui se trouvent dans l'angle mort par l'intermédiaire des diodes électroluminescentes placées sur les rétroviseurs, en illuminant celle placée du côté où il détecte la présence d'un véhicule. Le système BSD signale également l'approche par l'arrière de véhicules roulant à grande vitesse.
  • LE CONFORT
    Adaptive Cruise Control (ACC)
    Le régulateur de vitesse adaptatif, également connu sous l'acronyme ACC (Adaptive Cruise Control), est un système de contrôle électronique qui ajuste la vitesse du véhicule tout en maintenant automatiquement une distance de sécurité (sélectionnable sur quatre niveaux) par rapport aux véhicules qui le précèdent. Cela permet de rouler à vitesse constante sur une autoroute, par exemple, sans avoir à appuyer sur l'accélérateur.
    LE CONFORT
    Adaptive Cruise Control (ACC)
    Le régulateur de vitesse adaptatif, également connu sous l'acronyme ACC (Adaptive Cruise Control), est un système de contrôle électronique qui ajuste la vitesse du véhicule tout en maintenant automatiquement une distance de sécurité (sélectionnable sur quatre niveaux) par rapport aux véhicules qui le précèdent. Cela permet de rouler à vitesse constante sur une autoroute, par exemple, sans avoir à appuyer sur l'accélérateur.
  • SÉCURITÉ
    Feu de freinage Ducati (DBL)
    En cas de freinage brusque, le clignotement du feu arrière s'active automatiquement pour alerter les véhicules qui suivent, une solution qui améliore encore la sécurité du pilote.
    SÉCURITÉ
    Feu de freinage Ducati (DBL)
    En cas de freinage brusque, le clignotement du feu arrière s'active automatiquement pour alerter les véhicules qui suivent, une solution qui améliore encore la sécurité du pilote.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course automobile qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course automobile qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
  • SÉCURITÉ
    Feu de jour (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
    SÉCURITÉ
    Feu de jour (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
  • PERFORMANCE
    Suspension Ducati Skyhook (DSS)
    Système de gestion semi-active de la suspension qui "lit" la route et modifie la réaction de la suspension pour offrir un plus grand confort de conduite et réduire les transferts de charge en cas de freinage et d'accélération décisifs, au profit du contrôle.
    PERFORMANCE
    Suspension Ducati Skyhook (DSS)
    Système de gestion semi-active de la suspension qui "lit" la route et modifie la réaction de la suspension pour offrir un plus grand confort de conduite et réduire les transferts de charge en cas de freinage et d'accélération décisifs, au profit du contrôle.
  • SÉCURITÉ
    Contrôle de traction Ducati (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
    SÉCURITÉ
    Contrôle de traction Ducati (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
  • PERFORMANCE
    Contrôle du wheelie de Ducati (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
    PERFORMANCE
    Contrôle du wheelie de Ducati (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
  • PERFORMANCE
    Système Ride-by-Wire
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
    PERFORMANCE
    Système Ride-by-Wire
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
  • LA SÉCURITÉ
    Contrôle du maintien du véhicule (VHC)
    Il facilite les démarrages en côte, même avec un passager et un vélo entièrement chargé. Lorsque le levier de frein est tiré fermement, le système maintient le véhicule à l'arrêt en activant le frein arrière pendant plusieurs secondes jusqu'à ce qu'une nouvelle accélération ou un nouveau freinage se produise. Facile à utiliser, il assure un contrôle optimal du vélo et une sécurité maximale.
    LA SÉCURITÉ
    Contrôle du maintien du véhicule (VHC)
    Il facilite les démarrages en côte, même avec un passager et un vélo entièrement chargé. Lorsque le levier de frein est tiré fermement, le système maintient le véhicule à l'arrêt en activant le frein arrière pendant plusieurs secondes jusqu'à ce qu'une nouvelle accélération ou un nouveau freinage se produise. Facile à utiliser, il assure un contrôle optimal du vélo et une sécurité maximale.
  • LA SÉCURITÉ
    Feu d'angle Ducati (DCL)
    Des lumières LED qui s'allument dans le sens de la route, en fonction d'un angle d'inclinaison défini lorsque la moto est face à un virage, ce qui permet au pilote de mieux voir la route.
    LA SÉCURITÉ
    Feu d'angle Ducati (DCL)
    Des lumières LED qui s'allument dans le sens de la route, en fonction d'un angle d'inclinaison défini lorsque la moto est face à un virage, ce qui permet au pilote de mieux voir la route.
Multistrada V4 S
Cylindrée
1,158 cc (71 cu in)
Puissance
170 cv (125 kW) @ 10,500 tr/min
Couple
12,7 mkg (125Nm, 92 lb ft) @ 8,750 tr/min
Hauteur de selle
Réglable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in)
855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.4 in) avec l'option selle haute
810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) avec l'option selle basse
790 mm - 810 mm (31.1 in - 31.9 in) avec les options selle basse + suspension rabaissée
Poids en ordre de marche sans carburant
231 kg (509 lb)
Intervalles de révision
15,000 km (9,000 mi) / 24 mois
Tech Specs
Multistrada V4 S
Moteur
Type
V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilbrequin contre-rotatif, ordre d'allumage Twin Pulse, refroidissement liquide
Cylindrée
1,158 cc (71 cu in)
Alésage x course
83 mm x 53.5 mm
Ratio de compression
14.0:1
Puissance
170 cv (125 kW) @ 10,500 tr/min
Couple
12,7 mkg (125Nm, 92 lb ft) @ 8,750 tr/min
Injection
Système d'injection électronique, papillons de gaz elliptiques de Ø 46 mm avec une commande Ride-by-Wire
Échappement
Silencieux en acier inoxydable, catalyseur double avec 4 sondes lambda
Transmission
Boîte de vitesse
6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) up/down
Transmission primaire
Pignons à denture droite, Ratio 1.8:1
Ratio
1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Transmission finale
Transmision par chaîne, pignon de sortie de boite de 16 dents, couronne de 42 dents
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile, glissement limité et commande hydraulique
Châssis
Cadre
Monocoque aluminium
Suspension avant
Fourche inversée de 50 mm entièrement réglable. Réglage électronique en compression et en détente grâce au système de Suspension Ducati Skyhook
Roue avant
Alliage léger, 3" x 19"
Pneu avant
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Suspension arrière
Mono-amortisseur entièrement réglable, réglage électronique avec l'amortisseur Ducati Skyhook, bras-oscillant en aluminium
Roue arrière
Alliage léger, 4.5" x 17"
Pneu arrière
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Débattement roue (avant/arrière)
170 mm / 180 mm (6.7 in / 7.1 in)
Frein avant
2 disques semi-flottants de Ø 330 mm, étriers Brembo Stylema monoblocs radiaux à 4 pistons et 2 plaquettes, maître-cylindre radial, ABS de virage
Frein arrière
Disque de Ø 265 mm, étrier Brembo flottant 2 pistons, ABS de virage
Tableau de bord
Ecran couleur 6.5" TFT avec Ducati Connect et navigation en affichage complet
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant
231 kg (509 lb)
Hauteur de selle
Réglable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in)
855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.4 in) avec l'option selle haute
810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) avec l'option selle basse
790 mm - 810 mm (31.1 in - 31.9 in) avec les options selle basse + suspension rabaissée
Empattement
1,567 mm (61.7 in)
Angle de chasse
24.5°
Chasse
102.5 mm (4.0 in)
Capacité du réservoir
22 l (5.8 US gal)
Nombre de places
2
Equipement
Équipement de sécurité
Modes de conduite, Modes de puissance, ABS de virage, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Feux diurne, Phare de virage adaptatif, Indicateur de freinage d'urgence, Aide au démarrage en côte
Equipement de série
Suspension Ducati Skyhook, Minimum preload, Ducati Quick Shift, Régulateur de vitesse, Système de démarrage sans clé "Hands-Free", commodos de guidon rétro-éclairés au guidon,Écran LCD 6.5'' TFT avec le Ducati Connect et GPS, Phare avant full LED
Garantie et Maintenance
Garantie
24 mois, kilométrage illimité
Intervalles de révision
15,000 km (9,000 mi) / 24 mois
Garantie
Réglage du jeu des soupapes
60,000 km (36,000 mi)
Émissions et consommation
Notes
Les caractéristiques techniques et équipements de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Référez-vous à votre concessionnaire pour en savoir plus

