EL motor del Monster 797 es el bicilíndrico Desmodue de 803 cm³ , refrigerado por aire. El motor es un homenaje a las orígenes de la Monster, pero es un propulsor moderno homologado Euro 4, capaz de erogar una potencia de 73 CV a 8.250 rpm, y un par máximo de más de 67 NM a 5.750 rpm.

El escape 2 en 1 de la Monster 797 ha sido diseñado para garantizar una dinámica óptima y una excelente protección del calor tanto para el piloto como para el pasajero.

El cambio es de seis marchas, mientras el embrague APTC multidisco en baño de aceite con mando de cable garantiza la activación de una palanca de cargo muy ligero, con la ventaja añadida de la modularidad.

Las ruedas de diez rayos de la Monster 797 son de aleación ligera. Los neumáticos Pirelli Diablo Rosso II están realizados en doble compuesto para combinar resistencia en los trayectos largos y agarre constante incluso en las inclinaciones más deportivas.

La Monster 797 está equipada con una horquilla Kayaba de 43 mm de diámetro, con una carrera de 125 mm en el delantero.

La Monster 797 está equipada con un sistema de frenos Brembo dotado de serie de sistema ABS Bosch 9.1 MP con sensor de presión interior.

Para garantizar prestaciones de frenado óptima y la máxima seguridad, la Monster 797 está equipada de serie con un sistema de frenos Brembo dotado de sistema ABS Bosch 9.1 MP con sensor de presión interior. Estos componentes aseguran prestaciones de frenado realmente destacadas, un elemento que caracteriza desde siempre las motos Ducati.

El salpicadero de la Monster 797 está formado por una gran pantalla LCD de alta visibilidad, con las indicaciones principales y secundarias.

La Monster 797 está equipada con proyector de luces de posición en LED, de diseño moderno, tecnológico y cuidado en todos sus detalles. En la parte trasera hay también una luz en LED. La Monster 797 incluye también la función de 4 luces intermitentes (hazard), activable pulsando el botón dedicado.