La revista Motociclismo realizó una prueba de larga distancia en la Multistrada 950. 

50,000 km en solo ocho meses, la Multistrada 950 ha mostrado sus verdaderos colores.

La joya de la corona fue sin duda el motor: desde el inicio hasta el final del viaje ganó más de 4 CV, no consumió nada de aceite y, una vez terminamos, su estado era perfecto.

Según los periodistas de Motociclismo, esta prueba de resistencia también fue una oportunidad para apreciar la atención constante por mejorar la calidad de las motos que salen de la fábrica de Borgo Panigale y los largos intervalos de mantenimiento, sin mencionar la garantía de cuatro años en toda la gama Multistrada del año 2020, todo indicando un alto nivel de confianza en el producto.

Excelente frenada

La efectividad de la frenada combinada siempre estuvo garantizada por el alto rendimiento del tándem Brembo-Bosch. Como se comenta en el artículo, el desgaste de las pastillas de freno demostró estar muy por debajo de lo que se observó en otras pruebas de resistencia realizadas ppr Motociclismo en otros vehículos. 

Pintura perfecta y sin oxidación

La prueba de Motociclismo demostró la excelente calidad de los acabados, tratamientos y materiales de la Multistrada 950.

Los tornillos y los diversos componentes de acero y aleación ligera no mostraron síntomas de oxidación al final de la prueba.

La pintura de la carrocería, motor y bastidor terminó la pruebe en excelente estado.

El acabado de los colectores de escape y el silenciador tampoco mostró señales de oxidación, incluso en el colector delantero que está más expuesto a la intemperie.