Extrêmement agile et compact, conçu autour du pilote

La Multistrada V4 a été conçue pour garantir un confort de conduite optimal.

L'équilibre du cadre et du moteur réduit les vibrations et garantit au pilote et au passager le plus grand confort possible.

En savoir plus sur les véhicules
Technologie radar et miroir pour smartphone

La Multistrada V4 est équipée de l'électronique Ducati la plus moderne. Les radars avant et arrière et le système de rétroviseur Ducati Connect de nouvelle génération garantissent une expérience de conduite plus sûre, plus agréable et plus confortable.

En savoir plus sur l'électronique
La puissance rencontre la fluidité avec le moteur V4 Granturismo de 170 ch

Doux à bas régime et progressif à mi-régime, le puissant moteur de 170 ch affiche un couple maximal de près de 13 kgm. Véritablement palpitant à haut régime. Parfait dans toutes les conditions de conduite.

En savoir plus sur le moteur
La fonctionnalité rencontre le design italien

Le confort de conduite est une évidence à bord de la Multistrada V4.

Chaque détail témoigne du mariage du design italien et de la fonctionnalité, depuis les clignotants intégrés aux carénages jusqu'au carénage supérieur redessiné, qui arbore désormais un look agressif tout en laissant de la place pour le radar et d'autres nouveaux équipements électroniques.

En savoir plus sur le design
L'expertise de Ducati en matière d'aérodynamisme garantit le confort du pilote

La recherche aérodynamique joue un rôle crucial dans l'obtention d'un confort thermique idéal. Les déflecteurs et le design du bypass éloignent le flux d'air chaud du radiateur du pilote, canalisant l'air froid et garantissant une température parfaite.

En savoir plus sur l'aérodynamique
Vidéos tutorielles Voir les vidéos du tutoriel Multistrada V4 Aller aux vidéos
"Vidéo "Making of Découvrez la fabrication du moteur Aller à la réalisation de
L'aventure n'a pas de limites à bord de la Multistrada V4

Avec la Multistrada V4, vous pouvez traverser des pays et des continents dans les conditions les plus extrêmes. Des montagnes escarpées de la Transanatolie aux -40°C et vents de 200 km/h en Islande, cette moto est prête à relever tous les défis.

Regardez nos vidéos et laissez-vous inspirer par votre prochaine aventure !

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Multistrada V4
De Bologne au Cap Nord. L'itinéraire alternatif
Rouler sur la Multistrada V4 jusqu'au Cap Nord, en admirant les vues spectaculaires de la Norvège le long d'un itinéraire non conventionnel.
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L'Italie à bord de la Multistrada V4
Sardaigne, Sicile et Abruzzes : un voyage à travers la beauté naturelle de l'Italie avec la Multistrada V4
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Riding Subzero
À la conquête du cercle arctique et de l'Islande
Paysages magiques, montagnes enneigées et aurores boréales constituent la toile de fond de cet incroyable carnet de voyage réalisé par deux motards partis pour deux incroyables expéditions avec la Multistrada V4.
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