Un intervalo de limpieza de válvulas de 60.000 km y un cambio de aceite programado cada 15.000 km sólo significa una cosa: más tiempo para disfrutar de la conducción.
¿Estás preparado para embarcarte en un viaje extraordinario, donde los límites quedan atrás y la carretera abierta se convierte en tu patio de recreo? Te presentamos la Multistrada V4 Rally, la cima de la versatilidad, la potencia y el rendimiento sin igual.
La Multistrada V4 Rally es más que una máquina: es una puerta a aventuras sin límites. Su avanzado sistema de suspensión se adapta sin esfuerzo a diversos paisajes, proporcionando un confort y control inigualables, tanto si recorres escarpados senderos de montaña como si te desplazas por junglas urbanas.
Esta extraordinaria motocicleta está diseñada para conquistar cualquier terreno, lo que la convierte en la compañera definitiva para los exploradores más atrevidos, los entusiastas de la adrenalina y aquellos que anhelan la emoción de lo desconocido.
La Multistrada V4 Rally adopta un modo de motor específico, el Enduro Riding Mode, con el nuevo modo de potencia Off-Road, para limitar la potencia del motor a 114 CV y conseguir una respuesta más dinámica y directa y una reducción del consumo y las emisiones.
Además de desconectar los cilindros traseros al ralentí con la moto parada, una función ya presente en la Multistrada V4, la V4 Granturismo mantiene ahora la bancada trasera desactivada en otras condiciones de funcionamiento en beneficio del consumo de combustible y las emisiones.
La Multistrada V4 Rally incorpora dos nuevas funciones diseñadas para facilitar la conducción a baja velocidad y las maniobras desde parado. La precarga mínima permite reducir la precarga de la suspensión a cero bajando la moto.
Lee MasEl radar delantero, perfectamente integrado en el frontal de la Multistrada V4 Rally, controla la función de control de crucero adaptativo (ACC).
Lee MasEl radar trasero, situado bajo la luz, puede detectar los vehículos situados en el llamado ángulo muerto, es decir, la zona que el conductor no puede ver directamente o por el espejo retrovisor.
Lee MasLa Ducati Multistrada V4 Rally está equipada de serie con luces completas de LED y un faro delantero completo con DRL y Cornering Lights. La luz trasera integra la función de Luz de Freno Ducati.
Lee MasEl ABS Cornering utiliza acertadamente las señales de la plataforma IMU de Bosch para maximizar el equilibrio de la potencia de frenado suministrada a las ruedas delanteras y traseras, incluso en situaciones críticas y con la motocicleta en posición inclinada.
Lee MasEl Ducati Wheelie Control ha sido desarrollado y ajustado en base a las características de la Multistrada V4 Rally para ser aún más preciso durante esos movimientos de propulsión típicos de la conducción deportiva. Integrado en los Riding Modes, el DWC es ajustable según ocho niveles.
Lee MasParte integrante del Ducati Safety Pack, el Ducati Traction Control está en su punto álgido de evolución en la Multistrada V4 Rally. El DTC integra los datos procedentes de la IMU para gestionar cualquier pérdida de agarre al tiempo que considera el ángulo de inclinación.
Lee MasEl control de retención del vehículo permite un arranque seguro y cómodo incluso en situaciones difíciles, como en una colina, gestionando de forma autónoma la presión de los frenos en el arranque para que el usuario sólo tenga que centrarse en el acelerador y el embrague.